Koska raskas kuorma vaatii...(Kuorma/Rekka-autokuvia)

[Jani Nissi 0]

Ja tämä on taas jotain syvällä kokemuksen rintaäänellä?

Scanian korjaamopäällikön suusta kuultua koulutuksessa ollessa.

[Joona Väisänen 537]

Scanian korjaamopäällikön suusta kuultua koulutuksessa ollessa.

 

Sitten kun joku päivä rupeat noiden kanssa asioimaan ihan aikuisten oikeasti niin huomaat, että korjaamopäälliköt, työnjohtajat jne on uskomattomia idiootteja ja paskanjauhajia. Jokaisella merkkipajalla. Sitä ei edes uskoisi mitä kaikkea voi tapahtua ennen kuin itse kokee.

[Osku Leskinen 6]

Tämmöinen kapistus tuli bongattua Mallorcalla kesällä

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Toni Luukkanen 0]

Laitetaan nyt saman maan tuotoksia kuin edellä.

Kesällä kuvattu tosta lätäkön takaa.

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Vieras]

Iskä peruuttaa harjoittelee ja poika näyttää

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Juha-Matti Korvanen 4]

Piti laittaa muutama kuvatus, mutta taitaa tullakin aika monta kun en osannut karsia tarpeeksi. Eli muutama ajoreissujen varrelta mukaan tarttunut kuvatus. Vihreät autot omalta työpaikalta ja muun väriset autot on sitten iltojen ja viikonloppujen "harrasteajopelejä". tai sitten vanhempia kuvia ajalta, jolloin ajoin vakituisena rekkaa.

 

Aloitetaan Tarmoa miellyttävällä harrastuskuvalla.

 

[ attachment removed ]

 

 

Entinen vakiotyöjuhta

 

[ attachment removed ]

 

 

-40 C pakkasta

 

[ attachment removed ]

 

 

Joskus tavaralla on kiire ja kun oikeat ajoneuvot on reissussa niin on sovellettava ja tämän näköisiä yhdistelmiä siitä syntyy

 

[ attachment removed ]

 

 

Sama scåånia omissa hommissaan, eli nostotöissä.

 

[ attachment removed ]

 

 

Tällä kulkineella ajelin Norjaan rakennustavaraa.

 

[ attachment removed ]

 

 

Ja maisemat näyttää siellä tältä kesämaisemissa...

 

[ attachment removed ]

 

 

Ja tältä talvella Jäämeren rannalla

 

[ attachment removed ]

 

 

Lisää talvista keliä

 

[ attachment removed ]

 

 

Aina ne kelit eivät ole kaikista kirkkainta näillä leveysasteilla...

 

[ attachment removed ]

 

 

Taas nostohommissa, tällä kertaa eri autolla.

 

[ attachment removed ]

 

 

Tässä kuva haaveripaikalta, tullessa tuo "tie" oli täyttä yli metrin korkuista hankea ja siinä kun en tien pohjaa erottanut, niin ojaanhan se auto lipsahti kyljelleen lumipenkkaa vasten, joka näkyy kuvan vasemmassa reunassa. Siinä olikin sitten ketjutalkoita jonkin aikaa ennen kuin sain auton ylös ojasta ja matkan jatkumaan. ??? Meni tuossakin vielä tunti päästä tuosta läpi takaisin kotia kohti ja saada tie auki. Ja tuosta paikalta on useampi kymmentä kilometriä lähimmälle asutukselle. Hauskaa hommaa.

 

[ attachment removed ]

 

 

Päivätöistä sitten... hommat painaa.

 

[ attachment removed ]

 

 

Eli olen töissä Jääkäriprikaatissa kouluttamassa tulevaisuuden rekkamiehiä vielä suunnilleen seuraavat 30 vuotta ja voin todellakin sanoa, että mun hommissa se kuuluisa lause "tee työtä, jolla on tarkoitus" on osunut nappiin ja en voisi olla tyytyväisempi hommiini. Tässä pari kuvaa niistä touhuista.

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

 

Ja se syy miksi olen töissä ympäriinsä erilaisissa ajotehtävissä on se, että haluan oikeasti tietää, mitä opetan, vaikka olenkin muutaman vuoden ajanut vakituisena autonkuljettajana ennen opetuspuolelle siirtymistä.  Sitten onkin hyvä päättää kuvasarja viimeiseen harrastukseen, eli viikonloppuina ajettaviin linja-autokeikkoihin.

