Lentokoneruoka henkilökunnalle?

[Kalle Keihänen 1]

Kaikkea hassua sitä tuleekin miettineeksi...

 

Tässä taannoin Malagassa pyörähtäessä pääsin jälleen "nauttimaan" lentoyhtiön tajoamasta lämpimästä ateriasta. Sitä irvistellen näykkien mietin että mitähän mahtaa koneen kapteeni tehdä omalla satsillaan. Mielikuvaksi muodostui ikkunan avaaminen ja ko. eineen tarjoaminen ohilentävälle sorsaparvelle (vaikkei tuo tietysti niissä korkeuksissa ja nopeuksilla ole mahdollistakaan).

 

Pähkäilin siis että miten ihmeessä lentävä henkilökunta pysyy ko. ravinteilla hengissä/työkunnossa?  Luulisi että se elähtänyt pannupihvi tai aamiaismunakas yhdellä nakilla  noin 5 kertaa viikossa rupeis pikkuhiljaa korpeamaan? Vai onko henkilökunnalle jotkut omat, vaihtelevammat sapuskat?

 

En tiedä miten ilmassa, mutta täällä maan kamaralla työskentelevät joutuvat lisäksi vielä pulittamaan omistaan noiden ruokien verotusarvot, joten tekeekö stuertti useinkin itselleen omat eväät lennolle?

[Antti Tiempo 0]

Ainakin Finnairissa lentohenkilökunta tilaa itse catering:sta haluamansa ruoan. Tarjolla on samat eväät kuin business-luokkaan, eli muutama vaihtoehto löytyy.

Siis tämä koskee ohjaamoa. "salipuolesta" en tiedä...

 

 

[Marko Heikkinen 0]

Lentokoneruokasivustolla http://www.airlinemeals.net on oma osastonsa myös henkilökunnan pöperöille: http://www.airlinemeals.net/indexCrew.html

Sivulta löytyy mm. SAS:n ruokia. Lisäksi joidenkin yhtiöiden kohdalla on selvitetty ruokapolitiikka, eli maksaako ruoka henkilökunnalle ja onko se sama kuin turisti- tai business-luokassa.

 

[Heikki Knuutila 0]

Niin, harvat yritykset tarjoavat palkkaan sisältyvän ateriaedun, kuten monet lentoyhtiöt koneessa työskenteleville. Ilmeisesti verotuskäyntäntökin poikkeaa muista ateriaeduista.

[Tuomas Pirttimäki 0]

Lentäjäthän syövät lennolla aina eri ruoan ihan turvallisuus syistä, välttäen esimerkiksi ruokamyrkytyksen (tai jos toinen saa myrkytyksen, niin toinen todennäköisesti säästyy siltä ja pystyy täten lentämään). Muistan lukeneeni/kuulleeni tämän jostain. Korjatkaa jos olen väärässä.

[Jukka Joutsijärvi 11]

Lentäjäthän syövät lennolla aina eri ruoan ihan turvallisuus syistä, välttäen esimerkiksi ruokamyrkytyksen (tai jos toinen saa myrkytyksen, niin toinen todennäköisesti säästyy siltä ja pystyy täten lentämään). Muistan lukeneeni/kuulleeni tämän jostain. Korjatkaa jos olen väärässä.

 

Kyllä näin on, kapteeni ja perämies syövät eri ruoan ja pitkillä lennoilla käytettäessä tuplamiehitystä koskee myös heitä!

 

Jukka

[Matti Averio 4]

Niin, harvat yritykset tarjoavat palkkaan sisältyvän ateriaedun, kuten monet lentoyhtiöt koneessa työskenteleville. Ilmeisesti verotuskäyntäntökin poikkeaa muista ateriaeduista.

Voisko sen, ettei saa ilmaisia pöperöitä takana olla myös se, ettäi lentoemännät ole ihan ähky, kun töistä tulee, kun sitä ruokaa tarjottaisiin joka pyrähdyksellä   

[Juha-Matti Keränen 3]

Kyllä näin on, kapteeni ja perämies syövät eri ruoan ja pitkillä lennoilla käytettäessä tuplamiehitystä koskee myös heitä!

