Arkistojen aarteita - vanhoja valokuvia

[Guest Turvamies]

Ehkä tästä joku jo tunnistaa ao henkilön, mekaanikolta vaikuttaa, onhan siinä maa-akkuaparaattikin, vai mikä "maa-APU" se on...

Kone lienee OH-VKU, jolla geomagneettiset mittaukset vuonna 1954 aloitettiin. Alla on AEM-anturi (Airborne Electromagnetic measurements),

toisella puolen runkoa oleva (Museolla edelleen) pitkä viisto (inclined AEM transmitter) ja pyrstön (Flux-gate total field magnetometer) sensor ei tässä näy.

Kesällä 1959 tuollaista samannäköistä sylinteriä roikutettiin koekäytössä C-195 koneen OH-CSE alla ja sen anturin teki ystäväni Simo Lehtinen.

[ attachment removed / expired ]

 

 

Onko tuo AEM-anturi juuri se, jota roikutettiin vaijerin nokassa, koneen alapuolella (missäpä muuallakaan)?

 

Muistan jostakin -60 luvun lopulta kyseisen "Kultakuokan" paluun Rovaniemelle, mistä se silloin operoi, kun miehistö sadatteli, että "torpeedo" jäi Pyhätunturin kupeeseen.

[Guest vaiskiii]

Moiset AEM lentomittaukset olivat silloin ainutlaatuista maailmassa, Kanadassa oli hiukan vastaavia.

Minulta löytyy pdf-filenä jokseenkin täydellinen selostus mittauksista, sitä ei enää näkynyt GTK-saitilla...

 

Eka kommentti Rainen ryhmäkuvista: Koville ottaa tunnistaa ... ettei ole ylimeteorologi Aili Nurminen, tukevahko, puserossa sahalaitoja?

[Guest vaiskiii]

Kuvassa 1: keskellä edessä, käsi toisen päällä: lentosähköttäjä Kosti Uotila.

Kuvassa 2: takana, ja Suomen lipun takana: Jouko Wartiovaara, Aeron lentotoiminnan johtaja (myöhemmin ilmailutarkastaja).

Kuvassa 3: takana, 8. vasemmalta: Ilmailutoimiston tarkastaja A. Lunnela, ettei ole itse hallitusneuvos K.T.B. Koskenkylä 1. vasemmalta?

Missä on lentäjät? Jos Antero tunnistaa näistä isänsä, syön melkein hattuni...ei taida olla hattua...

Päämeteorologi Aili Nurminen täytyy olla veikkaamani, saharaitoja puserossa, minulla oli hänen väitöskirjansa aikanaan.

 

Edit: Lennonjohtajina siihen aikaan piti oleman sellaisia kun: Eero Tulosmaa, Raimo Lunnela, Turussa Henry Hoffren, Maarianhaminassa Georg Jäderholm, Vaasassa Renkola (ehkä myös Havola).

Tämän lisäksi ylimääräisinä: Kyösti Karhila (joka sitten ryhtyi pilotiksi - ja löytyikin kuvista) ja Richard Tarkkanen. En tiedä onko Raimo Lunnela sukua ilmailutoimiston 40-50-luvun A. Lunnelalle, joka alumperin oli A.K. Lundén; siihen aikaan suomensivat joukolla nimiänsä... Raimo kai meni sitten Karairin pilotiksi?

Turussa kentän päällikkönä oli Erik Kerke (myöhemmin). Kuvista en löydä ilmailuviestitoimiston päällikköä yli-ins. Erkki Heinoa.

 

EDIT-2 - 16.12.2007:  Lisää tunnistettuja: ilmailuviestitarkastaja Kauko Juhani Savolainen (melko varma, on hiukan silloisen lennonjohtajan Viktor Pyötsiän näköinen); apul.osastopäällikkö Bruno Arvid Sinkkonen (varauksella).

 

Ilmailutoimisto:  Vuonna 1943 muodostettiin kulkulaitosten ja yleisten töiden ministeriöön ilmailutoimistoksi nimetty hallintoyksikkö, jota johti varatuomari K.T.B. Koskenkyla (Karl Torsten Boris) aina kuolemaansa, vuoteen 1964 asti.  Toimisto oli Sokoksen talossa ainakin 1948, jolloin siellä useinkin kävin. Koskenkylä oli aikaisemmin Linsén ja toimi Hyvinkään kaupunginjohtajana vuosina 1928-1930.

