Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)

[Hannu Tolonen 0]

Tai sitten ei. Eiköhän se kuski ole itse vastuussa tekemisistään. Mutta toki vähän ihmetyttää, että mitä ne opettajatkin tajuavat...tai miksi konttorilla ei ole sitten sanottu mitään. Ei sillä, että se minua hirveästi liikuttaisi, eikä tämä ole nyt mitään henkilökohtaista avautumistakaan edes sinulle. 

 

 

Jos nyt tavallisesta autokouolusta puhutaan niin kylläpä vaan taitaapi opettaja olla vastuussa.

 

Hannu

[Guest Henkka]

Eikös c-kortilla saa ajaa bussilla ja ja jopa yhdistelmälläkin ns. siirtoajoa, mikä lienee luokiteltavissa tilapäiseksi. Näin ainakin joskus 90-luvulla, ellen ihan omiani muista. Luonnollisesti ilman kyytiläisiä.

 

[Lasse Nygren 0]

Jos nyt tavallisesta autokouolusta puhutaan niin kylläpä vaan taitaapi opettaja olla vastuussa.

 

Hannu

 

Jep, en nyt heti tajunnut, että kyse oli autokoulusta, kun ajattelin, että Petrillä on ollut pidempään jo ollut tuo B-kortti...

Tietenkin se opettaja silloin onkin vastuussa. Silti vaikuttaa oudolta, että jossain koulussa heitetään keikkoja autoilla, joilla oppilaat eivät ilmeisesti saisi edes ajaa...

[Petri Koivisto 372]

Jep, en nyt heti tajunnut, että kyse oli autokoulusta, kun ajattelin, että Petrillä on ollut pidempään jo ollut tuo B-kortti...

Tietenkin se opettaja silloin onkin vastuussa. Silti vaikuttaa oudolta, että jossain koulussa heitetään keikkoja autoilla, joilla oppilaat eivät ilmeisesti saisi edes ajaa...

No, onhan se siis ollutkin tässä elokuusta lähtien. Noilla samoilla autoilla sitä ajoa yleensä harjoteltiinkin, pääasiassa juuri Ducatolla ja Sprintterillä. Mutta kyllä sen jälkeenkin noilla on ihan kaikki heitellyt noita keikkoja..  Täytyy tosiaan kysäistä niiltä maikoilta että mitä sanovat.. 

[Mikko Maliniemi 5]

Hiaceen ja Transporteriin, josta jälkimmäinen kyllä on mielestäni selvästi paras luokassaan.

 

Ajelinpa tänään 820km reissun 00-vuosimallin TDi Transporterilla. Täytyy sanoa, että paljon mukavampi tuolla oli taittaa matkaa kuin omalla Golfilla Mutta toisaalta ei kyllä pärjää mitenkään ajomukavuudessa ja "suorituskyvyssä" Vivarolle, jolla käytiin pari kesää takaperin Hollannissa...

[Joona Väisänen 537]

Itseasiassa mä kyllä kysyin että eikös siinä oo se joku raja että montaa ihmistä saa kuljettaa tuolla B.kortilla ja siihen vastattiin että sillä henkilömäärällä ei oo mitään tekemistä sen kanssa että millä kortilla ajetaan vaan painon.. eli kun tuo painaa sen alle 3500kg niin sitä sais ajaa. No mutta nytpä tiedän. Täytyypä kysellä uudestaan

 

Autokoulussako sanoivat noin? Kerrotko vielä Autokoulun nimen ja sijaintipaikkakunnan, niin saadaan nimi yleiseen levitykseen. Kyllä on idiootteja opettajia. Enkä yhtään ihmettele, että 90% suomalaisista ajaa päin vittua jos opettajat on tuota tasoa.

 

Eli siis opettajan sanojen mukaan saat henkilöautokortilla kuljettaa 52-paikkaista bussia, kunhan kokonaismassa on alle 3500kg? Just joo.