 

[ attachment removed ]

 

Näin kuvien lopuksi voin kommentoida, että kyllä. Se vaimoke todellakin valittaa, että en ole ikinä kotona.

 

[Juha-Matti Korvanen 4]

Vielä yks kuva. Vanha kunnon SM-Sisu synkronoimattomalla fullerin laatikolla.

 

[ attachment removed ]

 

[Tatu Koiranen 1 876]

Vielä yks kuva. Vanha kunnon SM-Sisu synkronoimattomalla fullerin laatikolla.

 

_lavetti.jpg

 

"vanha kunnon paska" lähinnä... sm-300 ja -270 on kumpikin perseestä. Jopa SK-250:ssä on enemmän yritystä... Mutta tästä ei pitänyt puhua, eli mennään itse asiaan: Mitäs se lainsäädäntö sanoi liian leveän perävaunun käyttämisestä jos kuorma ei vaadi niin leveää perävaunua? Vai menikö se niin, että PV:tä ei taas lait koske.

 

Normaalisti suurimmasta sallitusta leveydestä on säädetty tieliikennelain nojalla annetun asetuksen ajoneuvojen käytöstä tiellä 4 luvun 25 §:n 2. kohdassa "Ajoneuvon suurin sallittu leveys on 2,60 metriä." Poikkeuksia löytyy sitten, nämä löytyvät lähinnä liikenneministeriön päätöksestä 1715/92:

 

4 LUKU Erikoiskuljetuksen kuormaus

 

16 a § (22.8.2001/750) Yleinen kuormausperiaate erikoiskuljetuksissa

 

1. Kuljetettava esine on ensisijaisesti kuormattava sellaiseen ajoneuvoon tai ajoneuvoyhdistelmään, jolla kuljetettaessa ei tarpeettomasti ylitetä yleisesti tiellä sallittuja mittoja eikä massoja.

...

4. Rakenteensa vuoksi yksinomaan erikoiskuljetukseen hyväksytyllä perävaunulla saa meno- tai paluukuljettaa suoritettavaan tai jo suoritettuun erikoiskuljetukseen liittyvää varoitusautoa tai muita vastaavia kyseisten kuljetusten suorittamiseen liittyviä laitteita tai varusteita, joita muutoin olisi mahdollista kuljettaa tieliikenteessä yleisesti sallittujen mitta- ja massa-arvojen rajoissa.

 

 

Käsittääkseni tuo (länkkäri?) ei ole kuljetukseen liittyvää varoituskalustoa, eli tuossa siis ylitetään tarpeettomasti suurimmat sallitut mitat. Siviilissä napsahtaisi heti sakot... Onko tuo kone edes yli 2,6 m leveä?

[Joona Väisänen 537]

Hei ketä kiinnostaa? Elätkö sä aina kaikkien mahdollisten lakien ja asetusten mukaan? Kyllä minä ainakin rikon lakia silloin tällöin, lähestulkoon päivittäin, hyvällä omallatunnolla.

[Guest TarppiVertainen]

Hienoja kuvia erilaisista ajosuorituksista ym. 

Eka kuvan E14 muistutti heti mieleen loistavan pölliauton! Siinä oli telinkevennin, joka nosti jopa kuorma päällä telin ilmaan Toisin näissä nyky telivetoisissa rimpuloissa, Sisu sentään vielä nostaa, nostaa, nostaa Ja Fullerin-lootakin oli loistava (paitsi kerran)

 

Ja ei tuo SM300-sarjalainen mielestäni mikään turha peli ollut siihen aikaan.. Hakkasi monet merkit ja kyllä sillä paljon puita ajettiin.

Isäukolla oli uransa aikana eniten Sisuja, eli niittikopista alkaen. Ja eipä tuo noita koskaan haukkunut, enemmän vaan kehuja saivat.

Mutta olihan toki Mersujakin välillä pakko kokeilla, eli 2345 8x4 ja sitten se tehopakkaus 80-luvun aikana, eli 2445 6x2. Ja oli vielä joku mersu, hmmm. joku ehkä 2438, joten nekin tuli nuorena tutuiksi

 

Olenkin varmaan joistakin vanhemmista tänne kuvia laittanut...

 

[Jussi Rantala 1]

Vielä yks kuva. Vanha kunnon SM-Sisu synkronoimattomalla fullerin laatikolla.

