Viimeistä kertaa Finnairin MD80:ssä.

[Timo Mikkilä 20]

On vuosi 2006 ja Kauhavan juhannusjuhla. Muutaman kuukauden kuluttua

viimeinenkin MD80 poistuu Finnairin laivastosta. Alkaa olemaan viimeiset mahdollisuudet päästä vielä lentämään Finnairin väreissä olevalla kasikymppisellä.

 

Eli eikun koneeseen:

 

Löytyi myös vapaa istumapaikka, joten eikun istumaan.

 

 

Ylhäällä F-16 ammuskelee taivaalle juhannuskokkoa kun lähdimme rullailemaan.

 

Odotuksessa kiitotielle 35:

 

Sitten ollaankin jo kiitotiellä:

 

Speed alive:

 

Oikealla kaarrolla kohti Lappajärveä:

 

Siinähän se Lappajärvi sitten jo onkin:

 

Seinäjoen päällä luetaan VFR-karttaa:

 

Lapuan päällä luetaan tarkistuslistuja:

 

Sitten kurvaillaankin pikkuhiljaa loppuosalle kiitotielle 17:

 

 

Ja loppuosalla

 

 

Sitten ollaankin taas maanpinnalla:

 

Vähän vielä paperitöitä

 

Oli hieno viimeinen MD80-lento, juhannusyö ja vielä koukattiin synnyinkodin päältä niin siihen on hyvä lopettaa. Kiitokset miehistölle!

[Guest Tuoppi]

 

Siinähän se Lappajärvi sitten jo onkin:

 

 

Hienoja kuvia kaikki, varsinkin tuo kyseinen.  En olekkaan ennen huomannut, että MD80:ssä olisi Ylä sivuikkunat.

Seuraavaksi odotellaan MD11 viimeistä lentoa  :'(.

[Guest Ezku]

Sniif, Upeat kuvat...  :'(

[Tero Lähdesmäki 0]

 

Seinäjoen päällä luetaan VFR-karttaa:

 

 

Nopealla vilkaisulla katsoin, että mitenkäs MD-80:een on ilmestynyt ylimääräinen ikkuna mallia "hercules" ??   

 

Kiitokset kuvista, nämähän ovat suorastaan nostalgisia, vaikka suhteellisen tuoreita ovatkin.

[Sami V J Hämäläinen 0]

Nopealla vilkaisulla katsoin, että mitenkäs MD-80:een on ilmestynyt ylimääräinen ikkuna mallia "hercules" ??

 

Kyllä tuommoinen fönsteri on vielä MD-90:ssäkin.  Jonkun legendan mukaan nämä "eye brow"-ikkunat liittyisivät jo muinaisten foinikialaisten harrastamaan  tähtisuunnistukseen ja jääneet perintönä uudempiinkin peleihin.

 

Sami

[Janne Andersson 0]

Kyllä tuommoinen fönsteri on vielä MD-90:ssäkin.  Jonkun legendan mukaan nämä "eye brow"-ikkunat liittyisivät jo muinaisten foinikialaisten harrastamaan  tähtisuunnistukseen ja jääneet perintönä uudempiinkin peleihin.

 

Sami

 

Kyse oli varmaan tosta kartasta, se tosiaankin näyttää nopeasti katsottuna ikkunalta. 

[Tero Lähdesmäki 0]

Kyse oli varmaan tosta kartasta, se tosiaankin näyttää nopeasti katsottuna ikkunalta. 

 

Juuri niin.

[Guest Dankke]

Aijai Hienot oli kuvat!

 

R.I.P MD-80 In Finnair  :'(

 

En ole koskaan päässyt Finskin MD-80 kyytiin mutta SAS;in Mädärin kyydissä olen ollut 

[Laura Ahonen 0]

Oli ne koneita juuh.

[Guest TuominenJere]

Harmi kun en koskaan edes päässyt Finnairin MD80:n kyytiin.  :'(

[Guest kiza]

Timolle iso kiitos että laittoi nämä kuvat esille  8)

[Ilkka Toivanen 2]

 

Stockholm Radion taajuus HF-masiinassa  8)

[Juho Vastapuu 0]

Ai sinäkö siellä Training -haalarissa istuitkin..?  Itse olin todistamassa tuota samaa lentoa muutama metri sinua taaempana. Jännää.

