Arkistojen aarteita - vanhoja valokuvia

[Arne Wallen 72]

Tulipa tuollainen mieleen

Kävin tuossa museolla ja tapani mukaan selailin kirjoja jotka olivat myynnissä, en nyt ostoskellut vaikka joskus aina sillointällöin näin teen.

Mielestäni tuo kuva löytyy kirjassa missä Sillanpää Sr. esiintyy monessa kuvassa.

Nyt harmittaa etten ostanu, kirjaa kun ei hyllystä löydy.

Liittyy kuitenkin äkkiä ajatellen tuon Lentokoneen hankintaan.

t:aw

[Guest 55-HO]

Tulipa tuollainen mieleen

Kävin tuossa museolla ja tapani mukaan selailin kirjoja jotka olivat myynnissä, en nyt ostoskellut vaikka joskus aina sillointällöin näin teen.

Mielestäni tuo kuva löytyy kirjassa missä Sillanpää Sr. esiintyy monessa kuvassa.

Nyt harmittaa etten ostanu, kirjaa kun ei hyllystä löydy.

Liittyy kuitenkin äkkiä ajatellen tuon Lentokoneen hankintaan.

t:aw

 

Mielenkiintoista ... Enpäs ole tietoinen koko teoksesta. Olisi hyvä jos saisin vähän enemmän tietoa kyseisestä, jotta saisin sen hankittua .

 

Risto

[Arne Wallen 72]

Riennän ens viikolla tuonne museolle ja hankin sinulle, ostan itsellenikin.

[Guest 55-HO]

Riennän ens viikolla tuonne museolle ja hankin sinulle, ostan itsellenikin.

 

Erittäin paljo kauhhiast kiitoksii  . Vaivasi palkitaan

 

Risto

[Simo Lallukka 204]

Onko mitään tietoa ajankohdasta milloin kuva (BEA:n Comet) on otettu? Lensikö BEA Helsinkiin reittilentoja Comet 4:llä, vai onko kuva otattu kun konetta käytiin esittelemässä Aerolle. Helsingissähän kävi 1950-luvun loppupuoliskolla Caravelle ja Comet esittelykäynnillä, kun Aero oli valitsemassa seuraajaa Convairille.

Juha

 

Tänään oli muuten TV:n Uutisvuosi-ohjelmassa eräänä aiheena Cometin vierailu esittelykäynnnillä Helsingissä v.1957. Selostaja sanoi matkanopeudesta puhuttaessa koneen tyypiksi Comet 4, alussa sanottiin tyyppinä "Comet de Havilland". Esittelykone oli BOAC:n väreissä (mustavalkofilmi, mutta BOAC -kirjaimet näkyivät). Viestiketjussa ollut kuva oli siis Bea:n koneesta.

 

[Simo Lallukka 204]

Sukulaismies kävi Suomesta Amerikassa useana kertana 1960-luvulla. Tuossa sukulaismiehen ottama kuva vuodelta 1960, kenttänäkymää USA:ssa. (Kuvaa käsitelty, koska dia oli vioittunut hieman).

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Antti Hyvärinen 66]

Aika näppärän otoksen sukulainen napsannut. Kunnon kalustoa rivissä läjäpäin!

Löytyykö reissuilta lisää vastaavaa materiaalia?

 

Antti

[Simo Lallukka 204]

Lisää kuvia sukulaiseni "arkistosta".  Tässä taitaakin olla sen kaikki ilmailukuvat. Kuvassa oikealla kaksi Pan Amin potkurihirmua. Etualalla on De Havilland Dove. Aviation-safety.net -sivun mukaan kyseinen koneyksilö joutui onnettomuuteen vuonna 1965.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Vanhaa siipinäkymää

 

[ attachment removed / expired ]

 

Tarjoilu pelasi 60-luvun alussa

 

[ attachment removed / expired ]

 

Vanhaa lentoaseman aulaa v. 1960-61, näyttelyauto on Lincoln Continental -merkkinen.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Sotakone Usa:ssa menee pinnoissa, vuosi nyt 1966.

[ attachment removed / expired ]

 

SAS:n DC-7, taas 1960-luvun alkua

[ attachment removed / expired ]

 

"Seutulaa" 1950-luvun lopulla

[ attachment removed / expired ]

 

Spottailija pääsi parkkipaikalla näin lähelle konetta, "Seutula" 1950-luvun lopulla.

[ attachment removed / expired ]

 

[Esa Kaihlanen 97]

Tällaisia kuvia katselisi mielellään enemmänkin! 

Tuo sotakone taitaapi olla F-84F Thunderstreak.

