mitäs ihmettä oli ilmassa??

[Guest DC-3]

tänään 07/09 klo 16,00 korvilla kun ajelin kentältä kotiinpäin niin ihmettelin kun kamera/kiikari ukkoa oli kentän (hki/vantaa) etelä päässä zoomailemassa taivaalle,mitäs ihmettä siellä oli sitten tulossa kun noinpaljon väkeä oli paikalla......

[Risto Partanen 0]

Eiköhän noi ootelleet Sun Expressin konetta ja 33:lle laskeutui myös iltapäivän Hevit. Itsekin ajoin ohi ja kameroita oli varmaan 30 

[Laura Ahonen 0]

Mä kattelin suurimman osan iltapäivän heveistä ihan oman keittiön ikkunasta.

[Guest DC-3]

ja nyt tyhmiä kyselen mutta mikä ihmeen hevi,ja mitä erikoista tuossa sun express:issä on??

[Jere Tolonen 0]

Hevi= Heavy= Suomessa lähinnä MD-11 ja A343. (+jotkut rahtarit)

 

Ja sun express ei nyt ihan joka kuukausi käy, liekö käynyt ollenkaan?

[Laura Ahonen 0]

'Hevit' ovat yleisesti ottaen kaikki laajarunkokoneet ja muut massiiviset koneet.

[Nils Rostedt 13]

ja nyt tyhmiä kyselen mutta mikä ihmeen hevi,ja mitä erikoista tuossa sun express:issä on??

 

Lauran määritelmä on varmasti ihan riittävä käytännön tarpeisiin. Mutta löytyy myös ihan virallinen ICAO:n "Heavy aircraft" määritelmä, johon kuuluu kaikki koneet joiden suurin lentoonlähtöpaino on 136 tonnia tai yli. Näitä koneita ovat tiettävästi kaikki laajarunkoiset sekä Boeing 757 (korjatkaa jos olen väärässä). Kyseessä on ns. pyörrevanaluokka, eli Heavy-koneilla on sen verran voimakkaat jättöpyörteet että lennonjohto joutuu porrastamaan Heavyn jälkeen pienemmät koneet viiveellä, jotta jättöpyörteet ehtivät vaimentua.

 

 

[Guest DC-3]

no taas tultiin hieman viisaammiksi... kiitoksia.

[Guest B757]

Eiköhän noi ootelleet Sun Expressin konetta ja 33:lle laskeutui myös iltapäivän Hevit. Itsekin ajoin ohi ja kameroita oli varmaan 30 

 

Tuskin ainakaan SunExpressiä neljän aikaan.

[Mika B Virolainen 0]

Näitä koneita ovat tiettävästi kaikki laajarunkoiset sekä Boeing 757 (korjatkaa jos olen väärässä). Kyseessä on ns. pyörrevanaluokka, eli Heavy-koneilla on sen verran voimakkaat jättöpyörteet että lennonjohto joutuu porrastamaan Heavyn jälkeen pienemmät koneet viiveellä, jotta jättöpyörteet ehtivät vaimentua.

 

Boeing 757 on ainoa poikkeus tuohon painosääntöön, nimittäin sen maks lentoonlähtömassa on reilusti alle tuon 136 000kg, mutta sen on todettu jättävän jälkeensä niin voimakkaan pyörteilyn, että kun sen perässä liikkuu medium/light -luokan koneita, tulee niitä käsitellä kuin B757 olisi heavy. Kun B757 taas itse on jälkimmäinen, on se painonsa mukaan medium....

[Vieras]

Porukkaa oli eilen illalla Katriinantien hiekkakasoilla toista kymmentä. Osa siellä kuvasi vielä pimeän tullen. Mitenhän mahtoi onnistua siinä valossa?, vai viivojako yrititte vedellä ilman jalustaa?