HK:lta 16.5.

[Vieras]

Tänään kävi muutamia itäkoneita, sekä Primeran md-82.

 

 

RA-12974

[ attachment removed ]

 

Laskeutu siis 22R:lle.

[ attachment removed ]

 

Heti perää tuli tämä RA-85788.

[ attachment removed ]

 

Air Balticin Fokkeri YL-BAR.

[ attachment removed ]

 

Tää lähti aika raskaan näkösesti, TF-JXB.

[ attachment removed ]

 

Etuvinkkelistä

[ attachment removed ]

 

Tämmönenki oli jossain vaiheessa ilmestyny RA-82042.

[ attachment removed ]

 

An-12 lähti.

[ attachment removed ]

 

Väliin OH-LGG.

[ attachment removed ]

 

SE-RBA

[ attachment removed ]

 

Tu-154:n nousukulmaa..

[ attachment removed ]

 

Yakin nousukulma..

[ attachment removed ]

 

Ja lisäilkääpäs taas omianne!

 

[Guest murdock]

Et sattunut nappaamaan Finnairin bussia (OH-LVH)? Kun itse tuolla saavuin..... Näin muuten Antonovinkin ensimmäistä kertaa LIVEnä On se ISO

[Matias Hurtta 0]

Kivoja kuvia olet nappaillut. 

Mitäs tuo UTAirin Tupolevi HK:lla teki? Eikös vastaava kone käynyt viimeviikonloppunakin täällä?

[Guest B757]

Kivoja kuvia olet nappaillut. 

Mitäs tuo UTAirin Tupolevi HK:lla teki? Eikös vastaava kone käynyt viimeviikonloppunakin täällä?

 

Taisit vastata itse itsellesi  (olisikohan hakenut pois paxit jotak toi )

[Matias Hurtta 0]

Taisit vastata itse itsellesi  (olisikohan hakenut pois paxit jotak toi )

 

Niinhän se sitten varmaankin oli. Osoitinpa taas kerran oman ajattelu-, sekä palasien paikoilleen loksauttelu kyvyttömyyteni.

[Vieras]

Et sattunut nappaamaan Finnairin bussia (OH-LVH)? Kun itse tuolla saavuin

En. Mille radalle se muuten laskeutu ja milloin?

[Guest murdock]

En. Mille radalle se muuten laskeutu ja milloin?

RWY 15 noin klo. 13.20

[Guest niko korpela]

Hyvännäköistä kuvasarjaa jälleen, tänään EFHK:lla tainnut olla, mennä ja tulla 7 eri Itäkonetta 

[Guest Dankke]

Mitkä koneet nuissa itäraa(u)doissa on kuin nuin käryttää

 

Kyllä kun Anttonoovi kävi pirkkalassa niin kunnon soundit

[Mikko J Virtanen 0]

Etämatkoja Pietariin tarjolla sähköisen datan muodossa 

Näköjään sitä itärautaakin hyvin eksyy tännepäin!

[Guest niko korpela]

Mitkä koneet nuissa itäraa(u)doissa on kuin nuin käryttää

 

 

An-12 ainakin 4 x Ivchenko Al-20K Turboproppia a 4015 Hp (2994 Kw)  

[Petri Koivisto 372]

Siis onks nää nyt varmasti hookoolta ettei jostain itärajan takaa?

[Guest Aaltonen]

Missäs se Fokkeri on?

Hyvä kooste kuitenkin näistä mitä nyt tyrkyllä oli! 

 

[Guest tornadof36]

Moikka!

 

Laitetaan pari tältä päivältä...

 

AN-124 sekä Fokker 100...

 

Ja ilmahan oli kuin morsian !

 

 

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

 

-Jukka

[Guest Aaltonen]

Nonii tulihan se Fokkeri sieltä kun pyytää

 

[Guest makep]

Kellekäs toi fokkeri kuuluu? Kun en saa rekkarista ainakaan omalla näytölläni selvää muuta kuin alun

[Harri Koskinen 290]

Kellekäs toi fokkeri kuuluu? Kun en saa rekkarista ainakaan omalla näytölläni selvää muuta kuin alun

 

OE-IIC, International Jet Management

[Guest tornadof36]

Moikka!

 

Se on OE-IIC ja värien puolesta on saman virman kone kuin OE-IIB...

 

Vähän taas paloi tuo kuva,kun en viitsinyt kunnolla säätää...Hieno kone joka tapauksessa!

 

-Jukka

[Vieras]

Kiva, että kuvista tykättiin.

Muutama lisää illalta.

 

Konttorit kiiltelee 8)

[ attachment removed ]

 

UPS:änkin pystyy jo kuvaamaan. (N325UP)

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

[Olli Talso 0]

Osaako joku sanoa, miksi itärauta savuttaa noin? Käyttääkö ne jotain halpaa kerosiiniä?

[Toni Luukkanen 0]

Maallikkona voisin syyttää venäläistä tekniikkaa.

Tankataanko noita Antonoveja ym. täällä?

 

[Ilkka Portti 87]

Konttorit kiiltelee 8)

 

Ai hitto kun on upea ja tunnelmallinen kuva!

[Guest tornadof36]

Maallikkona voisin syyttää venäläistä tekniikkaa.

Tankataanko noita Antonoveja ym. täällä?

 

 

Kyllä tankataan...

 

Elikkä Idän ihmeiden tekniikka on varmaan syynä savuttamiseen...

 

-Jukka

[Mika Raurala 1]

Osaako joku sanoa, miksi itärauta savuttaa noin? Käyttääkö ne jotain halpaa kerosiiniä?

 

Samaa kirassia ne käyttää (siis mikäli tarvitsevat pa täydennystä HK:lla) kuin muutkin. Se on vain yksinkertaisuudessaan niin, että esim. venäläinen moottoritekniikka on vanhanaikaista (vaikkakin luotettavaa), verrattuna länsimaisiin. Silloin kun esim. nuo AN-12:n Ivchenkot suunniteltiin, mm. polttoainetalous ja sitäkautta ympäristöystävällisyys ei varmaankaan ollut päällimmäisenä prioriteettina - vaan mekaaninen luotettavuus ja helppo huollettavuus. Yksinkertainen design -> toimii melkeen millä polttiksella hyvänsä, ei ole kriittinen vaihtelevista olosuhteista jne.  Monimutkaisemmilla (teknisesti hienostuneemmilla) systeemeillä, l. kallis, saadaan sitten mm. kulutusta ja päästöjä kuriin.  

[Mika Raurala 1]

Jukka sanoi saman asian kahdeksalla sanalla