KysymysKetju

[Arne Wallen 72]

Vaikka ei nyt vastaa kysymykseen, löysin tuossa mielenkiintoisen jutun Swordfishin ominaisuuksista.Sivun alalaita.

 

[ attachment removed ]

 

[Mikko Maliniemi 5]

Nyt ennenkuin ketju karkaa kaiken maailman bonusten takia kokonaan keskusteluksi miekkakaloista tjsp., niin mikähän mahtaa olla kysymysketjun tilanne? Joko oikea vastaus on tullut, ja kysymysvuoro siirtynyt jollekulle?

[Arne Wallen 72]

Onhan tuossa yks tähtäysongelma vielä kesken.

[Jukka Takamaa 0]

Joo okei..nyt Paulavuo voi jatkaa !

[Jukka Juutilainen 0]

Hampden, Wellington, Blenheim, Mosquito, Lancaster, Typhoon etc.

 

http://www.raf.mod.uk/bombercommand/aircraft.html

 

Beauforteissa oli vain pommit Kanaalin ylityksen aikana. Homma meni ketuilleen, koska Kriegsmarine yllätti ja purjehti päiväsaikaan Kanaalin läpi. Englantilaiset eivät huomanneet saksalaisten sotalaivoja ajoissa. Beauforteisa oli aseistuksena vain pommit. Pommituskorkeus oli liian matala huonon sään takia ja panssaripommit olivat lisäksi tehottomia alle 300 metristä pudotettuna.

 

Royal Navyn Swordfishit tekivät kamikaze-tyylisen hyökkäyksen torpedoilla... Ei Royal Air Force. 

 

PS1 Albacore, Skua jne. olivat Royal Navyn vehkeitä (ei käytössä Royal Air Forcella)

 

PS2 Terence Robertson on kirjoittanut myös kirjan tästä tapahtumasta. Kirjan nimi on Kanaalin läpimurto. Jos muistini ei petä, niin tästä tapauksesta on julkaisti jokunen vuosi sitten vielä yksi uudempi kirja...

[Jukka Takamaa 0]

Hampden, Wellington, Blenheim, Mosquito, Lancaster, Typhoon etc.

 

Beauforteissa oli vain pommit Kanaalin ylityksen aikana. Homma meni ketuilleen, koska Kriegsmarine yllätti ja purjehti päiväsaikaan Kanaalin läpi. Englantilaiset eivät huomanneet saksalaisten sotalaivoja ajoissa. Beauforteisa oli aseistuksena vain pommit. Pommituskorkeus oli matalala huonon sään takia ja panssaripommeja ei voitu käyttää. Osassa koneista oli panssaripommit.

 

Royal Navyn Swordfishit tekivät kamikaze-tyllisen hyökäuksen torpedoilla...

 

Short Stirling oli myös mukana Channel Dash pommituksissa.

 

Miksi ne torpeedot ei osuneet ?

[Jukka Juutilainen 0]

Tjaa... Heart Beat alkoi, mutta Esmondin kuudesta Swordfishistä ammuttin kaikki alas. Kolme Swordfishiä pääsi kyllä puolentoista kilometrin päähän pudotusetäisyydestä, mutta Gallandin JG 26:n hävittäjät teilasivat kaikki kuusi konetta mereen... Vahva hävittäjäsuojaus esti torpedokoneiden aikeet. 

[Juha Paulavuo 21]

mistähän koneesta tässä on kyse :

aloitti "elämänsä" matkustajakoneena, mutta kesken suunnitteluprosessia muutettiin pommikoneeksi

[Antton Rintala 0]

Short Sunderland?

[Jukka Juutilainen 0]

Fw Condor

[Juha Paulavuo 21]

Hyvä yritys tuo Sunderland, mutta ei osunut. Tosin haetusta koneestakin oli suunnitelmat vesitasoksi ...

