Finskin Airbusseja lomalennoilla?

[Guest 4wd]

Niin.. näyttää olevan A320 merkitty kulkupeliksi muutamille chartereille elokuussa.

 

Jollekin bojongille tulossa huolto, vai miksi näin..?

 

[Jukka Palander 0]

Vai olisiko lentovalikoima jo liiankin laaja verrattuna konemäärään? 

[Harri Koskinen 290]

Niin.. näyttää olevan A320 merkitty kulkupeliksi muutamille chartereille elokuussa.

 

Jollekin bojongille tulossa huolto, vai miksi näin..?

 

Kyllä Finnairin A320:t lentävät lomalentoja koko ajan, ei ainoastaan elokuussa.

[Guest 4wd]

Kyllä Finnairin A320:t lentävät lomalentoja koko ajan, ei ainoastaan elokuussa.

 

Okei.. Eli niitä on oikein konffattu charter-versioiksi sitten? Onkohan yhtä ahdasta kuin 757:ssa?

[Harri Koskinen 290]

Kesäkauden lomalentokohteet (lähinnä Välimeren maat) eroavat talvikauden kohteista (pääasiassa Kanarian saaret ja kaukokohteet) sen verran toisistaan, että ne operoidaan erilaisella kalustolla. Finnairilla on talvikaudella kaikki seitsemän Boeing 757:ää omassa käytössä kun taas kesäkaudella koneista yleensä kaksi on vuokrattu ulkomaille ja Välimeren kohteita operoidaan myös A320-kalustolla. Eikä A320-koneiden käyttö rajoitu pelkästään kesäkauteen, talvella ainakin Itävallan hiihtochartereita on lennetty niillä. Samoin Finnmatkojen käyttämällä TUIfly Nordicilla on talvikaudella Helsinkiin sijoitettuna Boeing 757, mutta kesäkaudella Boeing 737.

[Laura Ahonen 0]

Ei niitä mitenkään erikseen konffata lomalennoille. Sama bussi se on sisältä ku reittilennoillakin

Niin, onkos se niin, että reittilennoilla niissä A320-sarjan Airbusseissa business-luokka hoidetaan niin, että keskimmäistä penkkiä ei myydä?

[Pontus Lindroos 0]

Itse on tullu lennettyä viime vuonna Larnacaan A321:llä, ja jos oikein muistan niin kone oli ihan tavallisella konffauksella käytössä kun menivät Moskovaan heti lennon jälkeen. Tyytyväinen olin kuitenkin etten tarvinnut istua marsuhäkissä 4h... Oli myös Finnairin MD pilottien viimeinen työpäivä.