Kirjoitettu Elokuu 7, 2019 Myös 787-koneita vastaanottavat lentoyhtiöt valittavat laaduntarkkailun puutteita Boeingin Charlestonin tehtaalla: Lainaa Some of the airlines buying 787 Dreamliners built at Boeing Co.’s North Charleston campus are complaining about “unacceptable” production mistakes and poor quality, and analysts say the criticism points to issues deep within the aerospace giant’s culture. While workers at the Dreamliner factory have previously reported quality lapses, this is the first time such private criticism from Boeing’s customers has been made public. For example, KLM Royal Dutch Airlines called the factory’s quality control “way below acceptable standards” for a 787-10 delivered at North Charleston in June. The plane included a special livery to celebrate the carrier’s 100th anniversary. KLM noted several issues, including a loose seat, missing or wrongly installed cotter pins, nuts not fully tightened, an unsecured fuel line clamp and several unspecified missing parts. https://www.postandcourier.com/business/airline-surveys-point-to-ongoing-production-problems-at-boeing-s/article_0e75f53a-b2d6-11e9-9606-0ffafccd055e.html Ei senpuoleen, todennäköisesti valituksia tulee asiakkailta myös Airbusin koneiden vastaanoton jälkeen. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Lokakuu 10, 2019 Aeroflot on virallisesti peruuttanut 22 Dreamlineria käsittävän tilauksensa. Peruutusta on osattu odottaa usean vuoden ajan. Boeing tarvitsisi nyt uusia tilauksia, koska nykyisellä tuotantotahdilla jäljellä olevat toimittamattomat koneet saadaan valmiiksi 40 kuukauden aikana. Lainaa Boeing’s backlog of 787 Dreamliner orders was cut by 14 in September when Russian airline Aeroflot canceled its 2007 order for 22 Dreamliners — 18 of the smaller 787-8s and four 787-9s — while the company booked one new order from Air New Zealand for eight of the largest 787-10 model. The lost order is a cause for concern in Everett because the 787 backlog is dwindling fast as the company aims to roll out the planes at a rate of 14 jets per month. https://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/russian-carrier-aeroflot-cancels-order-for-22-boeing-787-dreamliners/ Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Tammikuu 16, 2020 Meksikon hallitus on yrittänyt vuoden verran tuloksetta saada kaupaksi presidentin 787 Dreamlineria, jota on tarjottu jopa Trumpille: Lainaa A state-of-the-art $130 million presidential Boeing Co. 787 Dreamliner is becoming a headache for the government of Andres Manuel Lopez Obrador. Mexico is flying back the luxurious aircraft from California after failing to sell it for over a year, Lopez Obrador said Tuesday in his daily press conference, adding that they are rethinking options to get rid of the plane that he has deemed as too ostentatious. AMLO, as the Mexican president is known, put the Dreamliner on the block right after his inauguration in December 2018, choosing to fly commercial airlines instead to make a point about his frugal government style. The plane was flown to a Boeing hangar in Victorville, where the government has been paying maintenance and rent fees while trying to sell it. Lopez Obrador said he even offered the plane to U.S. President Donald Trump and agreed to receive goods in exchange, to no avail. https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-01-14/mexico-doesn-t-know-what-to-do-with-its-presidential-dreamliner Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 8, 2020 Boeing on nyt sulkenut myös Etelä-Carolinan Charlestonin 787-tuotantolinjan toistaiseksi koronavirusepidemian takia. Boeingin Washingtonin osavaltiossa sijaitsevat tehtaat on jo ehditty sulkea. Lainaa Boeing is temporarily suspending production operations at its manufacturing facility in South Carolina, where it builds the 787 airplane, because of the coronavirus pandemic, the company said Monday. The closure will begin at the end of the second shift on Wednesday, and will run "until further notice." The announcement comes after Boeing (BA) on Sunday extended the temporary suspension of production operations at its Puget Sound and Moses Lake facilities in Washington state as coronavirus continues to pose a risk to workers. Monday's news marks the temporary closure of all of Boeing's major commercial airplane production