Kirjoitettu Kesäkuu 19, 2006 Koska kysymyksiä tulee täydeltä laidalta, yritetään kahta. 1. Kurt Hedström ja S.Aalto Pallastunturilla PIK-12-koneella huhtikuussa 1958. 2. Ilmeisesti etsitään konetta Meta-Sokol OH-SMB, vaikka aiemmin oli tehty tiedustelua Trenerillä. Varsinaisesti aaltoon pukattiin vasta Sokolilla, joka nousi moottori sammutettunakin. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 19, 2006 Koska kysymyksiä tulee täydeltä laidalta, yritetään kahta. 1. Kurt Hedström ja S.Aalto Pallastunturilla PIK-12-koneella huhtikuussa 1958. 2. Ilmeisesti etsitään konetta Meta-Sokol OH-SMB, vaikka aiemmin oli tehty tiedustelua Trenerillä. Varsinaisesti aaltoon pukattiin vasta Sokolilla, joka nousi moottori sammutettunakin. Tero voi pistää nyt sen kirjansa kiinni. Sut olis pitänyt heti bannata kilpailusta. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 19, 2006 Kirja on takaisin hyllyssä. Mutta oli kyllä tästä aiheesta kysyttäessä ensimmäinen käteen osunut teos. Tulkitsen että kaksi kolmesta antaa vuoron. Jouni voisi tuon lantakonekysymyksen selvittää, jollei sille löydy tietäjää. Koska omat kysymysreservit alkavat olla aika vähissä, otetaan aihe joka tuli ensimmäisenä mieleen tästä koneen äärestä ylös vilkaistaessa. Peruskaava on tuttu: mitähän yhteistä on Batmanillä ja suomalaisella ilmailulla? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 19, 2006 :)Peruskaava on tuttu: mitähän yhteistä on Batmanillä ja suomalaisella ilmailulla? Jari Kuosman siipihaalari Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 20, 2006 Heh. Koetetaan seuraavaa: Batmanin apulainen on Robin. Suomeen tuli Robin-merkkinen, 60-luvun lopulla suunniteltu lentokone OH-RAA (joskus 70-luvun alussa?) ja vieläkin on rekisterissä Robin HR 200 OH-RAB ? Tarkemmin katsoen, ehkäpä RAA oli joku aikaisempi Jodel Robin-koneversio, tai sitten on ollut jokin muukin Jodel/Robin-kone aikoinaan rekisterissä. No, yritetty on ainakin tätä näkökulmaa. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 20, 2006 Kirja on takaisin hyllyssä. Mutta oli kyllä tästä aiheesta kysyttäessä ensimmäinen käteen osunut teos. Tulkitsen että kaksi kolmesta antaa vuoron. Jouni voisi tuon lantakonekysymyksen selvittää, jollei sille löydy tietäjää. No en! Nuo kaksi olivat lämmittelykysymyksiä kolmatta varten. Mittaamaton maine ja kunnia sille joka löytää vastauksen. Vihjeenä totean, että jokaisen lähihistoriasta kiinnostuneen kannattaa hankkia kirjastoonsa kokonaisvaltainen selvitys pohjoisimman Suomen ilmailusta. Ei ole edes kallis kirja. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 20, 2006 Mittaamaton maine ja kunnia sille joka löytää vastauksen. No eihän tuo vastauksen löytäminen ollut vaikeaa, kun annoit noin hyvän vinkin... Vastaan, jos keksin jostain kysymyksen. MikkO Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 20, 2006 Arvasin kyllä mikä kirja Jounilla oli kesälukemisena kysymyksiä laatiessaan: massiivinen Lapin Ilmailuhistoria osa 2. Mutta oma kappaleeni oli työpaikalla - arvaatkos Jouni mistä toisesta kirjasta nuo vastaukset heti löytyivät? Ilkalla on kieltämättä luovuutta Batman-vastauksessaan mutta hakoteillä valitettavasti ollaan. Tosin Robin kuuluu olennaisesti tähän haettavaan yhteyteen muttei sen nimisenä ilma-aluksena vaan ihan sinä "wonder boynä". Päivän lisävinkki: visailumies Reijo Salminen liittyy keskeisesti asiaan. Ja 60-luvulla siis mennään. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 20, 2006 Arvasin kyllä mikä kirja Jounilla oli kesälukemisena kysymyksiä laatiessaan: massiivinen Lapin Ilmailuhistoria osa 2. Mutta oma kappaleeni oli työpaikalla - arvaatkos Jouni mistä toisesta kirjasta nuo vastaukset heti löytyivät? Olisko Jänö Kaukosen Taivaalla Tuulee. Ja käykää ihmeessä hakemassa itsellenne se Lapin Ilmailuhistoria II. En ole vielä keksinyt mikä tieto sieltä puuttuisi. On vähän kuin Lapin ilmailuhistoria - complete works. