Arkistojen aarteita - vanhoja valokuvia

[Kari Lumppio 252]

Hei!

 

Kyllä siinä Mersun perärungossa on MT-tunnus. Kokardin ja ensiapulaukun merkin (punainen risti pienessä valkoisessa ympyrässä) välissä on MT- ja sen perässä näyttäisi olevan 231. Viimeinen numero voisi olla myös 4, muttei tilan puolesta? Eli kone olisi MT-231, G-2 alatyyppiä. Joku/jokin on hieman modifioinut rungon ylälinjaa evän etupuolella. Puu kaatunut päälle? Katos, siinähän on musta naamioväriläikkä eikä lommo.

 

Tuosta originaalikuvasta pitäisi ottaa erikseen skannaus tunnuksen kohdalta jos haluaa sen paremmin näkyviin. Pelkällä suurennoksella asia ei selviä.

 

Kari

[Kyösti Partonen 0]

Ja tässä tämä pyrstö, minä en kyllä hyvällä tahdollakaan näe siinä mitään numeroita 

Kiitokset!

 

Vaikea rasti, vaikka kuinka ruuvasin terävyyttä ja kontrastia sekä selasin Mersujen yksilöhistorioita ja valokuvia. Jos pitää paikkansa, että MT-231 lensi viimeisen kerran elokuussa 1945, niin se ei sovi tähän kuvaan. Sama juttu 201:n kanssa... Hieman epäilen, että julkaistuissa yksilötiedoissa saattaa olla aukkoja.

 

Terv,

 

Kössi

[Jukka Juutilainen 0]

Vielä noista Johannan kuvista, niin esim. Toivo Sorsan Lentäjän Albumi 2:ssa oli muutamia samoja kuvia esillä. Kirjan alussa todetaan vain, että valokuvat ovat kokoelmista Heikki Huttunen, Vesa Janhonen, Ossi Marttila, Risto Pajari, Jussi Räty, Jussi Tolkki, Erkki Jauri, Alpo Lehto, Viljo Nuutinen, Eino Ritaranta, Vaito Simanainen ja Olavi Veijalainen.

 

Suomen ilmavoimien historia 4, Morane-Saulnier M.S. 406 Caudron C.714, Keskinen-Stenman-Niska toteaa kirjassaan vain, että valokuvat on saatu Pääesikunnan ja ilmavoimien kuvakeskuksista, museoviraston kokoelmista sekä kymmeniltä yksityisiltä henkilöiltä, joita on jouduttu vaivaamaan asian osalta... Että sellaista tällä kertaa noista tekijänoikeuksista näissä kirjoissa.

 

Johannan kuvia oli myös tuossa SIH 4-kirjassa.

 

Eli tässpä on Jukka Juutilaisen kuvakokoelma samasta aiheesta, ja yllätys, yllätys Inehmo on myös tässä albumissa tutkimassa veli venäläisen aiheuttamaa reikää Moranessa. Meillä on Johannan kanssa sama kuva.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Eli noita sota-ajan kuvia on aikoinaan otettu paljon samasta aiheesta ja kuvia on sitten jaeltu henkilöstön kesken. Molemmille julkaisuille on riittänyt julkaisuoikeudeksi vain maininta, että X X:n kokoelmat. 

 

Pv:n kuvakeskus veloittaa kertajulkaisusta veroineen 46 euroa.

 

http://www.puolustusvoimat.fi/wcm/su+puolustusvoimat.fi/puolustusvoimat.fi/maanpuolustuskorkeakoulu/palvelut/taydennyskoulutus-+ja+kehittamiskeskus/kirjasto/kuvakeskus

 

Mutta, edelleen noista saksalaisista valokuvista maksellaan sikakovia hintoja. Useita albumeja on taas tarjolla Saksan eBayssä, ja muutama menee kyllä toiselle tonnille. Herman Grafin Fw 190A-5:n kuva vaihtoi eilen omistaa yli 400 eurolla... Nyt on sitten UK:n eBayssä tarjolla kuvien kopioita negoineen Blennusta, Dornierista, Mersusta jne.

