KysymysKetju

[Jukka Nisula 2 261]

Arvaanpa minäkin välillä. Liekö noita varhaisia Fokker-koneita kaupannut?

 

Jukka

[Ilkka Mäkelä 1 215]

Junkers?

[Hannu Niemi 1]

Junkers?

 

We have a winner here

 

Vuoro Ilkalle ja hannu lomalle

 

hannu

[Ilkka Mäkelä 1 215]

Hyvää lomaa vaan 

 

Uutta kysymystä täytyy miettiä hieman aikaa.

[Ilkka Mäkelä 1 215]

No, tässäpä kysymys, joka ei ihan helposti selviä googlella eikä ilmailulehtiä lukemalla. Mennään ajassa taaksepäin noin 10+ vuotta mutta pysytään Malmin kentällä, ja katsotaan kuinka hyvin on luettu naisten- ja perhelehtiä 

 

Vastauksen voi löytää pelkällä arvauksellakin, joten siinä mielessä reilua. Kyseessä on artikkeli värikuvan kera, joka on otettu Malmilla. Kuvassa näkyy kolme henkilöä ja 2 lentokonetta.

 

Tehtävä: Täydennä kolme puuttuvaa sanaa seuraavista kahdesta lauseesta:

 

"Turkulainen Pia Torkkeli ja laulaja Kaivo ovat Haaveista totta-muuttumisleikkikilpailumme viimeinen pari. Asiaa juhlistettiin _{--------------------------------     ------------------------------------} ja muilla taivaallisilla _{---------------------------}."

 

Jos olisi mahdollista, niin lisäpisteitä saisi konetyypistä, tunnuksesta ja pilotin nimestä, mutta riittää, kun keksii nuo kolme puuttuvaa sanaa - tai pääsee lähimmäksi.

[Arne Wallen 72]

tietysti Samppanjalla,mansikoilla ja muilla taivaallisilla herkuilla

[Ilkka Mäkelä 1 215]

Eipä ollut kysymys syötävästä, vaan pikemminkin tilanteista, jolloin ruoka ja juoma pyrkivät tulemaan "ylös"...

[Arne Wallen 72]

Siinä tapauksessa lentäjinä isä ja poika Saario koneineen ja herkut silmukat ja vaakakierteet ja muut taivaalliset taitolentoliikkeet.

Sääli ettei tuollaiset lehdet kuulu ohjelmistooni.

[Ilkka Mäkelä 1 215]

Lähestyy huomattavan nopeasti, mutta huomatkaa tarkasti: KOLME sanaa ja niiden kahden ensimmäisen välissä ei ole pilkkua eikä ja-sanaa

 

Kolmannesta sanasta alkuosa on jo oikein.

 

Ja vaikkei varsinaisesti kysytty, niin lentäjätiedot/konetyyppi eivät täsmää vielä.

[Arne Wallen 72]

Kuubalainen kahdeksikko  taitolentokuviot.

[Ilkka Sydänmetsä 30]

Moi!

 

Immelmannin käännös ... taitolentokuviot

 

Ilkka

 

[Ilkka Mäkelä 1 215]

Jos tämä Arnen vastaus oli arvaus, niin todella hyvin meni. Siis kahdessa ensimmäisessä sanassa oli kysymys taitolentokuviosta, jossa on 2 sanaa. Oikein.

 

Eli vaikkeivät taivutusmuodot olleet aivan oikein, niin sitähän ei voi vaatia, kun vastaus on näin lähellä täydellistä.

 

Lause siis meni näin: "Asiaa juhlistettiin kuubalaisella kahdeksikolla ja muilla taivaallisilla taitolentokuvioilla".

 

Kone muuten oli C-150 Aerobat, OH-CDA, BF-Lento, ja pilotti Kati Hanni. Tehtiinkö sillä sitten itse asiassa kuubalainen kahdeksikko onkin jo toinen juttu. Ehkä lehti (jonka nimeä en edes muista, säästin vain sen yhden sivun jolla juttu on, kun sillä koneella tuli temppua lennettyä ja Kati oli opettajani, ja sivun toisella puolella mainostetaan hiustenhoitoaineita eikä lehden nimeä näy misään) siis liioitteli hieman. Kuva on kuitenkin hyvä, joten otin sen sivun aikoinani talteen.

 

Eli Arne on hyvä ja kysyy seuraavaksi  

[Arne Wallen 72]

Täysin arvauksen puolella meni,kahdeksikkokin oli ainoa kaksioasinen taitolentoliike jonka äkkiä muistin.

Kysymys kuuluu,vanha opettajani kertoi usein kuinka hän nuorena lennonjohtajana oli työvuorossa kun JU 52 Kaleva hävisi suomenlahden yllä,kuka tämä edesmennyt lennonjohtaja oli,virkapukuun kuului silloin valkoinen "koppalakki".Myös televisiossa joskus nähty.

[Arne Wallen 72]

Esiintyi myös TV dokkarissa joka kertoi Kalevan putoamisesta(jos jollain on ko.ohjelma nauhoitettuna ostaisin mielelläni)

[Arne Wallen 72]

Eikö kukaan Malmin porukoista ole koneella,kaikki varmaan katselivat ohjelman telkkarista,saatta joku vielä muistaa kaverin.

[Esa Karanko 1 231]

En ole tuota TV-ohjelmaa nähnyt. Muistelen vanhempia kolleegojani Malmilta. Liukkonen ja Pessi ovat liian nuoria. Vielä vanhemmista tulevat mieleen Siro, Emaus ja Leka.  Veikkaan Matti Kahvaa.

