De Havilland Heritage Centre 15.7.-07

[Juha Klemettinen 28]

Kävimme viikonloppuna kaveriporukalla katselemassa Lontoon ja sen ympäristön ilmailukohteita. Perinteisen Hendonin lisäksi toteutimme pitkään mielessä olleen vierailun Lontoon pohjoispuolella sijaitsevaan de Havilland Heritage Centreen/Mosquito Aircraft Museumiin.

 

Kyseessä vapaaehtoisvoimin ylläpidetty museo, joka taltioi nimensä mukaisesti de Havillandin perinnettä. Lisätietoja paikasta löytyy: http://www.dehavillandmuseum.co.uk/

 

1. Näkymää museon pihalle. Pihalta löytyymm. pari Vampirea, kaksi Dovea, Heron, HS125 ja takana näkyvä Comet 1:n runko.

[ attachment removed ]

 

2. Isommassa hallissa on näytteillä mm. tämä Moth Minor.

[ attachment removed ]

 

3. Pientä laittoa vaativa Sea Venom

[ attachment removed ]

 

4. Entisöity pommittajaversio Mosquitosta. Paikan nimen mukaisesti Mosse on vahvasti edustettuna museossa.

[ attachment removed ]

 

5. Isossa hallissa on lisäksi meneillään hävittäjäversion entisöinti.

[ attachment removed ]

 

6. Jostain syystä tässä ei tehnyt mieli seisoskella pitkään 

[ attachment removed ]

 

7. Pienemmästä hallista löytyykin sitten todellinen aarre! Mosquiton prototyyppi. Proto on rakennettu tällä paikalla 1940-alussa. Se on lähtenyt ensilennolleen maatilan viereiseltä pellolta...

[ attachment removed ]

 

8. Kun hämmästelimme protoa, saapui paikalle museon vapaaehtoistyöntekijä. Hetken keskusteltuamme hän kysyi haluaisimmeko käydä protossa sisällä... yes, please, kuului vastaus monesta suusta... Ehdottomasti yksi harvinaisimmista koneista missä on koskaan tullut istuttua!

[ attachment removed ]

 

9. Patria Trainingin uusi monimoottorikoulukone... No ei, mutta värit ja maalauskaavio ovat samat kuin Bravoissa, onkohan koneiden alkuperä sama  ???

[ attachment removed ]

 

10. Pihalla on myös pätkä Tridentin runkoa. Ohjaamo oli lukossa, mutta kauniisti pyytämällä se avattiin meille.

[ attachment removed ]

 

11. samoin pihalla majailee Sea Wixen

[ attachment removed ]

 

12. Heti museon lipunmyynnin vieressä seisoo alkuperäinen Comet simulaattori.

[ attachment removed ]

 

13. Simuun pääsi vapaasti sisään ja istumaan. On se vaan tyylikäs

[ attachment removed ]

 

Kokonaisuutena paikka teki vaikutuksen. Ystävällinen henkilökunta ja mielenkiintoinen kokoelma. Suosittelen poikkeamista jos liikkuu tuolla päin. Museoon pääseminen vaatii esimerkiksi ajamista junalla Potters bar (tarkastan vielä kirjoitusasun...) nimiselle asemalle. Sieltä taksi museoon maksoi yhdeksän puntaa. Museon ohi ajaa myös paikallisliikenteeen busseja.

 

Juha.

[Nils Rostedt 13]

 

9. Patria Trainingin uusi monimoottorikoulukone... No ei, mutta värit ja maalauskaavio ovat samat kuin Bravoissa, onkohan koneiden alkuperä sama  ???

 

 

Hyvä havainto! Taitaapi olla Bravot juuri sieltä BAe Flight Training:sta ostettuja. Muistan kun englantilaisessa ilmailulehdessä oli Bravon testilentokertomus, missä  mainittiin että koko kymmenen koneen laivasto oli silloin myynnissä. Pian sen jälkeen Pilot Factory hankki ne ja G-BNTx- sarjasta tuli OH-NTx.

 

Mukavat kuvat muuten. Kävin tuon museon ovella 2005, mutta ei ollut auki silloin.

[Juha Klemettinen 28]

Mukavat kuvat muuten. Kävin tuon museon ovella 2005, mutta ei ollut auki silloin.

 

Tosiaan aukioloajat ovat mielenkiintoiset. Kannattaa harkita tarkkaan milloin on menossa. Pääsymaksu oli viisi puntaa, ja valokuvata sai vapaasti.

Juha.