[Orvo Välilä 3]

mistähän koneesta tässä on kyse :

aloitti "elämänsä" matkustajakoneena, mutta kesken suunnitteluprosessia muutettiin pommikoneeksi

 

Eikös Focke-Wulf 200 Condor ollut tällainen? Mutta eihän se näin helppo voi olla eihän?

 

[Juha Paulavuo 21]

Eikös Focke-Wulf 200 Condor ollut tällainen? Mutta eihän se näin helppo voi olla eihän?

 

 

Ei  , aikakausi kylläkin on oikea ....

[Orvo Välilä 3]

Ei  , aikakausi kylläkin on oikea ....

 

"Nopea posti- ja kuriirikone" Heinkel 111?

 

Vieläkin tuntuu liian helpolta 

[Juha Paulavuo 21]

ja onkin liian helppo 

[Orvo Välilä 3]

ja onkin liian helppo 

 

Liittyykö koneen historiikkin nimi  Guernica?

 

[Juha Paulavuo 21]

Ei liity mitenkään

 

Vihje #3

Kone suunniteltiin eri tehtaalla kuin missä se rakennettiin. tosin tehtaat olivat alistettuja toisilleen

[Jukka Juutilainen 0]

Orvo on parempi keksimään kymysyksiä, mutta täähän lienee "piece of cake"-saarella syntynyt tuotos, joka on museoituna Tikkakoskella (Orvo kuvasi siipiä...), ja Kanuskeissa lennetty kellukkeilla. 

[Juha Paulavuo 21]

Orvo on parempi keksimään kymysyksiä, mutta täähän lienee "piece of cake"-saarella syntynyt tuotos, joka on museoituna Tikkakoskella (Orvo kuvasi siipiä...), ja Kanuskeissa lennetty kellukkeilla. 

 

Kaikki kolme kohtaa pielessä 

 

Vihje #4

suunniteltiin ja rakennettiin oikeastaan kaikenvaralta ...

[Kalle Koivumäki 0]

Muunmuassa Junkers Ju 86 kävi mielessä, mutta sitten muistin tämän rumiluksen:

 

LWS-6 Żubr

 

- PZL-tehtaan suunnittelema mutta LWS:n rakentama

- suunniteltiin alunperin matkustajakoneeksi, mutta suunnitelma muutettiin pommittajaksi, koska LOT tilasi sen sijaan Douglas DC-2-koneita

- oli varasuunnitelmana siltä varalta että kehittyneempi pommikone PZL.37 Łoś epäonnistuisi

 

on muuten hurjan ruma kone kyseessä, ehkä yksi rumimpia ikinä

 

http://en.wikipedia.org/wiki/LWS-6_%C5%BBubr

 

 

 

[Juha Paulavuo 21]

Ja Kalle jatkaa ....

Biisonia täss' juuri haettiin, olen täysin samaa mieltä tuon ulkonäöstä. Ei mitenkään kauhean onnistunut kone muutenkaan ...

[Kalle Koivumäki 0]

Kiitos.

 

Kaksiosainen kysymys:

Mikä oli suurimman siipien kärkivälin omannut kaksimoottorinen lentokone vuodesta 1953 vuoteen X.

Mikä oli tämän koneen seuraaja tuossa tilastossa?

 

Bonuskysymys: Entä edeltäjä?

[Markku Kiiski 2]

RB-57D, seuraaja listalla RB-57F

[Markku Kanninen 447]

Tuosta löytyy kärkiväliä vähän enemmän eli n.45m.

http://1000aircraftphotos.com/Contributions/Visschedijk/8394.htm

Noin samanverran kuin Airbus A300:ta

Markku

[Kalle Koivumäki 0]

Markku (Kanninen) osui oikeaan, se on Hurel-Dubois HD.31. Ensilento 29.12.1953, kärkiväliä huimat 45,3 metriä. Enää puuttuu koneen seuraaja tässä tilastossa. Vinkki: ensilento tapahtui vuonna 1981.

 

PS. RB-57F oli nelimoottorinen kone