Halpoja lentolippuja eri yhtiöillä !!

[Ilkka Mannikainen 776]

Voisitko heittää linkin? En nyt nopeasti keksinyt mitään riittävän identifioivaa hakusanaa.

 

En ole Mikko mutta heitän linkin.

 

http://www.kuluttajariita.fi/lautakunnan-ratkaisuja/?action=read&id=452

[Jens Åberg 3]

Estonianilla Euroopan lennot 99e meno-paluu:

 

http://estonian-air.ee/fi/tarjoukset/eurooppa/

[Ilkka Portti 87]

Estonianilla Euroopan lennot 99e meno-paluu:

 

http://estonian-air.ee/fi/tarjoukset/eurooppa/

 

Kovasti rupesi houkuttelemaan tuo HEL - AMS - HEL via TLL lento, mutta vähän arveluttaa aamulennon vain puolen tunnin vaihtoaika Tallinassa.

[Matias Kylmänen 0]

Kovasti rupesi houkuttelemaan tuo HEL - AMS - HEL via TLL lento, mutta vähän arveluttaa aamulennon vain puolen tunnin vaihtoaika Tallinassa.

Tallinan kenttä on melko pieni. Ehdit hyvin, jos lennot ajallaan.

[Tuomo Seppälä 0]

En myöskään kehoita ilmoittamaan että "me jäädään tässä pois", kuluttajariitalautakunnassa on päätös asiasta joka kantsii lukea.

 

Sori, menee OT, mutta on pakko pysähtyä pohtimaan sitä miksi lento on aloitettava ja lopetettava tiettyyn paikkaan sidottuna. Esimerkkinä vaikkapa TLL-HEL-BKK tai ARN-HEL-BKK.

 

Millään yhtiöllähän ei voi tehdä niin että hyppää kesken matkan kyytiin mutta ydinkysymys kuuluu, miksi? Jos yhtiö on hinnoitellut reitin haluamallaan tavalla, asiakas on maksanut yhtiön haluaman hinnan, eikö olisi pelkästään yhtiön etu ettei matkustaja ole erillisellä lennolla kyydissä, kuluttamassa polttoainetta, ruokaa etc.?

 

Sama juttu tietysti paluumatkassa. Miksi ihmeessä yhtiö haluaa väenvängällä ottaa kyytin matkustajan ja aiheuttaa itselleen kuluja. On muistettava että raha on jo vaihtanut omistajaa ja tämähän pitäisi yhtiölle riittää? Viittaan tässä Ilkan linkittämän kuluttajariitalautakunnan päätökseen.

 

-tuomo

 

[Ilkka Mannikainen 776]

Sori, menee OT, mutta on pakko pysähtyä pohtimaan sitä miksi lento on aloitettava ja lopetettava tiettyyn paikkaan sidottuna.

 

Tähänkin, niinkun moneen muuhunkin asiaan on vastaus, raha.

 

Kun liput hinnoitellaan lähtöpaikan ja paikallisen markkinan mukaan ja kun joiltain markkinoilta on saatavissa enemmän nappulaa kun toisilta, niin on laitettu lippuihin rajoitteet että maksimoidaan tuotto joiltain alueilta ja jossain voidaan myydä alennuksella häiritsemättä sitä toista, kalliimpaa aluetta.

 

Ja kun taas muistaa sen perusasian, että lentolipussa matkan pituudella ei ole tekemistä lipun hinnan kanssa.

 

Silloin aikoinaan kun Tallinnasta pääsi halvemmalla Aasiaan, oli paljon vääntöjä laukkuasiasta. Kun Tallinnan hintataso nousi samaan kun Helsingistä lähdettäessä, alettiin esimerkiksi Tallinnaan ihan oikeasti matkustavalta että haluaako tosiaan laukun Tallinnaan.

 

Aikana jolloin hintaero oli merkittävä Tallinnan eduksi, allekirjoittaneenkin kohdalla oli lähetetty oikein viesti Bangkokista Helsinkiin, että laukkuja ei saa luovuttaa matkustajalle Vantaalla koska määränpää oli Tallinna. Kuinka pikkusieluista. 

 

[Tuomo Seppälä 0]

Aikana jolloin hintaero oli merkittävä Tallinnan eduksi, allekirjoittaneenkin kohdalla oli lähetetty oikein viesti Bangkokista Helsinkiin, että laukkuja ei saa luovuttaa matkustajalle Vantaalla koska määränpää oli Tallinna. Kuinka pikkusieluista. 

