Ohjaamokuvia

[Heikki Sten 1]

K-7 takaohjaamo

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Jaakko Rissanen 53]

Tässä muutamia hieman pienemmässä koossa.

 

 

Finnairin A320 Helsingistä Zürichiin

[ attachment removed / expired ]

 

Finnairin E170 toiseen suuntaan

[ attachment removed / expired ]

 

Samalta lennolta Helsinkiä lähestyttäessä

[ attachment removed / expired ]

 

Finncommin AT42 JYV-HEL kauniissa auringonlaskussa

[ attachment removed / expired ]

 

Finnairin A320 myöhäisessä illassa Kööpenhaminasta kohti kotia

[ attachment removed / expired ]

 

Rooma-Kööpenhamina, alla SAS:n MD80

[ attachment removed / expired ]

 

Samaiselta lennolta

[ attachment removed / expired ]

 

Paikan tunnistavat varmasti lähes kaikki

[ attachment removed / expired ]

 

Arvoilua Helsinkiin

[ attachment removed / expired ]

 

Har någon sett Arlanda..?

[ attachment removed / expired ]

 

Jag ser banan...

[ attachment removed / expired ]

 

...tillräckligt bra!

[ attachment removed / expired ]

 

Joka kerta Osloon mennessä on keli ollut samanlainen. Gliders - nowhere.

[ attachment removed / expired ]

 

Heja Norge!

[ attachment removed / expired ]

 

SAS B736 approaching Brussels

[ attachment removed / expired ]

 

SAS:n uusi CRJ9

[ attachment removed / expired ]

 

[Kim Tuominen 0]

Kuinkas nykyään noihin ohjaamoihin pääsee? Pääseekö sillain, että kysyy ennen lentoa kapteenilta, että pääseekö ohjaamoon lennon ajaksi?

[Oskari Ollikainen 0]

no se nyt taitaa olla lähes ainut tapa edes yrittää... ja suurimmalla osalla lennoista ei pääse kun ainoastaan lennon jälkeen...

[Kim Tuominen 0]

No kyllä näköjään Jaakko on päässyt monen koneen kyytiin.

[Oskari Ollikainen 0]

no jos sillä on suhteita se on ainakin varmaan kyselly 

[Jerome Parviainen 0]

Kuinkas nykyään noihin ohjaamoihin pääsee? Pääseekö sillain, että kysyy ennen lentoa kapteenilta, että pääseekö ohjaamoon lennon ajaksi?

 

Monilla yhtiöillä on ihan kielletty ulkopuolisten ottaminen ohjaamoon vaikkakin kapteenille itselleen sopisi ottaa. Suhteet on sitten aina toinen juttu.

[Jaakko Rissanen 53]

Kysymättä ohjaamoon ei pääse, sehän on varmasti jokaiselle selviö. Valitettavasti nykyisin työpaikka lentoyhtiössä / miehistön jäsenen tunteminen ovat ne ainoat keinot, joilla ohjaamoonpääsyn saa vaikuttamaan edes hieman todennäköisemmältä. Mikäli mainittuja "etuja" ei ole, kannattaa muistaa mainostaa omaa ilmailukiinnostusta (harrastukset yms.) ja kenties tulevaisuuden suunnitelmia mikäli sattuisivat jollakin tapaa liippaamaan läheltä aihetta. Kenties omia nuoruusvuosiaan muisteleva kippari tästä herkistyy . Mikäli kippariin/perämieheen törmää ennen lentoa, kannattaa ehdottomasti kysyä suoraan - unohtamatta tietenkään kohteliaita käytöstapoja! =)

 

Omalla kohdallani kaikki edellämainittu on nokalle pääsyssä auttanut. 

[Ilkka Toivanen 4]

Hyvinkään Grobi on hieno peli, lentää siis tunnuksella OH-740, eli, taustalla Jämin keli.

[ attachment removed / expired ]

 

Edit: olihan huono typo hienossa runossani

[Tarmo Lindroos 0]

OH-LCH

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Timo Nurmi 9]

ECO-Star tankilla, N874MH, Maverick Helicopters:

[ attachment removed / expired ]

 

Ja evästauolla:

[ attachment removed / expired ]

 

[Samuli Sorvakko 1]

ECO-Star tankilla, N874MH, Maverick Helicopters:

 

Ko. puljun vispilän kyydissä tuli taannoin itsekin oltua, loistokeikka! Saisko maisemakuvia myös?

[Timo Nurmi 9]

Ko. puljun vispilän kyydissä tuli taannoin itsekin oltua, loistokeikka! Saisko maisemakuvia myös?

Otithan itsekin maisemakuvia? Laitetaan vaikka tuonne sekalaisten topicciin.

 

[Ville Heikkinen 0]

Laitetaans tämmöinen "hirvitys" ei taida olla täällä kuvan kuvaa?

 

Eli Lapinlahden lentokluubenin yhteisomistuksessa oleva Murphy Renegade Spirit OH-U253

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Timo Nurmi 9]

Tässä Tu-134:ssa on 4 hengen miehistö eli llentäjien lisäksi lentoinsinööri ja navigaattori. Lomalle lähtevä Alrosa yhtiön perämies kysyi että haluanko mennä ohjaamoon kun ollaan laskeuduttu Novosibirskiin. Mikä ettei. Kuva on huono mutta näkyy että namikoita riittäää.

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Mikko Maliniemi 5]

Laitetaans tämmöinen "hirvitys" ei taida olla täällä kuvan kuvaa?

 

Eli Lapinlahden lentokluubenin yhteisomistuksessa oleva Murphy Renegade Spirit OH-U253

 

Onhan noita kuvia jokunen aina välillä vilahdellut forumilla tasaisin väliajoin. Ja taas tulee lisää. Ohjaamokuva se on tietty tämäkin, samasta laitteesta, joskin himpun verran eri suuntaan 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Kone muuten ei ole yhteisomistuksessa, vaan on ihan Lapinlahden Punaisen Paronin oma  Kiitti Teuvolle lennosta 

[Henri Karlsson 0]

 

Missäs ollaan menossa?

[ attachment removed / expired ]

 

[Toni Tihleman 0]

EFTP TMA?

[Henri Karlsson 0]

EFTP TMA?

Tais olla turhan helppo 

[Ville Heikkinen 0]

Kone muuten ei ole yhteisomistuksessa, vaan on ihan Lapinlahden Punaisen Paronin oma  Kiitti Teuvolle lennosta 

 

Kiitos tiedosta! Ymmärsin vierailulla sitten väärin

[Petri Tuominen 0]

Laitetaan nyt ensimmäinen postaus tälle foorumille. Nopeasti otettu kuva jostain Pristinan ja Prizrenin välistä (Kosovo), kamera tarkensi vähän väärään kohtaan, mutta.... Saksalaisten UH-1 Huey helikopteri.

 

[Guest mtanttar]

Lufthansa A320-211 D-AIPR

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Riku Ranta 0]

Kyllä tuolla kelpaa istuskella. 8)

[Guest mtanttar]

Aloin vähän penkoa vanhoja valokuviani. Että eivät perusasiat unohtuisi:

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

[Mika Hissa 8]

[ attachment removed / expired ]

A330 (DEL-HEL)

 

[ attachment removed / expired ]

A330 Grönlannin eteläkärjen yläpuolella (JFK-HEL)