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 20, 2006 Enpä nyt ihmeesti valita, mutta kun kysymys menee tähän tyyliin: Mitä yhteistä on henkilöllä A linkin B ja C kautta suomalaisen ilmailun alan D tekijämieheen E, niin kysymykseen pitäisi olla vain yksi oikea vastaus. OK, eihän sellaisen kysymyksen keksiminen helppoa ole, mutta kun kysymys oli "Mitä yhteistä on Batmanillä ja suomalaisella ilmailulla", niin mielestäni linkki Batman - Robin - suomalainen Robin-tyyppinen lentolaite on ihan selvä yhteys ja sellaisena hyväksyttävä vastaus, vaikkei se olekaan kysymyksen esittäjän alunperin ajattelema yhteys. Mutta olkoon asia rauhassa status quo, koska pari ketjun juttua on vielä kesken, ja itse asiassa minulla on hihassa ehkä vieläkin absurdimpi linkki suomalaiseen ilmailuun, jonka vedän esiin vaikka juhannukseksi Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 21, 2006 Kyllä tässä on erittäin selkeä asia jota haetaan, ei minkään kautta vaan kaikki mainittu liittyy suoraan siihen. Tuo Robin oli hyvä oivallus, mutta niitä koneita on muissakin maissa. Eli 60-luku, Bell, Caravelle ja Reijo Salminen. Ratkeaisiko seuraavalla: Mallasjuoma. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 21, 2006 No, sen verran kyllä jo aikasemmin kello soitti päässä, että Reijo Salminen ajeli Mallasjuoman sponsoroimana (Batman-juoma) ympäri Suomea Robinina (Batmanin esittäjää en muista) ja oli kuulemma kova juttu, monet OIKEASTI uskoivat, että kyseessä on se "oikea Batman & Robin". Mutta tuo ilmailukytkentä ei tahdo millään aueta - jotenkin ehkä siihen, että kun saapuivat Suomeen, mutta siitä en tiedä mitään, ja meikäläisen tiedonlähde Googlekin petti pahasti.. mutta jatketaan guuglailua... Hmm.. niillä taisi kyllä olla "oikea" Batman-auto, mitenkähän se tuli maahan... hannu EDIT: typo ja liäsys autosta Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 21, 2006 tota karavellea en kyl keksi mut varmasti joku 47 Bellillä toteutettu kampanja on kyseessä taas kerran pitää kysellä tuolta taustajoukoilta jos ei kukaan muu keksi ennen. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 21, 2006 Ehkä mä nyt vastaan tähän kuitenkin, mutta kysymysvuoro menköön sille, joka ratkaisee tuon Batman & Robin -kysymyksen. 3. Mikä oli tiettävästi ensimmäinen kerta kun Suomessa tehtiin metsänparannustöitä lentokoneella? Millä koneella ja kuka toimi ohjaajana? Tapahtumaan liittyen raivattiin ensimmäinen metsälentokenttä. Mihin? a) "Ensimmäisen kerran uudistusalueelle kylvettiin metsää lentokoneella Lapissa Raudanjoen hoitoalueella Rovaniemen maalaiskunnassa ja Inarin hoitoalueen Kutturassa 13.-18.6.1954." b) Piper Cub J2, OH-CPE ohjaajanaan Lars Hattinen c) Tasaiselle harjanteelle (ilmeisesti Kutturaan, koska Kutturan kyläläiset auttoivat raivauksessa) "Kutturan Taimenpalo on Lapin ensimmäinen tai toinen metsälentopaikka." Lähteenä tuo mainittu Lapin Ilmailuhistoria II. MikkO Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 21, 2006 Ehkä mä nyt vastaan tähän kuitenkin, mutta kysymysvuoro menköön sille, joka ratkaisee tuon Batman & Robin -kysymyksen. a) "Ensimmäisen kerran uudistusalueelle kylvettiin metsää lentokoneella Lapissa Raudanjoen hoitoalueella Rovaniemen maalaiskunnassa ja Inarin hoitoalueen Kutturassa 13.-18.6.1954." b) Piper Cub J2, OH-CPE ohjaajanaan Lars Hattinen c) Tasaiselle harjanteelle (ilmeisesti Kutturaan, koska Kutturan kyläläiset auttoivat raivauksessa) "Kutturan Taimenpalo on Lapin ensimmäinen tai toinen metsälentopaikka." Lähteenä tuo mainittu Lapin Ilmailuhistoria II. MikkO Näinhän se oli. Mittamaton maine ja kunnia sinulle! Niille ketkä eivät tiedä, Lars Hattinen oli jatkosodan hävittäjä-ässä, joka saavutti kaikki ilmavoittonsa kesän -44 aikana osittain jo vanhentuneella Morane-hävittäjällä reilun kuukauden aikana. Ilmiselvä tekijämies, joka menehtyi hyvin epäselvissä olosuhteissa Koivulahden lento-onnettomuudessa koneen päällikkönä. