Long-haul -rypistys Zürich - Klotenista (LSZH / ZRH) 19.-20.6.2007

[Ilkka Portti 87]

Reissun kääntöpiste oli siis Zürich, jossa vietimme kaksi päivää kuvauksen merkeissä. Sää suosi enemmän kuin hyvin, sillä lämmintä oli parhaimmillaan +30 astetta.

 

[ attachment removed ]

 

Vastavalopurnaajille yksi kuva kattoterassilta heti saavuttuamme kentälle. Emirates Airbus A340-541 A6-ERF

[ attachment removed ]

 

Paikan vaihto radan 14 finaaliin, jossa kuvasimme mm. Korean Airin Airbus A330-223 HL7552

[ attachment removed ]

 

Heti seuraavana aamuna aikaisin radan varteen kyttäämään saapuvaa long-haul liikennettä. Thain A340-600 missattiin muutamalla minuutilla, mutta melkein heti perään tuli tämä. Singapore Airlines Boeing 777-312/ER 9V-SWH

[ attachment removed ]

 

American Airlines Boeing 767-323/ER N355AA

[ attachment removed ]

 

American Airlines Boeing 767-323/ER N394AN

[ attachment removed ]

 

Air Canada Boeing 767-333/ER C-GHLU vanhoissa väreissä

[ attachment removed ]

 

Swiss International Air Lines Airbus A330-223 HB-IQA

[ attachment removed ]

 

United Airlines Boeing 767-322/ER N652UA uusissa väreissä

[ attachment removed ]

 

Swiss International Air Lines Airbus A330-223 HB-IQH

[ attachment removed ]

 

Continental Airlines Boeing 767-224/ER N76156

[ attachment removed ]

 

Delta Air Lines Boeing 767-332/ER N177DZ

[ attachment removed ]

 

US Airways Boeing 767-2B7/ER N253AY

[ attachment removed ]

 

US Airwaysin jälkeen kaasuttelimme kattoterassille, jossa kuvailimme pitkän tovin. Swiss International Air Lines Airbus A330-223 HB-IQP nousussa

[ attachment removed ]

 

Malaysia Airlines Boeing 777-2H6/ER 9M-MRD Freedom of Space -väreissä.

[ attachment removed ]

 

Deltan kääntö oli saapuneista long-hauleista nopein Air Canadan ohella

[ attachment removed ]

 

Seuraavaksi lähti AA:n N394AN...

[ attachment removed ]

 

... ja sitten Continental

[ attachment removed ]

 

AA:n toinen kone lähti poikkeuksellisesti vastakkaisesta suunnasta

[ attachment removed ]

 

Up she goes

[ attachment removed ]

 

Rattaat sisään

[ attachment removed ]

 

Viimeisimpien long-haulien kohdalla rupesi olemaan vastavaloa, mutta ei lähdetty kiirehtimään vastakkaiselle puolelle. Qatar Airways Airbus A330-203 A7-AFN nousussa

[ attachment removed ]

 

Freedom of Space

[ attachment removed ]

 

T7 rotatoi

[ attachment removed ]

 

Thai Airways International Airbus A340-642 HS-TNC

[ attachment removed ]

 

Swiss International Air Lines Airbus A340-313X HB-JMI nousun jälkeen jyrkkä vasemmalle kaarto ja kentän yli reitille

[ attachment removed ]

 

Paikan vaihto paloharjoitusalueelle kuvaamaan tämän lähtö. Emirates Airbus A340-313X A6-ERM

[ attachment removed ]

 

Swiss International Air Lines Airbus A340-313X HB-JMD

[ attachment removed ]

 

Tähän päivän erikoisuuteen on hyvä lopettaa: Japan Airlines - JAL Boeing 777-246/ER JA706J

[ attachment removed ]

 

Kiitokset Chrisille seurasta ja opastuksista! Laittakaahan Masa ja Timo kans omia kuvia jatkoksi, varmasti löytyy eri tulkintoja em. koneista. Huomenna laitan, jos jaksan, muutamia kuvia businesskoneista ja valtavirrasta poikkeavista koneista.

 

 

[Guest Sergei Freundlich]

Loistavia kuvia 

[Risto Partanen 0]

Erittäin upeita kuvia, 

[Guest Snowblind]

Mahtavia kuvia!!!

[Santeri Mankinen 0]

Ilkalta kelpo settiä Zürichistä On se vaan melkoinen 767 pyhättö tuo Zürich, pitäisihän sinnekkin joskus päästä.

[Vieras]

Näyttääpäs pitkältä toi A346, loistava sivukuva noususta.

[Chris Sutter 2]

No hei Ilkka.