 

 

Onko nykyään PV:n kalusto taas keltaisilla kilvillä? Jossakin vaiheessahan oli käytössä siviilikilvet.

[Marko Ryynänen 0]

Mitäs se lainsäädäntö sanoi liian leveän perävaunun käyttämisestä jos kuorma ei vaadi niin leveää perävaunua?

 

1. Kuljetettava esine on ensisijaisesti kuormattava sellaiseen ajoneuvoon tai ajoneuvoyhdistelmään, jolla kuljetettaessa ei tarpeettomasti ylitetä yleisesti tiellä sallittuja mittoja eikä massoja.

 

Moi, mielestäni tuossa sinulla oli itselläsikin jo vastaus valmiina, tuo lakihan ei kiellä ylileveän lavetin käyttöä, vaan antaa mahdollisuuden käyttää toissijaista "alustaa" jos "ensisijaista" ei ole käytettävissä..........

[Juha-Matti Korvanen 4]

Mitäs se lainsäädäntö sanoi liian leveän perävaunun käyttämisestä jos kuorma ei vaadi niin leveää perävaunua? Vai menikö se niin, että PV:tä ei taas lait koske.

 

Tuo yhdistelmä on myös useamman metrin yli sallitun pituuden samoin kuin kantavuudet ylittyy kun panssarivaunujen kuskaus on auton päätehtävä. Eli erikoisluvan kanssa liikutaan koko ajan.

 

 

Onko nykyään PV:n kalusto taas keltaisilla kilvillä? Jossakin vaiheessahan oli käytössä siviilikilvet.

 

Suurin osa keltaisilla SA-kilvillä.

[Tatu Koiranen 1 876]

Tuo yhdistelmä on myös useamman metrin yli sallitun pituuden samoin kuin kantavuudet ylittyy kun panssarivaunujen kuskaus on auton päätehtävä. Eli erikoisluvan kanssa liikutaan koko ajan.

 

Onko tuo siis niin pitkä, että se menee luvanvaraisena erikoiskuljetuksena tyhjänäkin? Leveyden puolesta ei ainakaan vaadi, mutta ppv-yhdistelmän pituusrajaa en kyllä muista ulkoa enkä jaksa tarkistaa

[Tatu Koiranen 1 876]

Moi, mielestäni tuossa sinulla oli itselläsikin jo vastaus valmiina, tuo lakihan ei kiellä ylileveän lavetin käyttöä, vaan antaa mahdollisuuden käyttää toissijaista "alustaa" jos "ensisijaista" ei ole käytettävissä..........

 

Firmalla on olemassa kapeampiakin lavetteja, samoin myös vapailla markkinoilla, eli sellaisen käyttö on mahdollista. Tätä tulkintaa poliisi käyttää siviilipuolellakin, jos leveällä lavetilla viedään jotain pyöräkuormaajaa...

[Jukka Siirilä 80]

Suurin osa keltaisilla SA-kilvillä.

 

Lienee kuitenkin suurin osa kuorma-autokalustosta ja erikoisajoneuvoista keltaisilla. Pakettiautot ja henkilöautot lienee jo kaikki normikilvillä?

[Juha-Matti Korvanen 4]

Firmalla on olemassa kapeampiakin lavetteja, samoin myös vapailla markkinoilla, eli sellaisen käyttö on mahdollista. Tätä tulkintaa poliisi käyttää siviilipuolellakin, jos leveällä lavetilla viedään jotain pyöräkuormaajaa...

 

Niin että kun halutaan siirtää Sodankylän korkeudella 50 km siirto koneelle pari kertaa vuodessa niin lähdetään hakemaan jostain 800 km päästä kapeampaa lavettia sitä varten? Eipä ole sen lähempänä kapeampaa, joten eiköhän aihe ole käsitelty.

[Tatu Koiranen 1 876]

Lienee kuitenkin suurin osa kuorma-autokalustosta ja erikoisajoneuvoista keltaisilla. Pakettiautot ja henkilöautot lienee jo kaikki normikilvillä?

 

Ei liene (eikä siis ole kaikki). Mutta iso osa pakuista ja henkilöautoista on liisareita... ne on normaaleilla (ainakin Easy KM:ltä on paljon volkkareita vuokralla).

[Juha-Matti Korvanen 4]

Lienee kuitenkin suurin osa kuorma-autokalustosta ja erikoisajoneuvoista keltaisilla. Pakettiautot ja henkilöautot lienee jo kaikki normikilvillä?

