Malmin kenttäkö ylimääräinen?

[Erkki Mikola 1]

kts. http://www.alueuutiset.com/today.shtml

------------------

Uhatut naapurikunnat

Aika ajoin naapurikuntien alueille ollaan sijoittamassa myös Malmin aseman jäljiltä piakkoin ylimääräistä lentokenttää, milloin mitä tahansa muuta.

------------------

 

Mistä johtuu, että tuollainen harhakäsitys on näin yleinen?

Vai onko käynnissä mediakamppanja, jolla vasta yritetään levittää tuollaista käsitystä?

 

 

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Eri työryhmät, kaupunginhallitukset ja valtuustot ovat säännöllisin väliajoin suunnitelleet Malmin kentän siirtämistä milloin Sipooseen, milloin Räyskälään ja ties minne suoalueelle, joten ei ole ihme jos siirtoasioista on tihkunut tietoa myös medialle.

Onneksi löytyy myös Malmia puolustavia lausuntoja ja kommentteja, viittaan siis aloittamaani otsikkoon "Taistelu Malmin säilyttämiseksi jatkuu" aiemmin tällä palstalla

Eipä ollut Malmi ylimääräinen sota-aikana, eikä Vantaalla olleen lakon aikana, eikä ole nytkään, siis jatketaan puolustamista

[Niko Fernandez 0]

Aika ihmeellistä toi touhu tuolla hallituksessa. Ei se Helsinki voi olla riippuvainen tosta yhestä tontista. Kyllä sitä tilaa on muuallakin, minne taloja voi rakentaa. Ihmeellistä miten historiallisesti merkittävät kohteet ei merkitse hallituksessa mitään (esim makasiinit). Sitten kun kenttä on tuhottu meititään sitä, että olisiko se sittenkin pitäny säilyttää.

 

Säilyttäkää Malmin kenttä sanon minä!!

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Tuli vielä mieleen yksi lähinnä huvittava asia Malmin kenttää koskeneista valituksista,

 

kun ympäristön asukkaat olivat valittaneet lentomelusta, yritettiin tehdä melututkimus, mutta se ei onnistunut koska lähellä olevan Lahdentien meteli peitti lentomelun alleen eikä sitä saatu mitatuksi

[Aki Kettunen 0]

Ei se Helsinki voi olla riippuvainen tosta yhestä tontista.

 

Jossain ajankohtaisohjelmassa juuri kovin sanoin haukuttiin pk-seudun kuntia siitä ettei ne käytä niillä olevaa oikeutta pakkolunastaa maata tonttikäyttöön ja mm. ei-asuinkäytössä olevielle tonteillle määräämällä korotettua veroa ja näin siirtää niitä asutuskäyttöön.

 

Kyllähän Helsingissäkin peltoja on. Toki on ymmärrettävää että ei viljelijät halua luopua tonteistaan pk-seudullakaan koska se on heidän tuloista pois. Mutta kun yleisesti alkaa muuallakin olemaan viljelystouhu valitettavasti aika kannattamatonta niin eikö niitä viljelystouhuja kannata siirtää tänne maaseudulle.

 

Mutta eipä koko pk-seudusta kuitenkaan betoniviidakkoo pitäs tehdä, joku raja kaikessa. Kyllä Malmin lentoasema kuitenkin tuo tietynlaista vaihtelua alueeseen ja ennenkaikkea mahdollistaa harrastamisen. Ei kaikki istu kotona kattomassa lätkää kaikkia iltoja, kyl ihmiset muutaki tekee.

 

EDIT: Itse asun Hämeenlinnassa ja Malmilla olen käynyt kaikista Suomen lentokentistä eniten koska sinne on parhaat kulkuyhteydet. Eikun junalla Malmin juna-asemalle ja siitä pari km kävelyä (tai 77A:lla miltei portille).

[Aki Kettunen 0]

kun ympäristön asukkaat olivat valittaneet lentomelusta

 

Kumpi oli ensin. Lentokenttä vai asukkaat? Eli kuinka moni on muuttanut sinne sen jälkeen kun kenttä on siinä ollut ja näin tietoinen että siitä vähän melua syntyy...

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Samahan koskee Helsinki-Vantaata ja sitä ympäröiviä alueita... Kenttä oli ensin ja sen ympärille rakennettiin asuntoalueita, joille muuttaneiden ihmisten kyllä pitäis käsittää että kentän lähellä melua väkisinkin syntyy

[Guest Otto-Ville]

Kumpi oli ensin. Lentokenttä vai asukkaat? Eli kuinka moni on muuttanut sinne sen jälkeen kun kenttä on siinä ollut ja näin tietoinen että siitä vähän melua syntyy...

 

Entäs siellä syntyneet? Harva saa valita mihin perheeseen syntyy.

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Kumpi oli ensin, muna vai kana? Annettakoon molemmille mahdollisuus

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Tulipa vielä mieleen,

kerran istuessani BF:n toimistossa sinne soitti hätääntynyt nainen joka valitti että pikkukoneet häiritsevät hantä, kun hän menee Sestoon niin seuraavat häntä sinnekin

Annoin suoran numeron torniin, soitti kai sitten sinne

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Ne Malmin kentän lentomeluvalituksethan ovat jo aika vanha juttu,

johtuivat lähinnä siitä että voimakasmoottoriset taitolentokoneet, mitä niitä nyt oli, Extra, Eagle, Pitts Special ja Ultimate, harjoittelivat Malmin yläpuolella sinnä tavallisessa 2000-4000 jalan korkeudessa, ja kieltämättähän ne aika kovaäänisiä ovatkin verrattuina tavallisiin pikkuCessnoihin.

Ne kentän johto siirsi Sipoonlahdelle, koska etenkin iltaisin ja viikonloppuisin tuli valituksia kovasta äänestä.

