Arkistojen aarteita - vanhoja valokuvia

[Janne Saarijärvi 0]

Hmm, saataisiinkohan tuosta jokin wiki-projekti tai vastaava polkaistuksi? Avoin, voittoa tavoittelematon, maksuton, koko kansan ja kaikkien museojen käytettävissä ... Sen verran hyvä asia että omalla vaatimattomalla panoksellani voisi ihan hyvin olla mukana...

 

Janne

[Kyösti Partonen 0]

Kauhava tai Utti 1955-1956

VI-2 voi olla ympärimeno Kauhavalla 23.5.1955 ja yhteentörmäys SZ-8 - VI-23 myös Kauhavalla 22.7.1955.

 

Onks tää tuosta Riston ekakuvasta toiselta kantilta?

Tämä on SZ-8 - VI-12 28.8.1948.

 

Terv,

 

Kössi

[Tumi Hämäläinen 716]

Hmm, saataisiinkohan tuosta jokin wiki-projekti tai vastaava polkaistuksi? Avoin, voittoa tavoittelematon, maksuton, koko kansan ja kaikkien museojen käytettävissä ... Sen verran hyvä asia että omalla vaatimattomalla panoksellani voisi ihan hyvin olla mukana...

 

Janne

 

Kyllä, mutta vaatii ihan järjestellyn organisaation kuitenkin. Joka homman taitaa niin ilmoittautukoon vetäjäksi jos ei noista museoista ja muista yhdistyksistä ole. Minäkin voin olla mukana - kuten Janne - omalla pienellä panoksellani. Homman vetämiseen ei aika ja taitokaan kertakaikkiaan riitä.

[Tumi Hämäläinen 716]

VI-2 voi olla ympärimeno Kauhavalla 23.5.1955 ja yhteentörmäys SZ-8 - VI-23 myös Kauhavalla 22.7.1955.

Tämä on SZ-8 - VI-12 28.8.1948.

 

Tuo SZ-8 taisi olla kova pussailemaan Viimoja...  Vai lieneekö ollut muuten vaan haluttu Viimojen keskuudessa?

[Topi Falkenberg 412]

Olen tehnyt ehdotuksen Ilmailumuseolle että perustaisivat samanlaisen kuvapankin nettiin kuin ruottalaisilla (Svensk Flyghistorisk Förening). Ruotsissa toimintaa pyöritetään vapaaehtoisvoimin. 12 vuoden aikana kuvia on syötetty järjestelmään 89 000 kpl.

 

Taitaa olla tällä hetkellä henkilöresurssikysymys? museosta uupuu noin 7 henkilötyövuotta normaaliin valtakunnalliseen erikoismuseoon verrattuna.

 

Tällaisten kuvadokumenttien oikea paikka on tosiaan ilmailumuseo. Oletko tiedustellut Tikkakosken museon halukkuutta arkistoprojektin suhteen? Suomessa on myös vireitä ilmasiltoja ja pienempiä puhtaasti harrastevoimin ylläpidettyjä paikallisia ilmailumuseoyhdistyksiä, ehkä jostakin näistä löytyisi riittävä tietotekninen osaaminen ja innostus toiminnan käynnistämiseksi?

 

Arkistointi ei ole sähköisessä muodossakaan ilmaista, joten tekijänoikeuksien luovuttaminen arkistonpitäjälle ja kuvista perittävä kohtuullinen käyttökorvaus loiventaisivat pikkuhiljaa alkuinvestoinnista ja käyttökustannuksista aiheutuneita kuluja. Yhteisö saisi myös ajan kuluessa kasvavaa näkyvyyttä kuvalähteen julkaisun muodossa.

 

Tiedustelin myös Ilmailumuseoyhdistykseltä asiaa. Koska IMY:n tehtävä on tukea suomalaisia ilmailumuseoita, ei perustaa itse museota/arkistoa, ehdotin, että IMY neuvottelisi Suomen Ilmailumuseon kanssa arkiston perustamisesta. Laitoin museolle ehdotukseni jo jokin aika sitten, mutta sieltä ei ole vastattu mitään. Ei edes "herrasmiesmäisesti" että viesti ylipäätään on otettu vastaan.  

