Kuvia Jämiltä ja Pirkkalasta

[Guest Dankke]

Elikkä tässä tälläinen suttukuvatriidi.Pistämpä tänne kaikkien suruksi nämä:

 

Jämille olin menossa katsomaan purjelentoa ja ajattelin että siellähän on niitä jonoksi asti.Ja Paaskat siellä mitään ollu.Istun kyydissä autossa jossa on ainakin 50 astetta lämmintä Tampereelta Jämille.Sitten yksi Cessna siellä oli ja sekin lähti.

 

OH-NBB

[ attachment removed ]

 

Tässä ko.mallissa jopa potkuri pyörii

[ attachment removed ]

 

Ja Pirkkalasta:

 

G-GSS0 Guflstream Mitäköhän teki Pirkkalassa?

[ attachment removed ]

 

Se Perinteinen Ryani. EI-DLI

 

[ attachment removed ]

 

[ attachment removed ]

 

Tälläinen sähellys

[ attachment removed ]

 

Fingummi OH-ATE

[ attachment removed ]

 

Mitään potkurit pyöri!

[ attachment removed ]

 

[ attachment removed ]

 

Routeit!

 

[ attachment removed ]

Kommenttia tulemaan!!

 

Sori kuvien huono laatu mutta johtuu pakkauksesta.

Kymysys:

 

Miten tuollaisella säällä saa potkurit pyörimään? Mitä namiskuukkelia täytyy säättä ja kuinkapaljon Cänönin 350d:ssä tuollaisessa säässä? ???

 

 

[Tuomas Kuosmanen 51]

Valotusajaksi sopivan pitkä, joku 1/125s tms ja siitä haarukoimalla kokeilee eri konetyyppien ja moottorien kanssa, ne kun ovat vähän eri kierrosluvuilla kukin.

 

//T

 

[Otto Nieminen 0]

Kivasti rutistuu tuo kumi tuossa Finngummarissa 

 

Eniwei, hienoja kuvia, eikä nuo minusta mitenkään suttuisia ole  ???

[Lasse Kaila 8]

En käynyt jämillä mutta jatkan tähän muutamalla prinkkala-kuvalla jos sopii....

 

On aina harmittanut että Dashi on jäänyt kuvaamatta (sen ikävähköistä lentoajoista riippuen, saapuu n. puoleltaöin ja lähtee 06:20). Nyt päätin olla kentällä aamukuudelta, kun hieno kelikin vallitsi.

 

Miehistö boardaa juuri. (kerrankin [osittainen] myötävalo platalla )

[ attachment removed ]

 

Sinne menee putkilo. Hienompi kone tuo on kuin ATR omasta mielestäni.

[ attachment removed ]

 

OH-ATE kohti helsinkiä, uusi tuttavuus itselle.

[ attachment removed ]

 

SAKkilaiset män tukholmaan.

[ attachment removed ]

 

Toinen Hesakone, ei lienee kauaa suomessa enää?

[ attachment removed ]

 

Ei vuo valo nyt kovin ideaalinen ollut vieläkään, pitää katsoa heinäkuussa uudestaan jos noita lentoja vielä on.

[Mikko Maliniemi 5]

(kerrankin [osittainen] myötävalo platalla )

 

Ei vuo valo nyt kovin ideaalinen ollut vieläkään, pitää katsoa heinäkuussa uudestaan jos noita lentoja vielä on.

 

No jos koneet ovat samassa aikataulussa, niin eihän se valon suunta ole muuttunut mihinkään. Tosin jos tarkoitit sävyä, niin se tietty saattaa muuttua...

[Markus Hatakka 30]

No jos koneet ovat samassa aikataulussa, niin eihän se valon suunta ole muuttunut mihinkään. Tosin jos tarkoitit sävyä, niin se tietty saattaa muuttua...

Eikös se valon suunta suhteessa kellonaikaan muutu joka päivä, vuoden kierron mukaan 

[Mikko Maliniemi 5]

Eikös se valon suunta suhteessa kellonaikaan muutu joka päivä, vuoden kierron mukaan 

 

Ei. Vain se piste, missä aurinko nousee, ja missä se laskee horisontin ylä/alapuolelle, vaihtelee. Valo tulee aina tiettynä kellonaikana tietystä suunnasta. Eli toisin sanoen, aurinko on aina esim. klo 12 samassa paikassa. Sitä säännön vahvistavaa poikkeusta* lukuunottamatta tietenkin...

 

EDIT: Ja tarkoitan tässä nyt tietenkin horisontaalista suuntaa. Pystysuunta tietenkin vaihtelee, mutta siitähän ei nyt ollut kyse, ellet kierosti sitä tarkoittanut

 

 

*Valon suunta muuttuu vain silloin, kun siirrytään kesäaikaan/talviaikaan ja silloin se tekee sen kerralla 15 asteen verran joko myötäpäivään, tai vastapäivään, riippuen kumpaan aikaan vaihdetaan.

[Markus Hatakka 30]

Kieromieli tai ei, pystysuuntaa nimenomaan tarkoitin. Aurinkokello olisi varmaan jäänyt keksimättä, jos sivukulma(kin) muuttuisi vuoden kierron mukaan 

 

Tuo Danin mainitsema "valon ideaalisuus" on tietysti monen tekijän summa, mutta kyllä tuolla pystykulman muutoksella ja siitä aiheutuvilla heijastusvaikutuksilla (pun intented) on aika paljon merkitystä asiassa. Valon ja varjon suhde koneita kentän tasolta kuvattaessa muuttuu esim. toukokuu-heinäkuu -akselilla melkoisesti.

[Mikko Maliniemi 5]

Tuo Danin mainitsema "valon ideaalisuus" on tietysti monen tekijän summa, mutta kyllä tuolla pystykulman muutoksella ja siitä aiheutuvilla heijastusvaikutuksilla (pun intented) on aika paljon merkitystä asiassa. Valon ja varjon suhde koneita kentän tasolta kuvattaessa muuttuu esim. toukokuu-heinäkuu -akselilla melkoisesti.

 

Kyllä kyllä, tottakai. Itse vedin omat johtopäätökset tuosta, kun Lasse ensin kehui "melkein myötävaloa" ja sitten heti kohta perään, että valo ei ollut ideaalinen.