 

Jukka

 

Tämä koskee siis reittiyhtiöiden kuskeja.

[Tony Järvinen 0]

Finnairin lentohenkilokunta, niin ohjaamo- kuin matkustamohenkilokuntakin, tilaavat lennolla nauttimansa ruoan etukateen cateringista. Vaihtoehtoja on muutama. Verotuskaytanto on sama kuin missa muussa yhtiossa tahansa tyopaikkaruokailun suhteen. Toki on vaihtoehtona on olla tilaamatta ruokaa ja tuoda omat evaat.

[Seppo Kolehmainen 1 819]

 

Kyllä, tämä eri ruokien syönti on kategorinen. Jos esimerkiksi perämies ottaa alkuruoaksi Classic prawn coctailin, niin kipparin on tyytyminen esim. Cajun chicken breast with onion chutney-alkuruokaan. Jos kippari taas valitsee pääruoksi esim. Spiced marinated artic char-kalaruoan, niin perämiehelle jää valittaviksi joko Curried coconut lamb-annos tai täytettyä kanaa. Jälkiruokapuoli taas hoituu hedelmillä tai vaihtoehtoisesti suklaakastikkeessa olevalla juustokakulla. Hieman myöhemmin iltapäiväteen kanssa tulee myös pikkupurtavaa. Lentoyhtiökohtaisesti saataa esiintyä toki pienehköjä nyanssieroja menuun suhteen. Tärkeintä on kuitenkin, että veren sokeritasapaino on kunnossa ja ruokamyrkytysvaaraa torjutaan mahdollisuuksien mukaan.

 

Seppo Kolehmainen   

[Orvo Välilä 3]

• Classic prawn coctail
  
• Cajun chicken breast with onion chutney
  
• Spiced marinated artic char
  
• Curried coconut lamb
  

     

 

Eijo näkynyt noita nimikkeitä tuolla karjapuolella joten tulkitsen tämän niin että Business safkaa syöpi ohjaamohenkilökunta.......

[Toni Tihleman 0]

Mikäs on finskin kanta omiin eväisiin? 

[Guest Dankke]

Mikäs on finskin kanta omiin eväisiin? 

Sieltä ostetaan mistä halvimmalla saadaan. 

Sama kuin kouluruoassa

[Ari Aho 62]

Eijo näkynyt noita nimikkeitä tuolla karjapuolella joten tulkitsen tämän niin että Business safkaa syöpi ohjaamohenkilökunta.......

 

Taisi olla sarkasmia Sepiltä.....

[Ari Aho 62]

Mikäs on finskin kanta omiin eväisiin? 

 

"if the crew member can not qurantee the hygienig quality of his own food, he shall consume only the food prvided by the company"

[Orvo Välilä 3]

Taisi olla sarkasmia Sepiltä.....

 

Osui ja upposi ihan 6-0 ..... 

 

Kyllähän kun tuon pariin kertaan lukee niin voihan siinä jotain pientä sellaistakin olla. Mutta onhan siellä catering listassakin varmaan paljon hienoja nimiä.....mitä eteen tulee saattaa ollakin sitten jotain muuta...... 

[Timo Koponen 0]

Eijo näkynyt noita nimikkeitä tuolla karjapuolella joten tulkitsen tämän niin että Business safkaa syöpi ohjaamohenkilökunta.......

 

Muulissako matkustat 

[Kristian Pöykkö 8]

Mutta onhan siellä catering listassakin varmaan paljon hienoja nimiä.....mitä eteen tulee saattaa ollakin sitten jotain muuta...... 

 

Mitens olisi "HK Bleu au naturel"? ( hk:n sinistä ilman lisukkeita) 

[Orvo Välilä 3]

Muulissako matkustat 

 

Ihan sillä mihin sattuu rahat kulloinkin riittämään..... kunneio tota sponsorointia..... 

