Kirjoitettu Syyskuu 16, 2009 Wassmer OH-WAC on vastavalossa, mutta laitetaan nyt kuitenkin näkyville: [ attachment removed / expired ] Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 16, 2009 Ilta-auringossa OH-CNV: [ attachment removed / expired ] Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 16, 2009 Missäs ne pimu-kuvat joita otit tässä muutamana päivänä siinä hallin nurkilla Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 16, 2009 Missäs ne pimu-kuvat joita otit tässä muutamana päivänä siinä hallin nurkilla Ei ilmeisesti ole kaunista kun löytyy toisesta ketjusta. http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,83933.msg1097404.html#msg1097404 EDIT: Laitetaas linkki flightforumiakin käyttäville: http://www.flightforum.fi/forum/index.php/topic,83933.msg1097404.html#msg1097404 Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 16, 2009 Kävin tänään dc yhdistyksen jäsenlennolla ja tuli kuvattua siinä sivussa muita kentän koneita. OH-PRT [ attachment removed / expired ] OH-DAA [ attachment removed / expired ] OH-CLE [ attachment removed / expired ] OH-740 [ attachment removed / expired ] Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 16, 2009 Kävin tänään dc yhdistyksen jäsenlennolla ja tuli kuvattua siinä sivussa muita kentän koneita. Jäsenlento näytti koneen ulkopuolelta tällaiselta [ attachment removed / expired ] Muuten homma menikin pohjaniitti touhuksi... [ attachment removed / expired ] Juha Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 16, 2009 Fiilistelyä [ attachment removed / expired ] Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 16, 2009 Mietin tässä Juhan kuvassa kolmosen vasemman moottorin savua. Sama ilmiö toistui muutama viikko sitten Hyvinkäällä, pari viikkoa sitten Räyskälässä, nyt Malmilla. En ole perehtynyt tähtimyllyjen saloihin - tiedän, että öljyä palaa - mutta esimerkiksi Hyvinkäällä vasemman moottorin savutus oli varsin voimakasta lentoonlähdössä. Voin olla että olen turhaan huolissani, korjatkaa ihmeessä jos tiedätte paremmin... Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 16, 2009 ..esimerkiksi Hyvinkäällä vasemman moottorin savutus oli varsin voimakasta lentoonlähdössä. Voin olla että olen turhaan huolissani, korjatkaa ihmeessä jos tiedätte paremmin... Kunhan ei kävisi samaan tapaan kuin omalla jäsenlennolla vuonna -99. Savumerkkien lisäksi saatiin miehekkäät paukaukset paarpuurin puolelta, huiska lepuutettiin ilmassa ja maassa epäsoveliaan käytöksen syyksi selvisi halki räjähtänyt vitospytty. Meni kuulemma koko moottori verkonpainoksi tämän incidentin jälkeen. Jännää on kolmosella lentely. [ attachment removed / expired ] -m Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 17, 2009 Mietin tässä Juhan kuvassa kolmosen vasemman moottorin savua. Sama ilmiö toistui muutama viikko sitten Hyvinkäällä, pari viikkoa sitten Räyskälässä, nyt Malmilla. Kolmosen lähdettyä toiselle keikalle, kävelin radan päästä pyöreällä, ja vaihdoin pari sanaa DC-yhdistykseen kuuluvan kanssa. Toinen moottori kuulema savuttaa lentoonlähdössä pitemmän seisomisen jälkeen, mutta se ei ole ongelma. Tähtimoottorit taitaa olla tähtimoottoreita... Juha Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 17, 2009 OH-SRH lähdössä lenkille (15.9. klo 18:30) [ attachment removed / expired ] Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 17, 2009 Mietin tässä Juhan kuvassa kolmosen vasemman moottorin savua. Sama ilmiö toistui muutama viikko sitten Hyvinkäällä, pari viikkoa sitten Räyskälässä, nyt