[Petri Koivisto 372]

Autokoulussako sanoivat noin? Kerrotko vielä Autokoulun nimen ja sijaintipaikkakunnan, niin saadaan nimi yleiseen levitykseen. Kyllä on idiootteja opettajia. Enkä yhtään ihmettele, että 90% suomalaisista ajaa päin vittua jos opettajat on tuota tasoa.

 

Eli siis opettajan sanojen mukaan saat henkilöautokortilla kuljettaa 52-paikkaista bussia, kunhan kokonaismassa on alle 3500kg? Just joo.

Siis ei "oikeassa" autokoulussa vaan ihan ammattikoulussa.. mutta niillä meidän maikoilla on se opetusoikeus tai mikä nyt onkaan. In fact tuo edellinen vastaus ei tullut opettajan suusta vaan kaverin epämääräinen(ja täyttä bullshittiä oleva) vastaus mun epämääräiseen kysymykseen: "mut eihän me saada ajaa sitä jos siellä on liikaa matkustajia kyydissä??" mutta kyllä ne opettajatkin on sanonu että "mukaan ei mahdu kuin 8 koska enempää ei saa B-kortilla kuljettaa..", siis sillon kun vielä harjoteltiin B-korttia varten.

 

Eli kuten sanoin niin luulevat varmaan että jos mukana on vain 8 tai alle matkustajaa niin silloin saa ajaa B:llä vaikka paikkoja onkin 13:lle Ja tuon takia mäkin niin luulin että jos kyydissä on vain 8> matkustajaa niin sillon saa ajaa. Onneksi on tämä Foorumi, uutta tietoa tulee joka päivä 

[Joona Väisänen 537]

mutta kyllä ne opettajatkin on sanonu että "mukaan ei mahdu kuin 8 koska enempää ei saa B-kortilla kuljettaa..", siis sillon kun vielä harjoteltiin B-korttia varten.

 

Se onkin opettajalle nolompi juttu, kun poliisit pysäyttää, opettaja on vastuussa eikä sillä ole D1/D-korttia ja sakot tulee. Ja varmasti opetuslupaa arvioidaan uudemman kerran.

[Petri Koivisto 372]

Dodiih, tulipa tarkistettua tuo asia. Eli Ducatossa kyllä on paikkoja 1+13 mutta rekisteriotteessa lukee vaan että 9.. eli no problems.  8) Hittolainen, meikäläänen kyllä rakastu niihin Italiattariin..  Samat 4 bellaa kyydissä koko päivän niin kyllä siinä alko jo juttu lentämään.. välillä vähän rivompaakin jo.. noo mutta se siitä..  Hitto kun pääsis viel heittämään ne takas lentokentälle..  Mutta tais kyllä jäädä viimiseks tää päivä.. bleeeed  :'( :'(

[Guest TarppiVertainen]

Ivecon merkkivalojen selvitystilanne

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest TarppiVertainen]

Ja jääkelit jatkuu

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest Turvamies]

Ivecon merkkivalojen selvitystilanne

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Vetääkö tuossa työkalussasi etuakselikin ? Ainakin mersuissa oli etuvedon symbooli vastaavanlainen kuin mitä kuvassa näkyy.

[Guest TarppiVertainen]

Ei vedä. Normi telivetohan tuo on.

Tuo on ristilukon merkkivalo. Tätä lukkoa pidetään jatkuvasti päällä, ainakin talviaikaan...