 

Kiitos Ilkka vastauksesta. Pikkusieluisuus lienee asiassa kantava teema. Silti en sulata perustetta että matkaan pakottamisen syynä olisi raha. Jos yhtiö hinnoittelee tuotteen A ja tuotteen B hyväksi katsomallaan tavalla, ja asettaa hinnan jonka haluaa tuotteestaan. Onkin siis kuluttajan päätettävissä kumman tuotteen tai hinnan haluaa, ja luulisi olevan yhtiölle aivan sama kumman tuotteen asiakas valitsee. Yhtiön haluama määrä rahaa liikkuu kuluttajalta yhtiölle joten yhtälön pitäisi olla kaikin puolin kunnossa.

 

Jos TLL-HEL-BKK lennosta yhtiö ei saa mielestään riittävää määrää rahaa vaikka kuluttaja maksaakin täyden hinnan, eikö hinnoittelussa ole silloin ongelma? On äärimmäisen ongelmallista hinnoittelupolitiikkaa tehdä sopimuksia jossa ylimääräinen lento tulee halvemmaksi ja se on pakko käyttää. Tässä tullaan myös syvällisempään kysymykseen; voiko yksityinen yhtiö pakottaa yksityisen kuluttajan käyttämään ostamaansa tuotetta? Mielestäni ei voi.

 

-tuomo

[Ilkka Mannikainen 776]

Tässä tullaan myös syvällisempään kysymykseen; voiko yksityinen yhtiö pakottaa yksityisen kuluttajan käyttämään ostamaansa tuotetta? Mielestäni ei voi.

 

Jos jätti sen viimeisen pätkän Helsingistä esim. Tallinnaan, käyttämättä ei kukaan tullut maijalla sinua kotoa hakemaan eli mikään pakko ei ollut minnekään jatkaa Helsingistä mutta laukuista monet väänsivät Vantaalla että kaivetaanko niitä väliasemalla Vantaalla ulos vai ei.

Erään urbaanilegendan mukaan eräs platina-asiakas kävi läpi nämä laukun tinkausproseduurit Bangkokissa tuloksetta ja antoi laukun (oli vanha romulaukku, tyhjä tai sisällä oli jotain arvotonta kuten kokispullo, kissanpaskaa tms) matkata aamulla Tallinnaan ja lähti itse Vantaalta kotiin. 30km ehti ajaa kun joku soitti että tule hakemaan laukkusi eli ei ne laukut kait yksinään kuitenkaan Tallinnaan menneet.

 

Monasti kävi mielessä että Bangkokissa laukku täyteen mätää kalaa, paskaa tai jotain muuta mukavaa tuoksuvaa ja antaa mennä pikkusieluille terveiset Tallinnaan tai ihan minne vaan.

[Tuomo Seppälä 0]

Monasti kävi mielessä että Bangkokissa laukku täyteen mätää kalaa, paskaa tai jotain muuta mukavaa tuoksuvaa ja antaa mennä pikkusieluille terveiset Tallinnaan tai ihan minne vaan.

 

Heh, joo toi voisi olla sopiva pikkujekku vaikka valitettavasti kohdistuisi viattomaan rämppäriin eikä norsunluutornissa istuvaan hinnoittelijaan . Ymmärrän kyllä sen tietyn lisävaivan joka aiheutuu siitä että slaga kaivetaan erikseen ulos ja lähetetään saapuvien hihnalle eikä transittina Tallinnan koneeseen.

 

Eiköhän tämä ollut tällä kertaa tässä. Jatkakaa! .

 

-tuomo

 

 

[Kim Laitinen 0]

Kesäkuun toisella viikolla pitäis kattoo lennot Miamiin. Oon aika myöhässä liikkeellä jonka takia hinnat jo 800 eurossa. Osaisko foorumin mestarit sanoa, että onko jollain yhtiöllä tulossa jotain kesäaletta tässä pikapuolin? Vaihtoa  ei missään nimessä Ameriikan puolella.

[Mikko Tuomi 416]

Finskin reitin aloituspisteen hintaerot kuitenkin aika mitättömiä lopulta.

