Mikä kone millekin reitille?

[Guest kesämökki]

Kysymys teille ilmailutietäjille. Ymmärtääkseni Finnairin kaukoliikenne toimii tällä hetkellä periaatteessa niin, että yhdellä koneella voidaan yhtä reittiä pyörittää eli koneet ennättävät takaisin seuraavan päivän lähtöä varten. (Ilmeinen etu Finnairille verrattuna muihin Euroopan yhtiöihin) Mutta sitten kysymykseen eli mikä ratkaisee mille reitille mikäkin kone lähtee? Sahaako sama kone samaa väliä, kunnes myöhöstymiset tai huollot sotkee rytmin vai laitetaanko ihan randomilla matkaan

[Ilkka Mannikainen 776]

Ei niitä ihan randomina voi kierrättää eli kyllä niissä tietty järjestys on;

 

Bussipuolella OH-LQB ja OH-LQC hoitavat Shanghain, Nagoyan ja Tokyon. LQA hoitaa lauantaisin myöskin Nagoyan, muuten pääasiassa Mumbaita.

 

MD-11 -reiteista Osakaan suositaan Finnairin orginaalia neljää konetta, harvemmin, ehkä noin kerran kuukaudessa, kolmesta tuontimallista yksi lähtee Japaniin.

Ja jos eletään päivää ti, pe, la ja su niin Delhiin ja New Yorkiin lähtee aina aamulla jommasta kummasta kohteesta palannut kone, useimmin vielä niin että Kennedylta saapunut lähtee sinne takaisin iltapäivällä.

Ma, ke ja to ovat päiviä kun yksi huollosta vapautuva MD lähtee esim. Delhiin ja JFK tai DEL aamusta palannut kone lähtee iltapäivällä muualle ja toinen ottaa jomman kumman iltapäivälähdön.  Yksinkertaista.

 

 

[Guest kesämökki]

Kiitos. Ajattelinkin, että jokin selkeä logiikka taustalta löytyy

[Laura Ahonen 0]

Jep, tuo kuulostaa vallan loogiselta.

[Ilkka Mannikainen 776]

Tässä hieman sitä randomia:

 

OH-LGA on kiertänyt viikon ajan seuraavasti:

12.7.2007 AY95

13.7.2007 AY51

14.7.2007 AY77

15.7.2007 AY51

16.7.2007 AY77

17.7.2007 AY77

18.7.2007 AY77

19.7.2007 AY77

 

OH-LGC näin:

12.7.2007   AY51

13.7.2007   AY95

14.7.2007   AY95

15.7.2007   AY95

16.7.2007   AY95

17.7.2007   AY95

18.7.2007   AY51

19.7.2007   AY67

 

ja vielä otantaan tänään AY5:n myöhästyttänyt ex-garudalainen eli LGG:

12.7.2007   AY21

13.7.2007   

14.7.2007   AY21

15.7.2007   AY5

16.7.2007   AY21

17.7.2007   AY5

18.7.2007   AY5

19.7.2007   AY5

 

Ja nippelitiedon ystäville dataa, että edellisen kerran M11"tuontimalli" on lennätetty Japaniin 27.6.07 kun G kävi seiskaseiskana Osakassa. Tuontimalleihin on suurin mahdollisuus törmätä reiteillä JFK, DEL, BKK, HKG ja PEK.

 

 

[Ilkka Mannikainen 776]

Ja nippelitiedon ystäville dataa, että edellisen kerran M11"tuontimalli" on lennätetty Japaniin 27.6.07 kun G kävi seiskaseiskana Osakassa. Tuontimalleihin on suurin mahdollisuus törmätä reiteillä JFK, DEL, BKK, HKG ja PEK.

 

Nyt on pasmat sekaisin kun OH-LGF lähti jo toista iltaa peräkkäin Osakaan.