 

1. F 19 Gladiator: Gelli

 

2. BL-124

 

3. DN-60

 

Jne.

[Markku Kanninen 447]

Jukka hyvä, se on kyllä sakemannien vika että maksavat hyvässä tapauksessa samanlaisista tusinatuotteista joita aikanaan on ollut propakantakuvina jaossa pillvin pimein. Ei se ole hullu joka pyytää vaan joka maksaa. Eimerkkinä vois enemmänkin pitää juuri edesmennyttä Ritarannan Eikkaa joka oli aina avuliaana jakamaan kuviaan. Eikös vois jättää vähemmälle tuon rääpimisen jos joku tänne vaivautuu kuvia panemaan näytille. 

Markku

[Jukka Juutilainen 0]

Markku, kuten jo aikaisemmin totesin, niin tuon vain julki "epätietoisille" tuon toisen näkökulman tähän aiheeseen. Vanhoista valokuvista saa tänä päivänä hyvän hinnan. Kopioista maksetaan kopiopaperin hinta. Johanna voi ihan hyvällä omallatunnolla laittaa kuvat tänne näkyviin merkinnällä "JA:n kuvakokoelma". Em. kirjoissa on menetelty ihan samalla tavalla. Kukaan ei tule koskaan kyselemään tekijänoikeuksien perään. 

[Orvo Välilä 3]

Johanna voi ihan hyvällä omallatunnolla laittaa kuvat tänne näkyviin merkinnällä "JA:n kuvakokoelma". Em. kirjoissa on menetelty ihan samalla tavalla. Kukaan ei tule koskaan kyselemään tekijänoikeuksien perään. 

 

Lähes täydellisen tietämättömyyden ja asiantuntemattomuuden suomalla varmuudella olisin taipuvainen olemaan samaa mieltä  8)

[Jukka Juutilainen 0]

Jep! Näin se vain taitaa mennä, että lopetetaan toi vouhotus tekijänoikeuksista wanhojen valokuvien osalta. Ei muta, kuin näytille, mutta kannattaa toisaalta tiedostaa kuvien arvo myös... 

[Kyösti Partonen 0]

Johanna voi ihan hyvällä omallatunnolla laittaa kuvat tänne näkyviin merkinnällä "JA:n kuvakokoelma". Em. kirjoissa on menetelty ihan samalla tavalla. Kukaan ei tule koskaan kyselemään tekijänoikeuksien perään. 

Kuvien tekijänoikeuksista on keskusteltu tällä(kin) palstalla moneen kertaan, esimerkiksi tässä: http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,49659.msg522675.html#msg522675

 

Mielestäni Jukan esittämä tapa on tässä tapauksessa asiallinen.

 

Katsoinpa äsken vedosta samasta kuvasta, jota myytiin negan kanssa. Oikean reunan varjoa ei ollut omassa kokoelmassa olevassa vedoksessa... (pitäisiköhän pistää myyntiin kinonegan kanssa?) Olkaahan tarkkoina!  

 

Terv,

 

Kössi

 

 

[Guest 55-HO]

Katsoinpa äsken vedosta samasta kuvasta, jota myytiin negan kanssa. Terv,

Kössi

Asiasta mitään tietämättömänä,,, Eikös vanhaa kuvaa voi myöskin myydä tänäpänä "alkuperäisen" negan kanssa ? Kaikki hallinassani olevat kuvat  joita olen postannut ovat minun, olkoonkin että kyseisiä on levikkinä  satoja... Nähdäkseni kyseisten oikeudet ovat minulla ..

[Jarmo Kempas 0]

Yksi näkemys lisää, joka oli voimissaa vielä muutama vuosi sitten: perikuntien kuva-albumit voi myös polttaa.

 

jk

 

ps. nega sellaisenaan ei oikeastaan todista mitään. Se on voitu reprota. Jos negn filmi itsessään on saman ikäinen kuin kuva niin silloin todistusarvo paranee hiukkasen.