 

Mä tässä salaa varailen lippua, jossa pitää ensin lentää Afrikkaan, mutta säästö onkin luokkaa 4000EUR vrt. ex-HEL...

 

[Marko Pajunen 36]

Eihän tuo mitään poikkeuksellista, että suorat kaukolennot koti-hubeista hinnoitellaan usein kalliimmiksi, onhan se yleensä halutumpi tuote. Hollannissa olen kuullut mutinaa kuinka KLM tarjoilee pohjoismaisille asiakkaille parempia hintoja... tuskinpa nekään antavat muuttaa matkalaukun reititystä.

[Lari Nylund 161]

Kesäkuun toisella viikolla pitäis kattoo lennot Miamiin. Oon aika myöhässä liikkeellä jonka takia hinnat jo 800 eurossa. Osaisko foorumin mestarit sanoa, että onko jollain yhtiöllä tulossa jotain kesäaletta tässä pikapuolin? Vaihtoa  ei missään nimessä Ameriikan puolella.

 

Airberlin se taitaa olla (mutu-pohjalla) nopeimmasta ja edullisimmasta päästä vaihtoehtona tuolla reitillä. Edullisimmillaan noin 770 euroa kyseisenä ajankohtana, jos paluu kahden viikon kuluessa.

[Timo Oikarinen 1]

Eihän tuo mitään poikkeuksellista, että suorat kaukolennot koti-hubeista hinnoitellaan usein kalliimmiksi, onhan se yleensä halutumpi tuote. Hollannissa olen kuullut mutinaa kuinka KLM tarjoilee pohjoismaisille asiakkaille parempia hintoja... tuskinpa nekään antavat muuttaa matkalaukun reititystä.

Joo, ja saksalaiset tuttuni/kollegani ajavat silloin tällöin Düsseldorfista Amsterdamiin, koska Lufthansan kaukolentojen hinnat ex-AMS ovat paljon halvemmat kuin ex-DUS. Reititys molemmissa tietysti joko Frankfurtin tai Münchenin kautta.

[Markku Vainio 33]

96 HOUR WORLD SALE

 

Etihad Airways tarjoaa esim. Frankfurt - Bangkok alk. 465€ 

(tarjous voimassa 1-4.5.2012)

 

Origin  Frankfurt   

Min/Max Stay  0 Day(s)/1 Month(s) 

Destination  Bangkok   

Guest Travel Class  Coral Economy 

Departure Period  01 May 2012 - 31 May 2012   

Selected Fare  EUR 465

     

All travel to be completed by 07 Jun 2012

 

http://www.etihadairways.com/sites/etihad/de/en/home/pages/home.aspx 

 

   8)

 

[Timo Kantola 2]

Finnairilta:

 

Tokio 499 eur + 1000 pistettä

Tokio 559 eur

Hong Kong 549 eur + 2000 pistettä

Singapore 599 eur + 2000 pistettä

[Roope Olli 0]

Lufthansalta mm. Dusseldorf ja Berliini M-P alk. 99€

 

http://www.lufthansa.com/online/portal/lh/fi/specials/booking?nodeid=1911570&l=en&cid=1000235

[Heikki Pekkanen 1]

AirBaltic myy viime hetken yllätyslähtöjä hintaluokissa 79/99/109 mp.

 

Valitse yllätysmatka kolmesta meno-paluumatkojen hintaluokastamme!

Sinä päätät matkustuspäivät, me matkustuskohteesi.

Seikkailu kutsuu!

 

Lippujen ostoaika: 22.–24.5.

Matkustusaika: 24.5.–4.6.   

[Jani Salo 10]

AirBaltic myy viime hetken yllätyslähtöjä hintaluokissa 79/99/109 mp.

 

 

Ylläty Turussa 

 

Jani

[Samuli Pänttäjä 1]

Ylläty Turussa 

 

Ja lähde pe yönä, ole yö Riikassa, lähde aamu 5 Turkuun ja palaa sunnuntaina aamu kuudelta 

 

Kauanhan noi välit voi olla tossa? Tekis mieli kokeilla tota Athens, Milan, Paris, Rome, Venice

EUR 99 vaihtoehtoa.

[Lari-Pekka Kero 0]

Finnair näkyy tarjoavan taas upgradeja 5000 pisteellä Euroopassa kuten viime kesänä. En moista tarjousta ole nähnyt mutta 5000 pistettä lähti AMS-HEL upgradesta. Harmi että ehdin jo HEL-AMS korottaa normaalilla 10K palkinnolla.

