Peruskauraa Malmilta 9.5.

[Tuomas Kuosmanen 52]

Tämmöisiä tarttui kennolle tänään

 

Vantaalla Airbusseja, Malmilla Mopoja.

 

Blue1 MD-90

 

Diamond

 

Finnairin lentokerhon Debonairin nenä

 

"Making of.."

 

Ikarus C-42 (ja Sami)

 

//Tuomas

 

 

[Tuomas Kuosmanen 52]

"Illaksi kotiin" toimii myös täällä..

 

//T

 

[Lauri Räsänen 0]

Yksinkertaisuudessaan mahtavia kuvia! Mädärikuvassa hienosti ilmailun historia yhdessä kuvassa. "Niin se vanha katsoo, ja yhä ylös yrittää, kun nuorukaiset lentää saa." Muutenkin tuli kummalisesti lämpöinen olo näistä. Olisko vähän kellertaviä, mutta sopii kyllä  näihin.

[Tuomas Kuosmanen 52]

Muutenkin tuli kummalisesti lämpöinen olo näistä. Olisko vähän kellertaviä, mutta sopii kyllä  näihin.

 

Iltaisin valo tuppaa olemaan kellertävää. Mutta kyllä, mä ruuvaan kyllä myös ihan tietoisesti aavistuksen lämpimiksi kuvani, näyttävät ainakin omaan silmääni paljon elävämmiltä niin.

 

//T

 

[Olli Vainio 3]

Paikoin menee överiksi kyllä mun mielestä tuo lämmön kans leikkiminen...tulee paikoin mieleen ihan jenkkileffat jotka on kuvattu "aamuauringossa" joissa meinaa saada keltaähkyn pahemman kerran.

 

(tämä nyt ihan yleisesti eikä näistä kuvista)

[Tuomas Kuosmanen 52]

Paikoin menee överiksi kyllä mun mielestä tuo lämmön kans leikkiminen...tulee paikoin mieleen ihan jenkkileffat jotka on kuvattu "aamuauringossa" joissa meinaa saada keltaähkyn pahemman kerran.

 

Joo siis, rajansa toki kaikella, nää on makuasioita. Mutta iltaisin valo _on_ kellertävää jos ette ole sattuneet huomaamaan Mopokuvaa jopa säädin kylmemmäksi ja otin saturaatiotakin pois.

[Guest calleg]

Jos olisi hattu päässä niin ottaisin pois, sinä olet Valokuvaaja isolla kirjaimella. Täällä foorumissa on ollut paljon kleskustelua siitä millaisilla vehkeillä kukin kuvaa, se on aika yhdentekevää jos kameran takana ei ole taitoa.

Kiitos näistä kuvista!

[Ari Aho 62]

Vanha perfektionisti nostaa päätään. Eikö lentäjille enää opeteta koneen pysäköintiä? Ainoastaan DC3.ssa on potkuri(t) käännetty oikein, muissa on siinä asennossa mihin on sattunut moottori pysähtymään .

[Janne Andersson 0]

Kumma juttu, mutta mun mielestä noissa kuvissa ei ole yhtään liikaa lämpimiä sävyjä. Just sopiva tuohon valoon.

[Raine Haikarainen 4]

Vanha perfektionisti nostaa päätään. Eikö lentäjille enää opeteta koneen pysäköintiä? Ainoastaan DC3.ssa on potkuri(t) käännetty oikein, muissa on siinä asennossa mihin on sattunut moottori pysähtymään .

 

Tapojen turmelus on näköjään levinnyt ilmailupiireihinkin.

 

Perfektionisti Aho voisi vähän ohjeistaa nuorempaa sukupolvea. Mitkä asennot ovat pysähtyneelle potkurille oikeaoppiset? Käsittääkseni tässä asiassa on esiintynyt erilaisia koulukuntia ja tulkintatraditioita. Lisäksi potkurin tyyppi (kiinteä/säädettävä) vaikuttanee sekin asiaan.

[Jani Kivelä 0]

Ja ma tykkään kyllä näistä, meinas naurattaa tuo blue ykkösen md-90.. 

 

Hieno meininki!

