Boeing 787 Dreamliner uutisia

[Aleksi Hämäläinen 5]

Mut ANA:n ainuttakaan ei, ja veikkaan et ei lennä kohta muittenkaan..

[Juha-Matti Lavonen 54]

Mut ANA:n ainuttakaan ei, ja veikkaan et ei lennä kohta muittenkaan..

Nimenomaan ANA.n ne mainitut lentävät..

[Aleksi Hämäläinen 5]

Nimenomaan ANA.n ne mainitut lentävät..

 

Pikasella selauksella ei löydy ku joku 7 kpl B788 loput on T7 ja B789

[Ilkka Mäkelä 1 206]

Ja ANA groundannu Dreamlinerit 

https://www.theguardian.com/world/2016/aug/26/japans-biggest-airline-grounds-its-dreamliners-over-engine-problem

 

 

ANA aikoo vaatia Rolls-Royceltä korvauksia Trent 1000-moottoreiden rikkoutumisista, joiden takia kaikkien 787:ien moottoreiden turbiininsiipiä joudutaan vaihtamaan, mihin menee lopulta jopa 3 vuotta. Korvaukset tulevat ilmeisesti alennusten tai ilmaisten varaosien muodossa eikä käteisenä.

 

http://www.ch-aviation.com/portal/news/49535-japans-ana-to-seek-compensation-from-rolls-royce

[Ilkka Mäkelä 1 206]

Lentäjät havaitsivat savua ja palaneen hajua Air Indian Kalkutasta Delhiin matkalla olleen 787:n ohjaamossa tänään. Lentäjät julistivat hätätilan ja kytkettyään tarpeettomia sähkölaitteita pois päältä jatkoivat ilman enempiä ongelmia laskuun Delhiin. Vikaa etsitään Boeingin asiantuntijoiden avustamana.

 

An Air India aircraft flying from Kolkata to Delhi on Sunday witnessed a serious scare when the pilots reported fumes and smoke in the cockpit of the Boeing 787 Dreamliner. They immediately switched off some non-essential electrical equipment in the cockpit and then managed to make a safe precautionary landing at the Indira Gandhi International Airport.

 

http://timesofindia.indiatimes.com/city/delhi/Dreamliner-lands-safely-after-smoke-in-cockpit/articleshow/55405301.cms

[Ilkka Mäkelä 1 206]

 

Dreamista kannattaa katkaista virta silloin tällöin...

 

http://www.independent.co.uk/life-style/gadgets-and-tech/news/boeing-787-software-problem-could-lead-planes-to-fall-out-of-the-sky-if-theyre-left-on-10219161.html

 

 

 

FAA on julkaissut 2. joulukuuta uuden lentokelpoisuusmääräyksen, jossa käskettiin kaikkia 787-operaattoreita sammuttamaan koneistaan sähköt kokonaan 9. joulukuuta mennessä, ja jatkossa aina viimeistään 21 päivän välein. FAA oli saanut tietää nimeltämainitsemattomista lähteistä, että ellei näin tehdä, voisi olla mahdollista, että kaikki koneen keskustietokoneyksiköt resetoisivat itsensä oma-aloitteisesti ja samaan aikaan 22. päivänä, millä saattaisi olla odottamattomia vaikutuksia.

 

The order came after the FAA said it “received reports” (it didn’t say from whom) that if an aircraft was left running for more than 21 days, all three flight control modules (the central control computer and both backups) could simultaneously reset on their own on Day 22.

 

If that had happened in flight, the results would have been at least interesting but it wasn’t likely.

 

operators of the 500 or so Dreamliners were anticipated to have complied with the order to shut down the aircraft by Dec.9 and never let them go more than 21 days without a rest from now on.

 

http://www.avweb.com/avwebflash/news/Dreamliner-Reset-AD-Issued-228196-1.html

[Jori Lamberg 90]

US-2016-24-09

 

(g) Reset of FCMs

 

Within 7 days after the effective date of this AD, do the action specified in paragraph (g)(1) or (g)(2) of this AD. Repeat the action specified in paragraph (g)(1) or (g)(2) of this AD thereafter at intervals not to exceed 21 days.

 

(1) Cycle the airplane electrical power, in accordance with ''Option 1'' of the Accomplishment Instructions of Boeing Alert Service Bulletin B787-81205-SB270040-00, Issue 001, dated November 25, 2016.

 

(2) Cycle power to the left, center, and right FCMs, in accordance with ''Option 2'' of the Accomplishment Instructions of Boeing Alert Service Bulletin B787-81205-SB270040-00, Issue 001, dated November 25, 2016.