 

-Esa

[Markku Kanninen 447]

Sotakone on Thunderflash. Kamerat keulassa  .

Joo niin on: RF-84 F Thunderflash

http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet_media.asp?fsID=2325

Muutenkin mielekiintoisia lentolaitteita. Siinä ensimmäisessä Simon lähettämässä kuvassa taustalla kaksi "Konnanäköistä"

http://www.aviastar.org/air/usa/martin-404.php

ja Vickers Viscount ja Connie !

http://www.aviastar.org/air/england/vickers_viscount.php

http://www.centennialofflight.gov/essay/Commercial_Aviation/TWA/Tran14G3.htm

Markku

 

 

[Raine Haikarainen 4]

Tällaisia kuvia katselisi mielellään enemmänkin! 

 

Samat sanat!

 

Sunnuntaikyssäri: millä autolla spotteri oli liikkeellä?

[Juha Ritari 243]

Epäilen spottarin olevan likkeellä 17-20 metrisellä Ford Taunuksella.

[Erkki Mikola 1]

Sunnuntaikyssäri: millä autolla spotteri oli liikkeellä?

 

Tunteeko Raine oikean vastauksen, vai kyseleekö tyydyttääkseen omankin uteliaisuutensa?

 

Itselläni ei ole aavistustakaan, mutta kun lentokoneen kyljessä lukee "CLIPPER DE SOTO"

niin veikkaan, että autokin on DeSoto

Valmistus kuulemma lopetettiin v.1960 lopussa.

http://en.wikipedia.org/wiki/DeSoto_(automobile)

 

Edit: googlaamalla löytyi ko. lentokoneen nimellä tällaistakin tietoa:

TF-LLD, DC-6B, c/n 44117, named "Eirikur Raudi." This is ex Pan American "Clipper De Soto," later "Clipper Berlin," N6117C purchased from Pan Am on August 12 1961. The aircraft was leased to Transavia of the Netherlands and registered PH-TRL on October 23, 1968; upon completion of the lease, it was sold to Flughjalp of Iceland on May 8, 1969 and re-registered TF-AAB.

 

Kuva on siis otettu ennen vuotta 1950-luvulla (koska se on PAA:n väreissä, eikä ole vielä saanut uutta nimeä Clipper Berlin.

[Raine Haikarainen 4]

Tunteeko Raine oikean vastauksen, vai kyseleekö tyydyttääkseen omankin uteliaisuutensa?

 

Tunnustan, että pettymyksekseni en tunne.

 

Juha ehdotti Taunusta. Saattaa ollakin, mutta tuo ratti tuntuu vain hieman liian massiiviselta. Olikos 17-20M malli juuri se, jonka muotokieltä hallitsi elliptinen design, myös kojetaulussa?  Siksi myös mittaristo näyttää hieman vieraalta. Oma ehdotukseni on joku 50-luvun britti. Kojetaulu on selvästi symmetrinen ja sehän on tyypillistä vanhoille briteille. Vasemmanpuoleiset ohjauskonversiot oli helppo toteuttaa.

 

Tämä menee nyt hieman ilmailuaiheen ulkopuolelle, mutta rauha olisi nyt saatava tässäkin asiassa. Autotunnistajat esiin ja heti!

[Simo Lallukka 204]

Autona saattaa tosiaankin olla "De Soto" (niinkuin lentokoneen nimessäkin on). Samanlainen automalli oli Amerikassa merkiltään Plymouth tai Dodge "kuvausauton" vuosimallissa noin 1955.  Kuvausauto oli kai sukulaiseni kaverin isän auto, josta on pari muuta kuvaa minulla tallessa. Yritin laittaa tuohon "Seutula" kuvan kuvatekstiin, että kuva on kai 1950-luvun lopulta.

Samantapainen kojelauta vuoden 1955 Plymouth Belvederessä:

 

[Markku Kanninen 447]

"CLIPPER DE SOTO" Kuva on siis otettu ennen vuotta 1950-luvulla (koska se on PAA:n väreissä, eikä ole vielä saanut uutta nimeä Clipper Berlin.

Clipper De Soto oli tullut Pan Amille 4.3.1954. joten kuva on otettu sen jälkeen Ei oikei selvinnyt milloin tuo De Soto muuttui Beriiniksi..mutta

http://www.airliners.net/photo/Pan-Am/Douglas-DC-6B/1214721/L/

tuossa jo samanvärisenä kun Kuutoset(Seiskat) Simon sukulaisen Ameriikankuvissa....kesällä 1961 (hox potkurinnavat)   

Markku

[Simo Lallukka 204]

Tässä kuvassa "Seutulan" kuvaus- ja parkkipaikkaa. Taustalla vanhaa puuterminaalia.  Autosta käsin otettu Pan Americanin koneen kuva on varmaankin otettu keskellä näkyvästä amerikanraudasta (kuvaaja-sukulaiseni kaverin isän auto).

