Schengenin sopimus

[Harri Koskinen 290]

Minulla pitää olla passi Suomeen tullessa voidakseni näyttää toteen että olen Ruotsin kansalainen ja näinollen en tarvitse passia Suomeen tuloon.

 

Mikä tässä nyt on niin vaikeaa ymmärtää:

 

Pohjoismaiden kansalaiset voivat edelleen liikkua Pohjoismaissa ilman matkustusasiakirjaa, mutta henkilöllisyys on syytä tarvittaessa todistaa asianmukaisella henkilöllisyystodistuksella: tähän tarkoitukseen sopii esimerkiksi ajokortti.

 

Lähde: http://www.formin.fi/public/?contentid=50442&contentlan=1&culture=fi-FI#pohjois

[Olle Sälgmark 2]

Mikä tässä nyt on niin vaikeaa ymmärtää:

 

Lähde: http://www.formin.fi/public/?contentid=50442&contentlan=1&culture=fi-FI#pohjois

 

Siis tässa ei ole mitään vaikeata ymmärtää eikä käsittää,selvää tekstiä.

 

Niinkuin kaikki muutkin EU lakipykälät pilkkua myöten,niitähän on nuodatettava.

Näinhän asia myös käytännössä onkin.

 

Kas kun en sitä ymmärtäny

[Laura Ahonen 0]

Jos on niin vaikeaa pitää sitä passia , mikä ennen oli ehto pääsylle maasta toiseen , mukanaan on kai parempi jäädä kotiin?

 

Täysin samaa mieltä. Itse en ole kokenut sitä mitenkään kamalaksi vaivaksi.

[Juha Lampi 270]

Noo, ei se lentomatkustelu Saksaankaan ilman passia tai henkkaria niin vaikeaa ollut...

 

En silti aio ottaa tavaksi - mitäpä sitä vaikeuksia kärttämään!

[Pekka Salo 42]

Moro,

 

Se jippo ajokortin kanssa on se, että ajokortista ei käy ilmi henkilön kansallisuus joka on taas olennaista matkustusasikirjan kannalta. Esim. Suomessa asuvalla Kuuban kansalaisella voi olla suomalainen ajokortti. Schengenin sopimukseen ei pidä sekoittaa vuonna 1954 solmittua Pohjoismaiden passivapaussopimusta.

 

Pekka

[Harri Koskinen 290]

Se jippo ajokortin kanssa on se, että ajokortista ei käy ilmi henkilön kansallisuus joka on taas olennaista matkustusasikirjan kannalta. Esim. Suomessa asuvalla Kuuban kansalaisella voi olla suomalainen ajokortti. Schengenin sopimukseen ei pidä sekoittaa vuonna 1954 solmittua Pohjoismaiden passivapaussopimusta.

 

Tuo on ajokortin osalta ihan totta, mutta myös suomalainen henkilökortti voidaan myöntää ulkomaalaiselle, ks. http://www.poliisi.fi/poliisi/home.nsf/pages/B254C9CC721E9B4EC2256BC20045A3A6?opendocument:

 

Poliisi voi myöntää henkilökortin kotikuntalain mukaisesti Suomessa vakinaisesti asuvalle ulkomaalaiselle, joka on merkitty väestötietojärjestelmään ja jonka henkilöllisyys voidaan todeta luotettavasti.

 

Kai tuo kansalaisuuden toteaminen jää ajokortin (tai henkilökortin) tapauksessa viime kädessä viranomaisten vastuulle, jos kerran passivapaussopimuksen mukaan Pohjoismaiden kansalaiset eivät tarvitse passia Pohjoismaiden välillä matkustaessaan vaan henkilöllisyyden osoittaminen riittää. Ennen Schengen-aikaa kun Suomen ja Ruotsin välillä matkustettaessa oli passintarkastus, niin en muista, että koskaan olisin joutunut näyttämään papereitani. Riitti kun Arlandassa sanoi passintarkastajalle "Från Helsingfors" ja Vantaalla vastaavasti "Tukholmasta".

 

EDIT: Sivulla http://www.poliisi.fi/poliisi/home.nsf/pages/82EA350CCCA11EC0C2256BC20045C85E?opendocument näkyy lukevan, että ulkomaalaiselle myönnetty henkilökortti ei kelpaa matkustusasiakirjaksi joten kai sellaiset henkilökortit jotenkin poikkeavat Suomen kansalaisille myönnetyistä henkilökorteista.