facilities. https://edition.cnn.com/2020/04/05/business/boeing-washington-factories-closure-coronavirus/index.html Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 26, 2020 Boeing aikoo lähteiden mukaan leikata 787:n tuotantoa 14:sta alle kymmeneen kuukaudessa ja erottaa työntekijöitä. Asia ei voi olla vaikuttamatta koko tuotantoketjuun alihankkijoineen päivineen. Lainaa Boeing Co. is poised to cut 787 Dreamliner output by about half and announce workforce reductions when it reports first-quarter earnings next week, said people familiar with the plans. Details of the production changes for Boeing’s commercial lineup are still being finalized and will determine the number of jobs to be eliminated through layoffs and buyouts, said the people, who asked not to be named as the discussions are confidential. The planemaker plans to lower the Dreamliner’s monthly output, which began the year at 14 jets, to a single-digit rate. https://finance.yahoo.com/news/boeing-set-cut-dreamliner-output-233508147.html Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 7, 2020 Rolls-Roycen Trent 1000-moottoreissa on todettu jälleen halkeamia, mitkä täytyy korjata. Tähän mennessä jatkuvat moottoriongelmat ovat maksaneet Rolls-Roycelle miljardi dollaria, ja saaneet 787-asiakkaita siirtymään GE:n moottoreihin. Lainaa Rolls-Royce Holdings Plc faces a fresh issue with the Trent 1000 turbine that powers Boeing Co. 787 Dreamliner jets, adding to the list of design faults that have plagued the engine since 2016. The glitch concerns the cracking of discs in the model’s low-pressure turbine as they rub against nearby seals. The European Union Aviation Safety Agency said it plans to issue an airworthiness directive on the matter, which could lead to damage and reduced control over the aircraft if not fixed. Faults with the Trent 1000 have racked up more than a billion dollars in charges and helped General Electric Co. win a larger share of engine orders on the 787. https://www.bnnbloomberg.ca/rolls-royce-s-boeing-787-engine-in-new-safety-alert-over-cracks-1.1461622 Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 19, 2020 Virusepidemian aiheuttama lentoliikenteen lama tuntuu myös Dreamlinereiden asiakastoimituksissa, jotka eivät oikein suju. Noin 50 konetta on parkissa kokoonpanolinjojen lähellä ja Boeing on alkanut toimittaa niitä myös varastoon Victorvilleen. Maxit seisovat toistaiseksi maassa, kuten nyt suurelta osin Boeingin ja Airbusin 777/787/A330/A350-laajarungotkin. Pari seuraavaa vuotta voivat olla taloudellisesti tiukkoja. Lainaa Boeing Co. is running out of space to stash newly-built 787 Dreamliners, with jetliners seemingly tucked onto every available patch of pavement on airfields near its factories in Washington and South Carolina. Dozens of the planes are sitting on the company’s premises, according to people familiar with the situation. Uresh Sheth, a much-followed blogger who meticulously tracks the Dreamliners rolling through Boeing’s factories, puts the total somewhere above 50. That’s more than double the number of jets typically awaiting customers along Boeing’s flight lines. Brand-new widebodies are lined up on a closed off runway at the airport that abuts Boeing’s hulking plant north of Seattle. In North Charleston, 787s are tucked around the delivery center and a paint hangar. The U.S. planemaker has even started sending aircraft to be stored in a desert lot in Victorville, California, according to Sheth. After last year’s global grounding of 737 Max jets, the company had so many of them on hand it commandeered an employee parking lot to store surplus aircraft. Now, as it finally starts to emerge from that crisis, another critical source of cash - the marquee 787 - is under pressure. https://gulfnews.com/business/aviation/boeing-faces-financial-drag-from-dozens-of-undelivered-787-jets-1.1595130864683 Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Elokuu 29, 2020 Boeing on löytänyt valmistusvirheitä kahdeksan jo asiakkaille toimitetun 787:n takarungon liitoksissa, jotka on tarkastettava ja korjattava, ennenkuin koneet voidaan ottaa takaisin liikenteeseen. Air Canada, Singapore Airlines ja United ovat ilmoittaneet vetäneensä kukin yhden koneen liikenteestä kyseisen vian takia. Koneet eivät vastaa suunnitteluvaatimuksia, ennenkuin ne on korjattu. Kyseiset rungon osat valmistetaan Boeingin Etelä-Carolinan tehtailla. Lisää yksityiskohtia Heraldnetin artikkelissa ja Air