Potkuri ongelmia SMA:lla

[Ali Hiltunen 0]

Potkuri irronnut koneesta lennolla. 10.6.2007

 

SMA service informatin letter, kaikki sma dieselien MT-prop pultit tarkastettava ennen seuraavaa lentoa.

 

Kone tehnyt onnistuneen laskun pellolle.

 

Tapahtuma paikka Norja, jossain Gardemoenin ( Oslo ) ja Eggemoenin ( Ringerike) kenttien läheisyydessä.

 

 

[Mikko Maliniemi 5]

Olikos siinä kemiläisten SMA:ssa jotain potkurivitsauksia myös jossakin vaiheessa? Jostain jäänyt moinen juttu päähän...

[Mikko Holck 0]

Olikos siinä kemiläisten SMA:ssa jotain potkurivitsauksia myös jossakin vaiheessa? Jostain jäänyt moinen juttu päähän...

 

No ei sentäs noin radikaalia, ihan normaali jälkikiristysjuttu.

 

Tuossa linkki bulletiinin joka koskee ao. asiaa: http://www.mt-propeller.com/pdf/sbs/sb21.pdf

[Mikko Maliniemi 5]

No ei sentäs noin radikaalia

 

Juu, en sitä meinannutkaan

 

Oli vain jostakin jäänyt juttu takaraivoon kummittelemaan, että jotain "ongelmaa" oli jossakin välissä ollut.

 

Mutta jostain syystä luulen myös kuulleeni, että jonkun johonkin SMA:han asennetun potkurityypin kanssa olisi ollut jotain tyyppihyväksyntäongelmia. Tai tarkemmin, että olisi asennettu koneeseen sellainen potkuri, jolta puuttuu tyyppihyväksyntä SMA:n nokalle asennettuna. Tai jotain vastaavaa. Onko sellaisesta tietoa?

[Mikko Holck 0]

Mutta jostain syystä luulen myös kuulleeni, että jonkun johonkin SMA:han asennetun potkurityypin kanssa olisi ollut jotain tyyppihyväksyntäongelmia. Tai tarkemmin, että olisi asennettu koneeseen sellainen potkuri, jolta puuttuu tyyppihyväksyntä SMA:n nokalle asennettuna. Tai jotain vastaavaa. Onko sellaisesta tietoa?

 

Jaa..Eipä ole tullu ainakaan meikäläisellä vastaan. Moottorikitti toimitetaan potkurin kera ja käsittääkseni ainoa potkuri jota tällä hetkellä asennetaan on tuo MTV-9-B-S malli ja joka siis on hyväksytty.

[Mikko Maliniemi 5]

Jaa..Eipä ole tullu ainakaan meikäläisellä vastaan. Moottorikitti toimitetaan potkurin kera ja käsittääkseni ainoa potkuri jota tällä hetkellä asennetaan on tuo MTV-9-B-S malli ja joka siis on hyväksytty.

 

OK. Olikohan se sitten jotenkin niin, että jenkeissä siihen on hyväksytty Hartzellin kauha, kun taas EASA on hyväksynyt MT:n. Ja jossakin vaiheessa olisi sitten ollut jotain epäselvyyksiä tuon suhteen ja Euroopassa johonkin koneeseen olisi pistetty Hartzellin potkuri ja sen seurauksena olisi tullut jotain eripuraa huolloista/takuista tjsp. No, oli miten oli...