Small is Beautiful, EFHF

[Kim Tuominen 0]

Hauskoja nuo tollaiset kuvat Olisi kiva oppia tekemään tuollaisia. 

[Ilkka Portti 87]

Hauskoja nuo tollaiset kuvat Olisi kiva oppia tekemään tuollaisia. 

 

Siinähän ne on selkokieliset ohjeet yläpuolella..

[Esa Pirttinen 0]

OH-CLE uudessa kuosissa, hienoa työtä

 

 

Hienoa  työtä on tehty talven pimeinä iltoina. Tuskin maltan odottaa maanantaita jolloin pääsen avaamaan -09 lentokauteni lima-ekkon ratissa.

 

-Esa-

[Osku Leskinen 6]

On kyllä hienoja noi panot Varsinkin tuo viimeinen.

[Miika Asunta 2]

 

Vantaan Katriinantien spottausterassi viipyy, mutta Malmin pyöreän pihalla ravintola Hopealintu on avannut kesäterassin ja Vantaan liikennettä voi spottailla kahvinjuonnin lomassa.

 

Cargoluxin jumbo

[ attachment removed / expired ]

 

[Santeri Lehtonen 0]

Tällainen Cessna Citation CJ1 löytyin tänään Malmilta. Kenelläkään tietoa, että milloin tullut ja milloin lähtee takaisin?

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[Marko Tolvanen 15]

Pikkulinnut kertoi että lähtee tiistaina takaisin 

[Sami Virkkula 0]

 

Kertooko tämä jotain omistajasta?

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Antti Laukkanen 15]

Tääkö se nyt sitten on se Oh yeah? Hieno peli kerrassaan!

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

-A-

[Peter Lord 185]

No TÄÄ ...   

 

Terveiset siis Lontoosta. 

 

Kaksi päivää ja noin 12 lentotuntia meni kotimatkalla (Biggin Hill - Groningen-Göteborg  ja Göteborg-Maarianhamina-Malmi).

Kipparina oli Laura Kaartinen (ja minä totesin ainakin että oikea etuistuin sopii hyvin nukkumiseen.)

Sen verran tasaista oli kyyti. Parhaat ground speedit 153 KT Kanaalin päällä FL100.

Ja alkuviikosta sitten rekisteröintipuuhiin...

 

Peter

 

PS .  Näköjään Patrialla osataan opettaa lentämään   8)

Sen verran oli vanha pilotti huuli pyöreänä. 

[Ari Kataja 1]

No TÄÄ ...   

 

Vallan komea on kone!  Onnittelut!

 

 

--

Ari

[Santeri Lehtonen 0]

Tääkö se nyt sitten on se Oh yeah? Hieno peli kerrassaan!

Ehkä tota just ja just lentäis.

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Netistä löytyy kuva varusteista:

 

http://www.aircraftgrouping.com/g-gfpb_inside_large.html

[Juha Kallioinen 2]

Netistä löytyy kuva varusteista:

 

http://www.aircraftgrouping.com/g-gfpb_inside_large.html

 

Uskoisiko kuvan nimeä vai mittaritaulun rekisterikilpeä G-BZHW? :-)

 

t. Juha

[Seppo Kyllönen 0]

Uskoisiko kuvan nimeä vai mittaritaulun rekisterikilpeä G-BZHW? :-)

 

t. Juha

 

Katos tuosta linkistä http://www.airliners.net/photo/Aircraft-Grouping/Piper-PA-28-181-Archer/1395846/L/ kuvan alla tiedoissa molemmat rekkarit se paneelissa ollut on aiemmin "previously". En eilen kentällä huomannut katsoa, mikä rekkari oli nyt kabiinissa. Todennäköisesti tuo kabiinikuva otettu just kun rekkari vaihtunut ja ohjaamo laattaa ei vielä keretty uusia.

 

t.Seppo

[Elias Lohilahti 0]

Previously, eli ennemmin, tuo G-BZHW on ilmeisesti vanha rekkari joka on jäänyt mittaritauluun, mutta nykyinen rekkari on G-GFPB?