 

Aero Oy: G. Ståhle oli sodan päätyttyä pakotettu lähtemään, toim.johtajan tehtävät hoidettiin tilapäisjärjestelyin kesään 1947 saakka, jolloin kenr.ltn Leon Grandell aloitti.

 

[Ilari Uotila 27]

Tuo on Matilta 10 pisteen terävä huomio - jollaisia kaikki kaipaavat! Veikkaan edelleen, että ovat Ruotsin postin logot.

 

Ruotsin postin logossa on ja on ollut ilmeisesti niin kauan kuin torvimerkkiä on käytetty, torven yläpuolella kruunu eikä salamaristiä. Malli on vuosikymmenten mittaan muuttunut yksinkertaisemmaksi.

[Seppo Pietikainen 0]

Moiset AEM lentomittaukset olivat silloin ainutlaatuista maailmassa, Kanadassa oli hiukan vastaavia.

Minulta löytyy pdf-filenä jokseenkin täydellinen selostus mittauksista, sitä ei enää näkynyt GTK-saitilla...

 

Eka kommentti Rainen ryhmäkuvista: Koville ottaa tunnistaa ... ettei ole ylimeteorologi Aili Nurminen, tukevahko, puserossa sahalaitoja?

 

Olitko tekemisissa Kauko Aapron kanssa, han kasittakseni kipparoi "kultakuokkaa" aika kauan?

[Guest vaiskiii]

Oma kysymykseni:  vahvistiko kukaan kuvien (#73, #95) henkilöä Kauko Aaproksi, saattaa nimittäin olla hän..?

Olen aikojen saatossa tavannut Aapron mutta oma yhteytemme näihin mittauksiin oli radioteknis-kollegiaalinen ja

kävimme tuttavapersoonien avustuksella useaan otteeseen tutustumassa alati uusiutuneeseen mittauskalustoon.

 

Noista vanhoista juhlakuvista:  ymmärrän itsekin olevani liian innokas lykkäämään kommentteja mutta lähdin ehkä siitä,

että ne, jotka ovat kuvien henkilöitä tavanneet työn ääressä 60 vuotta sitten, tuskin lukevat tältä threadilta näitä juttuja.

Täältä kaapattujen kuvien printtaaminen ei paljon auta eikä moni varmaan viikonvaihdetta käytä kuvien tutkimiseen...en tiedä...yritän mennä löylyyn...

[Seppo Pietikainen 0]

Oma kysymykseni:  vahvistiko kukaan kuvien (#73, #95) henkilöä Kauko Aaproksi, saattaa nimittäin olla hän..?

 

En ole nahnyt vahvistusta ja itsekin olen hyvin epavarma "tunnistuksesta"...

 

Olen aikojen saatossa tavannut Aapron mutta oma yhteytemme näihin mittauksiin oli radioteknis-kollegiaalinen ja

kävimme tuttavapersoonien avustuksella useaan otteeseen tutustumassa alati uusiutuneeseen mittauskalustoon.

 

Minulle Kauko on perhetuttu ja naapuri, ja aidilleni lapsuudenystava Lauritsalasta, sen vuoksi vain kyselin...

 

Noista vanhoista juhlakuvista:  ymmärrän itsekin olevani liian innokas lykkäämään kommentteja mutta lähdin ehkä siitä,

että ne, jotka ovat kuvien henkilöitä tavanneet työn ääressä 60 vuotta sitten, tuskin lukevat tältä threadilta näitä juttuja.

Täältä kaapattujen kuvien printtaaminen ei paljon auta eikä moni varmaan viikonvaihdetta käytä kuvien tutkimiseen...en tiedä...yritän mennä löylyyn...

[Raine Haikarainen 4]

 

Missä on lentäjät? Jos Antero tunnistaa näistä isänsä, syön melkein hattuni...ei taida olla hattua...

Aili Nurminen täytyy olla veikkaamani, saharaitoja puserossa, minulla oli hänen väitöskirjansa aikanaan.