[Kari Matti Nissinen 0]

US-2016-24-09

 

(g) Reset of FCMs

 

Within 7 days after the effective date of this AD, do the action specified in paragraph (g)(1) or (g)(2) of this AD. Repeat the action specified in paragraph (g)(1) or (g)(2) of this AD thereafter at intervals not to exceed 21 days.

 

(1) Cycle the airplane electrical power, in accordance with ''Option 1'' of the Accomplishment Instructions of Boeing Alert Service Bulletin B787-81205-SB270040-00, Issue 001, dated November 25, 2016.

 

(2) Cycle power to the left, center, and right FCMs, in accordance with ''Option 2'' of the Accomplishment Instructions of Boeing Alert Service Bulletin B787-81205-SB270040-00, Issue 001, dated November 25, 2016.

siis onko ne noin sippejä, ihmettelen, eikös lentokieltoja pitäisi laittaa eetteriin

[Lari Nylund 161]

"Katso kengurun loikkaa..."

 

Qantas on avaamassa nonstop-reitin London Heathrow-Perth Boeing 787-900 "Dreamliner"-koneilla. Matka-aika 17 tunnin luokkaa. Liput tulevat myyntiin huhtikuussa 2017, maaliskuussa 2018 matkustetaan.

 

Lisätietoja englanniksi:

http://mediacentre.heathrow.com/pressrelease/details/81/Brand-News-22/8048

[Juhani Hämäläinen 38]

"Katso kengurun loikkaa..."

 

Qantas on avaamassa nonstop-reitin London Heathrow-Perth Boeing 787-900 "Dreamliner"-koneilla. Matka-aika 17 tunnin luokkaa. Liput tulevat myyntiin huhtikuussa 2017, maaliskuussa 2018 matkustetaan.

 

Lisätietoja englanniksi:

http://mediacentre.heathrow.com/pressrelease/details/81/Brand-News-22/8048

 

 

www.flightforum.fi/forum/index.php/topic,113887.0.html

 

Perth-Lontoo nonstop Qantasilta

[Ilkka Mäkelä 1 206]

Delta Air Lines on peruuttanut 18 Dreamlineria käsittäneen tilauksensa, joka oli perua Northwest Airlinesin ajoilta.

 

Delta Air Lines said Tuesday it has reached an agreement with Boeing Co. to cancel an order placed for 18 Boeing 787 Dreamliner aircraft that it inherited as a part of its merger with Northwest Airlines.

 

The 787 Dreamliner aircraft deal was estimated at $4 billion based on list prices, Atlanta-based Delta said in a statement, without disclosing the terms of the agreement or the reason behind the cancelation. The airline is continuing instead with orders already in progress for 120 narrowbody Boeing 737-900ERs through 2019.

 

"This business decision is consistent with Delta's fleet strategy to prudently address our widebody aircraft needs," Greg May, Delta's senior vice president of supply chain management and fleet, said in the statement.

 

http://www.ibtimes.com/delta-cancels-4b-order-18-boeing-787-dreamliner-aircraft-inherited-northwest-2466305

[Juhani Hämäläinen 38]

Aeroflot ei otakaan 10 vuotta sitten tilaamiaan 22 kpl Dreamlinereita. Yhtiö on sopinut peruutuksen Avia Capital Service leasing- yhtiön kanssa. 

 

 

www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=11904

[Ilkka Mäkelä 1 206]

Työntekijät Boeingin Etelä-Carolinassa sijaitsevassa 787-kokoonpanotehtaassa äänestävät 15. helmikuuta mahdollisesta liittymisestä IAM-ammattiliittoon. Noin 2850 työntekijää 7500:sta voi äänestää. Äänestystä yritettiin jo v. 2015, mutta liitto peruutti sen todettuaan, ettei enemmistön saavuttaminen ollut odotettavissa. - Kuten muistetaan, Boeing perusti toisen 787-kokoonpanolinjansa Etelä-Carolinaan suurelta osin juuri sen takia, että ko. osavaltiossa ammattiliittoon kuuluminen on vapaaehtoista, ja työntekijöiden kollektiivisopimukset ovat harvinaisia. Vain 2,1 % työntekijöistä koko osavaltiossa kuuluu ammattiliittoihin.

 

The IAM union, seeking to represent Boeing workers at its South Carolina factory, has announced the date of a vote.

