Matkustajakone putosi Kamerunissa

[Guest arttula]

Reilu vuosi sitten lensin välit Dar-es-Salaam - Nairobi ja Nairobi-Dubai Kenya Airwaysilla. Laskeutuessamme Nairobii, lasku oli varsin kova. Kone pysähtyi kiitoradan päähän, ja jäi seisomaan sinne. Hetken odoteltuamme kippari kuulutti, että koneesta oli hydrauliikat hajalla, joten joutuisimme odottelemaan siellä push back -ajoneuvon saapumista. Rullaaminen terminaalille ei kuulemaa onnistuisi. Vajaan tunnin päästä sitten olimme terminaalilla.

 

Jatkoin vastoinkäymisistä huolimatta Nairobista Dubaihin. Dubaissa rullaus portille onnistui - vähän liiankin hyvin. Kone taisi vetää rullauksen pitkäksi portin ohi. Jälleen vajaan tunnin odottelu, ennen kuin saimme push back -auton tyntämään meitä pari metriä taakse päin, ja pääsimme koneesta ulos. Minulla ei ollut tosin kiirettä, koska ylibuukkauksen vuoksi olin joutunut tyytymään turistiluokan tuolin sijaan business-luokan tuoliin, ja shampanjatarjoilu jatkui loppuun saakka... 8)

 

Yhteensattumia kerrakseen. Ja sattuuhan noita muillekin...

 

Arttu

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Tämän onnettomuuden tutkinnassa on edistytty senverran, että jo aikaisemmin löytyneen Flight Data Recorderin tiedot on saatu puretuiksi Kanadassa (mitään selkeää mekaanista vikaa ei ainakaan toistaiseksi ole niiden tietojen perusteella ilmennyt), ja sen lisäksi myös Cockpit Voice Recorder on vihdoin löydetty oletettavasti ehjänä.

 

http://www.onelocalnews.com/chandlernews-dispatch/stories/index.php?action=fullnews&id=123366

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Raportti on julkistettu tänään. Tutkintaan ovat osallistuneet myös NTSB ja Boeing. Pilotin toimista ja kyvyistä ei anneta kovinkaan mairittelevaa kuvaa:

 

NAIROBI, Kenya – The pilot of a Kenya Airways flight that crashed and killed all 114 people on board three years ago didn't notice the plane was banking right and when he did finally notice he turned farther right, triggering a downward spiral, an investigative report released Wednesday found.

 

The crash of the Boeing 737-800 on May 5, 2007, occurred during a thunderstorm less than two minutes after take-off, but the report said weather did not likely cause the crash. Instead it blamed "spatial disorientation" by the pilot.

 

The report said the pilot didn't adhere to standard operating procedures, had poor situational awareness and "reacted inappropriately in the face of an abnormal situation."

 

No instrument scanning was done by the crew during the initial roll, and because it was night, the pilot had no visual references to correct the situation, the report said.

 

The report, which was released Wednesday by the Cameroon Civil Aviation Authority, was conducted with the help of the U.S. National Transportation Safety Board and Boeing experts in the United States.

 

The report said the Kenya Airways pilot had recurring performance deficiencies going back five years before the crash.

 

http://news.yahoo.com/s/ap/20100428/ap_on_re_af/af_kenya_cameroon_crash

[Juha Lampi 282]

Tapaus näyttää sopivan kouluesimerkiksi kirjaan "Lentävä ihminen": somatograaviset ja -gyyriset harhat, hattukulmaongelmia yms. - lainaisinko pohojalaasta sanaa - konhottamista...