Boeing 787 Dreamliner uutisia

[Torsten Kihlman 1]

Kait tuostakin tulee sitten ajan kanssa erimittaisia versioita?

 

Niin kyllähän siitä tulee kolmisen(?) versiota ainakin. Ymmärtääkseni sitten niissä muissa saatta olla myös vähän erimalliset=seksikäämmät siivet.

[Robin Karinen 11]

Niinpä, tosin konehan on matkan varrella muuttunut koko ajan kohti aivan tavallista päivitettyä 777 kohti. Ei tosiaan ole enää jäljellä mitään uutta muotojen osalta. ???

 

Kai

Onhan ne moottoreiden sahalaidat! 

[Guest chezet]

Onhan ne moottoreiden sahalaidat! 

 

Njoo 

[Mikko Sokero 1]

Joo, tommonen ylensyönyt sorsahan tuosta ensivilkaisulla tulee mieleen.

Peräsimen muotoilu alkaa muuten muistuttaa takavuosien ensimmäisten liikennesuihkareiden peräpäitä. Aika pyöreä.

[Guest tornadof36]

 

 

No hitto,

 

Tätä se on kun kiireellä näitä selailee...No samapa tuo...

 

-Jukka

[Guest Henkka91]

Relax. Tuohan on aivan samanlainen, kuin piiroksissa esiintynyt versio. Ja eihän ne siivet nyt maassa ollessa ole sellaiset käyrät, vaan ilmassa!  Tosiaan se versio, jossa on se erilainen peräsin tulee varmasti myöhemmin.

 

http://www.airways.cz/images/novinky/kenya-airways-boeing-787.jpg

[Henri Stschukin 0]

Ihan hienohan tuo on muodoiltaan. Onkohan tämä nyt se 777-100 jonka, rakentamisesta aikoinaan luovuttiin..  Aika paljon saanu 777:sta vaikutteita näemmä.

[Jarmo Kempas 0]

Relax. Tuohan on aivan samanlainen, kuin piiroksissa esiintynyt versio. Ja eihän ne siivet nyt maassa ollessa ole sellaiset käyrät, vaan ilmassa! 

 

Onx tää nyt sitten sellainen siivenlyöntikone joka lentää räpyttämällä?

 

jk

[Guest Henkka91]

Onx tää nyt sitten sellainen siivenlyöntikone joka lentää räpyttämällä?

 

Veikkaisin, että kovassa turbulenssissa aika vinhaan räpyttää. 

[Mikko Kyntöaho 0]

Tämmösen linkin löysin Anettiä selaamalla: 

http://flightblogger.blogspot.com/

[Guest ohjvg]

Pojat, pojat... Vähän huolellisuutta harrastamiseen: Eihän ne ekat taiteilijakuvat ole aikoihin pitäneet paikkaansa. Nämähän on ihan fiktiivisiä juttuja aina. Katselkaa joskus aikaisempien konetyyppien taiteilijakuvia ajalta, jolloin niitäkään ei vielä oikeasti ollut, niin harva näyttää mitenkään siltä, mitä lopullinen tuntemamme versio on ollut. Taiteilijan tulkinta on aina taiteilijan tulkinta. ja markkinoinnissa kun herätetään ihmisten mielenkiintoa alussa ekoja kertoja, pitää aina ollakin jotain uutta ja liioitellun erilaista. Uusi matkustajalaivakin kun esitetään taiteilijakuvina, ei se koskaan näytä siltä, miltä lopullinen tuote.

 

Kone on profiililtaan ihan saman näköinen kuin konetta käsiteltävissä teknisissä julkaisuissa, joiden ensitulemasta on jo yli vuosi:

 

http://www.boeing.com/commercial/airports/acaps/787sec2.pdf

 

Että silleen...

 

Niin ja tuo on nyt se tumppi versio. Huomioikaa, että kone on 767 korvike eikä 777. 767-200 ja 767-300 eivät ole mitenkään pitkiä koneita. 787-3/8 on about 56 metriä pitkä laitos, 767-200 on vain about 48,5 metriä ja 767-300 about 55 metriä. Eli aikahyvin on plaanissa.

 

Joku kysyi myös, että tuleeko 3-4-3 matkustamo. Ei tule koska koneen runko on leveydeltään a300/310/330/340 ja B777 välissä eli normaali on kahdeksan rinnan ja äärimmäinen turisti konfis on 9 rinnan. (Sisäleveyden ollessa kuitenkin lähempänä Airbussin 5,2 metrin leveyttä, tripla on 5,82 m, Huom! Dreamlinerin teknisessä brosyyrissä on ilmoitettu jostain syystä vain rungon ulkomitta, jos joku alkaa lukuja ihmettelemään. Cabiinin leveys jää rungon rakenteiden vuoksi selvästi pienemmäksi. Esim 777 runko on 6,2m leveä, mutta kabiinissa käytettävissä oleva leveys on vain 5,82m)

 

Ja okei, ei nokka minustakaan ole kaunis.Caravelle ja Concorden nokat olivat kauniita -ja kyllä mä pidän paljon 757:n nokasta. Mutta mitä tuli kommentteihin liittyen siihen että toi nokka on ruma ja kone läski versio edellämainitusta, niin muistutettakoot, että uusi a350 tulee olemnaan rungoltaan 787:aa leveämpi, eli se on sit kai jo tosi läski?  Niin ja Airbus yrittää kuumeisesti sovittaa a380 keulaa tällä hetkellä a350 koneeseen, että se tuskin on kaunis ilmestys sit...