[Guest hurrikane2]

Pitkästä aikaa kun selailee näitä valokuvia täällä, ja osuipa heti silmiin tämmöinen hieno kuvasarja! Ja morjensta vaan Mikkilän Timolle näin saman tien.

[Jan-Erik Andelin 7]

Kyllä tuommoinen fönsteri on vielä MD-90:ssäkin.

 

Tästä koneperheestä bankkausikkunat katosivat jossakin Boeing-717:n tuotannon puolessavälissä. [EDIT: Tai lähinnä optio ostaa kone ilman niitä tarjottiin syksystä 2003 alkaen]. [EDIT 2: Korjaan: marraskuusta 2002 lähtien ei ollut kattoikkunaa uusissa 717:ssa. Ensimmäinen ko. versio meni AirTranille]

 

http://www.airliners.net/open.file/1261162/M/

 

 

 

 

[Guest ToniH22]

Missäs nämä lennot suoritettiin?

[Jari Alanko 0]

On vuosi 2006 ja Kauhavan juhannusjuhla.

[Juha Klemettinen 28]

Tuo oli hieno ilta  :'(

Aluksi lennettiin Helsingistä Kauhavalle, ja nautittiin hienosta ylösvedosta 

Sitten pelimiehenä ostin lipun paikallislennolle, ja nautin paikallisista maisemista

Ja lopuksi juhannusyön lempeässä hämärässä takaisin Helsinkiin. Kolme lentoa kasikymppiselä samana iltana 

Ja tähän kun vielä laskee mukaan sen, että sain olla mukana viimeisellä Finnairin MD-80 lennolla, on muisteltavaa pitkäksi  aikaa...

Juha.

[Olli Vainio 3]

ja nautittiin hienosta ylösvedosta

Jeap.

 

[Ilkka Portti 87]

Aluksi lennettiin Helsingistä Kauhavalle, ja nautittiin hienosta ylösvedosta 

 

Harmi kun tänä vuonna eivät tehneet ylösvetoa Empulla. Myös viime vuonna lähdön jälkeen tapahtunut matala ohilento jäi kokematta tänä vuonna.

[Guest fsfinland]

Itselleni jäi vähän huonot muistot tuosta md-80. Tultiin manchesterista ja oltiin aloitettu välilasku arlandaan kun alkoi *hirveä* turbulenci josta tuli vähän pelottava tunne ... Ja toisella keralla kun marokosta tultiin niin bensat loppu ruotsin päällä ja jouduttiin laskeutumaan götborgiin.

 

Mutta spottauksen kannalta mahtava kone!

[Guest Dankke]

Itselleni jäi vähän huonot muistot tuosta md-80. Tultiin manchesterista ja oltiin aloitettu välilasku arlandaan kun alkoi *hirveä* turbulenci josta tuli vähän pelottava tunne ... Ja toisella keralla kun marokosta tultiin niin bensat loppu ruotsin päällä ja jouduttiin laskeutumaan götborgiin.

 

Mutta spottauksen kannalta mahtava kone!

 

Eikai se lentokoneen vika ole jos Turbulenssiin joudutte?

 

Ja jos bensa loppui tulitteko "ilman moottoreita" laskuun? 

[Guest fsfinland]

Eikai se lentokoneen vika ole jos Turbulenssiin joudutte?

 

Ja jos bensa loppui tulitteko "ilman moottoreita" laskuun? 

 

Niin ei olekkaan koneen vika se vaan sattui olemaan hieman kovempi sellainen.

Ja laskuun tultiin ihan moottorit päällä tietääkseni siinä vaan oli se että ei pystytty jatkamaan matkaa koska bensat eivät olisi riittäneet.

[Ari Kataja 1]

ei pystytty jatkamaan matkaa koska bensat eivät olisi riittäneet.

 

Niin, nehän olikin nuo vanhemmat mallit bensakoneella.. Kyllä se turbo(fan)diiseli vaan on tätä päivää.

 

(sorry, oli pakko)

 

 

--

Ari

[Guest Dankke]

Tommi Pentikäisen video vuodelta 2005(?) Jossa mennään Md-82 Kauhavalle lentonäytökseen juhannuksena (?). Tässä videossa tehdään myöskin ylösveto  8). Ei ole viimeinen lento mutta samanlainen tapaus kuin Viimeisellä lennolla (ylösveto jnejne). Mutta tästä puuttuu se viimeisen lennon Fiilis.