Kirjoitettu Syyskuu 16, 2006 Koitetaas: Fokker C.X Tuisku DC-3 Blenheim SAAB B 17 Pembroke Vampire Il-28 Learjet Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 17, 2006 Fokker C.X Fokker F.27 DC-3 Blenheim SAAB B 17 Pembroke Vampire Il-28 Learjet Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 17, 2006 Yritys numero seuraava (päättelyä, tietoahan ei ole): Fokker C.X Tuisku Blenheim Fokker F27 SAAB B 17 Pembroke Vampire Il-28 Learjet hannu Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 17, 2006 Koitetaanpa: Tuisku Fokker C.X. Blenheim SAAB B 17 Pembroke (olisiko kuitenkin ollut vain kuljetus- ja kartoituskäytössä...) DC-3 Fokker F.27 Mig-15 Vampire (jotenkin vain sopivampi ja ehkä stabiilimpi maalinhinaukseen...) Il-28 Learjet edit: viime hetken muutokset vielä... Jukka Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 17, 2006 ARWA ja iski jälleen eli suihkarit Vampire,IL-28 ja Learjet,ropellikonee DC-2,,Blenheim,Fokker CX,Dornier,Avro Anson ja Fokker 27 Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 17, 2006 Ratkaistaanpa tämä pois että päästään eteenpäin (jo nyt piti turvautua ruutupaperiin vastauksia arvioidessa). Hyviä yrityksiä, mutta useimmat kaatuivat tuohon Pembrokeen. Taustatutkijan mukaan vastaan ei ole tullut faktaa konetyypin käytöstä hinauksissa. Nilsin mainitsemassa kirjassa kuvatekstissä kone mainitaan kartoituskuvauskoneeksi, leipätekstissä kuljetuskoneeksi ja on listattu yhdessä Nikitan, Dakotan ja Mi-4:n kanssa kuljetus- ja hinauskoneiksi. Ei välttämättä tarkoita, että sillä olisi hinattu. Tuskin kauheasti hihaa vedettiin HR:lläkään! Oikea lista on seuraavanlainen (tässä juryn arvioimassa vaikeusjärjestyksessä): Learjet Il-28 Saab 17A DC-3 Fokker C.X Blenheim Tuisku Beaver Vampire Lista perustuu tutkimuksiin, esim. BV ja VA on varmistettu suoraan asiakirjoista. Kysymyksen pian täyttyvä "parasta ennen päiväys" viittasi siihen, että aiheesta on luvassa juttua seuravassa Suomen Ilmailuhistoriallisssa lehdessä. Mielestäni lähimmäksi pääsi Juha R, lista yhtä vaille oikein ja ensimmäisellä kierroksella kaksi konetta. Nisulan Jukalla oli toisella yrityksellä myös seitsemän oikein, mutta ensimmäisellä kierroksella vain yksi kone (tosin erityismaininta tulee Pembroken alasampumisesta). Joten Juha, kysymys peliin. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 17, 2006 Varmaan ihan oikein,välikysymyksenä,eli käsitin että tuo Vampin käyttö oli jotenkin kyseenalainen,mistähän johtui moinen tunne.Muuten miksi ei DC 2 konetta käytetty.Kysymys oli tosi yvä taas kerran,kiitos. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 17, 2006 Pitipä taas mennä vastaamaan. Kunnon kysymystä ei oikein ole mielessä, ja huomenna pitää lähteä melkein viikoksi nettivapaalle vyöhykkeelle työmatkalle, joten otetaan helppo. Yhdellä yksimoottorisella mäntämoottoricessnalla on hallussaan virallinen luokkansa absoluuttinen korkeusennätys (altitude without payload). Mikähän Cessna se voisi olla? Ja herrasmiehethän ei googlettele, eiks niin...? Edit: huomasin just että niitä on enemmän kuin yksi, eli ainakin 2 pitäisi tietää.... Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 17, 2006 CH-1 taitaa olla toinen... Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 17, 2006 CH-1 taitaa olla toinen. Nojoo, oikeastaan se on YH-41, joka oli CH-1:n sotilasversio, mutta sama peli. Ja tämä oli se, joka sai minut tällaisen kysymyksen tekemään. Jotenkin ajattelin, että menisi enemmän kuin 20 minuuttia, ennen kuin joku huomaa Cessnan rakentaneen helikoptereitakin, ja jonkun tehneen niillä vielä ennätyksiäkin. Ja niinhän siinä menikin, 21 minuuttia peräti. Eiköhän anneta taas Terolle kysymysvuoro, kun se varsinainen vastaus löytyi. Huomasin ennätyksiä selaillessani, että myös Cessna T210G:llä on omassa luokassaan nimissään sama ennätys, mutta se ei liene niin kovin kummallista. Kaimalle kunniamaininta sen tietämisestä/löytämisestä. Huono kysymys, tai huono kysyjä. Pistä Tero taas parempi. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 17, 2006 Jotenkin ajattelin, että menisi enemmän kuin 20 minuuttia, ennen kuin joku huomaa Cessnan rakentaneen helikoptereitakin, ja jonkun tehneen niillä vielä ennätyksiäkin. Ja niinhän siinä menikin, 21 minuuttia peräti. Savolaisen kiero kysymys Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 17, 2006 Herrasmieheksi ei ole kovin usein kutsuttu, joten Googlea tarvittiin lopulta tämänkin selvittämiseksi. Juha vaati pistämään parempaa kysymystä. Varastossa ei ole yhtään parempaa, joten koitetaan tätä. Toisen maailmansodan loppupuolella liittoutuneiden pommikoneet tuhosivat kaupunkeja teollisen tehokkaasti. Miksi? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 17, 2006 "Syyllinen" oli Norden-pommitähtäin. Tieto löytyi vaihteeksi kirjahyllystä, teoksesta : Strategic Bombing by the United States in World War II Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 17, 2006 Norden on kyllä hyvä vastaus mutta ei sittenkään se mitä haetaan. Sanotaan nyt näin, että tähtäintä käytettiin vasta tuotantovaiheessa (kun puhutaan kaupunkien ja asukkaiden teollisesta tuhoamisesta). Eli haussa on se, miten Japanin ja Saksan (ja usein myös mainittujen maiden valloittamien valtioiden) kaupungit onnistuttiin usein tuhoamaan niin perusteellisesti. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 17, 2006 Tulimyrskyäkö tarkoitat? http://fi.wikipedia.org/wiki/Tulimyrsky Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 17, 2006 Jouni on aika lähellä. Se mitä etsitään on autiomaassa. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 17, 2006 Jouni on aika lähellä. Se mitä etsitään on autiomaassa. Hampurin kohdalla on mainittu, että epätavallisen kuiva ja lämmin sää. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 18, 2006 Liittoutuneet käyttivät myös TERMIITTIPOMMEJA kaupunkipommituksissa toisessa maailmansodassa Saksassa ja Japanissa.( seurauksena "tulimyrsky"). edit: Noiden magnesium-termiittipommien takia noissa "tulimyrskyissä" lämpötila kohosi "helvetilliseen" 2300 Fahrenheit-asteeseen eli 1260 Celsius-asteeseen. Noissa tuhopommituksissa käytettiin myös "nestepommeja" (myöh. tunnettiin napalmina), jotka aiheuttivat "tulimyrskyjä". Termiittipommi, joka oli alunperin saksalaisten keksintö, vastasi tuhovaikutukseltaan napalmia. Termiittipommeja käyttivät amerikkalaiset Japanin pommituksissa mm. Kobessa. Vuonna 2005 ilmestyneessä Jörg Friedlichin kirjassa "Suuri palo-Liittoutuneiden pommitukset Saksassa 1940-45" on hyvä valokuva termiittipommeista, joita pudotetaan. Kuvateksti kuuluu. "Termiittisauvoista koostuvia cluster bomb-räjähteitä saksalaisen kaupungin yllä. Toinen pommeista on jo hajonnut yli sadaksi elektron-termiittisauvaksi". Luulenpa, että tuo "termiittipommi" on se mitä Tero hakee, koska termiitithän asuvat autiomaassa... Jukka Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 18, 2006 Aika lähellä ollaan, mutta vastaus tosiaan löytyy autiomaasta ihan oikeasti. Autiomaa on Utahissa. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 18, 2006 Olisko kyseessä sitten Wendoverin testialue Great Salt Lake Desertissä eli nykyinen UTTR, Utah Test and Training Range, jossa opiskeltiiin terroripommitusten opit. http://ludb.clui.org/ex/i/UT3182/ Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 18, 2006 Aika lähellä ollaan, mutta vastaus tosiaan löytyy autiomaasta ihan oikeasti. Autiomaa on Utahissa. "Wendover Air Force Base, opened in 1939 as sub-post of Fort Douglas' bombing and gunnery range, finally achieved official Army Air Base status in 1942. During World War II, Wendover served as a training facility for high-altitude formation flying, long-range navigation, target identification, and simulated combat bombing missions. Wendover also trained the plane crews which dropped atomic bombs on Hiroshima and Nagasaki. " http://www.media.utah.edu/UHE/d/DEFENSE.html Wendover? edit: Jouni tais ehtiä... Jukka Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 18, 2006 Ensimmäistä kertaa muuten luin sellaisesta asiasta, että 14.08.1945 oli itse asiassa jo ilmassa ja matkalla kohti Japania kolmas atomipommi, tyyppiä "Fat Man". Tieto japanilaisten antautumisesta tuli B29-koneen ollessa ilmassa, jo ohittaneena Kalifornian, minkä jälkeen kone käännettiin takaisin Wendoveriin ja atomipommi numero kolme poistettiin koneesta. Näin ainakin lukee Wendoverin historiasivuilla. http://www.wendoverairbase.com/ ja sieltä Airfield History + WW II Activities. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 18, 2006 Jukka ja Jouni ovat jo hilkulla, mutta se etsitty asia vielä puuttuu. Wendover AFB se ei ole, vaikka uskoakseni tukikohta liittyy tähän ainakin jotenkin. Ja jotta päästään eteenpäin, annetaan vielä lisävihje. Eric Mendelsohn Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 18, 2006 Also in 1942, the Chemical Warfare Service created Dugway Proving Ground for large-scale testing of chemical munitions. Following the creation of Dugway, another depot was initiated in Rush Valley called Deseret Chemical Depot (DCD). DCD was designed for the storage and shipment of all types of chemical warfare material. Eventually, the Army placed the Depot under the jurisdiction of the Tooele Army Depot. Since the nuclear age and the use of radio-active materials in warfare, Dugway has expanded its facilities for the handling, storage, and utilization of such materials. Dugway Proving Grounds has also been extremely controversial because of the highly toxic agents stored and tested there which have apparently caused some sheep deaths and may pose a danger to people in surrounding areas. Myös täältä löytyy: http://www.fortdouglas.org/articles/dugwayww2,htm.htm Pitkä stoori, mutta eiköhän se selviä tuosta...rakennettiin kaupunkeja autiomaahan ja poltettiin mm. napalmilla. Harjoitusta... Jukka Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
