Jumbojet retkeilymajaksi Arlandassa?

[Jukka Nisula 2 326]

Jumbojetistä saattaa tulla retkeilymaja

 

Boeing 747, joka on seisonut Arlandan kentällä Transjetin konkurssista vuonna 2002, saattaa olla tulevaisuudessa retkeilymaja.

 

Onko kone tämä 3D-NEE?

http://www.airliners.net/open.file/0557304/M/

 

Upsala Nya Tidning kirjoittaa artikkelissaan, että vastaavaa ei tiettävästi ole ennen tehty. Arlandassa tarvitaan matkustajille yöpymispaikkoja, ja tällainen sopisi hyvin kuvaan. Oscar Dios, joka omistaa myös Uppsala "City"-retkeilymajan, kertoo näistä suunnitelmistaan lehden verkkosivuilla. Tämä projekti on kyllä vielä kaukana toteutuksesta, ja julkisivu- ja ympäristökysymykset ym. täytyy selvittää ensin.

 

aiheesta mm.:

 

http://expressen.se/Nyheter/1.704994

 

http://www2.unt.se/avd/1,,MC=1-AV_ID=619066,00.html

 

http://www.vasabladet.fi/story.aspx?storyID=5835

 

Jukka

 

 

[Harri Koskinen 290]

Boeing 747, joka on seisonut Arlandan kentällä Transjetin konkurssista vuonna 2002, saattaa olla tulevaisuudessa retkeilymaja.

 

Onko kone tämä 3D-NEE?

http://www.airliners.net/open.file/0557304/M/

 

Juuri tuo kone. Asiasta oli pieni uutinen myös eilisessä Dagens Nyheterissä.

[Juha Klemettinen 28]

Loistavaa 

Eipähän tarvitsisi miettiä missä majoittua Arlandan bongausreissuilla 

Juha.

[Harri Koskinen 290]

Sunnuntaisen Dagens Nyheterin uutisessa kerrottiin, että jos kaikki menee hyvin, niin retkeilymaja avataan ensi toukokuussa. Sen sijoituspaikkaa ei ole vielä päätetty.

[Jukka Nisula 2 326]

Jumbo-projekti on nytkähtänyt eteenpäin. Siitä tulee kuin tuleekin retkeilymaja. Kone aiotaan tulevan kesän aikana sijoittaa nurmikolle betonialustan päälle lähelle SAS Radisson Arlandia Hotellia. 440:n entisen ahtaan matkustajatuolin sijalle rakennetaan 80 vuodepaikkaa, joista 25 huonetta kolmella vuoteella, kaksi kahden vuoteen huonetta ja yksi liikuntarajoitteisille tarkoitettu huone. Suihkut ja vessat tulevat koneen etu- ja takaosaan sekä lastiruumaan, samoin keittiö koneen nokkaan. Sisäänkäynti ja vastaanotto tulee sijoittumaan koneen nokkaosaan myös. Investoinnit maksavat useita miljoonia. Yöpymishinnat tulevat olemaan luokkaa 250-300 kruunua per yö. Jos projekti onnistuu, ja se lähtee hyvin käyntiin, on mahdollista, että omistaja Oscar Dios suunnittelee muuallekin vastaavia "hostelleja". Tämähän on ensimmäinen Jumbo Hostel laatuaan maailmassa.

 

Jukka

[Harri Koskinen 290]

Kone on nyt siirretty ja sitä viimeistellään.

[ attachment removed ]

Joulukuussa pitäisi olla valmista.

[ attachment removed ]

Retkeilymajan nettisivut ovat osoitteessa http://www.jumbohostel.com/.

 

[Juha Lampi 282]

Mielenkiintoista nähdä, miten sisäänkäynnin suunnittelussa onnistutaan mm. liikkumisesteettömyyttä ajatellen. Makea projekti 

[Joni Miinalainen 0]

Niin ja onko slidet "armattu" koko ajan mahdollisen tulipalon varalta 

[Juha Lampi 282]

Tod.näk. tuolla Ruåtsinkin puolella rakennusten palomääräykset vaativat vähintään kaksi toisistaan riippumatonta paloteknisesti osastoitoa uloskäytävää, joille kulkutien pituus saa suorakulmaisesti mitaten olla enintään 45 m. Eli käytävää saa niiden välillä olla 90 metriä, mutta "pussinperää", josta juostaan samaan suuntaan molempiin uloskäytäviin saa olla vain 22,5 m. Jos siis putki on pidempi kuin 112,5 m, tarvitaan kolmas uloskäytävä väliin.

 

Uloskäytävän tulee johtaa nimensä mukaan ulos ja maanpinnalle. Käytännössä ne ovat yleensä portaita. Ulkoporras kelpaa, jos sen ja rakennuksen välillä on paloteknisesti osastoiva seinä (usein tunnin paloa kestävä). Kerran olen joutunut suunnittelemaan alaslaskettavan "laivaportaan" erityiskohteseen ja silloin heitin vitsinä, että eikös pojaat ostettais yks slaidi tähän

 

Joissain tapauksissa on uloskäytävän sijaan hyväksytty ns. varatie tai hätäpoistumismahdollisuus. Tämä saattaa tarkoittaa esim. tietynmittaista ikkunaa, josta pääsee katolle palopoikien pelastettavaksi. Jumbostahan tällaisia löytyy, joten eivätköhän poistumisasiat järjesty jopa ilman liukumäkiä

[Markus Hatakka 30]

Ei tarvii edes yöpyä tutustuakseen jumbohosteliin, sieltä löytyy kahvila ja jopa siipiterassi: 

Of course' date=' also those people not staying at the hostel are welcome to visit for a coffee or a snack in our café, to check out the plane and, not least, [b']enjoy the view from the left wing of the plane[/b]. There is a walkway where you can go out to explore the vertiginous feeling of standing on top of a jumbo jet’s wing.

 

Ja lentohenkistä yöpymispaikkaa etsiville löytyy ohjaamosviitti:   8)

Do you want to stay the night in the cockpit of a jumbo jet? Then go to the Jumbo Hostel at Arlanda. Here' date=' the [b']aircraft’s cockpit has been converted into a de luxe suite[/b] with parts of the original interior saved as curiosities. From the suite’s panoramic windows you have a magnificent view of the air traffic at Arlanda.

 

Kas kun ei ole vielä tehty lisäksi tynnyrisaunoja moottoreista... 

[Ismo Lehikoinen 0]

Kas kun ei ole vielä tehty lisäksi tynnyrisaunoja moottoreista... 

Tynnyrisaunat moottoreissa - hyvä ajatus! 

Näinköhän tuo 747-hostelli kököttää kentällä kokonaan ilman moottoreita, niitä ei ainakaan esittelykuvissa ja -videossa ole.

[Otto Nieminen 0]

...

 

Näinköhän tuo 747-hostelli kököttää kentällä kokonaan ilman moottoreita, niitä ei ainakaan esittelykuvissa ja -videossa ole.

Hyvät rahnat saa moteista, vaikka vanhoja olisivatkin  Pultattaisiinkohan siihen joskus jotkut valemotit kenties?

[Jani Hyppänen 28]

Jos tuonne majoittuu, malttaako sitä jatkaa kaupungille ollenkaan?

[Hannu Virpi 1]

Kas kun ei ole vielä tehty lisäksi tynnyrisaunoja moottoreista... 

 

Tai hiustenkuivaajia - siinä kuivattelisi useampi kerralla...