10 lento-onnettomuutta, joista opittiin jotakin (by Popular Mechanics)

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Kyseinen kansantajuinen julkaisu on listannut lyhyesti 10 lento-onnettomuutta ja ne turvallisuusparannukset, jotka on otettu käyttöön niiden jälkeen.

 

Useimmat ovat ennestään tuttuja, mutta kertauksen vuoksi jutun voi hyvin lukaista lävitse. Kommenteissa on myös asiaa.

 

http://www.popularmechanics.com/science/air_space/4221138.html?series=36

[Leo Järviranta 0]

Onha se hyvä että on jotain saatu aikaan. Parempi vain jos ei aina tarvittaisi onnettomuutta vikojen tajuamiseen  (tiedän että ei aina tarvita). Enkä tiedä että onko se esim oppimista että Boeing laittaa 500miljoonaa koneiden huoltoon.

[Guest Findigenous]

Hieno linkki! Ihme, ettei Teneriffan 1977 kahden B747:n törmäys päässyt listalle!

[Juha Lahtonen 5]

Hieno linkki! Ihme, ettei Teneriffan 1977 kahden B747:n törmäys päässyt listalle!

Tuo Unitedin onnettomuus Portlandissa osoittaa, että tuosta Teneriffan onnettomuudesta ei otettu ainakaan ohjaamotyöskentelyn osalta opiksi. Eikös Teneriffallakin ollut osa-ongelmana se, että perämies ei uskaltanut laittaa hanttiin siinä vaiheessa, kun kippari toisen kerran päätti lähteä ilman lupaa.

 

-Juha

[Laura Ahonen 0]

Ainakin osittain joo se KLM:n kippari oli (kuulemma) sellainen päällepäsmäri, ettei perämies uskaltanut/jaksanut alkaa jankata vastaan. Kipparilla oli kiire päästä kotiin, se oli enemmän kiinnostunut siitä ettei työajat ylity.

[Mika B Virolainen 0]

Lista on muutenkin mielestäni hiukan kyseenalainen. Melkein kaikki vakavat onnettomuudet johtavat turvallisuussuosituksiin koskien joko inhimillistä toimintaa, huoltoa, menetelmiä tai rakenteita. Se, että nostetaan juuri nämä onnettomuudet esiin, on tietty perusteltavissa, mutta olisi voineet olla vaikka mitkä muut....

Mutta mielenkiintoinen lista silti!

[Vieras]

Ei tuolla missään lue että kyseessä olisi joku TOP 10 -lista ... 

[Tero Hannula 14]

AEROMEXICO 498 -tapausta lukiessa heti ensimmäinen ajatus oli, että miksei PSA182 opettanut tarpeeksi. Miltei samanlainen tapahtuma oli käyty läpi 8 vuotta aiemmin samoilla kulmilla.

 

Jostakin syystä listalle on kelvannut vain jenkkien tekemisiä (vaikka Swissair 111 meneekin naftisti rajan "väärälle" puolelle).