Currentin artikkelissa. Lainaa The Boeing Co. has found manufacturing defects on some 787 long-range airliners in areas where parts of the fuselage are joined. The company said Friday that eight planes must be inspected and repaired before they are allowed to fly, and it contacted the airlines, which removed the planes from service. Boeing declined to identify the airlines involved, but United Airlines, Air Canada and Singapore Airlines confirmed that each has one plane grounded for inspection. Boeing said that it discovered “two distinct manufacturing issues” toward the rear of certain 787s that means the planes don’t meet design standards. The company said it notified the Federal Aviation Administration and is trying to determine the cause of the problem. https://www.heraldnet.com/business/manufacturing-defect-leads-boeing-to-ground-eight-787s/ https://theaircurrent.com/aviation-safety/boeing-pulls-eight-787s-from-service-over-structural-issue/ Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 9, 2020 Boeing on löytänyt uudenlaisia vikoja 787-koneiden korkeusvakaajassa. Viat eivät ole välttämättä niin kriittisiä, että koneita maadoitettaisiin niiden takia, mutta kiusallisia kuitenkin, ja tuotantotahti hidastuu, ja asiaa tutkitaan lisää. Lainaa Boeing has identified a new production quality issue leading to improper shimming and gap verification between certain components in the 787’s horizontal stabilizer, further slowing deliveries as it performs special inspections to address imperfections in fuselage skins and shimming problems within some of the airplanes’ aft fuselages, the company confirmed Tuesday. In the most recent discovery, Boeing found that mechanics clamped together certain components in the horizontal stabilizer with greater force than required by engineering specifications. The mistake could result in improper gap verification or shimming as workers assemble the component. “Our engineering analysis has determined this is not an immediate safety of flight issue,” said the spokeswoman. “There is additional analysis happening. It’s possible that this condition may lead to premature aging of the part. None of the airplanes in service are within a window when they would begin to experience this aging.” https://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2020-09-08/boeing-slows-787-deliveries-amid-new-production-problems Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 12, 2020 Boeing kertoo löytäneensä lisää vikaa asiakkaille toimitetuissa 787:issä, tällä kerralla rungon ja sivuvakaajan liitoskohdassa. Vikapaikka on vähintäänkin tarkastettava tai sitten korjattava, jos FAA tulee siihen tulokseen. Vika koskee noin 700 koneyksilöä. Lainaa The Boeing Co (NYSE: BA) has disclosed yet another manufacturing defect in 787 Dreamliner jets, which takes the tally of flaws to four in recent weeks, Bloomberg reported Thursday. The latest issue is a small depression near the areas where the jet’s vertical fin comes together with its fuselage, which the manufacturer says it discovered late last year, according to Bloomberg. The United States Federal Aviation Administration is investigating the latest issue and said it's still early to say whether the latest issue will warrant repairs or inspections, Bloomberg noted. https://www.yahoo.com/news/boeing-uncovers-fourth-production-flaw-082404437.html Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 28, 2020 KLM:n 787-9 oli ollut neljä ja puoli tuntia matkalla Amsterdamista Rioon, kun ohjaamon ikkunan ulompi ruutu pamahti rikki. Pilotit katsoivat parhaaksi palata Amsterdamiin. Matkustajat saivat siis 9 tunnin lennon "ei minnekään". Lainaa On Saturday KLM flight 705 was scheduled to fly from Amsterdam to Rio de Janeiro. The flight was operated by a Boeing 787-9 with the registration code PH-BHD, that had been delivered to the airline in January 2016 (so it’s roughly four years old). As reported by The Aviation Herald, about 4hr30min into the flight (roughly 620nm south of the Azores Islands) and at 36,000 feet, the outer pane of the right hand cockpit windshield cracked. It’s reported that a loud bang could be heard even by passengers in the cabin, though the pilots reported to ATC that “only the outer pane” was cracked, “so no very big damage of the window.” The crew made the decision to return to