Jokamiehen Spitfire-huoltokäsikirja julkaistaan

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Autopalstalta löydetty juttu:

 

Kohtalaisen arvovaltaiset kirjoittajat ovat tehneet "tee-se-itse"-käsikirjan, jossa on täydelliset ohjeet Supermarine Spitfiren huoltamiseen ja restaurointiin ja paljon muuta mielenkiintoista:

 

http://www.easier.com/view/News/Motoring/article-142693.html

 

Kirja tulee myyntiin 10 päivän kuluttua. Spitfiren ystäville joululahjaksi?

[Juha Klemettinen 28]

Tuosta opuksesta ei tunnu löytyvän mitään muuta infoa kuin tuo Ilkan linkki. Mutta kuulostaaa sellaiselta kirjalta joka pitänee hankkia omaan hyllyyn (juu, ei, minulla ei ole omaa spittiä)

Juha.

[Ilari Uotila 27]

Tuosta opuksesta ei tunnu löytyvän mitään muuta infoa kuin tuo Ilkan linkki. Mutta kuulostaaa sellaiselta kirjalta joka pitänee hankkia omaan hyllyyn (juu, ei, minulla ei ole omaa spittiä)

Juha.

 

Kustantajan sivuilta:

 

http://www.haynes.co.uk/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10001&storeId=10001&productId=44001&langId=-1

 

Lieneekö tulossa Akateemiseenkin:

 

https://www.akateeminenkirjakauppa.fi/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10151&storeId=10052&productId=1000375544&langId=-11

[Ari Kataja 1]

Kustantajan sivuilta:

 

http://www.haynes.co.uk/

 

Kirjan kuvauksesta ja autopalstaviittauksesta päättelinkin kustantajan.. Tekeeköhän Alfamer tuosta (tavalliseen tapaansa laatua samalla alentaen) suomennoksen? 

 

Noissa Haynesin ja Alfamerin oppaissa on eräs ärsyttävä piirre; käsketään vaikkapa irroittamaan joku osa, mutta ei selitetä miten se irroitus kannattaa suorittaa.

 

Sorry OT.

 

--

Ari

[Raine Haikarainen 4]

 

Noissa Haynesin ja Alfamerin oppaissa on eräs ärsyttävä piirre; käsketään vaikkapa irroittamaan joku osa, mutta ei selitetä miten se irroitus kannattaa suorittaa.

 

 

Tulee mieleen turistiryhmä Helsingin Kuivasaaren linnakkeella. Paikallinen upseeri esitteli 12 tuuman rannikkotykkiä, kertoi kuinka monta kymmentä tonnia piippu painoi ja kuinka se pitää vaihtaa tietyn laakimäärän jälkeen.

 

Yksi vierailijoista kysyi, että miten moinen piippu sitten oikein vaihdetaan. Vastaus oli haynesmäinen: "Se tapahtuu komennolla: Piippu - vaihda."

[Jukka Nisula 2 275]

Haynes on julkaissut Spitfirestä jo huoltomanuaalin aikaisemmin, eli eihän tämä mikään uusi uutinen olekaan: 

 

No, leikki leikkinä, kyllä minäkin ottaisin kuitenkin "jokamiehen Spitfiren" ennemmin kuin tämän siivettömän kaksipaikkaisen koulukoneversion.

 

[ attachment removed ]

 

Jukka

 

[Jukka Takamaa 0]

Näytti olevan myynnissä Biltemassa 29 ekkua.