 

Itse en myöskään tunne tätä sukupolvea. Ensimmäisen kuvan ylälaidassa on kuitenkin Kössi Karhila vaimonsa kera.  Suomalaisen ilmailumeteorologian Grand Old Lady, tohtori Aili Nurminen esiintyy tosiaan parissa kuvassa.

 

Viimeisen kuvan keskellä istuva nuori vaalea nainen on Hilda Laasonen, joka toimi 40-luvulla sääteknikkona Malmilla. Opettajana varsinaisen päivätyönsä tehnyt Laasonen on edelleen uskomattoman energinen ja muistaa hyvin Malmin värikkäitä vuosia 40-luvulla. Hän on vast'ikään saanut valmiiksi myös Lottien historiaa käsittelevän laajan teoksen.

[Guest vaiskiii]

Laitoin juuri tuonne edelliselle sivulle editin, jossa kaipailin Kössiä... yksinkertaisesti meidän kaikkien ulkonäkö muuttuu vuosien saatossa.

Urpo Louhimo tuli Malmin viestiaseman päälliköksi vasta 1959, jolloin häntä tapasin; oli kuitenkin sitä ennen jo radiosähköttäjänä, en taida tunnistaa.

Hilda Laasonen on todella pirteän näköinenkin. On hienoa, että löysit tällaisia kuvia!!

 

EDIT 16.12.2007:  Lisäsin edellisen sivun (#279) listaan muutaman ehdokkaan, menee muuten info niin hajalleen...

Jutun tekee hankalammaksi se, että kaksi ekaa kuvaa on samasta tilaisuudesta, kolmas on eri - vaikka samojakin henkilöitä löytyy.

Näyttäisi niinkuin kolmannen kuvan etualalla oli ilmatieteen laitoksen väkeä, takarivissä ilmailutoimiston ja vastaavaa.

K. Karhila vaimoineen, Kosti Uotila ja kai muitakin lentohenkilökunnasta esiintyy kahdessa ensimmäisessä, ei kolmannessa.

[Jorma Kujala 0]

 

[ attachment removed / expired ]

 

tämä kuva on ilmavoimien varikolta härmälästä, enkä tunnista tästä muuta kun isäni jossen.

mahtaisko lehtoranta tai kuka hyvänsä tunnistaa ketään ?

[Guest vaiskiii]

Terve Jorma. Jössen minäkin tuosta tunnistaisin. Pannaan tutkintaan. Vähän muokkasin sitä senverran kun selkäni kesti...

[ attachment removed / expired ]

 

[Akseli Keränen 13]

Tässä viikonlopun ajankuluksi vanhemmille konkareille tunnistustehtäviä. Löytyykö kuvista tuttuja henkilöitä?

 

Kuvat on otettu todennäköisesti 1947. Mukana on Aeron lentäjiä ja Malmin työntekijöitä. Ehkä myös silloisen Ilmailuhallituksen edustajia.  Arvokkaan tuntuista juhlintaa hienoissa miljöissä.

 

[ attachment removed / expired ]

Uotilan edessä savuke sormissa lentosähköttäjä Severi Tuominen

 

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest vaiskiii]

Voi pakana, tällaista se on kun ei aivot eikä muukaan toimi. Tapasin Severin viimeisen kerran keväällä 2000 SRHS-kokouksessa,

johon olin Kostin, Böge Hielmin, Kimmo Haaramon ym värvännyt. Nyt on noistakin muut paitsi Kimmo menneet...sic

[Jukka Nisula 2 280]

Väiskille: Muistaakseni kyselit jossakin välissä ketjussa sitä Fabianinkadulle pudonnutta kopteria ja sen tunnusta, eikö vain? Se oli OH-HIC, Agusta-Bell 47J-2 Ranger. Kopteri oli valokuvauslennolla 6.6.1965 Helsingin päällä, ja se putosi kahdeksankerroksisen Fabianinkatu 8- talon katolle, ja sieltä alas kadulle klo 15.25. Ohjaajan lisäksi koneessa oli kolme matkustajaa, joista yksi oli ohjaajan pikkupoika. Valokuvaaja selvisi ainoana onnettomuudesta vakavasti loukkaantuneena.