 

No joo, nyt tää kuulostaa, että pitäisin Bojon nimiin markkinapuhetta, mikä ei ole tarkoitus, koska kyllä mä pidän bussistakin paljon. Mutta katsoinpahan nyt pikkumaisena tarpeelliseksi korjata muutaman jutun... Älkää pahastuko/loukkaantuko 

 

Jos jotain kiinnostaa, niin kaikki mitä Boeing toistaiseksi koneesta ilmoittaa julkisesti, löytyy tästä:

 

http://www.boeing.com/commercial/airports/acaps/7878.pdf

 

Ja sit on tämmöinen vaatimattomampi:

 

http://www.boeing.com/commercial/airports/acaps/787brochure.pdf

 

EDIT: Hienosäätöä

[Leo Järviranta 0]

Viitaten Villen kirjotukseen. Sähä näytät tietävän asioita  . Joo mutta olen jotakuinkin samoilla linjoilla Villen kanssa näissä ulkomuoto asioissa.

[Guest ohjvg]

Viitaten Villen kirjotukseen. Sähä näytät tietävän asioita  . Joo mutta olen jotakuinkin samoilla linjoilla Villen kanssa näissä ulkomuoto asioissa.

 

Niin no en mä nyt tarkoittanut, että olisin mitenkään erikoisen tietävämpi kuin moni muu aktiivisemmin kirjoitteleva kaveri, mutta yritin vihjaista, että näin tietoteknisenä aikana pelkästään menemällä Boeingin sivuille on ollut jo saatavana paljon tietoa aiheeseen liittyen jo toista vuotta ja kone on nyt kuvien perusteella linjassa saadun tiedon kanssa. Eli nuo nyt julkaistut kuvat eivät tuoneet mitään yllättävää uutta viitaten koneen ulkonäköön, jos vaan on pitänyt oman tietonsa "up to date" oma-aloitteisesti.

[Pauli Hankonen 676]

Kas kun täällä ei kukaan oo vielä kirjoittanut asiasta:

 

Dreamlinerin roll-out oli viime yönä klo 0130 suomen aikaa 

 

http://www.airliners.net/open.file/1233546/L/

 

http://www.boeing.com/

 

http://www.youtube.com/watch?v=4C8Nk3Rlxp4

 

http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/6282820.stm

 

    8) 

 

edit. Oho, enpäs huomannutkaan että tuolla "tulevia ilmailuohjelmia..." threadissa olikin pidetty yöllä dreamliner peijaisia..

[Guest Masa]

Tämä on kyllä kertakaikkisen upea juttu.

Roll out on täysin aikataulussaan, ja kone näyttää todella hienolta.

Boeing osaa hommansa :thmbup:

[Mikko Maliniemi 5]

ja kone näyttää todella hienolta.

 

HEH, konehan näyttää lihotetulta Empulta 

[Guest chezet]

Ai että kun on kaunis.. ainakin väkijoukko näytti tykkäävän myös  Huomasiko muut että rollout päivä oli 8.7.2007 jolloin jenkkien kalenteristydeemin mukaan se on 7.8.7  aika kivasti ajateltu..

[Guest Raikkale]

Jos jotain niin kuin markkinoinnista ymmärtää niin kone olisi ollut valmiiksi maalattu ja teipattu; jos niin kuin "katu uskottavuutta" haettaisiin. 

 

Miten se Panu maalimainos nyt taas menikään

 

Panua pintaan ja vanhakin näyttää ihan uudelle.

[Sami Virkkula 0]

Roll out on täysin aikataulussaan, ja kone näyttää todella hienolta.

Boeing osaa hommansa :thmbup:

 

Harvemmin tällaiset rollout aikataulut muuttuu parin viikon aikana

[Guest 0999]

Erittäin kaunis kone ja varsinkin tuo keula miellyttää tätä silmää   

[Petri Koivisto 372]

http://www.youtube.com/watch?v=YkQT-iobZ7o&mode=related&search=

 

tuossa erittäin hieno video koneesta 

[Guest Masa]

Harvemmin tällaiset rollout aikataulut muuttuu parin viikon aikana

 

Niin joo, ja vielä harvemmin parin päivän aikana.

Mutta jos pysytään itse asiassa, niin Boeing lupasi tuoda ensimmäisen Dreamlinerin näytille heinäkuussa 2007 noin vuosi sitten. Saattaa olla pidempikin aika, mutta en löytänyt sitä AW&ST:n numeroa enää tähän hätään, missä asiasta aikanaan puhuttiin.

 

Niin joo ja sitten vielä  :laugh:

[Guest Henkka91]

En tiedä, onko tämä linkki ollut jo täällä pyörityksessä, mutta on kyllä katsomisen arvoinen: http://787premiere.newairplane.com/

[Guest Aaltonen]

Nätin näkönen kone, sopivan kokoset moottoritkin. Mun mielestä ei yhtään hassumman näkönen ole.  8)

[Esa Kaihlanen 97]

tuossa erittäin hieno video koneesta 

 

Sama löytyy parempilaatuisena animaation tehneen firman sivuilta:

http://www.3d-aviation.com/Boeing787.html

 

-Esa