Kirjoitettu Maaliskuu 9, 2006 Koska, missä, kuka? [ attachment removed ] Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Maaliskuu 9, 2006 Koska, missä, kuka? Ohrakankaalla, sanoisinko toukokuussa 84. Luulin ensin Paveliksi, mutta kyseessä on Jyrki-niminen lentäjä, jonka sukunimi ei tule mieleen. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Maaliskuu 9, 2006 Joku Jyrki se tosiaan on, vuosilukukin on oikein, paikka heittää. Mahtoiko Paveli enää lennellä maallisilla vekottimilla tuolloin. edit: Tarkenna paikkaa tunnetumpaan muotoon. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Maaliskuu 9, 2006 Kertokaapas lisää, mitäs tuossa ennen kuvanottoa oli oikein tapahtunut? Pete Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Maaliskuu 9, 2006 Kertokaapas lisää, mitäs tuossa ennen kuvanottoa oli oikein tapahtunut? Pete Jos nyt oikein muistan lukemaani niin Lemin Kyntäjä J. Laukkanen (siis se parempi) tuli lentonäytöksen aikana laskuun ja maakiidon aikana Gauntletista puhkesi toisen päälaskutelineen rengas. Tämän seurauksena museoilma-alus päätyi etelä-kymenlaaksolaisen ilmailun Mekan eli Kymin lentokentän vieruspöheikköön. Toisella lukemalla on todettava, että ei tämä tainnutkaan olla "kilpailukysymys"? No menköön silti. Korjatkaa jos muistan väärin. /Harri Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Maaliskuu 9, 2006 Jos nyt oikein muistan lukemaani niin Lemin Kyntäjä J. Laukkanen (siis se parempi) tuli lentonäytöksen aikana laskuun ja maakiidon aikana Gauntletista puhkesi toisen päälaskutelineen rengas. Tämän seurauksena museoilma-alus päätyi etelä-kymenlaaksolaisen ilmailun Mekan eli Kymin lentokentän vieruspöheikköön. Toisella lukemalla on todettava, että ei tämä tainnutkaan olla "kilpailukysymys"? No menköön silti. Korjatkaa jos muistan väärin. /Harri Vasen jarru rikkoutui ensin. Sitten potkuri, laskutelineet ja siivet. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Maaliskuu 10, 2006 Vasemman jarrun sisäkumia vastaava palje oli rikkoutunut, ja sivutuulilaskussa Jyrki ei loppuvaiheessa sivuperäsinvoiman loputtua pystynyt enää pitämään konetta kentällä, vaan se kääntyi pienellä nopeudella kentän itäpuoleiseen pusikkoon. Vauriot ilmeisesti jäivät melko vähäisiksi, koska Jyrki ehti sammuttaa moottorin ennen metsään menoa, pahimmin taisi kärsiä potkuri, josta yksi lapa taipui hiukan. Jounilla kysymysvuoro. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Maaliskuu 10, 2006 Mahtoiko Paveli enää lennellä maallisilla vekottimilla tuolloin. Pavelin lennot maallisilla lentolaitteilla päättyivät 24.4.1985 Turbo-Vinhan muututtua vesikoneeksi (mikäli samasta miehestä tosiaan puhutaan). Nykyisellään lepäilee Parikkalan uudella hautausmaalla komean paaden alla. Että vastauksena kysymykseen, lentelipä hyvinnii. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Maaliskuu 10, 2006 Olenpa tänään lähdössä Rakentajien ja Moottorilentäjien talvipäiville ja siis nettiyhteyden uloittumattomiin koko viikonlopuksi, en pääse seuraamaan kysymyksen mahdollisia vastauksia. Enkä edes tiennyt lentäjän sukunimeä, paikkaa, enkä päivämäärääkään. Koska tuolla Antilla olivat päivämäärät hallussa ja vieläpä sopiva sukunimi, siirrän kysymysvuoron hänelle. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Maaliskuu 10, 2006 Siltä varalta, että Antti ei pääse esittämään kysymystä, niin varakysymys: kolme ensimmäistä suomalaista kaupunkia jotka ovat antaneet nimensä suomalaiselle lentokoneelle? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Maaliskuu 10, 2006 Kun nyt ehdin kysymyksen keksiä, ni laitan sen sitten. Vastatkaa vaikka molempiin. Kyseessä kahden kuvan kuva-arvoitus. Ensimmäisessä haetaan konetyyppiä ja panelin tarkoitusta. Toisessa pelkkä tyyppi riittää... [ attachment removed ] [ attachment removed ] Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Maaliskuu 10, 2006 Sekä Turku, Petsamo ja Waasa Jounin kyssäriin... Edit: niin joo, Petsamo ei ollu kaupunki, joten Kuopio sitten tilalle.... Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Maaliskuu 10, 2006 Siltä varalta, että Antti ei pääse esittämään kysymystä, niin varakysymys: kolme ensimmäistä suomalaista kaupunkia jotka ovat antaneet nimensä suomalaiselle lentokoneelle? Kotka, Mikkeli ja Waasa Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Maaliskuu 10, 2006 Siltä varalta, että Antti ei pääse esittämään kysymystä, niin varakysymys: kolme ensimmäistä suomalaista kaupunkia jotka ovat antaneet nimensä suomalaiselle lentokoneelle? Turku, Mikkeli ja Waasa. Markku Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Maaliskuu 10, 2006 Unohdetaanko molemmat Waasa? Kotka = VL Kotka, Turku taisi olla K-SALG ja Mikkeli Karhumäen veljesten ostama K-SILB Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Maaliskuu 10, 2006 Unohdetaanko molemmat Waasa? Kotka = VL Kotka, Turku taisi olla K-SALG ja Mikkeli Karhumäen veljesten ostama K-SILB VL:n Kotka nimellä lienee enemmän ornitolookinen merkitys.... Markku Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Maaliskuu 10, 2006 No jos tälle tielle lähdetään, niin ennen Waasaa oli vuonna 1936 montakin purjekonetta, kuten OH-VIIPURI 2 (ensimmäinen päivämäärä 22.3.1936), OH-HELSINKI 5, OH-KUOPIO 2, OH-LAHTI 2 ja toinekin Turku... OH-Jyväskylä 1 ja OH-Joensuu 1 taisivat olla vielä ennen näitä. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Maaliskuu 10, 2006 Niinpä, veit sanat suustani... Ja Oulukin mahtuu joukkoon = Grunau 9 Oulu-3 Markku Oulusta Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Maaliskuu 10, 2006 No jos tälle tielle lähdetään, niin ennen Waasaa oli vuonna 1936 montakin purjekonetta, kuten OH-VIIPURI 2 (ensimmäinen päivämäärä 22.3.1936), OH-HELSINKI 5, OH-KUOPIO 2, OH-LAHTI 2 ja toinekin Turku... OH-Jyväskylä 1 ja OH-Joensuu 1 taisivat olla vielä ennen näitä. Niin ja oli myös toinen "Waasa", nimittäin OH-VAASA 3, eli Grunau Baby vuodelta 1936. Oli kyllä aluksi tunnukseltaan OH-ANSSIN-JUKKA. http://www.vaasanlentokerho.fi/ Jukka Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Maaliskuu 10, 2006 Muistaakseni jossakin lehdessä (Feenix tai SIL?) nämä sotaaedeltäneet liitokoneet on lueteltu.. Markku Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Maaliskuu 11, 2006 Muistaakseni jossakin lehdessä (Feenix tai SIL?) nämä sotaaedeltäneet liitokoneet on lueteltu.. Markku Lehti olikin SUOMEN SIIVET 1/1971 jossa on Eino Ritarannan juttu varhaisista liito- ja purjekonetyypeistä. Artikkelista löytyi ainakin seuraavat kaupungit: Lahti, Lappeenranta, Rauma, Sortavala, Turku, Vaasa, Viipuri, Kuopio, Helsinki, Oulu, Rovaniemi, Jämi ja Kauhava. (Rovaniemi ja Kauhava ei tosin tuollon olleet kaupunkeja eikä Jämi vieläkään.) Markku Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Maaliskuu 12, 2006 Kun nyt ehdin kysymyksen keksiä, ni laitan sen sitten. Vastatkaa vaikka molempiin. Kyseessä kahden kuvan kuva-arvoitus. Ensimmäisessä haetaan konetyyppiä ja panelin tarkoitusta. Toisessa pelkkä tyyppi riittää... Kun nyt ei kukaan mitään muutakaan sano, niin arvataan jotakin. Ensimmäinen lienee järjestelmien opetuskäyttöön tarkoitettu paneeli. Toiseen ihan puhdas veikkaus: Hunting Percival Pembroke. Joka tapauksessa kyseessä taitaa olla britti kaksimoottorinen... Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Maaliskuu 12, 2006 Valittaen menee pieleen molemmat... Ei panelissa sinällään mitään erikoista ole. Ihan lentokonekäytössä se on ollut. Lähinnä hain sen ko. järjestelmän funktiota Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Maaliskuu 13, 2006 Hei, mulle on kerrottu, että täällä tiedetään vastaukset kysymyksiin alle kymmenessä minuutissa. Ei noi nin vaikeita ole... Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Maaliskuu 13, 2006 Hei, mulle on kerrottu, että täällä tiedetään vastaukset kysymyksiin alle kymmenessä minuutissa. Ei noi nin vaikeita ole... Juu, taitaa olla niin että pari "tietäjää" olivat viikonloppuna "tunnistamassa" muita ilmailijoita ihan henkilökohtaisesti moottorilennon talvipäivillä Jyväskylässä, tämä kenties selityksenä Toipumisen tässä vaiheessa voisin sitten arvata ykköskuvan olevan wanhemman matkustajakoneen paineistuksen ohjauspaneeli, arvaus: Convair Metropolitan. Kakkoskuvan arvaus on Bristol Blenheim. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
