Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)

[Ville Lindgren 0]

Mistä lähtien juopot ammattitaidottomat ryssäkuskit on olleet tosimiehiä?

 

Onkos tämä nyt ihan asiallinen viesti? 

[Vieras]

Tosimiesten kuljetusvälineitä:

Tosi hienoja rekka-autoja. Ja varmasti hyvempiä kuskeja on jossain muualla olemassa kuin tällä foorumilla

[Joona Väisänen 537]

Onkos tämä nyt ihan asiallinen viesti? 

 

Ei, sillä osa on ihan ammattitaitoisia. Ja osa oikeasti osaa lastata sinne puoliperään kunnolla tavaraa ja sitoakin sen

[Tatu Koiranen 1 876]

Onkos tämä nyt ihan asiallinen viesti? 

 

Edustaa asiallisuudeltaan samaa tasoa kuin keskimääräinen venäläiskuljettaja.

[Sami Vesala 0]

Jatketaas SISU (rellu) painotteisella.. Tänään meni omasta vakiajokista jarrut paskaks, ni sain täksi päiväksi uuten vekottimen alle... Ensimmäisen kerran pääsin R500 SISUa ajamaan, ja olihan se ihan pätevä!

 

Tässä otetaan Naantalin satamassa hiilikuormaa kyytiin.

[ attachment removed / expired ]

 

Kauhia läjä ihme näyttöjä, ei tälläsiä ole omassa vekottimessa!

[ attachment removed / expired ]

 

[Jani Nissi 0]

Jatketaas SISU (rellu) painotteisella.. Tänään meni omasta vakiajokista jarrut paskaks, ni sain täksi päiväksi uuten vekottimen alle... Ensimmäisen kerran pääsin R500 SISUa ajamaan, ja olihan se ihan pätevä!

Intissä oli muutama vastaavanlainen tankkeri. Ihan jees pelejä, mutta kovilla pakkasilla alkoi vaihteensiirto takertelemaan. Huoltojen jälkeen toimivat joten kuten. Onko tuo Fullerilla vai rellun lootalla?

[Sami Vesala 0]

Intissä oli muutama vastaavanlainen tankkeri. Ihan jees pelejä, mutta kovilla pakkasilla alkoi vaihteensiirto takertelemaan. Huoltojen jälkeen toimivat joten kuten. Onko tuo Fullerilla vai rellun lootalla?

Rellun lodjullahan tuo on... Fullerilla menis nätimmin.

[Jani Nissi 0]

Tommosia oli meillä. Väritys ei ihan niin hieno, kun Samilla.

 

[Patrick Ojanen 239]

Ja varmasti hyvempiä kuskeja on jossain muualla olemassa kuin tällä foorumilla

 

Jos nyt kuitenkin parempia 

[Joona Väisänen 537]

Kas näin se meinasi lähteä henki viime viikolla, kun tippui päälle. Ehdin juuri ottaa pari askelta pois alta, kun näin että lähtee kallistumaan ja seisoin tuossa paketin paikalla

 

 

[Mikko Tuomi 445]

Kas näin se meinasi lähteä henki viime viikolla, kun tippui päälle. Ehdin juuri ottaa pari askelta pois alta, kun näin että lähtee kallistumaan ja seisoin tuossa paketin paikalla

 

Sun olisi pitänyt pelata Haulinia vähän enemmän niin olisit osannut ennakoida tilanteen...

 

(Melkoinen tuuri ettei maassa ollut jäätä. Tuossa vaiheessa pari pika-askelta, liukastuminen...)

 

[Guest TarppiVertainen]

Pitkästä aikaa oli hauska lukea näitä "amma-miesten" juttuja 

Ja näin ex-pöllikuskina voin sanoa, notta ei noihin hommiin paljon simut auta.. Kokemus se opettaa.

Joskus itekkin oppinut kantapään kautta monia asioita, esim talviliukkailla ja jopa kesähelteellä.

Kaikkea on koettu ja nyt 3-vuoden tauon jälkeen pitkästä aikaa pääsin fulleria rutisuttamaan, muttei se perskule rutissukkaan,, taitaa

olla selkäytimessä nuo välikaasut ja kaksoispolennat..

 

Mutta voin sanoa, että romantiikka siitä hommasta oli kaukana 

[Joona Väisänen 537]

Sun olisi pitänyt pelata Haulinia vähän enemmän niin olisit osannut ennakoida tilanteen...

 

Tää oli ilmeisesti jonkin sortin vitsi? Toihan tuli alas, koska painopiste oli ylhäällä ja väärällä puolella. Kaatui siis kun kiristin liinoja kiinni. Tuo koko nippuhan lepää tuossa kahdella liinalla tiukalle sidottuna.

[Mikko Tuomi 445]

Tää oli ilmeisesti jonkin sortin vitsi? Toihan tuli alas, koska painopiste oli ylhäällä ja väärällä puolella. Kaatui siis kun kiristin liinoja kiinni. Tuo koko nippuhan lepää tuossa kahdella liinalla tiukalle sidottuna.

 

Joo, pieni sivuhuomautus vain kun täällä joku on kertonut, että kaiken tarvittavan oppii pelaamalla (et siis sinä, vaan tuo kaimani)

 

[Sami Vesala 0]

Kaikkea on koettu ja nyt 3-vuoden tauon jälkeen pitkästä aikaa pääsin fulleria rutisuttamaan, muttei se perskule rutissukkaan,, taitaa

olla selkäytimessä nuo välikaasut ja kaksoispolennat..

 

Mutta voin sanoa, että romantiikka siitä hommasta oli kaukana 

Eikös sitä Fulleria vaihdettukkaan ilman kytkintä? 

