Keksi onnettomuusuutisen otsikko (OLI: Pienkoneonnettomuus Mäntsälässä?)

[Antti Asikainen 1]

http://www.iltalehti.fi/uutiset/200707036309859_uu.shtml

[Jaakko Kuusisto 3]

http://www.iltalehti.fi/uutiset/200707036309859_uu.shtml

 

Pienkone-muodostelma törmäsi motoristiin. Satoja kuoli.

[Petri Hellemaa 0]

PIENKONE AJAUTUI HIEKKARANNALLE KASPIANMERELLÄ

Silminnäkijän mukaan rantaa pelottavan matalalla lähestynyt yksimoottorinen propellikone oli ensin törmännyt aaltoihin.

kuva

[Pauli Hankonen 669]

FINNAIRIN AIRBUS MATKUSTAJAKONEEN LASKU OLI PÄÄTYÄ KAATOPAIKALLE!

 

- Finnairin yhden Airbus koneen osamaksuerän lasku oli joutua paperinkeräykseen, mutta toimistovirkailija huomasi laskun keräyspaperikorissa ja korjasi laskun talteen. Finnarilta ei osattu vielä eilen kertoa miksi lasku oli joutunut paperinkeräyskoriin.

------------------------------------------

 

Joku tämäntapainen otsikko oli joskus 80-luvulla Pahkasika lehdessä. Konetyyppi oli silloin DC-9.

 

[Juha Klemettinen 28]

ONNETTOMUUSTUTKINTA VALMISTUI ENNÄTYSAJASSA

--------------------------------------------------------------------

Tutkimusraportti voitiin julkaista jo 12 tunnin kuluttua onnettomuudesta.

Tutkijat selvittivät suuronnettomuuden syyt lukemalla internetin Flightforum keskustelupalstaa.

OTK kiittelee modernintekniikan mahdollisuuksia.

 

[Mikko Sokero 1]

VALOKUVAAJAT JÄIVÄT MATKUSTAJAKONEEN ALLE!

 

Kahdeksan valokuvaajaa jäi tiistaina lentokoneen alle Helsinki-Vantaan lentoasemalla. Valokuvaajat selvisivät uhkaavasta tilanteesta säikähdyksellä. Finnairin lentokoneella oli korkeutta vain muutama kymmentä metriä kun se ylitti valokuvaajaryhmän. Finnairin viestintäosaston mukaan on kuitenkin tavallista, että lentokone laskeutuu jo kenttäalueen ulkopuolella todella matalalle. Yhtiön mukaan se ei ehtisi osua kiitotielle mikäli olisi korkeammalla. Kenttäalueen lähistöllä ulkoilleen Seija-Petteri Kolmiovaon mukaan lentokoneen "renkaat olivat osua valokuvaajiin ja kentän suoja-aitoihin". - Kyllä se oli lähältä piti -tilanne. Sanoipa Finnair mitä tahansa, Seija-Petteri kertoo hengästyneenä.

[Petri Hellemaa 0]

Tutkijat selvittivät suuronnettomuuden syyt lukemalla internetin Flightforum keskustelupalstaa.

Onhan se alan johtava auktoriteetti.

 

ONNETTOMUUDEN SYY SELVINNYT

Silminnäkijän mukaan juuri ennen vahinkoa oli kuulunut "poks". Kone oli varustettu GPS:llä. Flightforum.fi'n mukaan GPS voi sanoa "poks". Onnettomuuden todennäköiseksi syyksi todettiin GPS.

[Otto Nieminen 0]

Vaaratilanne lähestymisessä

 

Blue1 lentoyhtiön Avro RJ85-koneen rungon peräosasta lähti irti kaksi pienehköä paneelia kesken laskun Helsinki-Vantaalle. Lennonjohtajien kertomuksien mukaan myös siiven yläosasta oli irtoamaisillaan kaksi nelikulmaista palaa.

Samanlaista paneelien irtoamista on myös havaittu Fokker F50- ja -F100-koneissa. Eurooppalaiset lentokonevalmistajat yrittävät ratkaista ongelmaa poistamalla ohjaamosta kahvan, jonka alapuolella lukee "spoilers".