 

Erikoinen tulkinta IMY:n puolelta, koska yhdistyksen säännöissä nimen omaan mainitaan kohdassa Tarkoitus ja toiminta 2 § että: "Yhdistyksellä on voimassa olevien lakien ja muiden säännösten sallimissa puitteissa oikeus hankkia ja omistaa kiinteistöjä, museo ja muuta irtainta omaisuutta, harjoittaa julkaisu ja kustannustoimintaa, ottaa vastaan lahjoituksia sekä panna toimeen myyjäisiä, arpajaisia ja rahankeräyksiä. Yhdistys voi myös ottaa hallintaansa ja hoitoonsa vierasta omaisuutta siitä erikseen tehtävien sopimusten mukaisesti".

 

http://www.imy.fi/yhdistys/saannot_uudet.html

 

T:topi

[Arne Wallen 72]

Minulla taas aika riittäisi, taidot vain loppuvat, kuten rahatkin.Ruotsissa tuo on tosiaan melko hyvin järjestetty, eläkeläisukot tuota rustailivat, ikävä vain että siellä asiat ja ihmiset ja valtio riitelevät ainakin osittain, Lundin hyllytettiin ja sisäiset riidat repivät käsittääkseni, ei saisi jutella yms.Valokuvaarkisto on upea.Muistaakseni joku lähes lupaili tännekkin historia kuvien pysymisen, jäi kuitenkin roikkumaan asia?Muistanko oikein.

[Jarmo Kempas 0]

Kuinkahan tämä toimii:

 

 

http://vaunut.org/

 

"Vaunut.org

Tarjoamme yli 60 000 kiskoliikenne­kuvan arkiston lisäksi mahdol­lisuuden kartuttaa tätä huikeaa kokoelmaa omilla kuvillasi ja vaihtaa ajatuksia niin aiheesta kuin vähän sen vierestäkin. Liity rohkeasti mukaan joukkoon!

 

Vuodesta 1998 suomalaisia rautatie­harrastajia palvellut Vaunut.org toimii osana Resiina-lehden netti­palveluita. Täyden hyödyn tarjon­nastamme saat liittymällä joko Museo­rautatie­yhdistyksen tai Suomen rautatie­historial­lisen seuran jäseneksi.

 

Kustantajat:

 

Suomen rautatie­historial­linen seura

http://www.srhs.fi/

 

Museorautatieyhdistys ry

http://www.jokioistenmuseorautatie.fi/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=44&Itemid=88

 

jk

 

 

 

 

[Jorma Laiho 448]

Samanlaisia säilöntäpulmia on muillakin, varsinkin historian harrastajilla. Tässä linkki kansalliseen hankkeeseen, pelkään vaan, että siitä ei tähän ilmailuharrastajien kuvapulmaan ole vielä apua pitkään aikaan.

http://www.kdk2011.fi/

Jotain apua saattaisi olla ELKA:sta, lienee tosin enemmän firmojen käyttöön ? Sieltä löytyy nytkin muutama lentokoneen kuva. Pistäkää kuvahakuun "lentokone", löytyy mm. vanhoja Hankkijan lentokonekuvia.

Hankkija kun lopetettiin, niin arkisto kipattiin ELKA:aan.

http://www.elka.fi/kotisivu/index.php?id=103&page=Valokuvarekisteri

Tekniikkaa ja taitoa kyllä maasta löytyy, mutta mistä rahat ? Isojen muistimassojen ammattimainen pyörittäminen ei ole halpaa, vaikka jokaisen ilmailuharrastajan kovalevyllä lienee kymmeniä tuhansia kuvia.

Samaan pulmaan olen törmännyt eräiden muidenkin AV-aineistojen kohdalla. Onkohan tuollla junaporukalla joku sponsori ?

[Guest rsuomi]

Moi!

 

En usko, että tuo tekninen puoli tuottaisi kovasti hankaluuksia. Tekijänoikeudet, kuka saa näkyä kuvassa tunnistettavasti jne. , ne askarruttavat.

Itsellänikin uudempia kuvia, joita ei ole tohtinut julkaista.

 

Albumia selailessani, tiedän ketä suurimman osan on ottanut kuvia. Osasta kuvista ei kuvaajasta tietoa.

