Endeavour-sukkulan laukaisu!

[Joona Nurmi 0]

Endeavour-sukkula olisi tarkoitus laukaista tänään klo 01.36 Suomen aikaa.

Suoraa lähetystä laukaisusta voi seurata osoitteesta http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/

 

Itse meinaan katsoa, vaikka koulu alkaa aamuyhdeksältä.

[Lasse Nygren 0]

Kyllähän tuo laukaisu tulee itsekkin katsottua...pian lähtee.

Täällä threadissa tästä onkin jo juttua:

http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,68188.340.html

 

Mutta joo usein nämä laukaisut ja sukkuloiden paluut tulee katsottua. Välillä näitää tulee myös TV:stä, kuten BBC Worldilta.

[Lasse Nygren 0]

Onneksin tajusin katsoa CNBC Europelta, että näyttävätkö tuon ja kyllähän näyttää!

Mukavampi katsoa telkkarista tuota, kuin pienestä netti kuvasta.

Kuva muutenkin tulee jotain 5 sekunttia aiemmin, kuin netistä katsottaessa.

Sinne menee...

 

EDIT: Noin...CNBC:n lähetys loppui, mutta lopun näkeekin sitten netistä, eipä tossa tosin enää paljoa tapahdu. Kunhan heivaavat tuon yhen säiliön viellä mäkeen. 

 

EDIT: Sinne meni viimeinenkin säiliö. Sitten joskus parin viikon päästä onkin paluun vuoro.

[Joona Nurmi 0]

Jep, sinne meni.

Oli aika üüberhienon näköistä

[Hannu Tiitu 26]

Tulipa muuten mieleeni, kun lueskelin lähdön blogia...

 

Nousun eri vaikeissa on lueteltu kohtia, joiden jälkeen "paluu varakentälle X" ei enää ole mahdollista, mikäli nousu joututaan keskeyttämään.

 

Mitäs jos nousu todella joudutaan keskeyttämään? Tankki ja apuraketit varmaan irrotetaan heti. Sukkulan päämoottorikin varmaan sammutetaan, eli että ilmakehässä sukkula on aina liitokone. Vai voisikohan sillä lentää ilmakehässä sen moottorien avulla edes lyhyen aikaa?

 

Onkohan kukaan palstalaisista tutkinut tai miettinyt tämmöistä...

 

[Sami Peltola 0]

Jos moottori hajoaa ennen apurakettien irrotusta,nousua jatketaan apurakettien irrotukseen asti,sitten irrotetaan tankki ja liidetään takaisin KSC:lle.

Jos moottoririkko tapahtuu Negative Return-pisteen jälkeen,mennään varakentälle Espanjaan tai Ranskaan.Kun saavutetaan Press to ATO-piste,sukkula voi saavuttaa kahdella moottorilla turvallisen,mutta aiottua matalamman kiertoradan.Kun sukkula saavuttaa Press to MECO-pisteen,sukkula voi kahdella moottorilla saavuttaa aiotun kiertoradan.Ilmakehässä moottoreilla voi kyllä lentää ja lennetäänkin,jos sukkula joutuu palaamaan KSC:lle tai varakentälle Atlantin toisella puolen.