Guest tornadof36

Valokuvia HEL-HAM-STR-HAM-HEL ,vika leg kuvat lis 2.9.07

Aloittanut Guest tornadof36,

26 viestiä aiheessa

Kirjoitettu

Tervehdys,

 

Tuli tehtyä pakollinen (positiivisessa mielessä tietty ) Saksan lomareissu. Reitin suunnittelu minulla lähtee aina siitä, että Stuttgartissa käydään, kun siellä on läheisiä.

 

Ja kun ei ollut ajallisesti mitään kauhean tiukkaa aikataulua ja Gewikin oli tarkoitus testata ( VIHDOINKIN ), niin aloin valkkaaman ensin  noiden  Germanwingssin reittien perusteella tuota reittiämme. Ja siitä se homma lähtikin hyvin  käyntiin.

 

Hampuriin ja sieltä takaisin lensimme sinivalkoisin siivin. Ja kyllähän tuo taas kannatti. Homma toimii ihan kybällä.

Koneena oli taas tuo 170, joka mielestäni on ihan mukava kone matkustajan kannalta. Ja kuuluvat lentäjätkin siitä pitävän. Onhan se lentopelin näköinenkin.

 

Tuo HAM-STR-HAM puolestaan kulki mukavasti Germanwingssin kyydissä. 

 

Tässä vaiheessa matkakertomusta laitan vain yhden kuvan, koska nyt ei ole aikaa useampaan. Jatkan hommaa huomenna, mutta saattepahan esimakua tulevasta.

 

Tämän myötä AY 851 ( painovirhepaholainen korjattu ) sekä 852 henkilökunnille suurkiitokset minun sekä vaimoni puolesta, kun teitte sen tärkeän osan lomamme onnistumiseen. Kiitos !

 

Eli 851 lähdöstä yksi kuva nyt. Symboloikoon kaiman peukku kiitoksia.. :thmbup: !

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Jatketaan huomenna..

 

-Jukka  :D

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

Terve,,,

 

No niin. Tosiaan näppäilypaholainen iski. Eli 851 :nen oli tietysti kyseessä. Ja nyt tarina jatkuu muutamalla lisäkuvalla höystettynä.

 

Eli ensin odoteltiin, että kabiinissa on kaikki valmiina ja tietysti kipparit ( oli  2 kpl tällä kertaa ) valmistelivat konetta lentokuntoon  :thmbup: !

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Sitten tuon houkutus  ;) kuvan jälkeen olemmekin jo 22R lähtökiidossa..

 

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Ja jatketaan nousua kohti pintaa 40  ( josta edelleen pinnalle 240 ) ja hiukan pahinta myräkkää oikean kautta kiersimme, eli NURMI järven kautta. Vettä tuli tuossa rullauksen aikaan aika rankasti ja kaverit halusivat pelata  kaikessa varman päälle . Tosi ammattilaisia ISOLLA A:lla  :thmbup: !

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Ja matka jatkui aika suoraan kohti Gotlantia ja Visbytä. Pilvistä oli, joten saaristoa ei näkynyt. Paitsi tietysti GPS:n karttapohjalta: ( Ja lopullinen lentopintamme oli 370 )

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Ja pilvissä oli Malmö - Köpis akselilla aukkoa :

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Ja yksi Ranskalainen meni lujaa edestä ( 300 m alapuoleltamme ) :

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Ja lähestyminen Hampuriin aloitettu ( pitää sanoa että on todella toimiva tuo CDA = continous descent approach ).

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Ja loppusuoralla rwy 15 final :

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Ja lähes perillä :

 

 

[ attachment removed / expired ]

Kiitos kyydistä. RESPECT  :thmbup: !!

 

Ja sitten ollaankin jo Hampurin terassilla. Ei kuitenkaan olutterassilla, vaan näköalaterassilla. Näkymät olivat mainiot, mutta " kaltereiden" ja verkon vuoksi kuvaaminen oli hankalaa. Tikkaista ei varmaan olisi ollut paljonkaan apua. No, jotain kuvia otin ennen hotellille menoa.

 

 

[ attachment removed / expired ]

Uudempaa Fokkeria ja sitten vanhempaa. Fokkereila ei taida HK: lle lentää vakkarina enää muut kuin Air Baltic ? !

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Ja Hansan bussi lähdössä jonnekin :

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Ja vielä regionalin CRJ 200 :

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Siinähän sitä oli 1. legiä. Kiitos vaimolle kärsivällisyydestä. Yksin matkustit taas cabiinissa ja jaksoit terassillakin. Kiitos !