 

Lukuunottamatta allaolevaa kuvaa.

 

Sen ottajan tiedän/tunnen kuvan "laadusta" varmasti Kyseinen henkilö onnistui aikanaan ottamaan Agfan pokkarilla, jopa omasta silmästään kuvan

 

Kuvamanipulaatiota vuodelta 1956.

 

risto

 

 

Kuva J.S.

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Lassi Eskola 60]

 

Yrittäkää nyt ihmeessä saada tuo kuva-arkisto aikaiseksi. Mikä tärkeintä, vielä on elossa ihmisiä jotka voivat tunnistaa henkilöitä jne. Vaivatonta tai ilmaista ylläpito ei ole, mutta oikeanlaisella ohjelmalla ei tuo vaikeaakaan ole. Ja kustantajat varmasti käyttävät kuvia jos palkkiot ovat kohtuullisia - ja nuo rahat voidaan käyttää toiminnan ylläpitoon ja kehittämiseen.

 

Forumin sivuilla on paljon peloteltu tekijänoikeuksilla, mutta pitää muistaa osata erottaa valokuva ja valokuvateos. Ensiksi mainittujen suoja-aika on 50 vuotta, valokuvateoksilla 70 vuotta tekijän kuolemasta. Viimeksi mainittuja ei ilmailukuvissa - etenkään vanhemmissa - juurikaan ole, joten en näkisi sitä minkäänlaisena esteenä. Ja jos arkistonpitäjän perimät palkkiot eivät mene kenenkään uuteen Mersuun, en usko että kuvan ottajakaan pahastuu. Ja jos halutaan ottaa varman päälle niin laitetaan rajaksi tuo 50 vuotta ja uudemmat kuvat vain kuvaajan niin salliessa.

 

Minulla on sota-aikaisia ilmailukuvia digimuodossa noin 15000 kpl, joten...

 

Lassi Eskola

Koala-kustannus

 

[Jouni Laukkanen 55]

 

Tuntemattomia "kokoontujia"

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Miten tuo kolmas oikealta näyttää Heikki Nikuselta?

[Juha Klemettinen 28]

Tiedustelin myös Ilmailumuseoyhdistykseltä asiaa. Koska IMY:n tehtävä on tukea suomalaisia ilmailumuseoita, ei perustaa itse museota/arkistoa, ehdotin, että IMY neuvottelisi Suomen Ilmailumuseon kanssa arkiston perustamisesta. Laitoin museolle ehdotukseni jo jokin aika sitten, mutta sieltä ei ole vastattu mitään. Ei edes "herrasmiesmäisesti" että viesti ylipäätään on otettu vastaan.  

 

Erikoinen tulkinta IMY:n puolelta, koska yhdistyksen säännöissä nimen omaan mainitaan kohdassa Tarkoitus ja toiminta 2 §...

 

Asiasta on käyty yksityistä viestinvaihtoa Tumi Hämäläisen kanssa. Häntä on kehotettu lähettämään ehdotus ja taustamateriaali yhdistykselle, mutta tietääkseni yhdistys ei ole sitä saanut. Näin ollen Ilmailumuseoyhdistys ei ole ottanut kantaa kuva-arkistoon. Toteamus ettei IMYn tehtävä olisi perustaa omaa arkistoa on esitetty yksityisenä mielipiteenä. Jos/kun ehdotus tällaisen arkiston perustamisesta yhdistykselle tehdään, tulee yhdistyksen hallitus luonnollisesti käsittelemään asian.

Juha

[Topi Falkenberg 412]

Asiasta on käyty yksityistä viestinvaihtoa Tumi Hämäläisen kanssa. Häntä on kehotettu lähettämään ehdotus ja taustamateriaali yhdistykselle, mutta tietääkseni yhdistys ei ole sitä saanut. Näin ollen Ilmailumuseoyhdistys ei ole ottanut kantaa kuva-arkistoon. Toteamus ettei IMYn tehtävä olisi perustaa omaa arkistoa on esitetty yksityisenä mielipiteenä. Jos/kun ehdotus tällaisen arkiston perustamisesta yhdistykselle tehdään, tulee yhdistyksen hallitus luonnollisesti käsittelemään asian.