 

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Markku Kanninen 447]

Siinähän se selvästi: Plymouth Belvedere 1955 kuin myös kojelauta

http://www.cars-on-line.com/33829.html

Markku

 

[Juha Klemettinen 28]

Sotakone on Thunderflash. Kamerat keulassa  .

 

Vähän niin kuin tähän tapaan

 

[ attachment removed / expired ]

Juha

 

[Markku Kanninen 447]

Mun arkistojen syövereistä löyty tämmönen "Seutulassa" kuvattu PAA:n Kuutonen takana vuosiluku 1960:

[ attachment removed / expired ]

Netti ties kertoa tästä: "N6531C, Douglas DC-6B, Clipper Viking, notes: C/n 43531, delivered to Pan Am on 23 August 1952. Pan Am sold this DC-6 on 31 August 1961, to Aviateca, registered TG-ADA. It crashed on 8 June 1978, while on approach to Guatemala City, Guatemala."

Markku

 

 

[Simo Lallukka 204]

Siinähän se selvästi: Plymouth Belvedere 1955 kuin myös kojelauta

http://www.cars-on-line.com/33829.html

Markku

 

Onkin hieno tuo nettilinkin kuvien auto, aika lähelle menee "kuvausautoa" Seutulassa. Mikola taisi tuossa veikata oikein. Kuvausauto onkin kai De Soto Diplomat vuosimalli 1955, joka muistuttaa tuota Plymouth Belvedereä. Usa:n vientimarkkinoiden De Sotot saattoivat olla muunnettuja esim. Plymoutheja.

 

De Soto Diplomat 1955:

 

http://www.philseed.com/desoto1955.html

 

 

"Seutulan" kuvausauto:

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Markku Kanninen 447]

Onkin hieno tuo nettilinkin kuvien auto, aika lähelle menee "kuvausautoa" Seutulassa. Mikola taisi tuossa veikata oikein. Kuvausauto onkin kai De Soto Diplomat vuosimalli 1955, joka muistuttaa tuota Plymouth Belvedereä. Usa:n vientimarkkinoiden De Sotot saattoivat olla muunnettuja esim. Plymoutheja.

Nyt menee kyllä mobiilipuolelle mutta menköön

Jenkit on ovelia noissa autojensa muuntelussa: pantiin keulaan ja kylkeen vähän erilaista kromia ja asiakas luuli ostavansa"erilaisen" auton kuin naapuri... 

http://www.autowiki.fi/index.php/DeSoto_Diplomat

GM harrasti samaa: Chevroletistä

http://www.allcarcentral.com/pix_chevrolet_1952_yv.jpg

tuli näppärästi Pontiac

http://oldcarandtruckpictures.com/Pontiac/1952_Pontiac_2_Door_Fsv.jpg

Markku

[Raine Haikarainen 4]

Nyt menee kyllä mobiilipuolelle mutta menköön

 

Saatiinpahan selvyys tähänkin asiaan. Komeita olivat sekä kone että auto.

[Markku Kanninen 447]

Saatiinpahan selvyys tähänkin asiaan. Komeita olivat sekä kone että auto.

Joo ja takasin ilmailuaiheeseen

Tämän pätkän lopussa väki nousee De Sotoon (siihen isompaan) v.1955

http://www.yle.fi/elavaarkisto/?s=s&a=81

Tuo Stratocruiseri (ei ainakaan Suomen ilmatilassa) lentää tuossa varmaan hämäyksen vuoksi

 

Markku

[Antti Laukkanen 15]

 

Itselläni ei ole aavistustakaan, mutta kun lentokoneen kyljessä lukee "CLIPPER DE SOTO"

niin veikkaan, että autokin on DeSoto

Valmistus kuulemma lopetettiin v.1960 lopussa.

http://en.wikipedia.org/wiki/DeSoto_(automobile)

 

 

Hyvin veikattu näemmä Tässäpä kuitenkin vuoden 1961 Desoto:

 

 

Pointtina siis, että mallivuoden 1961 autoja ehditiin valmistaa jonkin aikaa, mutta valmistus tosiaan lopetettiin marraskuussa 1960. Jenkithän ovat perinteisesti byganneet viimeisen neljänneksen vuodesta seuraavan vuoden malleja. Mutta pahoittelen ruodusta poikkeamista ja palaan ilmailuun...

 

-A-