 

No onpas hienot kuvat. 8)

 

Terveiset täältä Davos:ilta eli Clavadellista. 8)

 

Odotin jo pitkää ne sun kuvia / ja Masa/Timon kuviakin 8)

 

Varmasti onnistuite myös Münchenissä jne.?

 

Zugabe,zugabe,zugabe,zugabe.................................

 

Chris Graubündenistä

[Guest Aaltonen]

Hyvä setti isojen setien koneita! Kiitän! 

[Mika B Virolainen 0]

Hyvä setti!

Menittekö suoraan RWY14 finaaliin aamulla? Eli Singapura ja Thai tulivat sinne laskuun?

[Ilkka Portti 87]

Hyvä setti!

Menittekö suoraan RWY14 finaaliin aamulla? Eli Singapura ja Thai tulivat sinne laskuun?

 

Joo, RWY14 varrella olevan kukkulan päälle mentiin. Aluksi ajettiin risteyksen ohi ja uukkarin aikana Thaikkujen A346 tuli laskuun.

[Mika B Virolainen 0]

Muistatkos monenko aikaan tuo tapahtui?

 

...joo itekin useampaankin kertaan menettänyt "seikkaillessa" koneita, mm kerran Mallorcalla jonkun Dakotan... 

[Ilkka Portti 87]

Muistatkos monenko aikaan tuo tapahtui?

 

...joo itekin useampaankin kertaan menettänyt "seikkaillessa" koneita, mm kerran Mallorcalla jonkun Dakotan... 

 

Aika tarkkaan seitsemän maissa oltiin siinä kuvauspaikoilla todistamassa Thain laskua auton ikkunasta. EXIF:stä kun katsoo, niin tuo Singapore tuli klo 0822 -1 tunti, kun en muistanut vaihtaa kellon asetusta.

[Mika B Virolainen 0]

Ookoo, onkos siellä vielä se curfew RWY14 lähestymisille aikaseen aamulla? Aikaisemmin se muistaakseni päättyi joskus klo 0652 tai jotain... Eli nuo koneet olisivat olleet ensimmäisten joukossa tulossa RWY14.

[Ilkka Portti 87]

Ookoo, onkos siellä vielä se curfew RWY14 lähestymisille aikaseen aamulla? Aikaisemmin se muistaakseni päättyi joskus klo 0652 tai jotain... Eli nuo koneet olisivat olleet ensimmäisten joukossa tulossa RWY14.

 

Kyllä vain. Hotellin aamupalapöydästä nähtiin, kun tuo Freedom of Space meni laskuun 34:lle. Chris muistaakseni mainitsi, että juuri ennen seitsemää tulevat koneet laskeutuvat melu- tjms. rajoitusten takia 34:lle.

[Mika B Virolainen 0]

Kyllä vain. Hotellin aamupalapöydästä nähtiin, kun tuo Freedom of Space meni laskuun 34:lle. Chris muistaakseni mainitsi, että juuri ennen seitsemää tulevat koneet laskeutuvat melu- tjms. rajoitusten takia 34:lle.

 

Juu nin arkisin, vkonloppuisin kait jatkuu sama meno pitempään aamulla. Silloin saa melko mukavia kuvia myötäseen valoon parkkitaloista n RWY34 kynnyksen kohdilta. Kuvat saa otettua ylhäältä, melkolailla koneen lentoradan tasalta, eli ei huono vaihtoehto sekään..

[Guest Count]

Tuo Freedom of Space maalaus on kyllä erikoinen, mutta minun mielestäni aivan tavattoman ruma. Tekee koko koneesta jotenkin sekavan ja ... suomukkaan näköisen!

[Petri Koivisto 372]

Todella hienoja kuvia todella upeista koneista!  Millanen tuo Zurichin kenttä on? Onko hyvät liikkumis- ja spottausmahdollisuudet? Siis että ei tarvii lähtee mihinkään kaupungille pyörimään ja ettimään spottauspaikkoja vaan näkee ihan terasseilta?(siis lentokentän, ei baarien ) Mites, vaikuttaako lämpöväreily(ei kyllä näy ainakaan näissä kuvissa)? Oliko tuo kuuma päivä kun kuvasit? Näytti ainakin aika lämpöseltä  Ku tässä ois taas spottausreissua johonkin tulossa niin.. ei tuo hassummalta vaikuta tuo Zurich ainakaan noin kaluston puolesta..  8) Toinen vaihtoehto tietty Frankfrut mutta en tiiä onko siellä ne terassit kiinni vielä..  ???