 

The International Association of Machinist and Aerospace Workers and Boeing have agreed February 15 for the vote at its North Charleston 787 production line. About 2,850 workers will be eligible to vote.

 

IAM Lead Organiser Mike Evans said that on February 15, the workers will “have the opportunity to have a democratic vote on their future. A ‘union yes’ vote will mean a higher standard of living for Boeing South Carolina employees and more money in the local economy.

 

http://news.airwise.com/story/date-set-for-boeing-south-carolina-union-vote

 

South Carolina has the nation's lowest percentage of workers represented by organized labor. The federal Bureau of Labor Statistics said South Carolina's union membership rate was 2.1 percent in 2015

 

South Carolina is among 25 states that have right-to-work laws prohibiting mandatory union membership. In South Carolina, for example, collective bargaining agreements apply to all of a company’s eligible workers, not just those who are dues-paying members of a union.

 

http://www.postandcourier.com/business/boeing-s-north-charleston-workers-to-vote-on-union-representation/article_d09ab342-de55-11e6-b99e-ef39bbc73ae1.html

 

 

[Ilkka Mäkelä 1 206]

Nigerialainen Arik Air vaihtaa vuonna 2011 tilaamansa kaksi 747-8:aa kahdeksi 787-9:ksi. Tämä tarkoittaa myös sitä, että 747-8:n jäljelläoleva tilauskanta pienenee edelleen.

 

Nigeria’s Arik Air has scrapped a longstanding order for two Boeing 747-8Is, replacing it with a pair of Boeing 787-9s.

 

The change means a further shrinking of the already slim orderbook for the 747-8. Most of the new variant 747s ordered to date have been the -8 freighter version, as airlines increasingly turn to “big twins” for long-haul passenger services.

 

Boeing has reduced the 747-8 production rate to 0.5 aircraft a month as it fulfills remaining orders.

 

http://atwonline.com/aircraft-orders-deliveries/nigeria-s-arik-air-switches-boeing-747-8s-787-9s

[Ilkka Mäkelä 1 206]

787-10-koneversion rollout on 2 päivän kuluttua, eli 17. helmikuuta Boeingin Etelä-Carolinan tehtailla. 787-10 on 5,5 metriä pitempi kuin 787-9.

 

Boeing plans to roll out the first 787-10, the third and largest variant of the 787, Feb. 17 at its manufacturing facility in North Charleston, South Carolina.

 

Boeing started final assembly on the first 787-10 in December 2016. The 787-10, which Boeing has said will have 95% commonality with the 787-9, will be 18 ft. (5.5 m) longer than the 787-9.

 

First deliveries are scheduled for 2018 to Singapore Airlines and United Airlines.

 

http://atwonline.com/manufacturers/first-boeing-787-10-be-rolled-out-feb-17

[Ilkka Mäkelä 1 206]

Työntekijät Boeingin Etelä-Carolinassa sijaitsevassa 787-kokoonpanotehtaassa äänestävät 15. helmikuuta mahdollisesta liittymisestä IAM-ammattiliittoon. Noin 2850 työntekijää 7500:sta voi äänestää. Äänestystä yritettiin jo v. 2015, mutta liitto peruutti sen todettuaan, ettei enemmistön saavuttaminen ollut odotettavissa. - Kuten muistetaan, Boeing perusti toisen 787-kokoonpanolinjansa Etelä-Carolinaan suurelta osin juuri sen takia, että ko. osavaltiossa ammattiliittoon kuuluminen on vapaaehtoista, ja työntekijöiden kollektiivisopimukset ovat harvinaisia. Vain 2,1 % työntekijöistä koko osavaltiossa kuuluu ammattiliittoihin.

 

http://news.airwise.com/story/date-set-for-boeing-south-carolina-union-vote

 

http://www.postandcourier.com/business/boeing-s-north-charleston-workers-to-vote-on-union-representation/article_d09ab342-de55-11e6-b99e-ef39bbc73ae1.html

 

 

Äänestyksessä 74 % äänestäneistä Boeingin Etelä-Carolinan kokoonpanotehtaan työntekijöistä hylkäsi IAM-ammattiliittoon liittymisen.

 

Boeing South Carolina (BSC) workers have voted to reject the International Association of Machinists’ (IAM) attempt to unionize the North Charleston site.

 

“A total of 2,828 teammates of the approximately 3,000 eligible to vote cast ballots, with 74% (2,097) voting in support of the company,” Boeing said in a statement.