 

Tutkijalautakunnan mukaan onnettomuuden syy oli pyrstöroottorin murtuminen väsymisen seurauksena. Siitä irtosi lapa, kuului paukahdus, kameran nähtiin putoavan, hetken päästä irtosi pyrstöroottorin suojakaari ja toinenkin lapa. Helikopteri menetti ohjattavuutensa tällöin, ja kopteri lähti pyörimään nokan painuessa alas. Ohjaaja lisäsi vielä tehoa pääroottoriin yrittäessään hidastaa vajoamisnopeutta, mutta kopteri iskeytyi talon katolle, jolloin pääroottori sinkosi osia laajalle. Kopteri putosi sitten siitä alas hallitsemattomasti kadulle. Vian tullessa kopterilla oli korkeutta arviolta 100 metriä.

 

Jukka

 

 

[Guest vaiskiii]

Kiitos Jukka. Piti kartasta varmistaa, että paikka kyllä  paremminkin on Kaisaniemenkadun ja Unioninkadun haarukassa...

Nuo Rainen kuvat menivät lausunnolle IL:ään, jossa vanhempi dr Antti sanoi, ettei tunnista ketään, lähetti vielä vanhemmalle dr Danille...

Ei ne sen kummempia ole kun mekään tunnistushommissa. Vahinko taas kerran, kun kaikki vanhat meteorologiystävät on menneet...

[Jukka Nisula 2 280]

Kiitos Jukka. Piti kartasta varmistaa, että paikka kyllä  paremminkin on Kaisaniemenkadun ja Unioninkadun haarukassa...

 

Ok Väiski, tuo osoite Fabianinkatu 8 jonka katolle kopteri putosi, mainitaan Seppo Jylhän kirjassa "Siviili-ilmailun viimeiset lennot 1927-1994", josta tuon onnettomuusraportin lyhennelmän tarkistin.

 

Jukka

[Guest vaiskiii]

Muistiini ei kannata luottaa mutta katuosoite voisi melko varmasti olla Fabianinkatu 38, ei ainakaan Fabianinkatu 8, siinä on Unioninkatukin lähellä.

[Jukka Nisula 2 280]

Muistiini ei kannata luottaa mutta katuosoite voisi melko varmasti olla Fabianinkatu 38, ei ainakaan Fabianinkatu 8, siinä on Unioninkatukin lähellä.

 

Kyllä olet oikeassa, Fabianinkatu 38 se täytyy olla. Taisin katsoa huolimattomasti talon numeron kirjasta. Tuossa alla on juttua onnettomuudesta, ja siinäkin mainitaan osoite 38.

 

http://lotta.yle.fi/rsweb2.nsf/sivut/viikon_kysymys_arkisto?opendocument&pageid=Content15185492499

 

Jukk

[Juha Lampi 275]

Muistan hämärästi tuon onnettomuuden, koska asuimme aiemmin Kruununhaassa ja tuttaviamme asui edelleen noilla kulmilla. Myöhemmin lueskelin onnettomuudesta lisää ja jäin miettimään, olisiko nykyisellä kalustolla ja tietämyksellä selvitty pienemmin vahingoin (kollektiivi pohjaan autorotaatioon, eteenpäin liukuen alas ja ehkä jopa running landing?). Mainitussa YLEn jutussa todettiin, ettei kuolemaan johtaneita kopterionnettomuuksia ole sattunut Suomessa v. -95 jälkeen vaikka toki Tallinnan onnettomuus oli ihan tarpeeksi "suomalainen"... 

[Pentti Perttula 0]

Helo-kuvieni kohteesta ei näköjään tiennyt kukaan, mutta ehkä tämän Cessnan kanssa menee paremmin. Jostain 60-luvulta on ja Ilmavoimien koppalakkeja näkyy. Onko konetyyppiä (310) joskus harkittu yhteyskoneeksi vai mistä kuvassa voisi olla kysymys? Kaikki informaatio kelpaa taas.

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest vaiskiii]

Laitan tänne muistelun jälkeen nämä kuvat sivulta http://www.valt.helsinki.fi/projects/kmuisti/matapupu/malmi/lentokentta/malalku.htm

Mielenkiintoisia - ainakin niille, jotka Malmilla tuolloin kävivät...Vasemmanpuoleisessa tuskin on Eduard Dietl, Alfred Jodl saattaa olla tuo korkein.