 

Kaimalle kiitos hienosta Kastrupin kuvasta. Tuskin olisin itse saanut parempaa otettua  :thmbup: . Ja myös ystävällisestä järjestelmien esittelystä.

 

Nyt riittää tällä erää. Mutta tarina jatkuu  ;D .. Sanoisin että viimeistään huomenna... Laitetaanko houkutuskuva  ;).

 

-Jukka :D

 

HOUKUTUSkuva . Otettu 15.8.07

 

 

 

Vielä on lommoo jäljellä... Ja ihan syntymähuppelissa vaan  ::).

 

[ attachment removed / expired ]

D-AKNP työnnössä portilta. HAM-STR..

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

Ollos hyvä...

 

Laatu ei näissä ole nyt tärkeintä. Vaan nuo tarinat.  Hiukan ongelmia vanhan näytön kanssa. En uskalla tuolla nyt säädellä mitään. No, uusi on tilattu jo. Tullee viikonlopuksi. LG: n 22" . Tosi halpa  ??? No hyvä pitäisi olla, eli L 22WTQ- SF

 

Seuraavan sarjan kuvia mietin vielä tarkkaan, mutta kaipa sieltä jotain uskaltaa laittaa...

 

Palataan,

 

Jukka

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

Olen aina miettinyt, kuinka tarkat tiedot lentäjä näkee lähettyvillä olevista koneista?

Varmaan kyseisten koneiden korkeudet ja etäisyydet siihen omaan koneeseen, mutta selviääkö lentoyhtiö, konetyyppi ja rekisteri?

Että kuinkas hyvin toisten koneiden spottaaminen tuolla taivaalla onnistuu :D

 

Olis kiva, jos jollain sattuisi olemaan jokin havainnoiva kuva tästä tutkastaruudusta tms. :thmbup:

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

Kivat kuvat :thmbup: olen itsekkin tuola empun ohjaamossa ollut, silloin oli alla 190 ja EFHK - EFOU...Vähän ahdas meinaa olla kun sen penkin lyö siihen  ;D

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

Olen aina miettinyt, kuinka tarkat tiedot lentäjä näkee lähettyvillä olevista koneista?

Varmaan kyseisten koneiden korkeudet ja etäisyydet siihen omaan koneeseen, mutta selviääkö lentoyhtiö, konetyyppi ja rekisteri?

Että kuinkas hyvin toisten koneiden spottaaminen tuolla taivaalla onnistuu :D

 

Olis kiva, jos jollain sattuisi olemaan jokin havainnoiva kuva tästä tutkastaruudusta tms. :thmbup:

 

eipä siitä näy kuin paikka ja korkeus(suhteessa omaan korkeuteen) ja korkeuden muutossuunta. Yhtiön voi joskus päätellä radioliikenteestä ja muutoin on tyydyttävä MK1 eyeball havaintoihin.

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

eipä siitä näy kuin paikka ja korkeus(suhteessa omaan korkeuteen) ja korkeuden muutossuunta. Yhtiön voi joskus päätellä radioliikenteestä ja muutoin on tyydyttävä MK1 eyeball havaintoihin.

 

Juurikin näin.

 

Tuo on kyllä matkalla aika mielenkiintoista tuo TCAS:n näytön tarkkailu. Sen aina niin mielenkiintoisen radioliikenteen kuuntelun ohessa  :thmbup: !

 

Seuraava erä kuviakin on jo valikoitu, mutta pantataanpa niitä vielä... ;)

 

-Jukka :D

 

Laitetaanpas tähän yksi hyvä kuva TCAS: n näytöstä. Tai tuossa FMS:ssähän se on, kun sen tuohon laittaa asetuksista.

 

Eli koneet näkyy pylpyröinä ja nuo korkeudet on miinusta tai plussaa riippuen siitä ovatko nuo muut koneet ylä- tai alapuolella. (esim +24 on 2400 jalkaa yläpuolella ) . Ja jos siinä on nuoli ylöspäin, niin kone on nousussa. Ja jos nuoli on alaspäin, niin kone on laskussa.

Tuossa kuvassani taitavat kaikki olla reittikorkeudellaan, kun ei tainnut olla yhtään nuolta tuossa.

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Niin ja liki Bornholmia tuossa mennään paluumatkalla Hampurista.

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

Niin...

 

ja ainakin tuolla Finskin empuissa tuo näyttö ilmoittaa kätevästi myös tuon tuulikomponentin. Eli näyttää sivutuulen sekä vasta- tai myötätuulen  :thmbup: !

 

-Jukka :)

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

Do di...

