Kirjoitettu Toukokuu 8, 2006 Annetaan tällä nyt vastausvuoro kaimalle Täältä pesee: Torikadun ja Kajaaninkadun risteys. Miten tämä paikka on merkittävä suomalaisessa ilmailussa. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Toukokuu 8, 2006 Olisiko apteekkari Julin ja hänen kuulansa? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Toukokuu 8, 2006 Olisiko apteekkari Julin ja hänen kuulansa? Hannun kyseessä ollen varsin todennäköinen kysymys. En edes yritä keskiä muuta. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Toukokuu 8, 2006 Ensimmäisen Suomessa suoritetun kuumailmapallolennon lähtöpiste. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Toukokuu 8, 2006 Olisiko apteekkari Julin ja hänen kuulansa? No näinhän se oli. En antanut tuohon lisävihjeitä, sillä arvasin jonkun tietävän jo tuosta. Apteekkari Julin siis teki ensimmäisen (ainakin suurempimittaisen ja laajasti aikanaan uutisoidun) pallokokeilun Pohjoismaissa. Tämä tapahtui Oulussa elokuun viimeisinä päivinä 1784 (päivämäärästä on useampaa tietoa eri paikoissa) Oulun Raatihuoneentorilta käsin eli nykyisen Pokkitörmän lyseon nurkalta, suurin piirtein nyksyisestä Tori- ja Kajaaninkadun risteyksestä. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Toukokuu 8, 2006 Tapaus oli 29. elokuuta 1784 jolloin pidettiin juhlat Ruotsin kuningas Kustaa III:n kunniaksi. Apteekkari Johan Julin oli rakennuttanut tätä tilaisuutta varten (kuuma)ilmapallon. Se teki Pohjoismaiden ensimmäisen pallon lennätyksen, eli oliskos suomen lennokkitoiminnan alku? Olen muuten melko varma että kyseessä oli vetypallo. (ala "vappupallo") Markku Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Toukokuu 8, 2006 Jatketaan samalla linjalla... Saint Yan Miten tämä paikka on merkittävä suomalaisessa ilmailussa? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Toukokuu 8, 2006 Noin asiaan tarkemmin perehtymättä: Oliskos tuo se kenttä johon 11 suomalaispilottia lähetettiin ranskalaiseen lentokoulutukseen kesäkuussa 1919. Markku Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Toukokuu 8, 2006 Saattaa olla, mutta nyt ei haeta tätä. Ja uskoakseni kysymystä ei googlaamalla selvitä. EDIT: Tietolähteeni mukaan Markun viittaamat Ranskan koulutuspaikat olivat Istrés, Avord ja St. Raphael. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Toukokuu 8, 2006 Googletuksen satoa: http://users.tkk.fi/~jkarppin/f3a/wc2005/index.html http://lennokit.net/viewtopic.php?t=7196 Markku Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Toukokuu 9, 2006 Vuonna 1956 osallistui suomalaisia purjelentäjiä purjelennon maailmanmestaruuskisoihin Saint Yanissa Ranskassa. Syys-lokakuussa tulee kuluneeksi 50 vuotta tapahtumasta. Sijoitukset olivat: 1.paikkaiset purjekoneet Heinonen 39.sija , kone AIR 102 Jalkanen 40.sija, kone PIK III 2.paikkaiset purjekoneet Tandefelt/Rautio 10. sija, kone Bergfalke II http://www.ssa.org/UsTeam/adobe%20pdf/1956%20WGC.pdf Jukka Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Toukokuu 9, 2006 Vuonna 1956 osallistui suomalaisia purjelentäjiä purjelennon maailmanmestaruuskisoihin Saint Yanissa Ranskassa. Herrojen lentosuorituksia mitenkään väheksymättä on todettava, että osallistuminen MM-kisoihin ei tee tästä paikasta Suomen ilmailulle merkittävää alkuperäisen kysymyksen hengessä. Jos olisi kysytty miten Saint Yan liittyy suomalaiseen ilmailuun niin ehkä sitten... Tätä ei siis haettu. Kysymyshän oli: "Jatketaan samalla linjalla... Saint Yan Miten tämä paikka on merkittävä suomalaisessa ilmailussa?" Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Toukokuu 9, 2006 Kysymyshän oli: "Jatketaan samalla linjalla... Saint Yan Miten tämä paikka on merkittävä suomalaisessa ilmailussa?" Tarjotaas nyt vaikka tätä Ruotsalainen luutnantti John-Allan Hygerth, joka lensi 25. helmikuuta 1918 ruotsalaisten lahjoittaman NAB Albatros B.II-koneen Suomeen, oli saanut lentokoulutuksen Saint Yanissa Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Toukokuu 9, 2006 Ruotsalainen luutnantti John-Allan Hygerth, joka lensi 25. helmikuuta 1918 ruotsalaisten lahjoittaman NAB Albatros B.II-koneen Suomeen, oli saanut lentokoulutuksen Saint Yanissa Tämä on jo niin kaukaa haettu, että kysymysvuoro heltiää ilman muuta Juhalle jos oikeaa vastausta ei löydy... Google on ihmeellinen. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Toukokuu 9, 2006 Tämä on jo niin kaukaa haettu, että kysymysvuoro heltiää ilman muuta Juhalle jos oikeaa vastausta ei löydy... Ei tuo haku ihan kaukaa ole... hemmo sai lentäjäkoulutuksensa Ranskanmaalla. Miehestä tuli muuten Ilmavoimien ensimmäinen komentajakin, tosin hyvin lyhytaikainen Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Toukokuu 9, 2006 Jotta asia etenisi: huomioi myös kysymyksen ensimmäinen rivi. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Toukokuu 9, 2006 olisko tuo paikka jossa ensimmäinen suomalainen on ollut lentokoneen kyydissä ? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Toukokuu 9, 2006 no se, kaikki mahdolliset pallojutut on kaivettu aina Ilmailuliiton historiikistä lähtien, mutta annetaan nyt vinkki toisillekin... ??? Edit: ainahan voi yrittää mahdottomia, ihan ilman googlaamattakin, kun sillä saa ainakin yhtä mahdottomia tuloksia. Selvästi joku myöhempien aikojen suomalainen tyyliin Kaseva on tehnyt tai hommannut jotakin palloihin liittyvää Saint Yanissa... Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Toukokuu 10, 2006 Jotta asia etenisi: huomioi myös kysymyksen ensimmäinen rivi. Ensimmäinen rivihän on "Saint Yan" ja se huomioimalla saadaan SA-INT. Eli Suomen armeijaan tai ilmavoimiin tämä voisi liittyä jotenkin tuon vihjeen perusteella. 8) Tai sitten se tarkoittaa "Pyhimystä"...mutta miten se nyt sitten liittyisi suomalaiseen ilmailuun? Edit: Taitaa se Teron eka rivi ollakin "Jatketaan samalla linjalla..." eikä Saint Yan, joka pitäisi huomioida. ??? Eli edellinen kysymys oli palloista, joten Ilkka taitaa olla kuitenkin oikeilla jäljillä. Jukka Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Toukokuu 10, 2006 Ensimmäinen rivi oikein, pallot väärin... eli ihan muusta on kyse. Ja jottei kuormitettaisi Googlea turhaan, Saint ei viittaa ilmavoimiin. Hyvä silti... "Jatketaan samalla linjalla" (niin sehän se eka rivi oli, eikö niin?)...no olisiko sinne Saint Yaniin sitten ollut Suomesta joskus joku "lentolinja"? Hatusta vedetty arvaus. Jukka Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Toukokuu 10, 2006 Ja jälleen jotta ketju etenisi, Päivän Vinkki : "Jatketaan samalla linjalla" osuuteen piiloutuu kaksi asiaa. Toinen niistä: Kuten Hannun kysymyksessä, nytkin on haussa harrasteilmailumme varhaisiin vaiheisiin liittyvä tapaus. (Ja ei, se ei ole se että Santos-Dumond Demoiselle on saattanut lentää Saint Yanissa.) Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Toukokuu 11, 2006 Edelliset vinkit ovat voimassa, mutta annetaan yksi lisää. Joko lähtee seuraava vuoro? Jukka mainitsi tuolla edellisellä sivulla purjelennon MM-kisat vuonna 1956. Se liittyy asiaan, mutta haettu vastaus ei liity purjelentoon. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Toukokuu 11, 2006 Edelliset vinkit ovat voimassa, mutta annetaan yksi lisää. Joko lähtee seuraava vuoro? Jukka mainitsi tuolla edellisellä sivulla purjelennon MM-kisat vuonna 1956. Se liittyy asiaan, mutta haettu vastaus ei liity purjelentoon. Laskuvarjohyppy-veteraani Kavo Laurila oli innostunut laskuvarjohypyistä seuratessaan vuonna 1956 Ranskassa pidettyjä purjelennon MM-kisoja (Saint Yanissa tietenkin!). Tästä ilmeisesti sai alkunsa kerhomuotoinen laskuvarjohyppytoiminta Suomessa ja ensimmäinen laskuvarjokerho perustettiin. Mukana näissä perustamiskeskusteluissa oli ollut myös Onni Kuusisto. Jukka Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Toukokuu 11, 2006 Tulihan se sieltä... Kavo Laurila tosiaan toi laskuvarjourheilun Suomeen. Ensimmäinen herätys tuli kysymyksen mukaisesti Saint Yanissa ja Suomen Laskuvarjokerho perustettiin 1960. Seuraavat sitaatit ovat SLK:n 25-vuotishistoriikista Kavon kertomana. "Uteliaisuus heräsi oikeastaan kesällä 1956 Ranskassa, purjelennon MM-kisoissa St. Yanin kentän tuntumassa. Taukonumeroina valui taivaalta varjon varassa useaan otteeseen veijareita, jotka auliisti kertoivat onnensa lähteestä. Pyrkivätpä ympäripuhumaan. Ja taisivatpa onnistuakin." "Kotimaisen siviilivarjoilun kannalta ratkaisevana vuonna voidaan pitää vuotta 1956, jolloin Ranskassa kisailtiin purjelennon MM-titteleistä. Mytyt taivaalla herättivät kiinnostuksen ja varsinkin myttyjen päälle ilmaantuvat väriläiskät." Miten Jukka vastaus löytyi? Ei kai vain sittenkin googlaamalla? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Toukokuu 11, 2006 **ärräpäitä** Uolan Suomen Ilmailuliiton historia, 75 v, sivu 240. Ja luin tämänkin kohdan läpi... Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