[Peter Lord 185]

Kysyinpä itsekin samaa asiaa myyjältä aikaisemmin, ts. miksi rekkari on muuttunut Englannissa, jossa kone on ollut uudesta asti.

 

 

Kertoivat että Aircraft Grouping -lentokoululla haluttiin saada kaikki koneet G-GFB_ -rekisteriin , siis -A, -B, -C jne. Siksi rekisteröinti oli muutettu.

Samasta koneesta siis on kyse.

 

 

Peter

[Sakari Korpela 0]

No TÄÄ ...   

 

Terveiset siis Lontoosta. 

 

Kaksi päivää ja noin 12 lentotuntia meni kotimatkalla...

 

Postimerkkien keräilyä väheksymättä, kyllä lentokonekokoelman kartuttaminen kuitenkin lienee kiehtovampaa. Ja vielä tähtisilmän ohjaamana Onnea Peter!

 

Sakari

[Guest Tony M]

Postimerkkien keräilyä väheksymättä, kyllä lentokonekokoelman kartuttaminen kuitenkin lienee kiehtovampaa. Ja vielä tähtisilmän ohjaamana Onnea Peter!

 

Sakari

 

 

Ihminen on kuitenkin keräilijä-luonne, olen kuullut kerrottavan.. 

 

Toivottavasti OH-JEE pyörähtää joskus Seinäjoki Internationalillakin. Näiden peruskaura-Boeingien  välissä.

 

-Tony-

 

_{edit: typo}

[Tapio Valkama 0]

Onnea koneelle ja sen käyttäjille 

 

Ihan mielenkiinnosta... mikähän se antennilla varustetuttu aparaatti siinä pa-hanan vieressä on ?

 

PS. Kuinka kauan Suomen ilmatilaan saa vielä tulla vanhoilla 121,5-hätälähettimillä ?

 

 

[Jan Fredriksson 2]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Peter Lord 185]

 

Ihminen on kuitenkin keräilijä-luonne, olen kuullut kerrottavan.. 

 

Toivottavasti OH-JEE pyörähtää joskus Seinäjoki Internationalillakin. Näiden peruskaura-Boeingien  välissä.

 

-Tony-

 

_{edit: typo}

 

No vastahan minä sieltä aamulla lähdin.  Oli siellä yksi peruskaura-Boeingkin toisella puolella kenttää.

[Peter Lord 185]

Onnea koneelle ja sen käyttäjille 

 

Ihan mielenkiinnosta... mikähän se antennilla varustetuttu aparaatti siinä pa-hanan vieressä on ?

 

PS. Kuinka kauan Suomen ilmatilaan saa vielä tulla vanhoilla 121,5-hätälähettimillä ?

 

 

 

Se aparaatti on kannettava ELT.

Ja en tiedä noista vanhoista ELTeistä; tässä(kin)  koneessani on 400 MHz uuden mallinen ELT kiinteästi asennettu.

 

Peter

 

[Guest Tony M]

No vastahan minä sieltä aamulla lähdin.  Oli siellä yksi peruskaura-Boeingkin toisella puolella kenttää.

 

 

Ääh.. taas oli tämä miäs väärässä paikassa väärään aikaan..

 

-Tony-

[Seppo Kyllönen 0]

Tällainen Cessna Citation CJ1 löytyi tänään Malmilta. Kenelläkään tietoa, että milloin tullut ja milloin lähtee takaisin?

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

 

Kyllä pikkulinnut oli oikeassa, tänään tiistaina klo 16:05 take off RW 18, oli siisti eleetön ja hiljainen lähtö ja baanaa kului 1/3 osa pituudesta. Rullas rivakasti julietista kiitotietä pitkin 18 lähtöpaikalle. Tarttis tuo kentän kohtalo jo selvitä et sais kunnostettua kaikki sydeemit kentällä. Sekin rullaustie 18 odotukseen on niin kuoppainen ja kapea ettei tollaset jetit juuri niille viitti mennä rullimaan.