Cessnan uusi Light Sport Aircraft nimetty: 162 SkyCatcher

[Ilkka Mäkelä 1 231]

SkyCatchereita on tähän mennessä tilattu yli 920 kappaletta.

 

Valmistusprosessi menee näköjään niin, että Kiinassa kootut koneet koelennetään siellä ja puretaan sitten osiin, ja kuljetetaan rahtina esim. Yingling Aircraftille Wichitaan, missä ne kootaan uudelleen ja koelennetään ennen toimittamista asiakkaille.

 

Yingling Aircraft on v. 1946 perustettu Cessnan piirimyyjä Kansasissa ja siis jenkkiläinen firma kiinalaisesta nimestään huolimatta.

 

http://www.kansas.com/107/story/284696.html

[Nils Rostedt 13]

Prototyyppi N162XP suoritti eilen ensilentonsa. Tämän yksilön lisäksi Cessna tekee tuotantoprototyypin sekä kolmannen proton staattisia rasituskokeita varten. Koekuormitustestejä onkin jo tehty. 

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Cessna on parannellut nettisivujaan, joilla toki löytyy tietoa muistakin konetyypeistä eikä pelkästään SkyCatcheristä.

 

Uusi toiminto on "aircraft comparison" eli Cessna-konetyyppien vertailu, jossa voi slidereilla kokeilla, mikä konetyyppi sopii parhaiten vaatimuksiin.

 

http://www.cessna.com/

[Ilkka Mäkelä 1 231]

NTSB:n raportti toisen SkyCatcherin prototyypin äskeisestä onnettomuudesta avaa mielenkiintoisen näkymän koelentäjän elämään. Koelennon tarkoitus oli kokeilla syöksykierreominaisuuksia. Syöksykierteestä tulikin niin raju, ettei kone oiennut tavanomaisin menetelmin. Lentäjä laukaisi BRS-pelastusvarjon, mikä sai koneen asennon stabiiliksi. Varjo oli suunniteltu niin, että se olisi mahdollista myös irroittaa ilmassa, mitä lentäjä yritti, muttei onnistunut siinä. Lentäjä avasi oven aikoen hypätä oman varjonsa varaan, mutta huomasi, ettei korkeus enää riitä, joten piti tulla maahan koneen mukana. Pelastusvarjo pysyi sitkeästi kiinni koneessa vielä maassakin ja kone raahautui tuulen mukana melkein kilometrin verran maanpinnalla ennen pysähtymistään selälleen... Pilotille ei käynyt kuinkaan, mikä on asian positiivinen puoli.

 

http://www.ntsb.gov/ntsb/brief.asp?ev_id=20090319X54357&key=1

[Juha Klemettinen 28]

Tästä ketjusta tulikin mieleeni, että käsittääkseni Suomeen on tilattu yksi SkyCatcher... En muista onko tästä ollut jo puhetta jossain...

Juha

[Joel Kajas 0]

Konekorhonen tilasi sivujensa mukaan yhden:

 

http://www.konekorhonen.com/skycatcher.html

 

Sitä en tiedä, onko koneelle jo loppuasiakas.

[Jukka Takamaa 0]

PIMP my RIDE MTV ohjelmassa muuten laittoivat tollasen uuden lekonäytön GPS ja kartta ja muine mittarioptioineen jonkun ladyn vanhaan autoon...oli päheen näkönen. Saavutetaanko noilla myös painon säästöä ?

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Ensimmäiset SkyCatcherit toimitetaan näillä näkymin asiakkaille vuoden loppuun mennessä:

 

http://www.kansas.com/business/aviation/story/893281.html

[Ilkka Mäkelä 1 231]

SkyCatcherin rakenteita on modifioitu kolmesta kohtaa ja kone on nyt käytännössä valmis. Sivuperäsimen alaosaa on venytetty alaspäin, jotta se muodostaa suoran linjan koneen pyrstön alle lisätyn ventral fin-evän kanssa, mikä parantaa suuntavakavuutta ja kierreominaisuuksia. Korkeusperäsimen pinta-alaa tai muotoa on myös muutettu. Tilauksia on yli tuhat.

 

http://www.kansas.com/aviation/story/907656.html

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Aero-News Network on koelentänyt SkyCatcherin, tuore 5 min video täällä:

 

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Ensimmäinen asiakkaalle toimitettava SkyCatcher on menossa Cessnan toimitusjohtajan vaimolle, joka aikoo opetella sillä lentämään:

 

http://www.avweb.com/news/aopa/AOPASummit2009_Cessna_CEO_Skycatcher_201466-1.html

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Ensimmäinen asiakkaalle toimitettava SkyCatcher on menossa Cessnan toimitusjohtajan vaimolle, joka aikoo opetella sillä lentämään:

 

http://www.avweb.com/news/aopa/AOPASummit2009_Cessna_CEO_Skycatcher_201466-1.html

 

Rouva Pelton on saanut SkyCatcherinsä:

 

http://www.aero-news.net/index.cfm?ContentBlockID=5b93d242-7e16-4193-9581-7ce2c77af75f&