[Tumi Hämäläinen 716]

Yksi näkemys lisää, joka oli voimissaa vielä muutama vuosi sitten: perikuntien kuva-albumit voi myös polttaa.

 

Onneksi valistus on hiukan mennyt perille: nykyäänkin kuva-albumit voidaan polttaa, mutta suositellaan DVD-levyä saunan uunin sijaan. 

[Orvo Välilä 3]

Onneksi valistus on hiukan mennyt perille: nykyäänkin kuva-albumit voidaan polttaa, mutta suositellaan DVD-levyä saunan uunin sijaan. 

 

Pistetään Pulu-Reiskalle saman tien niin voi vetäistä kunnon resoluutiolla 

 

Capacity

 

25 GB (single-layer)

50 GB (dual-layer)

100/128 GB (BDXL)

[Tumi Hämäläinen 716]

Pistetään Pulu-Reiskalle saman tien niin voi vetäistä kunnon resoluutiolla 

 

 

Noo, Orvon maailmassa kaikki on niin suurta. Mulla mahtuu perikunnan albumin kuvat suurellakin resoluutiolla parille DVD:lle... 

[Juha Pohjamo 0]

Tervehdys kaikille uudelta jäseneltä.

 

Foorumia on tullut seurattua aktiivisesti jo vuosia mutta kun ei ole ollut "asiaa" niin ei ole tullut kirjauduttua jäseneksi.

Tässä ketjussa on mainittu lennonjohtaja Paavo -Pave- Saari ja hänen valokuvakokoelmansa.

 

Olen mukana Pirkanmaan ilmailuhistoriallisen seuran (Pihis) toiminnassa ja nettisivuillamme on julkaistu Saaren muisteloita ja muutama valokuva. Kun sivustomme ei ole oma-alotteisesti vielä eksynyt keskusteluihin niin linkitän sen nyt tähän.

 

Paavon tarinat:

http://pihis.org/thenkil/m03/kker/k01.html'>http://pihis.org/thenkil/m03/kker/k01.html

 

 

Etusivu

http://pihis.org/

 

ps. Sivusto on pahasti kesken ja sisältöä tuntuu syntyvän hitaasti.

 

t:Juha

[Olle Sälgmark 2]

Kiitos näin aluksi,syvennyn sisältöön. 

 

Unto Paunun koneestakin tarinaa.

 

Löytyykö seuran arkistosta tietoa lentäjistä Veikko Tuomi ja Väinö Paunu ?

[Juha Pohjamo 0]

Tähän mennessä olemme haastatelleet ja taltioineet materiaalia seuraavilta henkilöiltä:

 

Paavo Saari

Esko Kanervo

Heikki Nikunen

Tapani "Tappi" Keskuoja

Unto Paunun pojat Pekka ja Seppo

Jouko Lehikoinen

Risto Marttila

 

Valtaosa haastatteluista on vielä työstämättä (eikä vähiten allekirjoittaneen saamattomuudesta johtuen  ) julkaistavaan muotoon.

Niitä lisäillään seuran sivuille sitä mukaa kun työ edistyy.

 

-Juha

 

[Guest rsuomi]

Tervehdys kaikille uudelta jäseneltä.

 

Foorumia on tullut seurattua aktiivisesti jo vuosia mutta kun ei ole ollut "asiaa" niin ei ole tullut kirjauduttua jäseneksi.

Tässä ketjussa on mainittu lennonjohtaja Paavo -Pave- Saari ja hänen valokuvakokoelmansa.

 

Olen mukana Pirkanmaan ilmailuhistoriallisen seuran (Pihis) toiminnassa ja nettisivuillamme on julkaistu Saaren muisteloita ja muutama valokuva. Kun sivustomme ei ole oma-alotteisesti vielä eksynyt keskusteluihin niin linkitän sen nyt tähän.

 

Paavon tarinat:

http://pihis.org/thenkil/m03/kker/k01.html'>http://pihis.org/thenkil/m03/kker/k01.html

 

 

 

 

Etusivu

http://pihis.org/

 

ps. Sivusto on pahasti kesken ja sisältöä tuntuu syntyvän hitaasti.