Juha

 

No hyvä juttu, toivottavasti Tumi lähettää ehdotuksen IMY:lle. Kuvien skannaaminen olisi mainitsemani sääntökohdan ensimmäisen lauseen mukaista yhdistystoimintaa: "Yhdistyksen tarkoituksena on herättää harrastusta Suomen ilmailun historiaan ja sen kehitysvaiheisiin sekä tukea kaikin tavoin Suomen Ilmailumuseon toimintaa." http://www.imy.fi/yhdistys/saannot_uudet.html

 

Eri asia on, jos yhdistyksen apua ei varsinaiseen museotyöhön, eli arkistointiin, tarvita?

topi

[Heikki Pullinen 134]

Tuntemattomia kokoontujia. OIK. Aimo Happonen , Heikki Riitaho , Aimo Ahjolinna , Heikki Helkamo , J, Suomi. Muita en tunnista.

Ruokapöydässä vas. rivi 5. J.Suomi. Oik rivi. Viimeinen "saariston enkeli". Lennonjohtaja joka lensi potilaita jopa omalla kustannuksella. Ei tietenkään tule nimi mieleen.

Viimeinen kuva, keskellä eversti Leo Meller

[Tumi Hämäläinen 716]

Asiasta on käyty yksityistä viestinvaihtoa Tumi Hämäläisen kanssa. Häntä on kehotettu lähettämään ehdotus ja taustamateriaali yhdistykselle, mutta tietääkseni yhdistys ei ole sitä saanut. Näin ollen Ilmailumuseoyhdistys ei ole ottanut kantaa kuva-arkistoon. Toteamus ettei IMYn tehtävä olisi perustaa omaa arkistoa on esitetty yksityisenä mielipiteenä. Jos/kun ehdotus tällaisen arkiston perustamisesta yhdistykselle tehdään, tulee yhdistyksen hallitus luonnollisesti käsittelemään asian.

Juha

 

En ole lähettänyt materiaalia IMY:lle siksi, että olen käsittänyt, että oikeampi osoite olisi suoraan Ilmailumuseo (jonne siis materiaali meni). Lähetän nyt sitten ehdotukseni myös IMY:lle.

[Juha Ritari 243]

Selasin Jorma Laihon vihjeestä "Lentokone" hakusanalla tarjolle tulleet ELKA:n sisältöryhmät läpi. Lähes jokaisessa ryhmässä oli mielenkiintoisia lentoaiheisia kuvia. Liittyyköhän esim. kuva Junkers Juniorista kellukkeilla Kuntoutussairaala Kyyhkylän laiturissa jotenkin sotatouhuihin? Eiköhän OH-ABB:kin ole kuten muutkin siviilikoneet olleet pakko-otettuna ainakin Talvisodan aikana. Kyyhkylän rannassa oli myös vesikonehalli ja sinne ramppi järvestä. Jossakin kuvassa oli myös Junkers 43, mutta sehän nyt kuuluisikin asiaan. Niin, tietääkö joku tämän Junkers Juniorin yhteyden Mikkelissä sijaitsevaan Kyyhkylään?

 

http://www.elka.fi/kotisivu/index.php?id=103&page=Valokuvarekisteri

[Jouni Laukkanen 55]

Selasin Jorma Laihon vihjeestä "Lentokone" hakusanalla tarjolle tulleet ELKA:n sisältöryhmät läpi. Lähes jokaisessa ryhmässä oli mielenkiintoisia lentoaiheisia kuvia. Liittyyköhän esim. kuva Junkers Juniorista kellukkeilla Kuntoutussairaala Kyyhkylän laiturissa jotenkin sotatouhuihin? Eiköhän OH-ABB:kin ole kuten muutkin siviilikoneet olleet pakko-otettuna ainakin Talvisodan aikana. Kyyhkylän rannassa oli myös vesikonehalli ja sinne ramppi järvestä. Jossakin kuvassa oli myös Junkers 43, mutta sehän nyt kuuluisikin asiaan. Niin, tietääkö joku tämän Junkers Juniorin yhteyden Mikkelissä sijaitsevaan Kyyhkylään?

