Miten ehdin Pisaan ..

[Peter Lord 187]

Auttakaapas kaverit nyt vähäsen.

Tarkoitukseni oli olla Kauhavalla Lentäjien juhannuksessa juhannusaattona; pe 22.6. Sitten pitäisikin siirtyä Pisaan siskon häihin launtai-iltapäiväksi.  Löytääkös joku hyviä lentoaikatauluja; lähtöpaikka voisi olla joko Hki tai Arlanda varhain lauantaina 23.6. Tavoitteena olla Pisassa mahdollisimman varhain lauantai-iltapäivänä ...

 

Peter

[Juha Paulavuo 21]

Pisaan ei ilmeisestikään pääse suoraan aikataulusi puitteissa,joten on mentävä joko Bolognaan/Firenzeen:

 

Tuossa muutama jotka löysin näin aamutuimaan  

 

Helsinki [HEL]

23 Kes 06:15 Florence [FLR]

23 Kes 12:10 06h 55m

1 Pysähdys / Kautta Amsterdam [AMS]   (KLM)[/b]

 

Stockholm [ARN]

23 Kes 06:50 Florence [FLR]

23 Kes 14:00 07h 10m

1 Pysähdys / Kautta Paris [CDG]   

Stockholm [ARN]

 

Stockholm [ARN]

23 Kes 09:25 Bologna [bLQ]

23 Kes 14:30 05h 05m

1 Pysähdys / Kautta Copenhagen [CPH]   

 

Helsinki [HEL]

23 Kes 09:25 Florence [FLR]

23 Kes 15:20 06h 55m

1 Pysähdys / Kautta Paris [CDG]   (Air France)

 

23 Kes 11:55 Bologna [bLQ]

23 Kes 16:05 04h 10m

1 Pysähdys / Kautta Munich [MUC]   (Lufthansa)

 

 

 

Firenze on noin maanteitse n.100  kilsaa Pisasta, Bologna on n 200 kilsan päässä....

 

 

[Peter Lord 187]

No mutta kiitos !

 

("Jos ei asia tällä foorumilla selviä ei se selviä muuallakaan...")

 

Peter

[Mikko Maliniemi 5]

Siinä mitään Arlandaa tai Vantaata tarvita. Hyppäät MikeInkkariin ja päräytät leppoisasti juhannusyönä Rissalaan. Autokyyti Pisaan kestää about 35min. Eli olet perillä hyvinkin aikaisin lauantaiaamuna

[Ari Katajamäki 0]

Mikon linkki ei näytä paikkaa...

 

Mutta kyseessähän on kuitenkin Pisa Pisavaaran pohjoispuolella. Siis Rovaniemeltä lounaaseen.

http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?text=Pisa&scale=400000&y=7364249&x=3416199〈=

 

Samat ajo-ohjeet pätee tähänkin, tosin suunnaksi Rovaniemi.

[Mikko Maliniemi 5]

Mikon linkki ei näytä paikkaa...

 

Nyt näyttää 

[Antti Tuomela 2]

on tääki kansainvälinen maa tää suomi ku ainakin kaksi Pisaa löytyy  täältäkin.

[Peter Lord 187]

Elekää hyvät veljet pilikatko, jos myöhästyn siskon häistä vielä ...

[Antti Tuomela 2]

tässä taas huomataan se kuinka pilkun tarkasti tarttee täällä suurin osa asioista kirjoittaa. Kun et määritellyt että just tuonne Italian Pisaan menossa olit

[Petri Koski 0]

Pisaan

 

Ja kyllä täälläkin torni on...

 

[ attachment removed ]

 

Oikeassa laidassa Tahkovuoriston rinteet

 

[ attachment removed ]

 

Savon sydämmessä

 

[ attachment removed ]

 

 

[Ilkka Toivanen 2]

Pakko sortua vielä off-topiciin...

 

Oikeassa laidassa Tahkovuoriston rinteet

 

Jeah, tutun näköiset mänty ja kuusi:

http://static.panoramio.com/photos/original/1859627.jpg

[Peter Lord 187]

Haat alkavat parin tunnin paasta, ja taalla Pisassa on oikeastaan vallan mukavat olosuhteet.  Vaikka jaikin lentajien Juhannus valiin.  OH-PRT kuljetti hyvin perille.

 

Peter

[Ismo Lehikoinen 0]

on tääki kansainvälinen maa tää suomi ku ainakin kaksi Pisaa löytyy  täältäkin.

 

... Finnoontietä Espoon keskuksen suunnasta kohti Länsiväylää kun ajelet, niin oikealle viitta: Pisa! 

[Peter Lord 187]

Ja kotona taas...  PRT toimi kuin junan vessa. 