 

t:Juha

 

Hei!

 

Minulla oli ilo tavata Paavo Saari  isäni 70 v. syntymäpäiviä vietettäessä Tampereella 2003.

 

Paavo Saari  oli samaan aikaan isäni kanssa lennonjohtajana -50 luvulla Helsingin tornissa.

 

Ukon jorinoista ymmärsin, että Paavo oli innokas valokuvaaja. Uskoisin, että hänellä on varmasti arvokkaat kokoelmat ilmailukuvia.

 

 

risto suomi

 

 

[ attachment removed ]

 

 

 

[Guest rsuomi]

Oli tuossa juttua Paavo Saaresta ja lennonjohdosta.

 

Tässä muutama kuva -50 luvulta Helsingin (Seutulan) tornista.

 

Kuvat via Seppo M

 

t.risto

 

 

 

[ attachment removed ]

 

 

 

 

[ attachment removed ]

 

 

 

 

[ attachment removed ]

 

[Jaakko Kuusisto 3]

Ristolle kiitos kivoista kuveista.

Jaska

[Guest rsuomi]

Ristolle kiitos kivoista kuveista.

Jaska

Eipä mitään..

 

terv. risto

[Tumi Hämäläinen 716]

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Tuohon aikaan oli jo näemmä keksitty hands free -puhelimet. 

[Simo Lallukka 204]

Paavo Saari oli kai kuvannut myös mm. liikennekoneita "Seutulassa" -tyylistä kuvasarjaa, tuontapainen Saaren  koostekuvasarja oli taka-vuosina Ilmailu-museossa näytillä. Se oli kuulemma mennyt huonoon kuntoon. Paavo Saari sanoi noin vuosi sitten itse, että hänen lentokonekuvansa on toimitettu Apali -kustannusliikkeelle. Ehkä niitä jotain kautta tulee taas näkyville.

[Heikki Pullinen 134]

Riston kuvissa alkaen ylhäältä.

Seppo Moisio, myöhemmin valtionvarainministeriön merkittävä virkamies.

Kari Virva, lentoaseman päällikkö ( EFHK ) myöhemmin.

"JOSU" Suomi, taitava voimistelija. EFTU:n päällikkö.

 

Heikki

[Juha Pohjamo 0]

Juttelin Paavon kanssa eilen seuran syyskokouksessa ja hänen kokoelmansa on tosiaan Apalin hallussa. Selvittelemme mahdollisuutta julkaista niistä ainakin näytepaloja. Hänellä itsellään on lista kuvista/koneista (ilmeisesti ja toivottavasti kuvauspäivämäärineen). Tämän listan hän lupasi toimittaa nähtäväksi.

 

Tässä kumminkin muutamia haastattattelun yhteydessä skannattuja kuvia hänen kotialbumistaan.

Laatu on vähän kökkö mutta toivottavasti kelpaa.

 

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

Jos joku tunnistaa viimeisen kuvan kurssilaisia niin  kuullaan mielellään.

Entä onko kaputti tuttu?

 

[Markku Kanninen 447]

Tuo kaputti selviää lunttaamalla kirjallista lähdettä: Kone on Suomen Ilmailuliiton Letov S218A Smolik OH-ILO Ilmavoimien ex SM-147 rekisteröity siviliin 14.6.1947 Toiminut purjekoneiden hinauskoneena, 343 hinausstarttia. 14.8. -47 ohjaaja Kaarlo Heikinaro kyydissään Seppo Relander starttasi Jämillä  eikä moottori ottanut täysiä kierroksia. Kone vedettiin väkisin ilmaan ja lopputulos näkyy kuvassa. Miehistö loukkaantui vain lievästi ja tapaus sai nimen "Rellun kaputti". Kone poistettiin. Tutkimuksissa selvisi että sytytys oli myöhäisellä. Lähde. Toivanen&Hietamies "Letov S218A SMOLIK"  

Opuksessa on lisää kuvia kaputista...ja myös tieto, että kone oli sininen ja tunnukset mustia.

Markku