[Mikael Tynkkynen 0]

LENTÄJÄT NYRKKITAPPELUSSA

 

Yhteensä neljä Finnairin lentäjää ja perämiestä ajautui käsirysyyn viime maanantaina. Tappeluun johti kinastelu MD-11 ja Airbus A340 koneiden nousukyvystä. Tappeluksi kina yltyi kun MD-11-kapteeni solvasi Airbus-kapteenia "lussukuskiksi".  Tähän Airbus-miehistö vastasi lyömällä vastapuolen kapteenia ylävartaloon. Tappelupukarit saatiin rauhoitettua vasta virkavallan saavuttua paikalle. Tapausta tutkitaan vakavana lentoturvallisuuden vaarantamisena.

[Hannu Niemi 1]

Uutinen 80-luvun lopulta:

 

----8<------8<--- klipeti-clip ----8<------8<---

 

ILMAILUHALLITUKSEN RAKENNUSTOIMINTA ALA-ARVOISTA

 

Lentosuunnistuksesa käytettävissä VOR-majakoissa on ilmeisesti jo suunnitteluvaiheessa tehty räikeitä virhetä. Niinpä suurin osa niistä kaatuu päivittäin jopa useita kertoja lentokoneiden ylittäessä ne. Ilmailuhallitus on nimennyt työryhmän selvittämään kustannustehokasta tapaa korjata vialliset majakat ennen kuin huhuttu satelliittinavigointijärjestelmä joskus vuoden 2050 paikkeilla korvaa ne.

 

 

----8<------8<--- klipeti-clip ----8<------8<---

 

hannu

[Ilkka Mäkelä 1 216]

KAUHUN HETKIÄ TAIVAALLA - PURJEKONE IRTOSI HINAUKSESTA

 

Edesvastuuton hinauslentäjä jätti purjelentäjän oman onnensa nojaan kilometrin korkeuteen

 

Hinauslentäjää vaaditaan syytteeseen vaaran aiheuttamisesta, törkeästä heitteillejätöstä ja tapahtumapaikalta pakenemisesta, kerrotaan Taka-Hikikylän poliisista

[Jukka Nisula 2 265]

Otsikko sanomalehti VAASAssa 17.1.1958: (Tämä ei ole keksittyä vaan täyttä totta! Osattiin sitä ennenkin lehdistössä keksiä "hyviä" otsikoita!)  Vähän off-topic, mutta luultavasti tuokin koekone romahti jossain vaiheessa alas...

 

Siipiään räpyttävä lentokone Neuvostoliitossa. Neljä kertaa parempi nousuteho kuin tavallisella lentokoneella.

 

Jukka

[Niko Kähkönen 0]

Tämä on todellinen Aamulehdessä tänään julkaistu uutinen. Sisältönsä ja otsikkonsa puolesta se kuuluu kuitenkin pikemminkin tänne kuin ilmaisu-uutisin  .

 

Kaksi konetta oli laskeutua samalle kiitotielle Vantaalla (Aamulehti, 20.7.2007)

 

Ljubljanasta Helsinki-Vantaalle matkalla ollut Finnairin kone joutui torstai-iltapäivänä keskeyttämään laskeutumisensa, koska kiitotiellä oli vielä toinen kone.

 

- Olimme hyvää vauhtia tulossa kohti kenttää, kun kone yhtäkkiä vedettiin jyrkästi takaisin ylös, kuvailee matkustaja.

 

Finnairin koneen tiellä olleen matkustajakoneen olisi pitänyt uuden koneen laskeutuessa olla jo pois kiitotieltä. Matkustajakone ei kuitenkaan käyttänyt normaaleja poistumisteitä, vaan ajoi tavallisuudesta poiketen aivan kiitotien päähän asti.

 

Tämän vuoksi matkustajakone jäi aikataulusta jälkeen ja pakotti Finnairin koneen nousemaan uudelleen korkealle ilmaan.

 

Laskeutumisen keskeyttäminen on harvinaista. Lennonjohdon mukaan varsinaisesta vaaratilanteesta ei Helsinki-Vantaalla kuitenkaan ollut kysymys.

 

- Liikennettä seurattiin koko ajan, ja ruuhka huomattiin heti. Tällaisessa tilanteessa käytäntö on, että käskemme keskeyttämään laskeutumisen, lennonjohdosta kerrotaan.