 

Mitens olisi "HK Bleu au naturel"? ( hk:n sinistä ilman lisukkeita)

 

Niin taikka sitten "Bleu au jus" eli omassa liemessään..... 

[Leo Nyman 0]

 

Niin kuin arvata saattaa, crew miilien taso riippuu yhtiöstä ja siitä missä maisemissa lentää. Sisiliassa on saatu ohjaamoon aivan ensiluokkaisia pihvejä (njam!). UK:ssa on tyytyminen kylmään kana-sandwichiin..

[Ari Aho 62]

Taisi olla sarkasmia Sepiltä.....

 

Eipä ollutkaan . Kiitos Sepi tyylikkäästä Menusta, en ollutkaan huomannut että olet siirtynyt Finnairista yhtiöön, jossa lentäjää ei pidetä sikana. Pitäneekin ottaa selvää ohjaamotarjoilusta kun valitsee eläkkeelläoloyhtiötä.

[Orvo Välilä 3]

Eipä ollutkaan . Kiitos Sepi tyylikkäästä Menusta, en ollutkaan huomannut että olet siirtynyt Finnairista yhtiöön, jossa lentäjää ei pidetä sikana. Pitäneekin ottaa selvää ohjaamotarjoilusta kun valitsee eläkkeelläoloyhtiötä.

 

Mitä joko mua on taas huijattu....... 

 

Kun tässä tätä aihetta on jonkun verran puitu jo niin olisikohan mitenkään mahdollista saada sitä menua tänne näkysälle? Olettaen tietenkin että sen copyright tms. muut asiat huomioiden voi julkistaa?

 

[Ari Aho 62]

Mitä joko mua on taas huijattu....... 

 

Kun tässä tätä aihetta on jonkun verran puitu jo niin olisikohan mitenkään mahdollista saada sitä menua tänne näkysälle? Olettaen tietenkin että sen copyright tms. muut asiat huomioiden voi julkistaa?

 

 

No siis se lokerooni ilmestynyt Virgin Nigerian menu oli juuri sitä mitä Sepin viestissä oli. Finnairin miehistömenu taas on koettavissa turistiluokassa ja lomalennoilla

[Touko Maksimainen 1]

Minusta lentokoneruoan suurin ongelma on sen määrä. Niitä foliowrappiannoksia tarvii sen 2-3kpl että edes lähtee nälkä, eikä lisää saa vaikka sattuisi olimääräisiä olemaan. Näin siis turistiluokassa, busineksen antimista ei ole tietoa muuta kuin se kuppilatiimakomitean varmistama huhu että määrällisesti ne eivät eroa turistiluokan appeista. Meikäläinen ainakin kuolisi nälkään jos niillä pitäisi elää.

Air Finlandilla oli joskus puoli vuosikymmentä sitten tarjolla isoja, tuoreita ja lämpimiä leipiä joita sai myös santsata.

 

[Ilkka Mannikainen 776]

Minusta lentokoneruoan suurin ongelma on sen määrä. Niitä foliowrappiannoksia tarvii sen 2-3kpl että edes lähtee nälkä, eikä lisää saa vaikka sattuisi olimääräisiä olemaan. Näin siis turistiluokassa, busineksen antimista ei ole tietoa muuta kuin se kuppilatiimakomitean varmistama huhu että määrällisesti ne eivät eroa turistiluokan appeista. Meikäläinen ainakin kuolisi nälkään jos niillä pitäisi elää.

Air Finlandilla oli joskus puoli vuosikymmentä sitten tarjolla isoja, tuoreita ja lämpimiä leipiä joita sai myös santsata.

 

 

On niissä businessannoksissa vähän enemmän tavaraa ainakin lisukkeiden muodossa ja välipaloja löytyy myös pyydettäessä.

 

Mutta homma menee kuitenkin niin, että ravintoloissa syödään ja lentokoneissa matkustetaan, joten nälkä kannattaa hoitaa ennen koneeseen menoa eikä tosiaankaan jättää ruokailua koneen annosten varaan.