Amsterdam. https://onemileatatime.com/klm-787-nine-hour-flight-to-nowhere/ Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Maaliskuu 16, 2021 Boeing tarkastaa nyt 787:n ohjaamon ikkunoita todetakseen, vastaavatko ne vaatimuksia senjälkeen, kun joku alihankkija on muuttanut tuotantoprosessiaan. Tämän ja aikaisemmin mainittujen vikojen etsintä ja korjaus on hidastanut toimituksia niin, että viime lokakuun jälkeen 787-asiakastoimitukset ovat olleet pysähdyksissä. Lainaa Boeing Co. is scrutinizing the flight-deck windows of some of its 787 Dreamliners as the beleaguered planemaker expands its search for potential manufacturing flaws that have delayed deliveries of its marquee jetliner, according to people briefed on the matter. Chicago-based Boeing has been testing the cockpit windows in a limited batch of aircraft after learning a supplier modified its production process, ------------------------ The emergence of yet another potential glitch comes as Boeing’s mechanics and engineers work furiously to try and restart 787 Dreamliner deliveries by the end of this month, in line with what executives promised during a January earnings call. The U.S. manufacturer hasn’t handed over any of the jets since October after discovering more of the tiny dimples in the inner lining where the carbon-fiber fuselage barrels are fused to form the jet’s frame. New issues with the plane could pose problems for shipments beyond this month, making it more difficult for Boeing to meet its delivery target for the year. https://www.bnnbloomberg.ca/boeing-testing-dreamliner-cockpit-windows-as-flaws-search-widens-1.1577593 Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Maaliskuu 28, 2021 Viimeinen Everettissä valmistunut 787 on lentänyt ensilentonsa. Tästä lähtien Dreamlinereita kootaan vain Etelä-Carolinan Charlestonin linjalla. Lainaa The last ever Boeing 787 Dreamliner to be built at the manufacturer’s Everett, Washington, United States, facility took off for its first test flight, marking the beginning of the end for the 787 production run at Everett. Powered by two Rolls-Royce Trent 1000 engines, the first flight of the aircraft marks a bleak moment in the Boeing 787 production run. This will be the last Dreamliner to leave the Everett site, as Boeing will transition to manufacture the aircraft family only in North Charleston, South Carolina. The decision was announced on October 1, 2020. https://www.aerotime.aero/27475-last-everett-boeing787 Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 20, 2021 Boeing 787-ohjelma on saanut uuden takaiskun, tällä kertaa painepannelien irtoamiseen liittyvästä FAA:n lentokelpoisuusdirektiivistä joka koskee kaikia 787 tyyppejä (-8, -9, -10) jotka on rekisteröity Yhdysvaltoihin. Direktiivi astuu voimaan toukokuun alussa. https://www.simpleflying.com/faa-boeing-787-dreamliner-checks/ Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Kesäkuu 18, 2021 British Airwaysin 787:n nokkapyörä on romahtanut Heatrowissa, Kone oli lentänyt edellisen kerran 16.6 Moskovasta ja oli rahtikäytössä. https://www.simpleflying.com/british-airways-787-nose-gear-collapse/ Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 5, 2021 Uusien 787:ien toimitukset ovat olleet pysähdyksissä kuukausikaupalla,koskalöydettyjen uusien vikojen tarkastuksista on syntynyt kiistaa Boeingin ja FAA:n välille, ja toimitukset tuskin jatkuvat ennen lokakuun loppua. Lainaa Boeing Co's delivery of 787 Dreamliners will likely remain halted until at least late October as the U.S. Federal Aviation Administration has rejected the company's recent proposal to inspect them, the Wall Street Journal reported on Saturday. The FAA confirmed on July 12 that some undelivered Boeing 787s have a new manufacturing quality issue the company needs to fix before shipment. Airlines pay most of the purchase price upon delivery. https://finance.yahoo.com/news/1-boeing-787-dreamliners-may-212126843.html?.tsrc=fp_deeplink Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 5, 2021 No onpas Bojolla taas vaikeeta... 