[Jussi Rantala 1]

Hayes on julkaissut myös muitten koneitten huoltokäsikirjat:

Bf109 ISBN: 1844256421

Avro Lancaster  ISBN: 1844254631

Tiger Moth ISBN: 1844255867

Apollo 11 ((including Saturn V, CM-107, SM-107, LM-5) ISBN: 1844256839

 

Marraskuussa 2010:

Avro Vulcan ISBN: 1844258319

 

tulossa 2011:

Hurricane ISBN: 1844259552

P51 Mustang ISBN: 184425870X

Concorde ISBN: 1844258181

[Esa Ahola 0]

Tuli innostuksissaan hommattua Spitin ja Mersun "huolto-ohjekirjat" Amazonin kautta. Molemmat olivat oikeastaan pettymyksiä, sillä varsinaisia huolto-ohjeita ja varsinkaan kiinnostavia teknisiä"räjäytyskuvia" on tuskin ollenkaan. Kumpikin kirja keskittyy lähinnä kyseisen koneen yleisluonteiseen esittelyyn. Kummastakaan kirjasta ei löydy mitään uutta käytännön detaljitietoa, jota olisin voinut soveltaa esimerkiksi F4C skaalalennokin detaljointiin. Molemmat em. konetyypit ovat toki kirjallisuudessa lähes "läpikaluttuja", ettei mitään suuria paljastuksia ollut odotettavissakaan.... silti olisin toivonut ko. kirjojen tyylin olevan samankaltainen kuin eri automerkkien ja -mallien huolto-ohjekirjat!

 

Kirja-arvostelijana se:

/Esa

[Harri Mustonen 152]

Spitfiren tekniikasta kiinnostuneille suosittelen lämpimästi kanadalaisen Paul H. Monfortonin Spitfire Mk. IX & XVI Engineered opusta. Kirjassa on yli 400 sivua täynnä yksityiskohtaisia valokuvia ja piirustuksia ko. koneista. Piirustuksista selviää mm. niittirivit, verhoilun paksuudet koneen eri kohdissa, verhoilupeltien saumat ja tietenkin ohjaamon yksityiskohdat. Kirjaa saa suoraan tekijältä http://www.monfortonpress.com/. Hintaa tälle upealle teokselle tulee jonkun verran mutta voin vakuuttaa, että se on painonsa arvosta kultaa Spitfiren tekniikasta kiinnostuneelle. (Toivottavasti tämä ei nyt mennyt mainonnan puolelle).

 

T. Harri

[Guest petikko]

 

Yksi vierailijoista kysyi, että miten moinen piippu sitten oikein vaihdetaan. Vastaus oli haynesmäinen: "Se tapahtuu komennolla: Piippu - vaihda."

 

Putki vaihda.

[Arne Wallen 72]

Putki vaihda.

 

Äkkiä ajatellen, luutnantti joka tuon komennon antaa voi halutessaan polttaa piippua mutta tykissä on putki ihan oikeasti.Sanoo yksi joka oli armeijjjassa kun vielä panoslaatikoita, toki tyhjänä käytettiin tuhkakuppeina.Piti vain muistaa ettei kopauta piipun vartta laatikon reunaan, katkee.

[Esa Ahola 0]

Kiitos Harri!

En tiennyt tuollaista Spitfire-teosta olevan olemassakaan!

Eikä tuo mitään mainostamista ole, vaan hyödyllisen  tiedon jakamista. ( meinasin sanoa "ilosanoman levittämistä!", mut enpäs sentään sano!)

Voi kun olisi vastaavaa materiaalia alkupään Spiteistä... Marks I, II ja V...

 

Viidennen Spitfire-lennokin rakentamista suunnitteleva:

/Esa

[Harri Mustonen 152]

Hienoa, että voin olla avuksi Esa!

 

Tässä vielä muutama linkki joista saattaisi löytyä apua Spitfiren alkupään malleihin. Ovat ehkä jo tuttujakin.

 

Flug-Archiv myy dvd:llä erilaisia piirustus-settejä.

http://stores.ebay.co.uk/FLUG-ARCHIV-20.

 

Tältä firmalta löytyy heillä olevien Spitfire-koneiden piirustuksista luettelo.

http://warbirdsrestoration.com/spitfire-technical-drawings/

Ovat myös kovin innokaita myymään piirustuksia joko yksittäin tai erilaisina paketteina.

 

Tässä linkki erääseen Spitfire-projektiin.

http://www.spitfireprojecta58-27.com/

Siinä on paljon hyödyllistä tietoa Spitfiren rakenteista ja piirustusten tulkitsemisesta.

 

T.Harri