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 21, 2006 Pitää tämä ratkaista ennen Juhannusta: vuonna 1966 Suomessa riehui valtaisa Bat-mania television lähettämän Batman-sarjan vuoksi. Nuori väki oli aivan innoissaan, mitään tällaista ei oltu nähty. Tuo ohjelmahan oli tehty kieli poskessa, mutta täällä se meni täydestä. Pihoilla leikittiin Batmania äidin tekemät viitat liehuen. Mallasjuoma päätti hyödyntää kohua ja lanseerasi tiettävästi ensimmäisen jonkun kuuluisan hahmon mukaan nimetyn juoman eli Batman-limonadin. Sittemmin on tullut jos jonkunlaista Smurffi-limua. Batman-limonadi maistui appelsini- ja aprikosiesanssilta, joka sekin oli jotain uutta Jaffaa juomaan tottuneessa maassa. Batman-limua markkinoimaan heitettiin mm. yhtiön omat miehet Erkki Toivomäki ja sittemmin visailumiehenä tunnetuksi tullut Reijo Salminen. Ideoitiin markkinointikampanja, jossa Voimakaksikko lähetettiin suoraan kansan keskuuteen. Miehet pukeutuivat itse Batmaniksi ja Robiniksi. Maakuntakiertueella ilmoitettiin että B&R saapuisivat "lepakkokopterilla". Laskupaikkana oli jokin aukio, jonne mahtuisi mahdollisimman paljon ihmisiä. Voimakaksikko pörräsi ensin paikan yllä ja saattoi pudotella muovisia Batman-juomapulloja. Ne kiinni saaneet palkittiin parilla korillisella oikeaa tavaraa. Laskun jälkeen parivaljakko kierteli innostuneen väkijoukon parissa, josta monet uskoivat kyseessä olevan aito "Dynamic Duo". Jaettiin pahvinaamareita ja juomapuollon etikettejä jne. Lausuttiin muutama sana englantia ja kaasutettiin pois Batman-autolla (Chevrolette Corvette Sting Ray, koska oikeaa ei ollut saatavissa). Voimakaksikko lensi Agusta Bell 47J-2A Ranger -kopterilla, jonka rekisteri valitettavasti jää hämärän peittoon. Lähteen kuvassa rekisteri jää ulos, koska se oli alapyrstöevässä. Värityksen perusteella voi tosin arvata, että kyseessä on OH-HID, joka lensi myös Gulfin tarroissa. Kuvan mukaan Batman-lennolla takarungossa on tarrana Hyvää joulua - Gud jul. Batman eli Toivomäki heiluttaa ovesta juomapulloplakaattia. Robin eli Salminen kuikuilee samanlaisen kanssa takana. Pilotti koittaa tähystää laskupaikkaa pullojen takaa. Jos tosiaan jouluna lennettiin, oli varmaan vilpoista kyytiä ilman ovea... Kampanja oli kaiken kaikkiaan onnistunut. Se kesti loppuvuodesta 1966 kesään 1967. Yllä olevan tiedon lähteenä on turkulaisen Batman-memorabiiliaan erikoistuneen Bat-instituutin toimittama Batman aukene! -kirja (LIKE-kustannus 1989, ISBN 951-8929-24-6). Se perustui samannimiseen näyttelyyn. 1988 oli ensimmäinen uuden polven Batman-elokuva nähnyt päivänvalon ja nostalgia 60-luvun tv-sarjaakin kohtaan oli kovaa. Sittemminhän se on nähty uusintoina. Caravelle-kytkös tulee siitä, että kauemmas Rovaniemelle veijarit lensivät Finnairilla. Ja koneeseen mentiin tietysti rooliasut päällä, ilmenee Batman aukene -kirjan toisesta kuvasta. Muualta aikanaan luettu tarina taisi kertoa, että Toivomäki ja Salminen jämähtivät Rovaniemelle jostain syystä (myöhästyminen tai lento peruutettu tjsp.). Koska muita varusteita ei ollut matkassa, kaupungissa yöpymään joutuneet miehet istuivat Pohjanhovissa iltaa Batmanin ja Robinin vetimissä (tämän osuuden yksityiskohdat muistinvaraisia). Koska Antti ja Hannu tiesivät viesteissään yhteensä oikein päättelen, että Salomonin tuomio on antaa kysymysvuoro Mikolle, joka tiesi täsmälleen Jounin kolmannen kysymyksen. Vai ehkä pitäisi laittaa ketju telakalle kesän ajaksi? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 22, 2006 Sen verran vielä tuohon Caravelleen, että matkalla oli tehty välilaskut myös Ouluun ja Kemiin. Kyseessä oli lomapäivä (perunannostoloma) ja lapsia oli sadoittain kaikilla kentillä... Lento itsessään oli Finnairin PR-lento. Tieto on varma - lue: itse "hevosen suusta" hannu EDIT: pikkulisäys Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 26, 2006 Koska Antti ja Hannu tiesivät viesteissään yhteensä oikein päättelen, että Salomonin tuomio on antaa kysymysvuoro Mikolle, joka tiesi täsmälleen Jounin kolmannen kysymyksen. Kysyn sitten joskus, kun taas keksin kysymyksen (ja osaan vastata voimassa olevaan kysymykseen). Mielestäni Hannulla oli niin hyvät tiedot tuohon B&R-kysymykseen, että kysykööt seuraavaksi. MikkO Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 3, 2006 Kysyn sitten joskus, kun taas keksin kysymyksen (ja osaan vastata voimassa olevaan kysymykseen). Mielestäni Hannulla oli niin hyvät tiedot tuohon B&R-kysymykseen, että kysykööt seuraavaksi. MikkO Sorge viive, piti käydä lentämässä jossain kilpailuissa muita naurattamassa Yllätetään nyt kaikki sillä, että enpä kysykään purjelentoaiheista kysymystä... Eli, mikä oli Keljon lentäjien kolmannen koneen ensimmäinen matkalento ja matkan pituus. Jos ei säällisessä ajassa löydy vastausta (mahdollisista vihjeistä huolimatta), lähimmäksi oikeaa pituutta arvannut saa vuoron (ja tietty kerron samalla oikean vatauksen.) Lisäbonuksen saa, jos tietää miten matka päättyi... hannu Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 3, 2006 Koska en omista tiettyä kirjaa, josta vastaus voisi löytyä, heitetään perstuntumalla arvaus: Kyseessä oli vesikone, joka yritti lentoonlähtöä matkalennolle Keljonlahdelta, mutta tapahtui joku haaveri eikä kone päässyt kunnolla ilmaan, joten lennon pituudeksi jäi alle 1 Km. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 3, 2006 Olikos se tämä kun paluulennolla Kuhmoisesta Haacken sylinteri putosi jäälle. Paljonko sitä nyt matkaa tulee, satakunta kilometriä? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 3, 2006 Koska en omista tiettyä kirjaa, josta vastaus voisi löytyä, heitetään perstuntumalla arvaus: Kyseessä oli vesikone, joka yritti lentoonlähtöä matkalennolle Keljonlahdelta, mutta tapahtui joku haaveri eikä kone päässyt kunnolla ilmaan, joten lennon pituudeksi jäi alle 1 Km. Vastaus on monessa mielessä pielessä, eli ei sitä voi hyväksyä... mutta tuo 1 km on toistaiseksi lähinnä oikea matka hannu Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 3, 2006 Olikos se tämä kun paluulennolla Kuhmoisesta Haacken sylinteri putosi jäälle. Paljonko sitä nyt matkaa tulee, satakunta kilometriä? No tuosta lennosta juuri oli kysymys... matkaa tuli tosin hiukka enemmän (lähteeni mukaan 180 km), mutta kun tuo kohdepaikka on oikein.. hyväksyn vatauksen, eli vuoro sinne. Kyseessähän oli Karhumäen veljesten K3, jonka ensimmäinen matkalento oli Jväskylä-Kuhmoinen-Jyväskylä (eli ehkä laskit vain sen menomatkan??). Lähteeni mukaan lasku sujui hyvin, "rungon säilyessä ehjänä" Helppohan se olikin - eli vuoro Toivasen Ilkalle hannu Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 3, 2006 Tjoo, tuli tehtyä Wikipediaankin artikkeli Karhu 3:sta, niin jäi mieleen... Mutta sitten seuraava kysymys. Pistetäänpä väliin kuvaa 1930-luvun Suomen Kuvalehdestä: [ attachment removed ] Täydennä puuttuvat kohdat eli kenen lennokki ja millaisen ennätyksen se pitää hallussaan? Katsotaanpa näin mielenkiinnosta, löytyykö tietoa tällä perusteella mistään. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 3, 2006 Täydennä puuttuvat kohdat eli kenen lennokki ja millaisen ennätyksen se pitää hallussaan? Katsotaanpa näin mielenkiinnosta, löytyykö tietoa tällä perusteella mistään. Nyt meni ihan arvauksen puolelle. Veikataan , että ko. kone piti aikoinaan hallussaan kuminauhalennokkien pituuslennon ennätystä. Omistaja voisi olla tunnuksesta päätellen vaikka Nuoren Voimanliitto Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