Malmilla. En ole perehtynyt tähtimyllyjen saloihin - tiedän, että öljyä palaa - mutta esimerkiksi Hyvinkäällä vasemman moottorin savutus oli varsin voimakasta lentoonlähdössä. Voin olla että olen turhaan huolissani, korjatkaa ihmeessä jos tiedätte paremmin... Juu Satuin kuvamaan lähdön ja totesin vasta kotona ko. savun videolta. Soitto pilotille vahvisti sen olevan öljyn aiheuttaman, ei aiheuta huolta HS Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 17, 2009 Kolmosen lähdettyä toiselle keikalle, kävelin radan päästä pyöreällä, ja vaihdoin pari sanaa DC-yhdistykseen kuuluvan kanssa. Toinen moottori kuulema savuttaa lentoonlähdössä pitemmän seisomisen jälkeen, mutta se ei ole ongelma. Tähtimoottorit taitaa olla tähtimoottoreita... Juha Ihan pakko laittaa (taas): On ihan pakko laittaa Hannu Aaltion vapaasti käännetty ja hienosti muunneltu juttu joka on omistettu tähtimoottorille... se ainoa oikea lentokoneen moottori. Hiiteen Suihlkumoottorit Suihkumoottoreista on päästävä eroon! Nehän pilaavat koko ilmailun. Ei muuta kuin takaisin vanhoihin kunnon ympyriäisiin tähtimoottoreihin (suihkumoottoritkin ovat pyöreitä, toim. huom.) (suu soukalle ja viisastelu sikseen; kaikki tietävät kyllä mitä minä tarkoitan; kirj. huom.). Kuka tahansa osaa käynnistää suihkumoottorin. Paina nappia ja avaa polttoainehana sopivalla hetkellä – uusimmissa riittää kuulemma pelkkä napin painallus ja automatiikka tekee kaiken itse, uusiipa yrityksen vielä kahteenkin kertaan, jos jokin menisi sattumalta pieleen ensi kerroilla. Tietokoneetkin ovat hankalampia käynnistettäviä. Tähtimoottorin käynnistys vaatii taitoa, tyyliä ja pelisilmää. Olipa joitakin liikennekoneita, joissa edes ohjaajien ei annettu käynnistää moottoreita, vaan se jäi tehtävään erityisesti vihkiytyneen lentomekaanikon tehtäväksi. Suihkumoottorit alkavat käynnistyä vienosti inisten, päästävät jossain vaiheessa pitkän naismaisen pierun ja alkavat sitten vinkuen korottaa jatkuvasti ääntään kuin naiset konsanaan. Tähtimoottori sentään on toista. Teräksiset osat moottorin sisällä alkavat toistensa takaa-ajon. Männät kihnuttavat aluksi sylintereissään kalahdellen ja naksuen moottorin päästäessä välillä kunnon pamauksen, sitten kuuluu lisää kiihtyvää kalinaa ja rykäisyjä, uusi pamahdus ja tosimiehen pöntönhalkaisupaukku päälle. Pari tupakkamiehen aamuyskäisyä lisää, paljon savua ja sitten lopulta matalaksi tasaantuva murina paiskaa savut takasektoriin potkurinkehän kimaltaessa ylväästi auringonvalossa. Naisellisuudesta ei merkkiäkään; tämä on miesten maailma! Kun käynnistät tähtimoottoria, olet taatusti valveilla ja tapahtumassa kiinni koko sielullasi ja ruumiillasi. Pystyt uudella tavalla keskittymään edessä olevaan lentoon. Suihkumoottorin (ja miksei myös potkuriturbiinin) käynnistyshän on samanlaista kuin kattotuulettimen napsauttaminen päälle: helppoa, muttei mitenkään kiihottavaa – ihan niin kuin siskon suuteleminen. Suihkumoottorit eivät edes mene rikki tarpeeksi usein, mikä väistämättä johtaa ohjaajien kyllästymiseen, välinpitämättömyyteen ja epäpätevyyteen. Täysillä kierroksilla möyryävä tähtimoottori kuulostaa olevan lähellä täystuhoaan. Se pitää mielen taatusti virkeänä tunteen ollessa läheisesti verrattavissa erektioon. Suihkumoottorikoneiden ohjaamossa ei ole tarpeeksi vipuja, nappuloita ja hanikoita ohjaajien huomiokyvyn säilyttämiseksi. Pitkillä lennoilla ei ole mitään moottoreihin liittyvää puuhasteltavaa. Sen sijaan tähtimoottorin vesiruiskutus, ahtimien käyttö, laihennus ja lämpöjen säätely olivat