 

http://atwonline.com/labor/boeing-south-carolina-workers-reject-union

[Ilkka Mäkelä 1 206]

787-10-koneversio on lentänyt ensilentonsa tänään. Tilauksia on tähän mennessä kertynyt 149 kappaletta.

 

The Boeing Co. on Friday flew its 787-10 for the first time, with the new passenger jet taking off from the company’s facility in North Charleston, South Carolina.

 

The 787-10, the largest of Boeing’s (NYSE: BA) Dreamliner family, is expected to enter service in 2018.

 

http://www.bizjournals.com/wichita/news/2017/03/31/boeing-s-largest-dreamliner-flies-for-the-first.html?ana=yahoo&yptr=yahoo

[Veli Hämäläinen 5]

Dreamliner 787-10 ensilennolla 31.3.2017

 

lähtö

 

 

lennossa ja lasku

 

[Matti Palosuo 366]

 

Qantas järjestää nimikilpailun pian laivastoonsa liittyville Dreamlinereille.

        http://www.qantas.com/travel/airlines/name-the-qantas-dreamliner/au/en

 

Aussien ikoninen hieman maapähkinävoita muistuttava leipälevite Wegemite on aloittanut somekampanjan yhden koneen nimeämiseksi tuotteen mukaan.

    https://m.coffscoastadvocate.com.au/news/qantas-and-vegemite-name-a-more-iconic-duo/3181089/

Hieman sama jos Finski nimeäisi seuraavan A350:n Koskenlaskijaksi.

 

 

[Vesa Laine 0]

Voisihan FINNAIR antaa nimiksi koneilleen tuttavallisesti: Kossu, Jallu, Sorbba ja muita kansallisjuomien nimiä.

[Pentti Köylijärvi 42]

Aussien ikoninen hieman maapähkinävoita muistuttava leipälevite Wegemite on aloittanut somekampanjan yhden koneen nimeämiseksi tuotteen mukaan.

    https://m.coffscoastadvocate.com.au/news/qantas-and-vegemite-name-a-more-iconic-duo/3181089/

Hieman sama jos Finski nimeäisi seuraavan A350:n Koskenlaskijaksi.

 

Ehkä Mämmi olisi lähempänä, paikalliset tykkäävät, ulkomaalaiset eivät niinkään. Ja ulkonäkö yhtä epäilyttävä.

 

 

[Ilkka Mäkelä 1 206]

Norwegianin 787, joka oli sunnuntaina matkalla Pariisista JFK:lle, joutui sammuttamaan ykkösmoottorin ja diverttaamaan Shannoniin, Irlantiin, alhaisen öljynpaineen takia. Laskeutuminen polttoaineen dumppauksen jälkeen sujui ongelmitta.

http://avherald.com/h?article=4aa32f55

[Ilkka Mäkelä 1 206]

British Airwaysin 787:ään, joka oli matkalla Chennaihin, Intiaan, osui salamanisku lennon aikana. Kone jatkoi perille Chennaihin, missä selvisi, että salamaniskusta oli koneen komposiittirunkoon syntynyt yli 40 reikää. Vaurio on pahin 787:lle sattunut salamaniskuvaurio tähän mennessä. BA lensi koneen takaisin Heathrowlle ilman matkustajia viikko myöhemmin korjauksia varten.

Lainaa

A British Airways Boeing 787-8 (G-ZBJG) was struck by lightning shortly after departure from London Heathrow on July 22nd en route to Chennai in India. The flight, BA35, continued on the 9 hour flight to India, but upon landing it was discovered that the aircraft had 42 to 46 holes in the fuselage from lightning strike damage. This was an unusual level of damage to a 787 and the worst outcome to date from a lightning strike to that aircraft type.

https://www.airinsight.com/boeing-787-grounded-week-lightning-strike/

[Juha Paulavuo 21]

Ja sitten - mahdollisesti - tyhmä kysymys: iskeekö salama helpommin komposiittirunkoiseen kuin "perinteisestä" materiaalista tehtyyyn koneeseen?

Muokattu: Elokuu 6, 2017, käyttäjä: Juha Paulavuo

[Jarmo Kohtanen 230]

Salama iski komposiittirunkoisen lentokoneen runkoon yli 40 reikää - vastaavia koneita Suomessakin

http://www.iltalehti.fi/kotimaa/201708102200319899_u0.shtml

Lainaa

Käsityksemme mukaan komposiittirunkoinen kone ei olisi ”houkuttelevampi” kohde salamaniskulle kuin esimerkiksi alumiinipintainen kone.