 

-j

[Jaakko Kuusisto 3]

Sotaväessä pistettiin potkurit vaaka-asentoon. Yhtenmukaisuuden vuoksi.

 

Itse käännän potkurit pystyyn, koska spinnerin laipioihin ei silloin jäädy vesi.

Lapa on helppo puhdistaa jäästä.

 

 

[Ari Aho 62]

Sotaväessä pistettiin potkurit vaaka-asentoon. Yhtenmukaisuuden vuoksi.

 

Itse käännän potkurit pystyyn, koska spinnerin laipioihin ei silloin jäädy vesi.

Lapa on helppo puhdistaa jäästä.

 

 

 

Jaskan ohje perusteluineen on täydellinen kiintopotkurille

 

Säätyvälapaisessa taas ei yhtään lapaa ylöspäin, ettei vesi jää laakerin kaulukseen syövyttämään sitä. Siis kolmilapainen juuri niinkuin kolmosessa, kaksilapainen vaakaan, nelilapainen X-malliin.

[Sami Virkkula 0]

 

Taas tuli hyvää infoa Tänks Jaska ja kumpp. 

 

Noiden salamoiden kanssa on kiva leikkiä. Tarttis vaan harjoitella kovasti. Täytyy illalla katsoa josko omissa kuvissa löytyis jotain julkaisemisen arvoista.

 

[Sami Virkkula 0]

Tässä yks eiliseltä. Tosin tällä kertaa tuo salama hieman pilaa kuvaa.

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Janne Saarijärvi 0]

Sotaväessä pistettiin potkurit vaaka-asentoon. Yhtenmukaisuuden vuoksi.

 

Joo, mutta miksei kaikki pystyasentoon yhdenmukaisesti...

 

Syy selkeä: Ennen oli potkurit puuta ja miehet, jotka noita tikkukasoja lensi, umpirautapäitä. Mitäs tekee puupotkuri olleessaan vesisateessa/tihkussa jne ulkona... Imee tietysti itseensä vettä, ja pääasiassa sinne alapuolella olevaan lapaan, jonne vesi valuu, ja johon se jää ellei muodosta pisaraa ja putoa. Entäs sitten kun se huiska sään salliessa heitetään käyntiin ja toinen pää painaakin n X 100g enemmän kuin toinen (ajatelkaa vaikka Riponin huiskaa, paljonko se tukki voi imeä vettä, ja minkälaisen vipuvarren päässä se epätasapaino on..). Ja mitäs siitä seuraa...

 

Kun potkuri on vaaka-asennossa, kumpikin lapa vettyy periaatteessa/teoriassa saman verran...

 

Janne

[Jaakko Kuusisto 3]

Tässä yks eiliseltä. Tosin tällä kertaa tuo salama hieman pilaa kuvaa.

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Mielestäni ei pilaa.

Päinvastoin, tuo antaa kivan metallisen ilmeen.

Kiva kuva.

[Arne Wallen 72]

Jos olisi hattu päässä niin ottaisin pois, sinä olet Valokuvaaja isolla kirjaimella. Täällä foorumissa on ollut paljon kleskustelua siitä millaisilla vehkeillä kukin kuvaa, se on aika yhdentekevää jos kameran takana ei ole taitoa.

Kiitos näistä kuvista!

 

Tuli vielä mieleen miksi pitäis muuttaa oikeita värejä, nyt kun katselen ikkunasta merelle kuva olisi oranssikellertävä.

 

Vihdoinkin ajatteleva ihminen, nostin tuolta Texaslehmän sarvilta stetsonin, nostin ja kumarsin, oikeasti, olen samaa mieltä, koneita käyttää niihin tottunut mutta ajatelkaapa Bremeriä ja vanhaa puulaatikkokameraa, ihan siistejä kellertäviä, punertavia, jopa sinisiä kuvia kuten luonto ne meille näyttää.

[Sami Virkkula 0]

Laitetaan vielä samaa huttua

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest niko korpela]

Laitetaan vielä samaa huttua

 

 

Hienoja, kiitos. Jokos nämä on uudella rungolla napsittu? 

[Sami Virkkula 0]

Hienoja, kiitos. Jokos nämä on uudella rungolla napsittu? 

 

Joo uus vanhalla.