1 henkilö tykkää tästä Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Lokakuu 14, 2021 Artikkeli, joka siteeraa Wall Street Journalia, kertoo jälleen uudesta 787:iin liittyvästä ongelmasta. Tietyt titaanista valmistetut osat 787-yksilöissä, jotka ovat valmistuneet viimeisten kolmen vuoden aikana, ovat heikompia kuin niiden pitäisi olla. Enempää yksityiskohtia ei ole vielä saatu julkisuuteen. Lainaa Boeing Co is dealing with a new defect on its 787 Dreamliner that involves certain titanium parts that are weaker than they should be, the Wall Street Journal reported on Thursday, citing people familiar with the matter. The defect is on 787s built over the past three years, the report said. This comes as the planemaker continues to grapple with structural defects in the 787, which have caused it to cut production and halt deliveries. https://money.usnews.com/investing/news/articles/2021-10-14/boeing-deals-with-new-defect-on-787-dreamliner-wsj Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Lokakuu 14, 2021 6 tuntia sitten, Ilkka Mäkelä kirjoitti: Artikkeli, joka siteeraa Wall Street Journalia, kertoo jälleen uudesta 787:iin liittyvästä ongelmasta. Tietyt titaanista valmistetut osat 787-yksilöissä, jotka ovat valmistuneet viimeisten kolmen vuoden aikana, ovat heikompia kuin niiden pitäisi olla. Enempää yksityiskohtia ei ole vielä saatu julkisuuteen. https://money.usnews.com/investing/news/articles/2021-10-14/boeing-deals-with-new-defect-on-787-dreamliner-wsj Hesarikin poiminut tämän uutisen: Lainaa Vialliset osat on toimittanut italialainen Leonardo, joka kertoi asiasta Boeingille. Leonardo oli ostanut osat niin ikään italialaiselta Manufacturing Processes Specification -yhtiöltä. The Wall Street Journalin (WSJ) mukaan 787-koneen jotkut titaaniosat ovat heikompia kuin niiden pitäisi. Yhdysvaltain lentoliikennevirasto FAA:n ja Boeingin mukaan vialliset osat eivät aiheuta välitöntä turvallisuusuhkaa käytössä oleville Dreamliner-koneille. Boeingin mukaan se korjaa valmistuksissa olevat koneet. WSJ:n nimettömien lähteiden mukaan viallisia osia on lentokoneissa, joita on valmistettu viimeisen kolmen vuoden aikana. https://www.hs.fi/talous/art-2000008334413.html Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 11, 2021 Koska Boeing ei ole kyennyt yli vuoden aikana toimittamaan uusia Dreamlinereita asiakkaille, American Airlines, joka oletti saavansa 13 uutta 787:ää, kertoo supistavansa ensi kesän kansainvälisten reittien valikoimaansa. Pois ovat jäämässä Edinburgh, Shannon, Hongkong, Dubrovnik ja Praha. Vuoroja vähennetään Shanghaista, Pekingistä ja Sydneystä eikä Bangaloreen aleta lentää. Lainaa American Airlines Group said it would trim international flights next summer because of Boeing’s delays in delivering new 787 Dreamliners. A timetable cut by the world’s largest carrier by passenger traffic is the latest evidence of greater damage from Boeing’s long-running Dreamliner production issues, which have kept the popular wide-body jets from being delivered to airlines for more than a year. AA chief revenue officer Vasu Raja acknowledged in a memo to workers on Thursday that the airline has opted to cut service to Edinburgh, Scotland; Shannon, Ireland; and Hong Kong, as well as scrap plans to restart summer service to Dubrovnik and Prague. It will also significantly reduce frequencies to Asia-Pacific cities such as Shanghai, Beijing, and Sydney across its network while delaying the opening of new markets such as Seattle to Bangalore. https://airlinegeeks.com/2021/12/11/american-airlines-travel-plans-jeopardized-due-to-boeing-dreamliner-delays/ Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 20, 2021 (muokattu) 10/14/2021 at 22.36, Ilkka Mäkelä kirjoitti: Artikkeli, joka siteeraa Wall Street Journalia, kertoo jälleen uudesta 787:iin liittyvästä ongelmasta. Tietyt titaanista valmistetut osat 787-yksilöissä, jotka ovat valmistuneet viimeisten kolmen vuoden aikana, ovat heikompia kuin niiden pitäisi olla. Enempää yksityiskohtia ei ole vielä saatu julkisuuteen. https://money.usnews.com/investing/news/articles/2021-10-14/boeing-deals-with-new-defect-on-787-dreamliner-wsj Yhdysvaltalainen CNBC uutisoi, että italialaiset syyttäjät ovat määränneet takavarikoitavaksi titaani- ja alumiiniosia, joiden epäillään olevan asiakkaan laatuvaatimusten vastaisia. Osat on valmistanut kaksi Leonardon alihankkijana toiminutta pientä italialaisyritystä, Processi Speciali ja Manufacturing Process Specification (MPS) joista molemmat ovat tutkinnan kohteena. Kahdeksaa nimeämätöntä henkilöä epäillään petoksesta ja lentoturvallisuutta vaarantavista toimista. Italian prosecutors seize parts for Boeing 787 aircraft Lainaa Italian prosecutors on Saturday ordered the seizure of components intended for the production of Boeing 787 aircraft