[Olle Sälgmark 2]

Kai tuo kansalaisuuden toteaminen jää ajokortin (tai henkilökortin) tapauksessa viime kädessä viranomaisten vastuulle, jos kerran passivapaussopimuksen mukaan Pohjoismaiden kansalaiset eivät tarvitse passia Pohjoismaiden välillä matkustaessaan vaan henkilöllisyyden osoittaminen riittää. Ennen Schengen-aikaa kun Suomen ja Ruotsin välillä matkustettaessa oli passintarkastus, niin en muista, että koskaan olisin joutunut näyttämään papereitani. Riitti kun Arlandassa sanoi passintarkastajalle "Från Helsingfors" ja Vantaalla vastaavasti "Tukholmasta".

 

 

Niinkuin tuossa aikaisemmin kerroin,jouduin näyttämään passin suomeen tullessani,ei kelvannut ajokortit.

Passi oli ainoa dokumetti joka osoitti että olen Ruotsin kansalainen ja näinollen en tarvitse passia suomeen tuloon

 

Mitenkähän tuo viranomainen suhtautuu ajokorttia näyttävään kuubalaiseen kun hän matkustaa Ruotsista Suomeen väittäin olevansa Ruotsin kansalainen?Onko vai eikö,ottaakohan vastuun?

 

Helppoja ne pykälät on ymmärtää ja käsittää,saas nähdä miten käy kubaaneille.

 

 

mk, lainaus "quotemerkkien" sisään

[Pauli Hankonen 669]

Matkustin muuten vuonna tilausbussilla 2006 Saksasta Itävallan kautta Sloveniaan ja Sloveniasta Itävallan kautta Saksaan Suomen hiihtomaajoukkueen isännöimällä retkellä Planican lentomäen kisaa seuraamaan.

 

Huomionarvoista reissussa oli se että Itävallan ja Slovenian rajalla ei ollut minkäänlaista rajatarkastusta ja moottoritieliikenne virtasi maasta toiseen pysähtymättä rajalla lainkaan.

 

Hämmentävää sinänsä, Slovenia liittyi Schengenin sopimukseen vuonna 2004, mutta on alkanut soveltaa Schengenin sopimusta vasta 21.12.2007 kuten muutkin vuonna 2004 sopimuksen piiriin liittyneet maat (Czech Republic, Estonia, Hungary, Latvia, Lithuania, Malta, Poland, Slovakia and Slovenia).

 

Miksi siis Itävallan ja Slovenian rajalla ei tarkastettu matkustusasiakirjoja, mutta samaan aikaan matkustaessa Suomesta noihin maihin asiakirjat tarkastettiin?

 

Mielenkiintoista.

 

Rajat auki! 

 

[Harri Nurmi 2]

Minulla pitää olla passi Suomeen tullessa voidakseni näyttää toteen että olen Ruotsin kansalainen ja näinollen en tarvitse passia Suomeen tuloon.

 

Sinänsä varmaan harvinainen tapahtuma, että Ruotsin ja Suomen välillä passia kysellään?  Itseltäni ei ole

moneen vuoteen tällä välillä meritse/maanteitse kuljettaessa kysytty mitään henkkaria ja lentokentälläkin on riittänyt

esim. körkort, jos yleensä on kysytty mitään.  Voipi olla syynä se, että ulkonäkö on perussuomalainen möhömaha.

Eksoottisemmalla ulkonäöllä varustetuilta henkilöiltä voivat ehkä sitten kysellä enemmän kansallisuuden toteamiseksi.

 

Muutoin EU:n sisällä on nykyään helppo matkustaa erittäin pienin muodollisuuksin. Ei ole mukana ollut passi

päässyt pahemmin kulumaan. Autolla Keski-Euroopassa liikkuessani, ei maan rajoja meinaa enää edes huomata.

Se on sitä nykyaikaa.

[Lari-Pekka Kero 0]

Tuo on ajokortin osalta ihan totta, mutta myös suomalainen henkilökortti voidaan myöntää ulkomaalaiselle, ks. http://www.poliisi.fi/poliisi/home.nsf/pages/B254C9CC721E9B4EC2256BC20045A3A6?opendocument:

 

EDIT: Sivulla http://www.poliisi.fi/poliisi/home.nsf/pages/82EA350CCCA11EC0C2256BC20045C85E?opendocument näkyy lukevan, että ulkomaalaiselle myönnetty henkilökortti ei kelpaa matkustusasiakirjaksi joten kai sellaiset henkilökortit jotenkin poikkeavat Suomen kansalaisille myönnetyistä henkilökorteista.

 

Kyseisessa kortissa lukee "NOT A VALID TRAVEL DOCUMENT" muistaakseni. Lisaksihan siina on kansalaisuus mainittu.

[Armin Zuger 238]

Takaisin alkuperäisen kysymykseen:

 

(...)

