Luulisitko näitä kerrostalon kattovaloja kiitotien lähestymisvaloiksi?

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Oheisessa uutisessa oikeassa yläkulmassa on Irlannin onnettomuustutkintaviranomaisen AAIU:n ottama kuva siitä, miltä dublinilaisen kerrostalon katolla olevat neljä punaista lentovaroitusvaloa näyttävät öiseen aikaan lähestyttäessä Dublinin kenttää. Rakennuksen seinä on ilmeisesti valaistu valkoisella valolla.

 

http://www.rte.ie/news/2007/0919/air.html

 

Valot eivät ainakaan minusta näytä erityisemmin kiitotievaloilta, mutta charterlentoja lentävän englantilaisen Flightline Ltd:n lennon FLT344E (Lissabon - Dublin) perämiehen mielestä ne näyttivät 16.08. tänä vuonna klo 23:30 niin paljon Dublinin kentän kiitotie 34:n lähestymisvaloilta, että oli käydä ns. käpy 

 

5 NM ennen kynnystä kyseinen MD-83, yli 100 matkustajaa kyydissä, kääntyi VOR/DME-lähestymislinjalta ulos vasemmalle ja laskeutui alle turvallisen lähestymiskorkeuden. Luulivat kerrostalon valoja kiitotie 34:n valoiksi. Lennonjohto joutui kehoittamaan konetta lisäämään korkeutta plus kääntymään oikealle ja vektoroi koneen lopulta laskuun 16:lle, eli päinvastaisesta suunnasta, jossa on ILS/DME-menetelmä.

 

Asiaa tutkitaan edelleen otsikolla "serious incident". Ylläolevassa uutisessa on myös linkki AAIU:n tiedotteeseen, jossa on myös samat valokuvat. Mittarimenetelmät kävin katsomassa Irlannin AIP:stä.

 

Erehdys mikä erehdys, mutta PAPI-valoiksiko ne noita neljää punaista lamppua luulivat? Luulisi, että kun 4 punaista näkyy, niin ei nyt pitäisi pudottaa korkeutta vaan päinvastoin nousta ylöspäin? Sää oli kirkas, joten näkyvyydessä ei ollut vikaa? Ympäristössä on useita muitakin punaisia valoja, mitä lentokentällä tuskin olisi?

 

Olisivat pysyneet tiukasti VORrin radiaalilla sisäänpäin... siinä on yli 10 NM viivasuoraa linjaa 34:n kynnykselle, lähestyttiin sitten DME ARCcia pitkin tai holdingin kautta. No, onneksi mitään ei päässyt tapahtumaan, vaikka lähinnä yöVFR:ää lennettiinkin... Pienestä se on kiinni joskus. Ilman lennonjohdon tarkkailua ja asiaanpuuttumista olisi voinut käydä pahasti.

[Mika Virolainen 715]

Kuva on aikalailla epäselvä, joten vaikea kommentoida. Tosin nuo muut valot nähdessään pitäisi viimeistään tajuta että jotain on vialla! Lähinnä tulee mieleen, että nyt tullaan sivusta ja liian matalalla....

 

T: Mika

[Jaakko Kuusisto 3]

Kannattaa muistaa, että silmä näkee mitä luullaan.

Itse tulin Korso sisään, Malmille 18:lle.

Tutka kysyi , näenkö kentän. Vastasin näkeväni.

 

Ihmettelin samalla, miksi radan päässä oli joku katselija autollaan, pitkät päällä.

 

No tuo "ratavalo" oli kentän länsipuolella, vieressä olevan asuntoalueen pääväylän katuvalot.

 

Katsoin vasemmalle, ja kas kummaa, siellähän näkyivät Malmin ratavalot himmeinä.

 

Aina on ollut tosi-vitsinä, että Malmi sijaitsee pimeimmässä kohdassa.

No kaikki hyvin, en ollut liian alhaalla ja pääsin Malmille laskuun.

 

 

[Guest tornadof36]

Aivan...

 

Mielikuvitus voipi tehdä tepposen...

 

Pääasia on, ettei käynyt mitään vakavampaa.

 

-Jukka ???

[Karri Himberg 2]

Kannattaa muistaa, että silmä näkee mitä luullaan.

Itse tulin Korso sisään, Malmille 18:lle.

Tutka kysyi , näenkö kentän. Vastasin näkeväni.

 

Ihmettelin samalla, miksi radan päässä oli joku katselija autollaan, pitkät päällä.

 

No tuo "ratavalo" oli kentän länsipuolella, vieressä olevan asuntoalueen pääväylän katuvalot.

 

Katsoin vasemmalle, ja kas kummaa, siellähän näkyivät Malmin ratavalot himmeinä.

 

Aina on ollut tosi-vitsinä, että Malmi sijaitsee pimeimmässä kohdassa.

No kaikki hyvin, en ollut liian alhaalla ja pääsin Malmille laskuun.

...ja mikäli kenttä ei ole näkyvissä, se on todennäköisimmin alapuolellasi.