Mikä maa mikä valuutta ??

[Petri Pohjonen 0]

Ja kuvanotto paikka on ??

 

Lisää kuvia arvoituksen ratkettua (tässä ja tulevissa valitamme pokkari kuvien mahdollista "laatua").

 

[ attachment removed ]

 

[Kimmo Nieminen 0]

ARN

[Petri Pohjonen 0]

Aivan liian helppo näemmä... Illemmalla lisää kuvia, kun ehtii editoida.

[Jyrki Vähätalo 1]

Arlanda ja tarkemmin SAS Flight Academyn ja tien välistä n. 10 metriä siitä bussipysäkiltä

[Mikko Maliniemi 5]

Joo, hurreilla on noita idioottimaisia 70:n ja 90:n jne. nopeusrajoituksia. Tosin onhan ne hölmöt suomalaisetkin niitä joissakin paikoissa apinoineet

[Petri Pohjonen 0]

OT: Tultiin tässä juuri aamusella Ruotsin maalta, 3 päivää siellä ajettiin ja on se välillä aika kökköä, kun 50 ja 70 välillä ei ole mitään. Ja varmuuden päälle sitten laitetaan se pienempi nopeus. Ja tosi monessa keskustassa on sitten 30 jo nykyään !! Mutta vaikka rajoitukset ovat kökköjä, niin liikenteen joustavuus on silti loistavaa siellä vielä.

 

Mutta hyvin porukka tiesti paikan, olisi pitänyt ehkä editoida se nopeusrajoitusmerkki pois hieman hommaa vaikeuttamaan  :'(

[Petri Koski 0]

Ja se valuutta on Ruotsin kruunu...

 

 

[ attachment removed ]

 

[Juho Vastapuu 0]

Niin ja sekin, että Ruotsi ja Suomi taitaa olla ainoita maita Euroopassa joissa on oranssitaustaiset liikennerajoitusmerkit 

 

Muistaakseni norjassa oli...Ellei ne sitten olleet valkoiset.

[Timo Lampi 31]

OT: Tultiin tässä juuri aamusella Ruotsin maalta, 3 päivää siellä ajettiin ja on se välillä aika kökköä, kun 50 ja 70 välillä ei ole mitään. Ja varmuuden päälle sitten laitetaan se pienempi nopeus. Ja tosi monessa keskustassa on sitten 30 jo nykyään !! Mutta vaikka rajoitukset ovat kökköjä, niin liikenteen joustavuus on silti loistavaa siellä vielä.

 

Täytyy yhtyä siihen että Ruåtsin puolella on monessa paikkaa se nopeusrajoitus kymppiä alempi kuin täällä, joskin monella valtatiellä taasen sitten on 110 missä täällä on 100. ..ja vaikka motareilla on 110, niin eipä poliisit välittäneet kun huitaisi yöllä ~135 cruisessa ohi  Ylipäätänsä, koska liikenteen sujuvuus ja muiden tielläliikkujien huomioonottaminen on kansankodissa aivan toista luokkaa kuin täällä niin matka sujuu yleensä nopeammin ja kivuttomammin kuin täällä

 

Yleensä kun täällä ajaa niin on molo otsassa puolet ajasta, parina viime kesänä Kapellskär- Åre välin edestakaisin ajaneena ainoa kerta kun v*tutti oli se kun suomalainen karavaani sössi keskikaiteellisella tiellä 110 alueella ~60km/h mittarissa

 

 

Niin ja sekin, että Ruotsi ja Suomi taitaa olla ainoita maita Euroopassa joissa on oranssitaustaiset liikennerajoitusmerkit 

 

Oletkos katsonut miltä valkopohjainen rajoitus- ja/tai varoitusmerkki näyttää kunnon lumikelissä? ..noh, onhan niitä toki keskisessä Euroopassakin vuoristossa ihan yleisesti, mutta paljon paremmin tuon keltapohjaisen näkee siinä kelissä.

[Ari Katajamäki 0]

Pysytään tiukasti offtopicissa...

 

Väittäisin että Tanskassakin on keltapohjaiset. Tuli kesällä toistatuhatta kilometriä sahattua sitä maata ristiin rastiin.

 

Siellä on yleisesti motareilla 130, tiukemmissa paikoissa 110.

Kaikilla muilla teillä on sitten pelkästään 80 rajoitus (taajamia lukuunottamatta), riippumatta tien kunnosta tai leveydestä. Sikäli hassua, että tiet on kuitenkin keskimäärin parempia kuin Suomessa. Normaalisti käytetty nopeus oli kuitenkin yli satasen.

 

Ja nopeusvalvontakameroita ei sitten Tanskassa ole ollenkaan...

[Antti Tuomela 2]

Jatketaan vielä tätä merkillistä keskustelua

 

http://ec.europa.eu/transport/road/publications/trafficrules/countryreports/chapter7.htm

Tuolta löytyy euroopan osalta noita liikennemerkkejä pdf dokumentteina maittain

Jotenkin näyttäisi tuo valkoinen pohja tosiaan aika yleinen olevan nopeusrajoituksissa

[Ari Aho 62]

Ilmailuun palatakseni taitaa Norja olla ainoa maa jossa kiitotiemaalaukset on keltaiset - ilmeisesti juuri tuon lumen/jään läpi näkymisen vuoksi.

[Esa Kaihlanen 97]

Ilmailuun palatakseni taitaa Norja olla ainoa maa jossa kiitotiemaalaukset on keltaiset - ilmeisesti juuri tuon lumen/jään läpi näkymisen vuoksi.

 

Myös joillain Japanin kentistä on käytössä keltaoranssit kiitotiemerkkinnät, esim. Sapporo/Okadama ja Hakodate.

 

-Esa