Oberleutnat Riessland oli kentän päällikkö tuolloin vuonna 1942. Mutta: onko tuo naismeteorologi Aili Nurminen, on kyllä samaa näköä...?

Kuten tuolla mainitaan, Nurminen oli Vaasassa 17.12.1939-30.4.1940 ja Porissa 22.6.1941-30.4.1942 meteorologina, muistan kyllä hänet.

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest vaiskiii]

Jos Pentti tarkoitat SE-HAC kuvia, ei Ruotsissa 1940-50 vaihteessa ollut ja mm SE-HAD kuvat ilmeisesti ottanut ole ainakaan vielä kommentoinut.

Kun on paha tapa laittaa tänne itseään varten editoimia toisten kuvia, laitan nyt tämänkin. Nk vaikea tapaus, mitään tunnuksia ei näy, henkilöitä ei ainakaan heti tunnista.

EDIT: Kontrastisäätöä tehty, laitan uudelleen. Näissä usein itselläni ihmiskasvojen yksityiskohtien tms säilyttäminen päämääränä, tunnistusta varten.

[ attachment removed / expired ]

 

[Ilkka Toivanen 4]

Oberleutnat Riessland oli kentän päällikkö tuolloin vuonna 1942. Mutta: onko tuo naismeteorologi Aili Nurminen, on kyllä samaa näköä...?

 

Aili Nurmisesta - tai ilmailumeterologiasta - onkin hyvä juttu Suomen Kuvalehdessä 36/1936.

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

Onko Väinö näyttösi tummilla säädöillä, auttaisiko kontrastin, valoisuuden tai gamma-korjauksen kanssa säätäminen mitään?

 

[Guest vaiskiii]

Hieno artikkeli Ilkka, kiitos!  Olen tietoinen ainakin siitä, että nk littunäytöillä näkymä on ihan erilainen, enkä voi itse käyttää sellaista, kun 75% hommistani on kuvahommia.

Mutta, varmaan saattaa tämän säädöt olla pielessä, tämä on EIZO FlexScan T68.

Minulla on lisäksi vain Sony VAIO, jossa xblack 17" 1920x1200 pix, joka pitäisi edelleen olla paras saatavilla oleva. Eikä silläkään kuvahommat onnistu - siis ainakaan julkaisuihin lähetettävät. Tietääkö joku miten se suhtautuu normaalisti ostettaviin LCD-näyttöihin. Kun tulee PC-auttaja, säädämme tämän putken. Oliko tuo editoimani 310 vaalea?

 

EDIT: Otin tuon 310 kuvan varmuuden vuoksi Photoshop ohjelmaan ja näyttää samanlaiselta mitä 99% käyttämäni PaintShopPro X!. Varmaan EIZO monitori pielessä.

Photoshop on OK kuvien viimeiseen säätöön ennen julkaisuun lähettämistä mutta ei sillä kyllä mitään monimutkaista kuvankäsittelyä tee, jota itse vallan teen.

Todella kiitollisuudella kommentteja ottaisin vastaan. Kuten sanottu littunäyttö antaa kuvista aivan erilaisen näkymän, tuskin taittajat niitä käyttää..??

 

EDIT2: Ajoin edes Nokia testiohjelman ja kontrasti kyllä on ollut pielessä. Temperature oli 9000 K ! ja convergence hiukan pielessä. Kiitos Ilkka! - Simätkin alkaa kai olla loppu...

[Pentti Perttula 0]

De Havilland D.H.60G III Moth Major OH-VKM "Motti", Veljekset Karhumäki Oy:llä 19.8.1949-27.1.1951, jolta ajalta kuva on otettu. Nykyään kone riippuu Malmö Tekniska Museumin katossa.

 

 

[ attachment removed / expired ]

Kuvassa vasemmalta: A. Perttula, Y. Perttula, O. Niemi, A. Heikkilä ja P. Lehtonen. "Koneen taitolentokaasuttimessa oli jotain vikaa."

 

 

[ attachment removed / expired ]

A. Sepänniitty tekee huoltoa. Katselijoina vasemmalta Y. Perttula, O. Huttunen ja P. Lehtonen.