 

Esa

[Arne Wallen 72]

Lähellä olet mutta ei aivan vielä osunnut,Helsinkiläinen kaveri joka sittemmin opiskeli maisteriksi,etunimi alkoi kirjaimella V.

Soitteli hanuria mielummin kuin hyvin,esiintyi televisiossa jossain kokoonpanossa,levyttikin jonkun kipaleen.

Käsitin että oli ainoana lennonjohdossa kun Kaleva hävisi.

[Esa Karanko 1 231]

Ville Leppänen

[Arne Wallen 72]

Eipä vieläkään osunnut,etunimen kaksi ensimmäistä on oikein,sukunimen ensimmäinen D kirjain.

[Arne Wallen 72]

Ellei kukaan kehitä vastausta huomiseen ja puoleen päivään mennessä rakentelen uuden kysymyksen,mistään kirjoitetusta ei vastausta löydy,ainoa on tuo telkkarin ohjelma ja itse kohteelta kuultu,ellei jossain arkistossa ole X files juttuja joihin joku pääsee tutustumaan.

Yrittäkää edes.

[Jukka Nisula 2 261]

Käsitin että oli ainoana lennonjohdossa kun Kaleva hävisi.

 

Malmin lennonjohdossa oli ilmeisesti muitakin paikalla, kun Kaleva ammuttiin alas, ainakin näin lukee seuraavassa:

 

Kalevan lennon vaarallisuus tiedettiin?

 

"Kalevan lennon vaarallisuudesta tunnuttiin tietävän molemmin puolin Suomenlahtea jotain ennakkoon. Neuvostoliiton johdolla oli nähtävästi myös selvä tieto Kalevaa koskevasta uhasta, sillä maan Suomen suurlähettiläs kiirehti perheensä pikaisesti Tallinnasta Suomeen Kalevan surmanlentoa edeltävänä päivänä Aeron vuorokoneella. Suomen puolella lennonjohdossa oli poikkeuksellisen arvovaltainen miehitys odottamassa konetta - aina Aeron pääjohtajaa myöten. Miksi pääjohtaja olisi ollut odottamassa reittilentoa lennonjohdossa, ellei olisi tiedetty lentoon liittyvän jotain poikkeuksellista?"

 

Tuo teksti on lainattu sivulta:

 

http://www.virtualpilots.fi/feature/artikkelit/tapauskaleva/

 

Malmilla toimi ainakin syyskuussa 1939 lennonjohtajina Joel Savonen ja Osmo Renkonen. Mutta he eivät täsmää noihin "kirjainvinkkeihin". Ja Kaleva ammuttiin alas tietysti myöhemmin eli 14.6.1940.

 

Jukka

 

 

[Arne Wallen 72]

Kyllä näin varmaan olikin koska ko.henkilö kertoi paikalla olleen kaiken maailman väkeä,eivät kuitenkaan varsinaisesti lennonjohtotoimissa.

[Jukka Nisula 2 261]

Tuosta lennonjohtaja ja hävittäjäpilotti Joel Savosesta vähän "off topiccina", että hän oli hakemassa mm. Gladiator-, Brewster- ja Fiat-hävittäjiä Suomeen Talvisodan jälkeen. Kalevan alasampumisen aikaan hän oli Lentolaivue 24:ssä palveluksessa, mutta oli ollut Malmilla lennonjohdossa erään lähteeni mukaan syksyllä 1939 (harjoittelemassako?), ja suoritti samalla lentopalvelusta Ilmavoimissa.

 

Hän haki myöhemmin lennonjohtajan toimeen Helsingin lentoasemalle ja kulkulaitosten ja yleisten töiden ministeriö määräsi res.luutnantti Joel Savosen ylimääräiseksi II lennonjohtajaksi Helsingin lentoasemalle 1 päivästä tammikuuta 1941 alkaen. Allekirjoittaja oli ministeri Väinö V. Salovaara.

 

No, tämä ei tuonut vastausta kysymykseen, mutta hän taitaa olla ollut kuitenkin kolleega kysytylle "Vi.D:lle."

 

Jukka

[Arne Wallen 72]

No niin,lupasin kertoa vastauksen tänään,eli Vidar Dahlström,esiintyi tuossa ohjelmassa,kertoi vielä muistaakseni vastaanottaneensa puhelun jossa kerrottiin koneen putoamisesta.

 

Kaikki tietoni perustuvat henkilön itsensä kertomaan sekä televisiossa nähtyyn.kertomukset -60 luvulta,ohjelman ajankohtaa en muista.

aikomukseni on nyt kun asia taas on mielessä tilata Pasilasta kopion tuosta ohjelmasta.

 

Uusi ja monelle varmaan helppo kysymys:Ilmavoitot hävittäjälentäjät merkkasivat koneeseensa kuten kaikki tiedämme,

eräs hävittäjälentäjistämme käytti varsin erikoista tapaa jonkin aikaa jatkosodassa,kuka,mikä oli merkintä ja mikä yksikkö?

[Ilkka Toivanen 2]

Eino Luukkasen olutpullon etiketit (Lahden Erikoinen), yksikkö LLv 30, kone jonka peräsimessä etiketit olivat, BW-393.

 

Kuva tässä:

http://www.kolumbus.fi/kari.stenman/theme/2004_theme_14_04.jpg

 

Luukkasen biografia ja ilmavoitot nykyvalossa Suomen Ilmailuhistoriallinen Lehti 2/1998 sekä artikkeli BW-393:n etiketeistä ja Lahden Erikois Oluesta / panimohistoriasta Suomen Ilmailuhistoriallisessa Lehdessä 2/1999.