omaa taidettaan. Jäätymisestä ei selvinnyt vain nappulaa painamalla, vaan se edellytti monimutkaista toimintaa vipuviidakossa, jossa kaikki vaikutti kaikkeen. Ohjaamoyhteistyö ylsi vertaansa vailla olevaan harmoniaan. CRM tarkoitti tuolloin jotain ihan muuta. Suihkumoottorit haisevatkin kuin myrskylyhdyillä valaistu partioleiri. Tähtimoottorien tuoksu on juuri se, millaiseksi Luoja kunnon moottorin tuoksun tarkoittikin: korkeaoktaanisen bensiinin ja kaikkivoitelevan öljyn jalostunut pakokaasu moottorin käydessä, ja seistenkin se tuoksui hiljalleen naksahdellen kaikelle mahdolliselle miehekkäälle – jos sitä tuoksua olisi partavetenä, sen menekki olisi taattu tosimiesten keskuudessa. Ohoh, olen kuulevinani hoitajan askelten ääntä käytävällä. Täytyypä tästä lähteä kälppimään… Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 17, 2009 OH-U065, Renegade Spirit [ attachment removed / expired ] Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 17, 2009 Jes! Wanha kunnon tönkkösiipi! Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 17, 2009 Jes! Wanha kunnon tönkkösiipi! Ei voi mitään, mutta noilla modifikaatioilla tuo on kyllä aika kaukana siitä, mitä Renegade Spirit kauneimmillaan voi olla Parhaimmillaan kyseinen konetyyppi on ilman tuota selkäkyhmyä, avo-ohjaamolla ja sillä oikealla pyöreällä "tähtimoottori-cowlingilla"... Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 17, 2009 Ei voi mitään, mutta noilla modifikaatioilla tuo on kyllä aika kaukana siitä, mitä Renegade Spirit kauneimmillaan voi olla Parhaimmillaan kyseinen konetyyppi on ilman tuota selkäkyhmyä, avo-ohjaamolla ja sillä oikealla pyöreällä "tähtimoottori-cowlingilla"... Ai niinkuin Leppälahden Punaisella paronilla on 8) Ville Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 17, 2009 Ai niinkuin Leppälahden Punaisella paronilla on 8) Ville No esmerjkiks, joskin tarkoittanet Lapinlahden PP:tä On niitä tosin joitakin muitakin yksilöitä... EDIT: Noitahan on maassamme vaikka kuinka pirusti. Siis Renegade Spirittejä. Selailin ilma-alusrekisteriä ja yllätyin... Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 17, 2009 No esmerjkiks, joskin tarkoittanet Lapinlahden PP:tä On niitä tosin joitakin muitakin yksilöitä... EDIT: Noitahan on maassamme vaikka kuinka pirusti. Siis Renegade Spirittejä. Selailin ilma-alusrekisteriä ja yllätyin... Sitteepä justiinsa Ville Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 17, 2009 (Lisää) ultraa pukkaa [ attachment removed / expired ] OH-U398 siis Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 17, 2009 Jos ymmärsin oikein, niin OH-CVS oli käynyt kuvattavana: [ attachment removed / expired ] Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 17, 2009 Hieno kuva Joo...EFHV:lla kuvailtiin ilmasta ilmaan, että saa talvella edes katella kuvia, kun kone stondaa hangaarissa Ja "Puli" p'rkule - äijä viljelee vieläkin tota "kalle" juttua. Sä kuullostat kohta Kanaselta Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 17, 2009 Lauantaina 12.9 kävi Malmilla [ attachment removed / expired ] Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 17, 2009 Hieno kuva Joo...EFHV:lla kuvailtiin ilmasta ilmaan, että saa talvella edes katella kuvia, kun kone stondaa hangaarissa Ja "Puli" p'rkule - äijä viljelee vieläkin tota "kalle" juttua. Sä kuullostat kohta Kanaselta Joo ja kohta mä näytänkin Kanaselta, ikää ja kiloja tulee kokoajan lisää sori offtopic, nyt takaisin aiheeseen eli kuviin Malmilta! Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