 

Lisää kuvia. Elikkä 15 päivä matka jatkui kohti Stugua. Hampuri oli erittäin positiivinen kokemus. Vanha kaupunki, jossa paljon puistoja ja kanavia etc. Nyt valitettavasti emme ehtineet olla siellä kuin tuon yhden yön, mutta pääseehän tuonne uudelleenkin.

 

Iloinen yllätys oli se, että tarjoutui mahdollisuus ohjaamopaikkaan. Asia joka Gewillä on lähes aina NO-GO...

 

Mutta kuvia :

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

Koneemme juuri Stuttgartista saapuneena.

 

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

Työntöä odotellessa.

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

Rullaillaan kiitotielle 33. Rullausmatkaa oli varmaan huimat 300 metriä. Ja saman tien lähtökiitoon. Nuorehko perämies oli lentovuorossa ja vanhempi herrasmies hoiteli radioliikenteen etc.

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

 

Nousussa kiersimme hieman pahinta ukkoskuuroa.

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Matkalle sattui muutamia todella "mahtavia" pilvimuodostelmia.

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Ja reittikorkeudessa FL250 jossain Frankin kaakkoispuolella.

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Lisää pilviä.

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Aikataulun mukainen matkankesto on vain 1 t 15 min, joten kun lentoaika usein jää alle tuntiinkin, niin nyt aletaankin jo laskeutua.

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

 

Kenttä häämöttää jo.

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Lähellä kenttää ja edellinen lähtevä konekin ehtii hyvin alta pois.

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Tyypillistä Stugun maisemaa. Mäkiä joiden rinteillä harjakattoisia taloja  :thmbup:.

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Almost there.

 

 

 

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Ja yksi tutumpikin kone oli platalla. EBF ( Finncommin ERJ-145 ) , joka kuului samoilla jaksoilla ( westbird ) hiukan meitä ennen laskeutuneena.

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Ja perillä ollaan. Kiitos lentäjille mukavasta kyydistä...  ::)

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Taas tuli aika perussettiä, mutta ehkä ne kuvat paranevat siitä vielä. Stuttgartin kentän terassilla tuli otettua taas aika kuvapläjäys, mutta niistä täytynee laittaa ihan oma ketjunsa. Kunhan pääsee niitä sorvaamaan.

 

Mutta vielä on jäljellä kotimatka. Ja siitä se paras osa, eli Finskin kyyti. Ennen iltaa kotiin ( AY 852 ).

 

Palaan astialle piakkoin  ;) !

 

-Jukka :)

 

On se muuten uskomattoman hiljainen tuo bussin ohjaamo. Ihan kirkkaasti kuuli puheen ilman headsettejä ja radioliikenne tuli kaiuttimien kautta. Siis reitillä!

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

Tere,

 

Laitanpa muutaman kuvan ( välipalana ) Gosbachin kylästä, jossa oli mukava muutama päivä viettää. Kylä sijaitsee Stuttgartista Muncheniin päin. Ja tällaisia mukavia pikkukyliä on tuo seutu pullollaan.

 

Paikallinen Gasthaus Hirsch täyttää tänä vuonna 200 vuotta. Komea rakennus.

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Ja sitten nousimme paikalliselle ritarilinnakkeelle. Tai sen raunioille. Sieltä avautuivat suht mukavat maisemat. Gosbach näkyy "jalkojemme juurella".

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Sellaisia tänään.

 

Seuraava legi on sitten HAM- HEL (STR-HAM väliltä ei ole yhtään fotoa ).

 

Ja samaan läjään muutama räpsy Hampurin kentältä:

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

Elikkä lähtöä yllä tekee Hansan A300B4-605R D-AIAZ  :thmbup:. Tuli jotenkin UPS :n rahtibussi mieleen. Ja tuolla ulkorivissä näkyy myös Finskin Emppu OH-LEI.

 

Ja sitten saapui ainakin minulle ihan uusi tuttavuus...

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

Eli Iran airin EP-IBB, joka kuten tuo saksalaisten bussikin on 300B4- 605R.

 

Ja vieressä boardattiin AF: n 318 F-GUGP :tä.

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Sellaisia. Jatkellaan..

 

-Jukka ::)

 

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

Nyt tuli kyllä niin asiallinen setti että Oksat pois!  :o

Kyllähän tuota Empun ohjaamoakin voisi sanoa "Konttoriksi"  :)

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

Moikka...

 

Kiitos hyvästä palautteesta.

Mukavaa kun kuvat kelpaa  ::) .

 

Ei ollut tuttuja, nyt hiukan tutumpia  :thmbup: !

