Ohjaamokuvia

[Miko Verno 50]

Nostellaas tätä vähäse

 

Lufthansan A321 ohjaamo

[Mika Jääskeläinen 19]

 

[ attachment removed / expired ]

 

Tässä vähän yksinkertaisempi konttori. Kitfox 4 OH-XKR

 

Hei! Tunnistin oman takaraivoni kuvasta! Kabiini oli mukavan ilmastoitu tuolloin

[Iivari Tamminen 0]

Norskin ohjaamo. Kapun naama sutattu omasta pyynnöstään

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Pauli Silver 0]

Westjetin C-FXWJ:n konttori.

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Riku Karjalainen 0]

Finskin A319 Ohjaamo Zurichissa.

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Miika Kaarna 0]

Blue1:n konttori Helsingissä

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Jukka Juutilainen 0]

Douglas C-47A Skytrain N473DC:n ohjaamo myötävaloon vuodelta 2012 Duxfordissa.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Avro Shackleton MR.3 Phase 3 WR977:n kipparin toimisto punaisella ydinsyvyyspommin laukaisunapilla ja kahdella ratilla Newarkissa vastavaloon. Pienemmällä ratilla ohjattiin konetta maassa.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Perämiehen puoli. Jos kippari halusi levätä jopa 24 tunninkin vuorossa, niin perämies siirtyi sitten kipparin pallille cruisailemaan. Shackletonia lennettiin aina kuulemma vain kipparin pallilta käsin.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Tavallisen suunnistajan ja taktisen suunnistajan työpiste oli heti ohjaamon takana, sähköttäjän, lentomekaanikon ja tutkamittaajien vieressä.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Ydinlatauksella varustetun syvyyspommin pudottamiseen olisi tarvittu myös taktisen suunnistajan peukaloa samanaikaisesti kipparin kanssa. Onneksi ei koskaan tarvittu...

 

[ attachment removed / expired ]

 

Tutkamittaajien toimisto ennen keittiötä jne. Stoori jatkuisi aina ihan takatähystämöön asti, mutta kun on vain ohjaamokuvien ketju, niin lopetellaan tähän.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Takimmaisella tähystäjällä oli helpoin osa. Jätkä sai levyttää (mahallaan) täydellä palkalla koko vuoron ajan kaukana ohjaamon metelistä. 

[Tauno Voipio 87]

Tunnelmakuva illan hämärtyessä 8.10.12

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Konsta Karhu 0]

Eurocopter EC-120B Colibri

[ attachment removed / expired ]

[Tumi Hämäläinen 719]

Tunnelmakuva illan hämärtyessä 8.10.12

 

Tauno, voipio lla monesta mukavaa jos laittaa kuvan oheen vielä mistä lentolaitteesta on kyse. Tämä näyttää DA 40:ltä, mutta näyttöjen alta hiukan erilaiselta. Siis, mistä koneesta on kysymys?

[Henri Juhantila 0]

Tauno, voipio lla monesta mukavaa jos laittaa kuvan oheen vielä mistä lentolaitteesta on kyse. Tämä näyttää DA 40:ltä, mutta näyttöjen alta hiukan erilaiselta. Siis, mistä koneesta on kysymys?

 

DA42 NG OH-RAJ taitaa olla kyseessä.

[Tumi Hämäläinen 719]

Kiitos Henkka. Sehän se varmaan.

[Timo Partanen 210]

Jukka,

 

löytyisikö sulta ulkokuvia tuosta Shackletonista. Lisäksi tuosta ydinsyvyyspommista (koneessa lienee ollut sellaisen mock-up??) olisi mielenkiintoista nähdä, ainakin sen ripustukset ja tietysti itse laitekin. Tuo kuvaamasi yksilö lienee Royal Navyn meritiedustelukone ja se ainakin tältä osin poiikkeaa siitä eteläafrikkalaisesta kolleegastaan, josta raportoin alkukeväästä.

 

Oliko koneen perällä sellainen lepohuone sänkyineen, kahvinkeittimineen yms??

 

Timo

[Tauno Voipio 87]

DA42 NG OH-RAJ taitaa olla kyseessä.

 

Pitää paikkansa.

 

Ensi kerralla lisätään yksityiskohdat.

 

[Geoff Cooper 0]

Blue1 ohjaamossa - OH-BLJ HEL-EDI. Kiitos paljon henkilökunnalle kyydistä

 

 

 

 

(Lisää... http://www.blue1va.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=238)

 

Geoff

[Antti Salo 19]

[ attachment removed / expired ]

 

[Otto Nieminen 0]

Komea ruutu!

[Patrick Ojanen 239]

Ei nyt saa sanottua että miltä tuo näyttää, mutta ainaki pirun hienolta 

[Vieras]

Komea räpsy Antilta tosiaan Varmaan airBalticin laite?

[Joni Hares 0]

Komea räpsy Antilta tosiaan Varmaan airBalticin laite?

 

Veikkaisin semmosta kuin KLM.

[Mikko Maliniemi 5]

Räpsy ei kyllä sovi tuohon kuvaan edes huumorilla. Komea asetelma, ja nuo "retrosävyt" ja hieman "litistetty" kontrasti sopii kokonaisuuteen jotenkin hienosti.... 

[Vieras]

Veikkaisin semmosta kuin KLM.

Näyttää olevan menossa Damiin juu, mutta ei kai kelmillä ole klassikkoputteja...? ???

[Antti Salo 19]

Kiitoskiitos. Juu kuninkaallinen hollantilainen on oikea vastaus. Kuva onkin vuodelta 2008, jolloin "classicit" vielä jylläsivät. Muutama kuukausi kuvan ottamisen jälkeen kyseinen yksilö, PH-BDI, siirtyikin Slovakiaan, jossa lienee nykyään varastoituna tai palasina.

[Patrick Ojanen 239]

Räpsy ei kyllä sovi tuohon kuvaan edes huumorilla. Komea asetelma, ja nuo "retrosävyt" ja hieman "litistetty" kontrasti sopii kokonaisuuteen jotenkin hienosti.... 

 

Noni Mikkohan sen kertoi mitä ajattelin 

[Joni Hares 0]

No, laitetaan nyt itseltäkin muutama kuva näytille ehkä vähän vähemmän näkyvillä olevasta lentämisestä. Ei valokuvauksellisesti mitään erikoisia, pelkällä iPhonella töiden ohessa otettuja räpsyjä.

 

 

Firman uusimpia 767koja. Kuvassa 2 kuukauden ikäinen yksilö.

[ attachment removed / expired ]

 

Sama kuin edellinen. Uuden koneen tuoksu oli melkoinen

[ attachment removed / expired ]

 

Yksi vanhimpia yksilöitä tällä kertaa. Pitkä yö edessä.

[ attachment removed / expired ]

 

Pelkkää business-luokkaa näissä koneissa. Ei varsinainen ohjaamokuva tosin. Sorry!

[ attachment removed / expired ]

 

Katoava työpiste..

[ attachment removed / expired ]