Tuleeko muutoksia lennettäessä omalla koneella Viroon ja takaisin, jne?

(...)

Kyselin (jo vähän aikaa sitten) Viron ilmailulaitokselta:

voidaanko 31.3. jälkeen lentää suoraan esim. Suomesta Viron pienkentille?

Tänään herra Raivo Kask vastasi:

 

AIP ESTONIA Section GEN 1.2 "Entry, transit and departure of aircraft will be changed accordingly the Schengen-treaty in air traffic very soon and you may use all airfields like Viljandi, Ridali and etc. as entry airport now."

[Ari Aho 62]

Matkustin muuten vuonna tilausbussilla 2006 Saksasta Itävallan kautta Sloveniaan ja Sloveniasta Itävallan kautta Saksaan Suomen hiihtomaajoukkueen isännöimällä retkellä Planican lentomäen kisaa seuraamaan.

 

Huomionarvoista reissussa oli se että Itävallan ja Slovenian rajalla ei ollut minkäänlaista rajatarkastusta ja moottoritieliikenne virtasi maasta toiseen pysähtymättä rajalla lainkaan.

 

Hämmentävää sinänsä, Slovenia liittyi Schengenin sopimukseen vuonna 2004, mutta on alkanut soveltaa Schengenin sopimusta vasta 21.12.2007 kuten muutkin vuonna 2004 sopimuksen piiriin liittyneet maat (Czech Republic, Estonia, Hungary, Latvia, Lithuania, Malta, Poland, Slovakia and Slovenia).

 

Miksi siis Itävallan ja Slovenian rajalla ei tarkastettu matkustusasiakirjoja, mutta samaan aikaan matkustaessa Suomesta noihin maihin asiakirjat tarkastettiin?

 

Mielenkiintoista.

 

Rajat auki! 

 

 

Näitä on. Sveitsin ja Ranskan raja on täysin auki, vaikka Sveitsi ei schengeniin kuulu. Siellä esim. on  tie Sveitsin puolella ja ojan toisella puolella pelto, joka on Ranskassa - ei mitään aitaa. Peltotien liittymän vieressä vanha kivipyykki, jossa toisella puolella kirjaimet RF ja toisella paikallisen kantonin vaakuna - siinä koko shengenraja!

[Armin Zuger 238]

Näillä näkymillä Sveitsistä tulee osaa "Schengenin alueesta" marraskuussa 2008 (vaikka ei kuulu EU maihin).

[Armin Zuger 238]

(...)

Tuleeko muutoksia lennettäessä omalla koneella Viroon ja takaisin, jne?

(...)

 

Latvia NOTAM:

 

-----------------

NOTAM A0049/08

VALID: PERMANENT

 

REF AIP LATVIA GEN 1.2 PARA 1.2 ADD TO PARA 1.2

THE FOLLOWING INFORMATION:

AIRCRAFT LANDING IN /DEPARTING FROM THE TERRITORY OF THE REPUBLIC OF

LATVIA TO/FROM ABROAD WITHIN SCHENGEN ZONE COUNTRIES CAN MAKE THEIR

INITIAL LANDING OR FINAL TAKE-OFF AT ANY AERODROME WITHOUT CUSTOMS

AND PASSPORT SERVICES.

------------------

 

Tsekki, muutos AIP GEN 1.2:

------------------

1.2.1.2.1 Obligation to arrive/depart to/from an airport with

customs service does not apply to the aircraft arriving/departing

from/to territory of European Union member states.

Obligation to arrive/depart to/from an airport with passport service does not apply to aircraft arriving/departing from/to territory of Schengen area states

(Belgium, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, France, Iceland, Italy, Lithuania, Latvia, Luxemburg, Hungary, Malta, Germany, Netherlands,

Norway, Poland, Portugal, Austria, Greece, Slovenia, Slovakia, Spain, Sweden).

-----------------

 

Lithuania

--------------------

A 0267/08 28 MAR VILNIUS FIR - 0803300001/PERM.

Requirements stated in item 1.3 of AIP Lithuania section GEN 1.2 is not applicable for flights

operating to and from aerodromes of the Schengen area States (Austria, Belgium, the Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Italy,Latvia, Lithuania, Luxemburg, Malta, the Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Slovakia,Slovenia, Spain and Sweden).

--------------------

ja mainittu GEN 1.2 Item 1.3:

 

--------------------

1.3 International flights may only be operated to

and from the airports or aerodromes of the Republic

of Lithuania where border, customs, medical

quarantine, sanitary control and other procedures are

carried out (see AIP Lithuania, sections AD 1.3 and

AD 2).

-----------------------