[Guest TLinkku]

Olin tuota Aamulehden settiä justiin kans laittamassa tänne. Oikeesti tuli mieleen, että onkohan tuo jonkun foorumilaisen tsoukki Aamulehdessä tästä topikista. Totista totta tuo äärimmäisen vaarallinen ja hurja tapaus on...  8)

 

LND

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Irlantilainen Independent-lehti on keksinyt seuraavan otsikon: "Passengers escape injury" eli "matkustajat pelastuivat ruumiinvammoilta":

 

http://www.independent.ie/breaking-news/national-news/passengers-escape-injury-on-shannon-to-jfk-flight-1432047.html

 

Kyse oli siis tilanteesta, jossa kaksi konetta oli 800 metrin päässä toisistaan  eipä siinä yleensä vammoja synny? Tuollaisen otsikon voisi ymmärtää, jos kone olisi todella törmännyt johonkin, vaikka edes kovaan turbulenssiin. Sellaista.

[Jukka Takamaa 0]

"Sukkahousut ruhjoutuivat ja hiukset menivät sekaisin....poikakaveri Jussi on edelleen pilvessä".  Suomalainen missi tilittää lyhyttä ilmalentoaan !

 

Eli kun missi heitettiin ulos Sedun uudesta ravintolasta

[Guest druusi]

KANARIANMATKAAJIEN KAUHUNHETKET 10 KM:N KORKEUDESSA

kaksi konetta törmäyskurssilla - lentoreitit ristesivät vajaan kilometrin (korkeus)erolla!

 

"Näin ikkunastani lukea ohimenneen lentokoneen rekisterinumeron siiven alapinnasta", tilittää ypäjäläinen Mauno Turtiainen, "se meni niin läheltä, että lentokoneemme töyssähteli! Pelkäsin oman ja muiden matkustajien hengen puolesta ja matkustamohenkilökunta vain nauroi ahdistuksellemme."

[Jaakko Kuusisto 3]

Kaksi matkustajakonetta ajoivat läheltäpiti etäisyydellä vastakkain.

Korkeuseroa oli vain alta 300 metriä ja ilmanopeutta ainaski 400 km/h, eli kohtaamisnopeutta oli yli 800 km/h.

Ja tällaista sattuu monta kertaa päivässä.

[Juha Lampi 270]

Kymmeniä tonneja kerosiinia PALOI VALTAVALLA liekillä. LIEKKIEN VOIMA VEI MENNESSÄÄN koneen kaikkine matkustajineen satojen kilometrien päähän. Matkustamon HAPPINAAMARIT EIVÄT tulleet esille. AISTIHARHOJA keskellä yötä: matkustajilla ei ollut aavistustakaan koneen 20 asteen KALLISTUMASTA. Variometri NÄYTTI NOLLAA, vaikka kone oli vielä laskukiidossa. Kapteeni poistui istuimeltaan LEVOLLE KESKEN lennon. CABIN CREW ARMED the slides (eiku olikse pizza slices vai )

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Sensaatiomainen tosielämän uutisotsikko, breaking news from Chicago:

 

"Suihkukone laskeutui turvallisesti"   

 

The jet landed safely, Cunningham said, and was taken to a gate to deplane its passengers

 

http://www.chicagobreakingnews.com/2008/12/jet-lands-safely-after-emergency-response.html

[Jaakko Kuusisto 3]

Kymmeniä tonneja kerosiinia PALOI VALTAVALLA liekillä. LIEKKIEN VOIMA VEI MENNESSÄÄN koneen kaikkine matkustajineen satojen kilometrien päähän. Matkustamon HAPPINAAMARIT EIVÄT tulleet esille. AISTIHARHOJA keskellä yötä: matkustajilla ei ollut aavistustakaan koneen 20 asteen KALLISTUMASTA. Variometri NÄYTTI NOLLAA, vaikka kone oli vielä laskukiidossa. Kapteeni poistui istuimeltaan LEVOLLE KESKEN lennon. CABIN CREW ARMED the slides (eiku olikse pizza slices vai )

 

Njaapuri sjanoi: Otetaas taas   

Nyt aivot lepää ja ovat aamulla kipeitä