Tästä eivät tietenkään taitolentäjät ilahtuneet. Katselin vähän ilma-alusrekisteriä ja näyttäisi siltä että esim. Saariot ovat myyneet omansa pois.

 

Nykyisin on kai mahdollista harjoitella näillä koneilla Malmin yläpuolella vain Malmin ilmailunäytöksiä varten, joita taas ei valitettavasti paljonkaan ole.

 

En ole viime aikoina nähnyt lentomeluvalituksia Malmin kentän ympäristön asukkailta. Vantaa on sitten eri juttu.

[Tuomas Kuosmanen 51]

Ne Malmin kentän lentomeluvalituksethan ovat jo aika vanha juttu,

johtuivat lähinnä siitä että voimakasmoottoriset taitolentokoneet, mitä niitä nyt oli, Extra, Eagle, Pitts Special ja Ultimate, harjoittelivat Malmin yläpuolella sinnä tavallisessa 2000-4000 jalan korkeudessa, ja kieltämättähän ne aika kovaäänisiä ovatkin verrattuina tavallisiin pikkuCessnoihin.

Ne kentän johto siirsi Sipoonlahdelle, koska etenkin iltaisin ja viikonloppuisin tuli valituksia kovasta äänestä.

Tästä eivät tietenkään taitolentäjät ilahtuneet. Katselin vähän ilma-alusrekisteriä ja näyttäisi siltä että esim. Saariot ovat myyneet omansa pois.

 

Nykyisin on kai mahdollista harjoitella näillä koneilla Malmin yläpuolella vain Malmin ilmailunäytöksiä varten, joita taas ei valitettavasti paljonkaan ole.

 

En ole viime aikoina nähnyt lentomeluvalituksia Malmin kentän ympäristön asukkailta. Vantaa on sitten eri juttu.

 

Vantaan koneiden melu myös kuuluu hieman kauemmas, tosin sisään asuntoon kuuluu vain Pulkovo

 

//Tuomas

[Guest jaanukka]

Eihän Malmin kentän muuttaminen asunnoiksi mitään ratkaisisi: ei ongelma ole muutaman asunnon puuttuminen vaan työpaikkojen liiallinen keskittyminen pääkaupunkiseudulle. Kun asuminen kallistuu, kannattaa mieluummin olla työtön maalla kuin keskitason palkalla työssä täällä, mitään ei jää käteen, velat vain kasvavat ja stressi tappaa.

 

Malmin kentän rakentaminen ei edes laskisi asuntojen hintoja pääkaupunkiseudulla.

 

Jaana, katkeroituneena vuosikymmenten työn valumisesta hukkaan

[Guest seaandtr]

Eihän Malmin kentän muuttaminen asunnoiksi mitään ratkaisisi: ei ongelma ole muutaman asunnon puuttuminen vaan työpaikkojen liiallinen keskittyminen pääkaupunkiseudulle. Kun asuminen kallistuu, kannattaa mieluummin olla työtön maalla kuin keskitason palkalla työssä täällä, mitään ei jää käteen, velat vain kasvavat ja stressi tappaa.

 

Malmin kentän rakentaminen ei edes laskisi asuntojen hintoja pääkaupunkiseudulla.

 

Jaana, katkeroituneena vuosikymmenten työn valumisesta hukkaan

 

Ei kannata katkeroitua Jaana, eihän tuossa asunnoista olekkaan kyse.

[Guest jaanukka]

Aivan, Pekka, en vain uskaltanut herjaussyytteen pelossa kirjoittaa sitä mitä olisin halunnut, enkä sitä tee nytkään.

 

Jos palaisin asiaan, Keski-Euroopassa kierrellessä näkee mikä arvo säilytetyllä vanhalla rakennuskannalla voi olla. Ei ole mitään järkeä hävittää historiallinen kenttä, joka on käyttökelpoinenkin, kun se ei kuitenkaan ratkaise mitään. Mutta kuten jo totesimme, eihän mitään ole tarkoituskaan ratkaista... Mutta Pekka, eikös tässä jo ole syy katkeroitua?

 

Entistäkin katkerampana

Jaana

[Aki Kettunen 0]

Vantaan koneiden melu myös kuuluu hieman kauemmas, tosin sisään asuntoon kuuluu vain Pulkovo

Vantaan koneiden melu kuuluu Espoon keskukseenkin. Ei tietenkään vantaalta asti mutta kyllä kuuluu ihan sisälle...

 

Etenkin kun jotkut lennonjohtajat tuntuvat päästävän koneita siitä yli alle 5000 jalassa joka on jopa kiellettyäkin

 

Ei sinänsä että ei se tätiä (joka sielä asuu) tunnu häiritsevän. Ite vaan hätkähdin pariin kertaan hereille kun siitä jotain koneita viroon paino matalalla.

[Erkki Mikola 1]

Vantaan koneiden melu kuuluu Espoon keskukseenkin.

 

Mitä isommat koneet, sen kovempi ääni ???

 

Mitä pienemmät koneet, sen tiheämmin lennettävät vuorot ja sitä pienempiä matkustajamääriä kannattaa kuljettaa. Eli sitä enemmän töitä ammattilentäjille

 

Mutta mistä saatais niitä ammattilentäjiä? Harvalla on varaa maksaa itse kallis koulutus.. Ja tärkein/(paras?) koulutuspaikkakin ollaan hävittämässä. :-X

 

Helsinkiläiset Suomen päättäjät tykkäävät näköjään enemmän isoista, äänekkäistä, ulkomaille lentävistä (ja ulkomaalaisten ohjaamista) "jumboista" kuin hiljaisemmista ja kotimaan liikennettäkin harjoittavista "pikkubusseista"