Kirjoitettu Kesäkuu 16, 2009 Tarjotaan vaikka Macchi M-17Blackburn Pellet Sinnepäin, mutta haaleata on... vesi on kyllä oikea elementti Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 16, 2009 Sinnepäin, mutta haaleata on... vesi on kyllä oikea elementti Kun meni piirileikiksi..siinäseon: http://www.1000aircraftphotos.com/Contributions/KleinBernhard/6559.htm Markku Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 16, 2009 Tässä kirjanen [ attachment removed / expired ] Risto Ps:ei tarvii oteerata, jos ei taho . Katsokaas tuulilasia, näkeekö kukaan teistä siinä "jotain"? Itse en huomannut, ennenkuin tässä koneella. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 16, 2009 Joo.. Risto kyllä tiesi näköjään tämän kysymysen täysin minunkin googlaamia kirjankansia myöten, mutta halusi näköjään antaa kysymysvuoron eteenpäin. Reidin Flying Submarine (sekä New Jerseyn vesirekisterissä että N-ilma-alusrekisterissä) ei ollut ihan onnistunut ratkaisu, mutta kertoo kuitenkin vakaasta yrittelijäisyydestä ja tulevan pelkäämättömyydestä Markku jatkaa. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 16, 2009 Odotettavissa olevan dementian kannalta on parempi kun joskus "pähkäilee" Risto Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 16, 2009 "pähkäilee" nyt sitten vaikka tuota: [ attachment removed / expired ] Mistäs tämmöinen Bell Airacudan esiaste on kotoisin ja mikä? Markku Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 16, 2009 "Vanha tuttu"... muut saa jatkaa Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 16, 2009 Olisko mahdollisesti keisarillisen Venäjän ilmavoimien kalustoa? Pakko koettaa lypsää edes pientä vihjettä Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 17, 2009 Taisi mennä tuonne Ukrainan puoleen enemmän... Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 17, 2009 Ja tarkenetaan: "Näin jälkeen päivän sinen on iltas ihmeellinen, .........." Markku Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 17, 2009 Jatkuuko tuo mahdollisesti"Oi Odessa sä helmi ...." Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 17, 2009 Täällähän sykkii sydämet.... Taitaa olla kevättä rinnassa karjuilla. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 17, 2009 Täällähän sykkii sydämet.... Taitaa olla kevättä rinnassa karjuilla. Mutta vihjehän toimi. joten nyt sitten vaan vielä tuon lentolaitteen tunnistus kun paikkakuntakin on jo selvillä... Markku Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 17, 2009 Anatra DE Kyllä ! Pankkiiri ja liikemies Artur Antonovich Anatran perusti Odessaan v.1913 lentokonetehtaan. Tämän hengentuote jäi protoasteelle mutta http://www.ctrl-c.liu.se/misc/RAM/anatra-de.html tehtaassa suunniteltiin myös onnistuneempia tyyppejä mm. http://www.ctrl-c.liu.se/misc/RAM/anatra-ds.html Ja Juhalle jatkot.... Markku Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 17, 2009 Mikähän kummajainen tämä sitten ois ? [ attachment removed / expired ] Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 17, 2009 Asiasta mitään tietämättä, Tupolevin TU-3 koneen esikuva oli germaniasta. Moottorit vaihdettuna ja sotaisammalla ulkoasulla, kysytyn koneen veli on ainakin germaniasta. Junkkers XX? Pena Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 17, 2009 Nein , ei ole germaanien tekosia .... Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 17, 2009 Kun katselee tämän koneen hienostuneita ja virtaviivaisia piirteitä, ei voi tulla mihinkään muuhun tulokseen kuin että sen täytyy olla ranskalainen. Eikä pidä antaa aaltopeltien johdattaa harhaan esim tohtori Junkersiin. Koneen keveys ja muoto houkuttelevat suunnittelijan ilman muuta varustamaan sen myös kellukkeilla, joskin se jäi tekemättä. Neljästä moottorista á 600 hv ei irronnut suunniteltuja tehoja, koska niihin ei ollut saatavana tähän aikaan ahtimia. Yksi kappale, joka tunnettiin tyyppimerkillä AB.20 rakennettiin, ja se lensi tammikuussa 1932 , mahdollisesti myös toinen merkillä AB.21. Rakentaminen tapahtui Bordeaux-Mérignac'issa, siitä nimitys Bordelaise. OJ Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 17, 2009 Bravo, Osmo Ihan tarkkoja kun ollaan, niin tuo oli A.B. 22 (modifioitu A.B.20), varustettuna 75 mm Schneider P.D. sivulle ampuvalla tykillä, tämä vuonna 1934. Siis eräänlainen AC-130E Pave Aegisin, AC-130H Pave Spectre II ja AC-130U "Spooky"n edeltäjä. A.B.21 rakennettiin, moottoreina oli Lorraine 12Ha, kun A.B.20 oli Lorraine 12Fb 'Courlis'-moottorit. Mun lähteet antaa molemille tyypeille tehoksi 500 heppaa Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 19, 2009 Kerrankin oli hyötyä J. Roederin kirjasta "Giganten am Himmel"! Kysytäänpä näin juhannusaaton kunniaksi:"Mikä oli/on vanhan lentoupseerikurssilaisen juhannusmuisto?" OJ Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 19, 2009 Kerrankin oli hyötyä J. Roederin kirjasta "Giganten am Himmel"! Kysytäänpä näin juhannusaaton kunniaksi:"Mikä oli/on vanhan lentoupseerikurssilaisen juhannusmuisto?" "Ei mitään"? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 19, 2009 Ei huono arvaus ollenkaan, mutta valitettavasti tällä kertaa väärä. Oikea vastaus on dokumentoitu ja löydettävissä. OJ Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 19, 2009 Ei huono arvaus ollenkaan, mutta valitettavasti tällä kertaa väärä. Oikea vastaus on dokumentoitu ja löydettävissä. OJ Juhannuksena Syttyi Sota.........? Risto Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 19, 2009 Joo, August Ahlqvist-Oksasta lainaten:"Syttynyt on sota julma, vihan liekki leimuaa, punainen on pohjan kulma, verta, tulta ennustaa.. jne" Mutta ei. Sota oli syttynyt jo jokin aika sitten - ja loppunutkin. Kannattaa aloittaa päättely siitä, missä lentoupseerikurssilainen (itse asiassa alokas) todennäköisesti oli juhannusaattona. OJ Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
