KysymysKetju

[Markku Kanninen 447]

Oulun lentoaseman paloharjoitusalue ja allaoleva lentolaite:

http://www.abpic.co.uk/photo/1111456/no_pictures.php

Ettei vaan ollut tuo vuosi jolloin kysyjä on tuon kuvan napannut

Markku

[Juha Ritaranta 947]

Ei ollut Oulussa eikä Porterilla..aikaisemmin...

[Antton Rintala 0]

Liittyisikö tapaukseen Konekorhonen ja Cessna 188 ?

[Juha Ritaranta 947]

Liittyisikö tapaukseen Konekorhonen ja Cessna 188 ?

 

Ei kumpikaan.

[Jouko Anttila 0]

Joskus 1970-luvulla, jossakin tunturissa jollakin super cupilla...

[Jouni Laukkanen 55]

Heitetään sitten että OH-VKV. Vaikkapa Sassin kentältä. 1971.

[Juha Ritaranta 947]

Heitetään sitten että OH-VKV. Vaikkapa Sassin kentältä. 1971.

 

Hieno veikkaus, mutta ei siellä päinkään, ei kone, eikä paikka, eikä vuosi. Sanotaanko näin, että käytetty kone on yleensä tunnettu enempi sytytyspuolen hommista...

[Tumi Hämäläinen 716]

Blenheim 1950-luvulla Tikkakoskella.

[Juha Ritaranta 947]

Blenheim 1950-luvulla Tikkakoskella.

 

Ei Blenheim, ei Tikkakoski, eikä 50-luku, mutta nyt ollaan jo aikalailla lähempänä kuin edelliset arvaajat.

[Tumi Hämäläinen 716]

Iljushin Il-28 1965 Kauhavalla.

[Tumi Hämäläinen 716]

Ei, kyllä se oli jo 1944 Dornier Do-17, paikkakunnasta ei tietoa. Sanotaan vaikka Utti tai lähiympäristö.

 

Edit: korjataan vuosilukua: 1947-48.

[Juha Ritaranta 947]

Iljushin Il-28 1965 Kauhavalla.

 

Muuten oikein, mutta konetyyppi, vuosikymmen ja paikka väärin..

[Juha Ritaranta 947]

Ei, kyllä se oli jo 1944 Dornier Do-17, paikkakunnasta ei tietoa. Sanotaan vaikka Utti tai lähiympäristö.

 

Edit: korjataan vuosilukua: 1947-48.

 

Nonniin, nyt on jo paikkakunta oikein ja vuosikin melkein....

[Tumi Hämäläinen 716]

Eihän tuohon jää kuin Junkers Ju-88, Utti siis, ja 1949? Vai jääkö?

[Juha Ritaranta 947]

Eihän tuohon jää kuin Junkers Ju-88, Utti siis, ja 1949? Vai jääkö?

 

Vuosikin on nyt oikein, enää konetyyppi puuttuu. Kieltämättä vaikein arvata...

[Juha Klemettinen 28]

Vuosikin on nyt oikein, enää konetyyppi puuttuu. Kieltämättä vaikein arvata...

 

Känädän joukkue vastaan tämän vihjeen perusteella: Messerschmitt Bf 109

Juha

[Juha Ritaranta 947]

Känädän joukkue vastaan tämän vihjeen perusteella: Messerschmitt Bf 109

Juha

 

Känädä on oikeassa. Niin hullulta kuin se tuntuukin, kesäkuussa 1949 kokeiltiin MT-453:lla Mersun soveltuvuutta palonsammutukseen. Menetelmänä oli pudottaa palopesäkkeeseen vedellä täytetty lisäpolttoainesäiliö. Tästä kerrotaan kirjassa nimeltä Lentomestari Utista Onni Paronen, kirjoittaja Heikki Paronen. Ainakaan minua ei yhtään yllätä, että tulokset kokeista eivät olleet lupaavia, ja puuhan kehittelystä luovuttiin. Känädä vissiin jatkaa...?

