Finnairin lomalento Helsinki - Cancun, mikä konetyyppi käytössä ?

[Laura Ahonen 0]

Ja aika hyvin aikoinaan kesällä 1992 yksi MD-11 oli aikasta täynnä Kreetalle ja takas.

[Joel Kajas 0]

Niin ja olisko oma rahtikonekaan niin mahdottoman tyhmä idea? MD-11 kun on aika haluttu siihen hommaan ja niitähän olisi ihan omasta takaa.

 

Liikennelentäjäliiton 75-vuotisjuhlajulkaisussa oli vähän kieli poskella kirjoitettu (Finnairin) liikennelentäjän iltarukous, se päättyi jotenkin niin, että "...ja auta noita Finnairin herroja ymmärtämään, että yhtiömme tarvitsee oman rahtikoneen."

 

No niin, maa kutsuu taas

[Ilkka Mannikainen 776]

Niiden "jättäminen" Finnairille lomalento- tai rahtikäyttöön ei välttämättä ole ihan Finnairista kiinni jos koneiden omistaja on niille viidelle koneelle jo löytänyt uuden kodin ja uuden käyttötarkoituksen.

 

Ja kun M11 on jo todettu niin vanhaksi ja janoiseksi niin kyllä se olisi yhtä janoinen ja vanha lomareiteilläkin.

[Joel Kajas 0]

Niiden "jättäminen" Finnairille lomalento- tai rahtikäyttöön ei välttämättä ole ihan Finnairista kiinni jos koneiden omistaja on niille viidelle koneelle jo löytänyt uuden kodin ja uuden käyttötarkoituksen.

 

Ja kun M11 on jo todettu niin vanhaksi ja janoiseksi niin kyllä se olisi yhtä janoinen ja vanha lomareiteilläkin.

 

Joo, näin on. Kunhan nyt näin hetken unta.

 

Ethän vaan ole heittämässä hanskoja tiskiin? Tuo viimeinen virke on aika alavireinen.

[Ilkka Mannikainen 776]

Hanskat laitetaan naulaan vuonna 2010 viimeisen Finnairin M11 -lennon jälkeen. 

[Pekka Salo 42]

Ennen kuin aletaan ihan täpöillä ahtaamaan niitä marsuja sinne häkkiin, on myös huomiotava että Finnairin Lomalentojen asiakkaana ovat, pääsääntöisesti,  matkanjärjestäjät jotka haluavat tiettyyn aikaan, tiettyyn paikkaan, tietyn määrän matkustajia. Näihin toiveisiin/haasteisiin sitten kyseinen palveluntuottaja yrittää vastata tiukassa kilpailutilanteessa jossa jokainen euro lasketaan tarkkaan

 

Pekka, (Nimim. 52 lentoa Finskin marsuhäkissä.)

[Laura Ahonen 0]

Mistä varmaan johtuu sitten miksi noita pikkubusseja käytetään lomalennoilla myös.

[Pekka Salo 42]

Mistä varmaan johtuu sitten miksi noita pikkubusseja käytetään lomalennoilla myös.

 

Oikeín päätelty. Uusissa versioissa "dösä" tarjoaa hyvän ja matkanjärjestäjille riskittömämmän (lue; vähemmän myytäviä riskipaikkoja) vaihtoehdon. Finskillä on tietysti tätä bussi kapasiteettia tarjolla enempi viikonloppuisin. On syytä myös huomioida että tällä konseptilla on Matti Matkaajalle tarjolla markkina-alueemme kokoon nähden huomattava valikoima eri kohteita. Jos ajeltaisiin pelkästään isoilla koneilla, olisi matkaajille tarjolla pelkästään talven Kanariaa ja kesän Rodosta.

 

Mää

[Osku Leskinen 6]

olin näes opiskeluaikojen jälkeen Finnairilla siivoo.... lentokapteenina ja tämä ero johtuu siitä, että mennessä ajetaan ylöspäin, ja tullessa alaspäin...

 

No ei tosin. Jostain muistelisin kuulleeni että tuo lentoaikojen ero johtuu siitä, että toiseen suuntaan puhaltaa aina vastatuuli tietyissä korkeuksissa... En ole varma