[Tatu Koiranen 1 876]

Eikös sitä Fulleria vaihdettukkaan ilman kytkintä? 

 

Ei täysin. Vapaalta kun laitetaan vaihde päälle, tarvitaan sekä kytkinpoljinta, että myös (mielellään) kytkinjarrua!

[Joona Väisänen 537]

Joo, pieni sivuhuomautus vain kun täällä joku on kertonut, että kaiken tarvittavan oppii pelaamalla (et siis sinä, vaan tuo kaimani)

 

Niin. Mitenkähän paljon kaimasi Suomela on oppinut pelaamalla kuormanteosta...  

[Jani Nissi 0]

Niin. Mitenkähän paljon kaimasi Suomela on oppinut pelaamalla kuormanteosta...  

Trukilla varmasti osaa tehdä kuorman jos toisenkin: http://dome.fi/pelit/arvostelut/forklift-truck-simulator-2009 

[Joona Väisänen 537]

Trukilla varmasti osaa tehdä kuorman jos toisenkin: http://dome.fi/pelit/arvostelut/forklift-truck-simulator-2009 

 

"ei hommalla ole elävässä elämässä mitään tekemistä pelin esittämän ”simulaation” kanssa."

 

Pitäisiköhän hankkia tuo. Noi stillin koneet on niin saatanasta jo ihan oikeastikin niin saisi vähän kiusattua itteään vapaallakin...

[Sami Vesala 0]

Ei täysin. Vapaalta kun laitetaan vaihde päälle, tarvitaan sekä kytkinpoljinta, että myös (mielellään) kytkinjarrua!

Kytkinjarrua joo, jos jostain vielä löytää auton missä se oikeesti toimii.

[Jukka Siirilä 80]

Osaisko joku teistä valaista minua eräässä suuressa mysteerissä. Siis kytkinjarrussa. Miksi ihmeessä semmoinen on olemassa?

[Tatu Koiranen 1 876]

Osaisko joku teistä valaista minua eräässä suuressa mysteerissä. Siis kytkinjarrussa. Miksi ihmeessä semmoinen on olemassa?

 

Koska laatikko on synkronoimaton. Tilanne:

 

vaihde on vapaalla, kytkinpoljin on ylhäällä, moottori käy tyhjäkäyntiä -> vaihdelaatikko pyörii moottorin mukana -> kuljettaja haluaa lähteä liikkeelle -> kuljettaja haluaa vaihteen päälle -> kuljettaja painaa kytkintä, mutta ei kytkinjarrua ei ole -> kuljettaja työntää vaihteen päälle -> kuuluu helvetinmoinen kolina, kun pyörivä hammasratas hakkaa paikallaan olevaan rattaaseen.

 

Jos kytkinjarru on, se jarruttaa kytkimen irrottamisen jälkeen vaihdelaatikon rattaita (pysäyttää ne), jolloin vaihteen päällelaitto sujuu kauniisti. Kytkinjarru aktivoituu, kun kytkinpoljinta painetaan ala-asennosta vielä pidemmälle (haitan yli). Kytkinjarru tuhoutuu sillä, että sitä käytetään (vahingossa) kun vaihdelaatikossa on veto päällä renkailta, jolloin kytkinjarru jarruttaa vaihdelaatikon lisäksi koko autoa.

[Jukka Siirilä 80]

Kun kytkimen painaa pohjaan, laatikko varmaan hidastuu itsekseenkin pysähdyksiin eikä jarrua välttämättä tarvittaisi? Jarru on sitä varten että laatikon hidastumista pelkällä sisäisellä kitkalla ei tarvitsisi odotella?

[Sami Vesala 0]

Kun kytkimen painaa pohjaan, laatikko varmaan hidastuu itsekseenkin pysähdyksiin eikä jarrua välttämättä tarvittaisi? Jarru on sitä varten että laatikon hidastumista pelkällä sisäisellä kitkalla ei tarvitsisi odotella?

Kyllähän se lopulta pysähtyisi kyllä, mutta siinä menisi ikuisuus odotellessa. Tuo kytkinjarru pysäyttää rattaat sekunnin-kahden sisällä, jolloin liikkeellelähtöä saadaan huomattavasti nopeutettua. Toki jos ja kun autossa ei se kytkinjarru toimi, pystyy rattaita hidastamaan vaihdekepillä tökkimällä, tai sitten törkeästi survaisemalla vaihteen silmään ja nauttia helvetinmoisesta sorvaamisesta.  Jälkimmäistä vaihtoehtoa ei tosin suositella, itselläni se oli nykyisessä firmassa ensimmäisessä kuittipelissä nyt ainoa vaihtoehto mitä tehdä, kun se kytkinjarru on ollut toimimattomana kuulemma viimeisen viisi vuotta. 

[Tatu Koiranen 1 876]

Kun kytkimen painaa pohjaan, laatikko varmaan hidastuu itsekseenkin pysähdyksiin eikä jarrua välttämättä tarvittaisi? Jarru on sitä varten että laatikon hidastumista pelkällä sisäisellä kitkalla ei tarvitsisi odotella?

 

Ehkä, ehkä ei... Riippuu kytkimestä, irroittaako se ihan 100 %:sesti laatikkoa muutenkaan. Tietysti jos irroittaa, niin sittenhän se aikanaan pysähtyy, mutta siinä kestää. Jos kytkin ei koskaan irroita ihan täysin, niin sittenhän se laatikko ei luultavasti ikinä edes pysähdy "omin voimin". Mutta kyllä, jarrulla saadaan siis laatikko nopeasti pysähdyksiin, että päästään liikkeelle.