OH-PAP vs. PC-4?

[Guest niko korpela]

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=586515

 

Kuvasinpa aikoinaan tämän PC-4:n busineksella, ja uppasin tunne Planepictures.net sivustolle, no nyt joku sivustolle rekisteröitynyt käyttäjä, on kertonut tämän koneen ennen kantaneen rekisteriä OH-PAP, joten onko jollakulla tietoa tämän paikkansapitävyydestä?, Eli ovatko olleet siviilirekisterissä ennen siirtymistään Ilmavoimille vai pitäisikö esittää tuohon korjauspyyntö, Googlella tuosta löytyi ainostaan eräs museoitu purjekone,

 

Kertokaa te jotka tiedätte kiitos.

[Jouni Laukkanen 55]

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=586515

 

Kuvasinpa aikoinaan tämän PC-4:n busineksella, ja uppasin tunne Planepictures.net sivustolle, no nyt joku sivustolle rekisteröitynyt käyttäjä, on kertonut tämän koneen ennen kantaneen rekisteriä OH-PAP, joten onko jollakulla tietoa tämän paikkansapitävyydestä?, Eli ovatko olleet siviilirekisterissä ennen siirtymistään Ilmavoimille vai pitäisikö esittää tuohon korjauspyyntö, Googlella tuosta löytyi ainostaan eräs museoitu purjekone,

 

Kertokaa te jotka tiedätte kiitos.

 

Siitä en osaa sanoa, oliko PC-4 OH-PAP, mutta ulkoa muistaen ainakin PAO ja PAP olivat näiden Chieftainien siivilirekkareita ennen ilmavoimien rekisteriin siirtymistä. Luultavasti myös PAL oli näitä. Kaikkea ei muista ulkoa 

[Harri Koskinen 290]

"The Complete Civil Aircraft Registers of Finland since 1926" kirja (Eino Ritaranta & Tuomo Mäkinen, 1992) kertoo OH-PAP:stä seuraavaa:

 

Temporarily regd 140183 Kar-Air Oy, Helsinki. Cld 070783, sold to Air Force as PC-4.

[Guest niko korpela]

Ok, kiitos herroille vaivannäöstä, nämä ovat siis siirtyneet "Siviilistä virkatöihin"

[Jouni Laukkanen 55]

Ok, kiitos herroille vaivannäöstä, nämä ovat siis siirtyneet "Siviilistä virkatöihin"

 

Oikeastaan sen takia, kun Kar-Air myi koneet ilmavoimille, ne piti saada tänne lennettyä siviilitunnuksin. Sama päti myös Arroweihin ja Fokkereihin.