[Ilkka Portti 87]

Todella hienoja kuvia todella upeista koneista!  Millanen tuo Zurichin kenttä on? Onko hyvät liikkumis- ja spottausmahdollisuudet? Siis että ei tarvii lähtee mihinkään kaupungille pyörimään ja ettimään spottauspaikkoja vaan näkee ihan terasseilta?(siis lentokentän, ei baarien ) Mites, vaikuttaako lämpöväreily(ei kyllä näy ainakaan näissä kuvissa)? Oliko tuo kuuma päivä kun kuvasit? Näytti ainakin aika lämpöseltä  Ku tässä ois taas spottausreissua johonkin tulossa niin.. ei tuo hassummalta vaikuta tuo Zurich ainakaan noin kaluston puolesta..  8) Toinen vaihtoehto tietty Frankfrut mutta en tiiä onko siellä ne terassit kiinni vielä..  ???

 

Kentällä on suht vaivatonta liikkua, mutta ratojen varsille jos aikoo, niin silloin olisi hyvä olla auto. Toki sinne juna/bussi -yhdistelmälläkin pääsee, mutta kävelykilometrejä tulee siitä huolimatta jonkun verran.

 

Terassi on otollinen kuvauspaikkaa aamusta noin kello yhteen, jonka jälkeen vastavalo alkaa haitata. Lämpöväreily on samanlaista siinä missä EFHK:llakin, kauas jos sihtaa maassa olevaa, niin takuulla lämpöväreily näkyy. Kun oltiin nuo kaksi päivää LSZH:ssa, niin mittari paukkui siinä kolmenkymmenen plusasteen tienoilla. Tarkeni. Voin suositella ja tuonne täytyy kyllä joku toinen kerta palata uudemman kerran!

 

Edit: Näillä ohjeilla löytää perille: http://nuespotter.free.fr/spotp/zrh/index.htm

[Jussi Seppälä 1]

Jo on ollut komeaa kuvattavaa reissulla. Hienoa nähdä noin komea setti muutenkin.    Ei varmaan sapeta, vaikka missasitkin viikon verran Pirkkalan atikoita ja raijoja. 

[Ilkka Portti 87]

Ei varmaan sapeta, vaikka missasitkin viikon verran Pirkkalan atikoita ja raijoja. 

 

Nooo, sanotaanko vaikka niin, ettei kovin hirveästi. Tosin joku kerta vois sielläkin pitkästä aikaa piipahtaa.

[Petri Koivisto 372]

Kentällä on suht vaivatonta liikkua, mutta ratojen varsille jos aikoo, niin silloin olisi hyvä olla auto. Toki sinne juna/bussi -yhdistelmälläkin pääsee, mutta kävelykilometrejä tulee siitä huolimatta jonkun verran.

 

Terassi on otollinen kuvauspaikkaa aamusta noin kello yhteen, jonka jälkeen vastavalo alkaa haitata. Lämpöväreily on samanlaista siinä missä EFHK:llakin, kauas jos sihtaa maassa olevaa, niin takuulla lämpöväreily näkyy. Kun oltiin nuo kaksi päivää LSZH:ssa, niin mittari paukkui siinä kolmenkymmenen plusasteen tienoilla. Tarkeni. Voin suositella ja tuonne täytyy kyllä joku toinen kerta palata uudemman kerran!

 

Edit: Näillä ohjeilla löytää perille: http://nuespotter.free.fr/spotp/zrh/index.htm

Kiitti! Unohtu vielä kysyä että mites millit riittää? 300mm?

[Ilkka Portti 87]

Kiitti! Unohtu vielä kysyä että mites millit riittää? 300mm?

 

Kyllä tuo 300mm riittää ihan hyvin, mutta ainahan niitä lisää saisi olla. Noissa minun kuvissa ainut kuva täydellä zoomilla (300mm) on tuo Swissin A340:n pohjakuva. Aamukoneisiin radan varrella riitti millit väliltä 70-150 ja nousukuviin reilu 100, riippuen tietenkin koneen koosta.

[Petri Koivisto 372]

Kyllä tuo 300mm riittää ihan hyvin, mutta ainahan niitä lisää saisi olla. Noissa minun kuvissa ainut kuva täydellä zoomilla (300mm) on tuo Swissin A340:n pohjakuva. Aamukoneisiin radan varrella riitti millit väliltä 70-150 ja nousukuviin reilu 100, riippuen tietenkin koneen koosta.

Jeah, kuulostaa hyvältä  8)

[Lasse Kaila 8]

Jooo lopeta Ilkka jo noiden kuvien pistäminen alkaa harmittamaan pahasti ettei ole reissussa

 

Ei vaan...hienoo settiä ja aika mahtava reissu teillä on meneillään!