[Juha Klemettinen 28]

Känädä on oikeassa. Niin hullulta kuin se tuntuukin, kesäkuussa 1949 kokeiltiin MT-453:lla Mersun soveltuvuutta palonsammutukseen.

 

Mietin hetken mikä olisi hulluin vaihtoehto, ja sehän se sitten oli...

Oikean vastauksen löytyminen oli monen vastaajan ansiota, mutta ettei hyvin henkiin herännyt ketju pääsisi kylmenemään, heitetään tällainen kysymys:

 

Mikä ilmailuhistoriallisesti merkittävä toimi 1.3.1950 - 1.4.2009 välisenä aikana?

 

Juha

[Arne Wallen 72]

Blue 1 reitti Tampesteri- Köpis lopetettiin 1.4.2009, no tuossa ei mitään ihmeellistä, yksi pakoreitti Tampereelta suljettiin.

 

Mites tuo kentänrakennus, eli avovankila lopetettiin tuolloin ja rakensivat tuota Helsinki-Vantaa eli Seutulan kenttää -50 luvulta.

[Tumi Hämäläinen 716]

Känädä on oikeassa. Niin hullulta kuin se tuntuukin, kesäkuussa 1949 kokeiltiin MT-453:lla Mersun soveltuvuutta palonsammutukseen. Menetelmänä oli pudottaa palopesäkkeeseen vedellä täytetty lisäpolttoainesäiliö. Tästä kerrotaan kirjassa nimeltä Lentomestari Utista Onni Paronen, kirjoittaja Heikki Paronen. Ainakaan minua ei yhtään yllätä, että tulokset kokeista eivät olleet lupaavia, ja puuhan kehittelystä luovuttiin. Känädä vissiin jatkaa...?

 

Mulla oli 2/3 vastauksesta oikein, Juhalla 1/3... Mutta, Juha jatkakoon, kun en ole edes ollut paikalla. Pisteet kuitenkin mulle enimmäkseen. 

[Osmo Jalovaara 188]

 

Mites tuo kentänrakennus, eli avovankila lopetettiin tuolloin ja rakensivat tuota Helsinki-Vantaa eli Seutulan kenttää -50 luvulta.

 

Arnelle näyttää olevan tuo Kanarian matkailun historia tuttua ennestään, kun vastaus tuli kuin apteekin hyllyltä. 

 

http://www.rikosseuraamus.fi/46395.htm

 

 

[Arne Wallen 72]

No joo, tavallaan, naapurin isäntä kävi neljä kertaa Floridassa, oli useamman kuukauden reissu.

[Juha Klemettinen 28]

Mulla oli 2/3 vastauksesta oikein, Juhalla 1/3... Mutta, Juha jatkakoon, kun en ole edes ollut paikalla. Pisteet kuitenkin mulle enimmäkseen. 

 

Minun puolesta voit kysyä seuraavan kysymyksen, niin ei tule paha mieli. Hyvä kuitenkin, että sait pistelaskun menemään oikein.

Juha

[Juha Klemettinen 28]

Mites tuo kentänrakennus, eli avovankila lopetettiin tuolloin ja rakensivat tuota Helsinki-Vantaa eli Seutulan kenttää -50 luvulta.

 

Jep, virallisesti Helsingin avovankila, Vantaan osasto. Avovankila liittyy hyvinkiinteästi Helsinki-Vantaan lentokentän rakentamiseeen ja toimintaan.

http://www.vankeinhoito.fi/16870.htm

 

Seuraava vihje olisi ollut :"täällä järjestettiin mm. suosittuja Diesel-kursseja 1950-luvulla".

 

Arne sai kymysvuoron tämän perusteella, mutta sopikaa Tumin kanssa kuka kysyy seuraavana (kts. keskustelu yllä).

Juha

[Arne Wallen 72]

Minun puolestani Tumi voi kysellä, minulla ei ole järkevää varastossa.