 

http://www.elka.fi/kotisivu/index.php?id=103&page=Valokuvarekisteri

 

Wäinö Bremer itse asui Mikkelin eteläpuolella Ristiinassa jonkin aikaa. Tarkkaan en muista mitä Bremer teki, mutta muistelen hänen pitäneen jonkinlaista maatilaan, johon liittyi eläinten kasvatusta. Kun Junnu rekisteröitiin maaliskuussa 1931, oli Bremerin asuinpaikkana Ristiina.

 

Sikäli kun olen kotipuolessa käydessäni kysellyt, oli tuo Kyyhkylän vesikonehalli ollut aikanaan Bremerin käytössä. Alkujaan halli ollut kahta vuotta aiemmin hankitun Mikkelin Lentokerhon DH Mothin (K-SILB) asemapaikka. Sattumoisin entinen Mikkelin Purjelentokerhokin lenteli talvikausina (50-60  -luvuilla) purjelentoa välittömästi Kyyhkylän pohjoispuolella sijaitsevalta Annilanselältä.

[Juha Ritaranta 947]

http://www.elka.fi/kotisivu/index.php?id=103&page=Valokuvarekisteri

 

Mielenkiintoisia kuvia, tuttuja lentokoneita ja ihmisiäkin. Esimerkiksi erittäin nuoren näköinen Heikki Pullinen näkyy muutamassa kuvassa....

[Kyösti Partonen 0]

Liittyyköhän esim. kuva Junkers Juniorista kellukkeilla Kuntoutussairaala Kyyhkylän laiturissa jotenkin sotatouhuihin? Eiköhän OH-ABB:kin ole kuten muutkin siviilikoneet olleet pakko-otettuna ainakin Talvisodan aikana. Kyyhkylän rannassa oli myös vesikonehalli ja sinne ramppi järvestä. Jossakin kuvassa oli myös Junkers 43, mutta sehän nyt kuuluisikin asiaan. Niin, tietääkö joku tämän Junkers Juniorin yhteyden Mikkelissä sijaitsevaan Kyyhkylään?

Otettiinhan se YH:n aikana, mutta heti alussa siitä vaurioitui moottori. Se saatiin kuntoon ja kone palautettiin Bremerille vasta kesäkuussa 1943, jolloin Bremer lensi koneen Härmälästä Mikkeliin.

 

Terv,

 

Kössi

[Heikki Pullinen 134]

Juhalle. En kyllä löydä nuorta enkä nuorekasta Heikkiä.

Leo Mellerin vasemmalla puolella ensimmäinen pää on lennonopettajani Ahti Hyytisen.

 

Heikki

[Juha Ritaranta 947]

Juhalle. En kyllä löydä nuorta enkä nuorekasta Heikkiä.

Leo Mellerin vasemmalla puolella ensimmäinen pää on lennonopettajani Ahti Hyytisen.

 

Heikki

 

Minä kyllä löysin, etsi vaan tarkemmin...OH-PNB Turussa ja pari muuta Sir-Air-kuvaa...

[Lassi Eskola 60]

[ attachment removed / expired ]

 

Eturivissä kolmas vasemmalta on eversti Tauno Meller.

[Jukka Nisula 2 258]

Ja eikös eturivissä ensimmäinen vasemmalta ole Jakeli Puolakkainen?

 

Jukka

[Jukka Juutilainen 0]

Äkkiseltään sanottuna, jo vain. 

[Osmo Jalovaara 188]

Viimeisessä kuvassa ovat eturivissä vasemmalta Börje Laaksonen, Martti Uotinen ja Tauno Meller. Heidän takanaan Hyytinen, Gerdt, Siiskonen, tod.näk. Rosenlöf, Kärkkäinen, jonka oik.puolella seuraavassa rivissä Jussi Hyytinen. Kuva on jostakin LntUK24 tilaisuudesta Ilmasotakoulun juhlasalissa Kauhavalla (tod. näk. kurssin päättäjäistilaisuudesta touko-kesäkuun vaihteessa 1956), koska oikeassa laidassa 4. rivissä oleva tumma oppilas/kokelas on Seppo Elonheimo.

 

OJ