 

[Niko Juvonen 0]

Saattaa olla et muutaman vuoden päästä pääsis itekki ajaa yhdistelmää 

[Joona Väisänen 537]

Saattaa olla et muutaman vuoden päästä pääsis itekki ajaa yhdistelmää 

 

Muista sitten, että se ei ole hehkeätä kuin ensimmäiset 2 kuukautta

[Henri Stschukin 0]

Muista sitten, että se ei ole hehkeätä kuin ensimmäiset 2 kuukautta

Jaa mitenniin? Kyllä meikäläinen ainakin tykkää duunistani. Vähän yli neljä vuotta alalla ollut ja kyllä tässä haastetta löytyy, ainakin näissä pilkkiautohommissa. Saa ajaa pitkiäkin matkoja ja on vaihtelua, esim erilaisia ja mielenkiintoisia asennushommia nosturilla. Pääsee sellaisiin paikkoihin joihin ei muuten olis mitään asia esim. lentokenttä. Näin ilmailufanaatikolle on ollut kiva olla kasaamassa esimerkiksi sitä keskellä kenttää olevaa jäänestokeskusta ja ulkomaan terminaalin laajennusta ja muita kohteita.

[Joona Väisänen 537]

Jaa mitenniin? Kyllä meikäläinen ainakin tykkää duunistani. Vähän yli neljä vuotta alalla ollut ja kyllä tässä haastetta löytyy, ainakin näissä pilkkiautohommissa. Saa ajaa pitkiäkin matkoja ja on vaihtelua, esim erilaisia ja mielenkiintoisia asennushommia nosturilla. Pääsee sellaisiin paikkoihin joihin ei muuten olis mitään asia esim. lentokenttä. Näin ilmailufanaatikolle on ollut kiva olla kasaamassa esimerkiksi sitä keskellä kenttää olevaa jäänestokeskusta ja ulkomaan terminaalin laajennusta ja muita kohteita.

 

Kyse olikin lähinnä siitä kärryn vetämisestä.

[Klaus Wesa 4]

Ei ole ihan kuorma-auto, mutta siitä huolimatta..

 

Norra kovilla.

[ attachment removed / expired ]

 

Puerto Platassa vaaditaan Hilux'ilta ihmeitä.

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest TarppiVertainen]

Tänä yönä otettuja, mutta vain muutama...

Olipa kylätiet taasen liposia   Kukahan säästää, kun ei ole tarvinnut aurata ja nyt ei sitten löydy hiekanmuruakaan 30km:n matkalle!!!

Sumiaisten Rautionmäeltä Suolahteen ja vielä Äänekoskellekkin oli aivan pääkallokeli!

Viidenkympin vauhtikin meinas olla paikoin liikaa   Nyt stana sitä hiekkaa sinne HOPI HOPI!

 

Mäkkiä nuppi ja kokkia kärri. Kuorma laillinen, eli 62860kg.

[ attachment removed / expired ]

 

Ojasta otettu   Hieman likaisen oloinen, mutta nyt on sata heppaa enemmän, kuin ennen 550hp, vaikuttaa hyvältä!

[ attachment removed / expired ]

 

Mäkkiä nuppi: 27820kg ja kokkia kärri:35700, eli yht. 63520kg.

[ attachment removed / expired ]

 

Tämän yön kolme kuormaa samoilla lajeilla mahtuivat 800kg:n haarukkaan, eli aika hyvin ilman vaakaa. Vaakan käyttö ei onnistunut, koska oli ilmaa öljyn seassa...  Ja huomenna (eikun siis jo ilmeisesti tänään uudet kuviot ja suuntana Nastola) ???  Kuka on selvillä Nastolan tehtaasta, missä käyttävät kuusitukin sydänpuuta?

Eli purilaista puhutaan? Pituus 2,65. Ja halkaisija noin 5cm.  Kertokaa jos tiedätte, mulla ei harmainta aavistusta!

 

[Mikko Kallas 0]

Kuorma laillinen, eli 62860kg.

 

Ei kyllä ole.

Asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä 4.12.1992/1257

4 Luku Ajoneuvon ja ajoneuvoyhdistelmän massat ja päämitat käytettäessä ETA-valtiossa rekisteröityä tai käyttöön otettua ajoneuvoa Suomessa (11.7.1997/670)

23 § Auton ja perävaunun yhdistelmän kokonaismassa

c) auton ja varsinaisen perävaunun yhdistelmä tai auton, apuvaunun ja puoliperävaunun yhdistelmä tahi auton, puoliperävaunun ja sen päälle kytketyn toisen puoliperävaunun yhdistelmä taikka auton, puoliperävaunun ja keskiakseliperävaunun yhdistelmä:

vähintään seitsemänakselisena  60 t

 

62860 kg on enemmän kuin 60000 kg. Se, että poliisi ei aina puutu pieniin ylityksiin ei tee asiasta laillista.

 

MikkO

[Mikko Maliniemi 5]

Ojasta otettu   Hieman likaisen oloinen, mutta nyt on sata heppaa enemmän, kuin ennen 550hp, vaikuttaa hyvältä!

 

BTW, onko auton omistaja viinamäen miehiä? Vai onko muuten vain Martinin ystävä?  8)

[Henri Stschukin 0]

Kyse olikin lähinnä siitä kärryn vetämisestä.

Juu tiedostin sen. Mutta kärryhän se mullakin on perässä noissa touhuissa yleensä. Ja välillä jätetään kärry kauemmas, kun ei joka paikkaan aina sen kanssa mahdu, niin noukitaan siitä veturiin sitten sitä romua/saksinostimia/kontteja/työmaakoppeja. Tarkoitukseni oli vaan  osottaa, että onhan kuljetusalallakin melko monipuolisia hommia.

[Joona Väisänen 537]

Ei kyllä ole.

Asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä 4.12.1992/1257

4 Luku Ajoneuvon ja ajoneuvoyhdistelmän massat ja päämitat käytettäessä ETA-valtiossa rekisteröityä tai käyttöön otettua ajoneuvoa Suomessa (11.7.1997/670)

23 § Auton ja perävaunun yhdistelmän kokonaismassa

c) auton ja varsinaisen perävaunun yhdistelmä tai auton, apuvaunun ja puoliperävaunun yhdistelmä tahi auton, puoliperävaunun ja sen päälle kytketyn toisen puoliperävaunun yhdistelmä taikka auton, puoliperävaunun ja keskiakseliperävaunun yhdistelmä:

vähintään seitsemänakselisena  60 t

 

62860 kg on enemmän kuin 60000 kg. Se, että poliisi ei aina puutu pieniin ylityksiin ei tee asiasta laillista.

 

MikkO

 

Mun mielestä noissa oli jotain pykäliä, että kokonaismassan saa ylittää 5% ja akselimassan 10% tjsp. Ammattimies Koiranen 30 vuoden kokemuksella varmasti kertoo kohta meille.

[Guest Mikko Sivula]

Tällä saadaan liikkeelle raskaampikin kuorma

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Mikko Kallas 0]

Mun mielestä noissa oli jotain pykäliä, että kokonaismassan saa ylittää 5% ja akselimassan 10% tjsp.

 

Suunnilleen tuon suuruiset ylitykset on melko yleisesti katsottu "läpi sormien" liikennevalvontatilanteissa. Ja siitä on sitten syntynyt vakaa (mutta väärä) uskomus siihen, että tuollaiset prosentit olisivat jotenkin "laillisesti sallittuja".  Tosin Tarmon kakkoskuormassa ei nuokaan prosentit enää riitä, vaan ylikuormalle menee sekä vetoauto että yhdistelmä.

 

Tässä on vähän samaa kuin niissä "10 prossaa yli plus mittarivirhe" -näkemyksissä, joita ihmisillä on nopeusrajoituksista. Kuten kantatiellä 51 syksyllä nähtiin, niin nollatoleranssiakin voidaan täysin laillisesti harrastaa, koska mistään ei löydy pykälää joka sallisi tietyn prosenttimääräisen ylityksen nopeuteen tai kokonaismassaan. Tai jos löytyy, niin opastakaa mut sen luo...

 

MikkO