 

Niin, eli suurin osa keltaisilla kilvillä. Ihmettelen tuota sanaa "kuitenkin" tässä yhteydessä, koska mielestäni vastasin kysymykseen jo selvällä suomella.

[Tatu Koiranen 1 876]

Niin että kun halutaan siirtää Sodankylän korkeudella 50 km siirto koneelle pari kertaa vuodessa niin lähdetään hakemaan jostain 800 km päästä kapeampaa lavettia sitä varten? Eipä ole sen lähempänä kapeampaa. Mitäs jos Koiranen rauhottuisit, koska kukaan ei ole rikkonut lakia eikä edes sääntöä. Edelleenkin autossa on jatkuva erikoiskuljetuslupa, joten eiköhän aihe ole käsitelty.

 

Just just. Kun minä olin intissä, niin luvanvaraisille kuljetuksille haettiin aina lupa erikseen määrätyllä reitillä.. Yhdelläkään lavetilla ei ollut mitään toistaiseksi voimassa olevaa yleislupaa koko maahan...

 

EK-lupa muutenkaan ei ole mikään oikeutus kuljettaa pieniä jakamattomia kappaleita ylileveällä lavetilla. Meinaatko, että päätöksessä erikseen mainittu saattoautoa koskeva kohta on laitettu sinne ihan vaan näön vuoksi?

[Juha-Matti Korvanen 4]

Just just. Kun minä olin intissä, niin luvanvaraisille kuljetuksille haettiin aina lupa erikseen määrätyllä reitillä.. Yhdelläkään lavetilla ei ollut mitään toistaiseksi voimassa olevaa yleislupaa koko maahan...

 

EK-lupa muutenkaan ei ole mikään oikeutus kuljettaa pieniä jakamattomia kappaleita ylileveällä lavetilla. Meinaatko, että päätöksessä erikseen mainittu saattoautoa koskeva kohta on laitettu sinne ihan vaan näön vuoksi?

 

Hohhoijaa. Haasta koko puolustusvoimat oikeuteen, jos niin ahdistaa. Jospa keskityttäisiin vaikka asiaan, eli ketjun aihe oli kuorma/rekka-autokuvia, eikä tyhjän paskan väittely.

[Tatu Koiranen 1 876]

Hohhoijaa. Haasta koko puolustusvoimat oikeuteen, jos niin ahdistaa. Jospa keskityttäisiin vaikka asiaan, eli ketjun aihe oli kuorma/rekka-autokuvia, eikä tyhjän paskan väittely.

Juu, ihan hyvä argumenti siinä vaiheessa kun kaikki muut on käytetty. eoc sitten.

 

ps. kiva kun avauduit mulle myös tuolla ircin puolella. Siellä asiaan taisi kuitenkin tulla selko, kun Ammattimiehet totesivat tuon kuljetuksesi laittomaksi ilman mitään epäselvyyttä.

[Mikko Palosvirta 0]

Noista kilvistä.... joku logiikkakin niissä jopa oli olevinaan.

 

Oiskohan tällasessa muistijäljessä perää, että keltaset kilvet ovat PV:n omistuksessa olevia ajoneuvoja, ja nuo "normikilvet" sitten liisarivehkeitä?

[Juha-Matti Korvanen 4]

Juu, ihan hyvä argumenti siinä vaiheessa kun kaikki muut on käytetty. eoc sitten.

 

ps. kiva kun avauduit mulle myös tuolla ircin puolella. Siellä asiaan taisi kuitenkin tulla selko, kun Ammattimiehet totesivat tuon kuljetuksesi laittomaksi ilman mitään epäselvyyttä.

 

Se ei ole laiton. Piste. Luotan kuitenkin liikennettä valvovaan viranomaiseen ennemmin, kuin kiistelynhaluaan ja pätemisen tarvettaan tyydyttävää hihhulia. Jos on jotain jäänyt hampaan koloon sun kapiaisia vastaan niin pura sitä heille, älä minulle. Heh ja jos me keskustelemme kaksin ja sinä sanot ammattimiesten (monikossa!) toteavan jotain, mitä en ole edes nähnyt niin mulla taitaa mennä ohi jotain?

[Juha-Matti Korvanen 4]

Oiskohan tällasessa muistijäljessä perää, että keltaset kilvet ovat PV:n omistuksessa olevia ajoneuvoja, ja nuo "normikilvet" sitten liisarivehkeitä?

 

Ei.