[Petri Koski 0]

Finnair näkyy tarjoavan taas upgradeja 5000 pisteellä Euroopassa kuten viime kesänä. En moista gtarjousta ole nähnyt mutta 5000 pistettä lähti AMS-HEL upgradesta. Harmi että ehdin jo HEL-AMS korottaa normaalilla 10K palkinnolla.

 

Sen alkuperäisen upgraden voi peruuttaa jos lennolle on jäljellä alkuperäisen lippuluokan/varausluokan paikkoja. Sitä en tiedä alkaako siellä itku jos tekee uuden upgraden puolilla pisteillä heti perumisen jälkeen?

[Lari-Pekka Kero 0]

Eipä tossa hirveesti W luokkaan downgreidailla...

 

J/5 C/5 D/5 I/5 F/0 Y/3 B/3 H/3 K/3 M/3 P/0 T/1 L/0 V/1 S/0 N/0 Q/0 O/0 Z/0 R/0 G/0 W/0 X/0

 

Näkyyhän tuo tarjous taas kesähinnat mainokseen olevan piilotettu. Minun kesähinta Amsterdamiin vaan kun maksoi aikanaan 132e niin ei oikein ole kiinnostanut tuo väkisin esiin tuleva kesähinnat mainos...

[Ilkka Kangastalo 8]

Netin kautta ostaminen on jännää ja hinnat halvat, eikö? Kerronpa tässä toisenlaisen kokemuksen.

 

Ensi kesänä lähden perheen kanssa kaukomaille. Neljä henkeä lähdössä, joten kaikki hinnanerot ovat nelinkertaiset.  Ja kyllä minäkin etsin sitä halvinta hintaa, niin varmaan useimmat meistä (terveiset kaiman asialliselle kommentille toisessa ketjussa).

Aika usein olen ostanut liput ties mistä hakukoneesta, usein lentoyhtiöiden omista, välillä myös kaiken maailman ebookerseilta.

 

Välillä on ollut hieman epävarmuustekijöitä sen suhteen, milloin ja mistä lennetään. Netistä ostamalla halvin hinta maksetaan heti eikä suunnitelmaa sen jälkeen vaihdella.

Äskettäin kävin eräässä matkakohteen maahan erikostuneessa matkatoimistossa kyselemässä hintoja. Päätimme osataa liput sieltä.

 

Kävi niin, että saimme kerrassaan erinomaista palvelua. Hyviä vinkkejä matkakohteeseen ja muutenkin kaikinpuolin sivistynyttä kohtelua. Lipun hinta oli kympin-parin tarkkuudella sama kuin Finnairin sivuilla. Lisäksi (kun oli paketti kyseessä) saimme lipulle puolitoista viikkoa maksuaikaa. Oli siis vielä mahdollisuus viilata suunnitelmia, se sattui tässä tilanteessa olemaan tärkeää. Myös ostotilanteessa oli hyvää aikaa pohdiskella vaihtoehtoja.  Päälle tuli palvelu/varausmaksu, 14 euroa.

 

Ihmisten, varsinkin fiksujen ihmisten kanssa on huomattavasti miellyttävämpi toimia kuin tietokoneen. Ehkä olen vain vanhanaikainen.

 

 

[Guest Kiwipilot]

^Hyvä pointti. Ongelma on vaan se, että monesta pienemmästä kaupungista ei enää edes löydy matkatoimistoa jonka kanssa sorvata reissua. Omasta kotikaupungista löytyy vain joku Matkapojat tms. risteilyjä järjestävä resebyroo, mutta ei muuta.  Tai lähinnä tämä on ogelma sille keski-ikäisten ja sitä vanhempien joukolle, jolle lentojen, hotellien ja autojen varaaminen on täysin vierasta puuhaa. Olenkin järjestellyt sekä autellut muutamaa tälläista "rahaa ja aikaa on, muttei taitoa" -perhettä isompien reissujen väsäämisessä pientä korvausta vastaan. Sellaista viidakkorumpu pärisee -touhua ainakin näin aluksi, mutta sen olen tässä kevään mittaan havainnut, että kysyntää tälläiselle konsultaatiolle olisi enemmänkin.