 

-Jukka :)

 

Vielä pitäisi säätää noita HAM-HEL kuvia...

 

 

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

Niin...

 

Huomenna ( ehkä jo yöllä, ei kannata nukkua  ;) )  siis vuorossa HAM-HEL.... Illansuussa kotiin... Ja yksi foto taas...

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Ja kyseessä echo-india  :thmbup:

 

-Jukka

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

Sinä ainakin tiedät keinon, millä saa ihmiset uudellee ja uudelleen katsomaan  :laugh: Monipuolisia kuvia ollut tähän asti.. Mikä mahtaa olla tuo aiemmin mainitsemasi  CDA = continous descent approach?

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

Moikka,

 

se on jatkettu lähestyminen. Joka on hyvinkin nykypäivää. Eli siinä koneet ohjataan / lennonjohto opastaa koneet suoraan reitiltä finaaliin asti, niin että kone voi tulla käytännössä sitä taloudellista loppuliukua sinne finaaliin saakka. Esim tuolta Hampurista tullessamme laskeuduimme muistaakseni 3.5 asteen kulmalla, ja tulimme abaut 280 solmun vauhtia lähes tuonne Porvoon-Korson akselille saakka.  Kenttä jäi tuolloin vasemmalle alas ja näkyi jonkin aikaa siinä.

 

Ja sieltä kohti finaalia ja pystynopeus oli jotain 4500 ft/min, kun tultiin suht jyrkällä kulmalla tuohon suuntasäteeseen.

 

Erittäin taloudellista hommaa. Jostain luin, että säästöä / kone tuossa hommassa vrt. perinteisiin kuvioihin tulee jopa 500 kiloa/kone/ lasku ja sehän on sitten / yhtiö / vuosi jo aivan älyttömän suuria summia.

 

Mutta, tosiaan kuvia luvassa  ;)

 

Jukka  ;D

 

Ja sitten on vielä yksi setti kuvia tulossa myöhemmin, mutta eipä paljasteta vielä liikaa... ;)

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

Ötysiä...

 

Sainpas noita katsottua, noita kuvia. Päivällä ei taas ehdi tehdä niille mitään. Paitsi yksi cd niistä pitää tehdä  ;) ..

 

Elikkä su 19.8.07 HAM- HEL AY 852. Olkaa hyvät !

 

Kohta rullataan.

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

 

Ja kiitotie 33 oli käytössä. Odotimme, kun BA rullasi kiitotien poikki

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Ja sitten menoksi. Kippari laittoi tehot ja perämies ajeli tämän legin.

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Nousukaartoa

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Toista kertaa 170 ohjaamossa. Oli mukavaa, kun Kaima esitteli järjestelmiä. Niin menomatkalla ennen lentoa käytiin läpi ohjaamon turvaohjeet. Happinaamari ja pelastustiet etc.

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Vastaantulijoitakin oli. Linssille sain Gewin bussin ja erittäin huonon kuvan Air Finlandin 752:sta. Tässä tuo GEwin bussi kipparin puolen sivuikkunasta kuvattuna.

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Ilmailutarinoita ( faktaa ) Bucharestistä

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Näillä paikkein oli lounas aika. Ruoka oli herkullista  ;). Kiitos purserille siitä... Sori ei fotoa. Ei ruoasta, eikä purserista  ::)...

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Maisemakonttori

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Lähestytään pikkuhiljaa...

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Tsekkaillaan taas...

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Ja HK suunnilleen etelän suunnalta

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Komeita sadepilviä oli etuvasemmalla. Hetkeksi sitten sukelsimmekin niiden syliin, kun käännyimme ensin kohti pohjoista ja sitten edelleen 22R finaaliin  :thmbup:

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Kaikki hyvä loppuu aikanaan, kuten myös tämä lento. Eli vielä vähän rullailua ja homma on selvä.

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Sellaisia tällä kertaa. Stuttgartin kentältä taas jonkinsortin settiä, kun kerkiän niitä kuvia laittamaan. Siellä ainakin DC-10-30 F. Ja Bulgarialaisten Super 80.

 

Nyt nukkumaan.

 

-Jukka ::)

 

Niin ja ..  Best wishes to Bianca  ;) ...

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

Mikä toi mahtaa olla toi joka on tossa ohjaamon ikkunassa tollanen joku musta juttu?  ???

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

Mikä toi mahtaa olla toi joka on tossa ohjaamon ikkunassa tollanen joku musta juttu?  ???

 

Voisikohan olla vaikka lasinlämmitin?

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla
Palaa aiheisiin Arkisto - Ilmailuvalokuvat