Tiimaa kertyi runsaat 26 tuntia ja silti tuntui että matka loppui kesken. 

 

Tällä kertaa reitti kulki Malmi-Visby-Krakova-Venetsia-Lucca (Pisa) -Bastia-Barcelona-Lille-Bornholm-Malmi.

Saattaa olla, että eräs maassamme ilmestyvä ilmailujulkaisu mahdollisesti kertoo tästä turneesta syksymmällä.

Älkää kuitenkaan edelleenkään uskoko ihan kaikkea mitä lehdissä lukee. 

 

Peter

[Ismo Lehikoinen 0]

Hienoa, että Pisan matka onnistui ja kotona jälleen. Tuo sinun kysymyksesi Pisasta tuotti extraa ja hauskoja lisäyksiä ynnä ajo-ohjeita (ainakin meistä vastaajista; toivottavasti et pannut pahaksesi...). - Tuossa sinun sivullasi se eläin kädessäsi: onko se lepakko, ja jos niin minkärotuinen?...  ???

[Marko Tolvanen 15]

Voisit kyllä Peter laittaa tänne foorumillekin pari kuvaa.

t.Marko

[Peter Lord 187]

Hienoa, että Pisan matka onnistui ja kotona jälleen. Tuo sinun kysymyksesi Pisasta tuotti extraa ja hauskoja lisäyksiä ynnä ajo-ohjeita (ainakin meistä vastaajista; toivottavasti et pannut pahaksesi...). - Tuossa sinun sivullasi se eläin kädessäsi: onko se lepakko, ja jos niin minkärotuinen?...  ???

 

No en todellakaan ole hyviä neuvoja pahakseni pannut.

Ja se eläin kädessäni (se, jollla jalat ovat tukevasti ilmassa)  on egyptiläisessä temppelissä vastaan tullut lepakko; lajista en tiedä mennä sanomaan mitään. Photo by Jarmo Hovi (joka oli silloin meillä perämiehenä; sittemmin 757:n nokalla AF:lla...) .

 

Tuo siivekäs hiiri muuten puri minua sormeen siinä kuvaustilanteessa.  :'( Uskotteko niin täysikuu-yöt ovat olleet hiukan hankalia sen jälkeen..?

 

Peter

[Peter Lord 187]

Voisit kyllä Peter laittaa tänne foorumillekin pari kuvaa.

t.Marko

 

OK, tässäpä tulee yksi.  Otettu paluumatkalla Lille-Bornholm -legillä.

Mikä ongelma kuvassa on vallalla ?

 

Peter

 

[ attachment removed ]

 

[Guest kiza]

Overspeed? 

 

Piru, aika miehekästä hommaa lentää Piperilla Italiaan  8)

[Peter Lord 187]

Tässä on sitten Lucca (almost) International Airport joka oli Pisan vieressä oleva varsinainen määränpää.  900 m rata ja AFIS (tosin torni ei ole vielä ihan täysikasvuinen ...)

 

 

 

[ attachment removed ]

 

[Tapio Valkama 0]

Moi.

 

- polttoainepaineet (fuel pressure) ?

- nopeusmittari (airspeed) ?

 

Edit: olikohan Pitot-putki jäässä ja generattori ei antanut lupaa sen lämmittämiseen ?

 

[Ismo Lehikoinen 0]

Polttimo.? ...

[Peter Lord 187]

No joopa joo.

Jäätä.

 

Aluksi mentiin FL110 ja kohti pohjoista tultaessa lämpötila laski hiljakseen kunnes päästiin pakkasen puolelle.

Lopulta aloimme kerätä hiukan jäätä ja pyysin pari pintaa alemmaksi. Kun pääsimme FL90 niin pitot-putki jäätyi umpeen. Liekö lämmityksessä vikaa... pitää tarkistaa. 

Niin sitä menetimme nopeusnäytön toviksi, kunnes noin 10 min jälkeen saimme taas vauhdin päälle.

 

Toki tuossa koneessa pa-painemittarikin on hiukan laiska.  Millä mittarilla voidaan kompensoida tämä epäluotettavuus?

 

Peter

[Jukka Siirilä 80]

Piru, aika miehekästä hommaa lentää Piperilla Italiaan  8)

 

Lentäähän jotkut Airbussia Thaimaahan. Se se vasta pelottavaa on. 

[Tapio Valkama 0]

Luotettavimmin pa-paineen katoamisen huomaa varmaan korvilla  Saattanee fuelflow-mittarinkin tarkkaileminen auttaa...

 

Mihinkäs Alt. Ampere näyttö on kadonnut ?

 

Tapio

 

PS. Mikä kone on kyseessä ? PA32R300 ?