that they said failed to meet the technical specifications sought by the customer. The components were produced by two small firms, Processi Speciali and Manufacturing Process Specification (MPS), which were previously sub-suppliers to Leonardo. Eight unnamed individuals are also under investigation for fraud and for actions threatening the safety of air transport. The prosecutors said in a statement their investigations suggested the parts “were produced using titanium and aluminum of different quality and origin from those prescribed by the customer and in breach of the relevant technical specifications”. Muokattu: Joulukuu 20, 2021, käyttäjä: Esa Kaihlanen 1 henkilö tykkää tästä Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 22, 2021 Reutersin uutinen antaa hieman lisävaloa Italiassa tehtyjen 787:n osien takavarikkoon. Reutersin mukaan MPS ja sen konkurssiin mennyt edeltäjä Processi Speciali olisi valmistanut Boeingille vuosien 2016-2021 välisenä aikana yli 4000 osaa, jotka eivät täyttäneet valmistajan laatuvaatimuksia. Näitä osia olisi artikkelin mukaan käytetty 35:n 787-koneen valmistuksessa. Italialaissyyttäjien mukaan MPS olisi valmistanut osat asianmukaisen titaaniseoksen sijasta "kakkoslaadun" titaanista, jonka mekaaninen ja rakenteellinen lujuus on huomattavasti heikompaa. Taustalla olisi syyttäjien mukaan ollut yrityksen halu tuotannon nopeuttamiseen ja tuotantokustannusten pienentämiseen. Prosecutors say Italian firm produced 4,000 flawed parts for Boeing Lainaa MILAN, Dec 21 (Reuters) - An Italian supplier at the centre of recent industrial snags on the 787 Dreamliner airplane produced more than 4,000 non-compliant parts destined for Boeing Co (BA.N) over five years, a preliminary report from Italian prosecutors shows. Initial results of an investigation launched earlier this year suggest that Manufacturing Process Specification (MPS), or its now-bankrupt predecessor company Processi Speciali, produced flawed parts between 2016 and 2021, according to the document. According to the report, seen by Reuters, the suspect titanium parts made it into 35 Boeing 787 fuselages. In the report, prosecutors alleged that MPS or Processi Speciali made 4,189 parts using "titanium and aluminium of different quality and origin" from those ordered by the customer, breaching the relevant technical specifications. In particular, they said, it produced components using so-called 'grade 2 titanium' instead of a titanium alloy, they said, adding that the metal used had "mechanical and structural strength properties far inferior to those of the alloy". Prosecutors allege MPS chose cheaper non-compliant metals to save costs and speed up production, resulting in a reduction of additional margins built in to the design to ensure safety. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 23, 2021 Air New Zealand ilmoittaa, että 787-9:ien siipien maalipinta lohkeilee. Boeing etsii ratkaisua asiaan. Turvallisuus ei ole uhattuna. Lainaa Air New Zealand says it has experienced some issues with paint peeling on the wings of its Boeing 787-9 Dreamliners. An Air New Zealand spokeswoman said the airline had been working with Boeing to resolve the issue. “Boeing is working to provide both an immediate as well as longer term solution,” she said. The paint issues did not present a safety concern, nor did they impact the structure or integrity of the aircraft, she said. https://www.stuff.co.nz/business/industries/127369659/paint-peeling-on-wings-of-air-new-zealands-boeing-7879-dreamliners Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 23, 2021 (muokattu) 3 tuntia sitten, Ilkka Mäkelä kirjoitti: Air New Zealand ilmoittaa, että 787-9:ien siipien maalipinta lohkeilee. Noin vuosi sitten koneita bongatessa tuli vastaan ANA:n 787, jonka siiven maalausta oli useammastakin kohdasta paikkailtu. Se kiinnitti sen verran huomiota, että siitä tuli kuvakin napattua. Aikaisemmin en ollut tuollaiseen ilmiöön törmännyt. En toki tiedä onko ANZ:n koneiden ongelma juuri samanlainen, mutta laitan tuon silloin ottamani kuvan tähän yhteyteen. Muokattu: Joulukuu 23, 2021, käyttäjä: Esa Kaihlanen 2 henkilöä tykkäävät tästä Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 25, 2021 Lieko silla vaikutusta etta 787 komposiittisiipi taipuu ihan hitosti normaalissa lennossa? 1 henkilö tykkää tästä Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
