EFKK:lla pienkoneonnettomuus (OLI: Ilmaliikenneonnettomuusvaarailmoituksia)

[Guest Dankke]

Kruunupyy 06.10.2007 15:39:30 ilmaliikenneonnettomuus, keskisuuri

 

Kellään tarkempaa tietoa?  ???

[Juha Tuominen 0]

Kellään tarkempaa tietoa?  ???

 

http://www.keskipohjanmaa.fi/gen/461828.asp

[Guest pirttini]

Kruunupyy 06.10.2007 15:39:30 ilmaliikenneonnettomuus, keskisuuri

 

 

Voiko tuon lennon perusteella saada hyväksytyt paperit tarkistuslennolta?

[ attachment removed ]

 

[ attachment removed ]

 

[ attachment removed ]

 

Hieman ihmetyttää tuo 'keskisuuri', paikalla kaksi laitoksen paloautoa ja kaksi paikallista sekä kaksi poliisiautoa, porukkaa oli niin paljon että ne olisi voinut nostaa konee pois kiitoradalta.

 

NP

[Juha Tuominen 0]

Tuli hälytyskeskukseen aluksi tietona keskisuuri mutta muuttui aika nopeasti pienkoneen lento-onnettomuudeksi 

[Sami Virkkula 0]

Voiko tuon lennon perusteella saada hyväksytyt paperit tarkistuslennolta?

 

Tyhmä kysymys; voiko tarkastuslennon tehdä experimentaalilla?

[Jaakko Kuusisto 3]

Tyhmä kysymys; voiko tarkastuslennon tehdä experimentaalilla?

 

Voi tehdä  

[Sami Virkkula 0]

Voi tehdä 

 

Kiitos Jaska 

[Antti Laukkanen 15]

Voi voi, Rallyette-parkaa  :'(

 

-A-

[Juha-Matti Korvanen 4]

Hieman ihmetyttää tuo 'keskisuuri', paikalla kaksi laitoksen paloautoa ja kaksi paikallista sekä kaksi poliisiautoa, porukkaa oli niin paljon että ne olisi voinut nostaa konee pois kiitoradalta.

 

Se on nykyaikaa. Pelastustoimessa avainsana on Etupainoitteisuus. Se ei ole huono asia. Yksiköitä palautellaan sitten asemalle kun tilanne selvenee (toivottavaksi) ennakkotietoja pienemmäksi. Parempi se kuin tilanne jossa yksiköitä onkin liian vähän ja sitten vasta hälytetään lisää apua. Siitä ei ole apua kenellekään.

[Juha Ritari 246]

Tuosta Rallyettestä vielä. Olen katsellut noita pelastuskuvia pitkään ja hiukan ihmetyttää miten voi tönkkötelineet irrota/kadota jäljettömiin kovassa laskussa. Eihän EFKK:n liikennealueilla voi ojia olla. Okay, experimental on kyseessä, alkuperäisestä on tehty kannusversio ja siten päätelineet on täytynyt siirtää edemmäs, mutta eihän päätelinettä saa ihan huonekaluputkista tehdä edes x-koneisiin. Onko kellään kuvaa ko. koneesta ehjänä, jossa myös telineet olisivat hyvin näkyvillä?

[Jarmo Kempas 0]

Ehjä:

www.multi.fi/kik/skora010.html

 

jk

[Guest anony91]

Tässä olis edestä otettu kuva...

 

[ attachment removed ]

 

[Juha Ritari 246]

Kiitos kuvista. Noistahan selviää ainakin se, että päätelineen kiinnitysalue on aivan eri kuin mihin Socatan suunnittelijat ovat alunperin rakenneratkaisuissa päätyneet. Jos jousiteräs onkin kestänyt niin hetkellinen kova rasitus on purkautunut rungon ja telineen kiinnityskohtaan. Jäämme mielenkiinnolla odottamaan tutkintaselostuksen valmistumista.

Oheisessa kuvassani on toisenlainen, voisikohan sanoa perinteisempi Rallyen experimental-kannusversion päätelineen kiinnitystapa.

 

[ attachment removed ]